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上海邮政储汇从１９９３年投放两台ＡＴＭ柜员机、发放第一批邮政储蓄卡起，短短几年内，“绿卡工程”的建设取得长足发展，到１９９７年末，全市已拥有ＡＴＭ柜员机２０６台，发卡１５８万张。１９９８年３月，上海市邮政储汇局又开发成功邮政储蓄ＩＣ卡，标志着邮政储蓄... 相似文献
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贵州省贵阳市邮政局三桥分局紧盯周边校园市场，按照贵州省公司部署的“绿化全贵州”战略思路，巧觅邮政商机，大力开发绿卡业务，开辟了邮政代发助学金储蓄卡这一饺园经济的新亮点。 相似文献
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从１９９４年开始实施的“绿卡工程”，经过近６年的建设，已联通３０个省、区、市的５０个城市中心，覆盖全国６００多个县市的７０００多个网点。目前，邮政“绿卡”网已成为全国金融系统中规模最大的实时处理的通存通取网络。１９９９年１～８月份，全国邮政活期储蓄异地交易量累计达６９８．９万笔，交易金额４３８亿元，占同期邮政汇兑开发金额的２４．５％。邮政“绿卡”网为城乡居民资金转移又提供了一条“绿色”通道。在实现通存通取基本业务功能的基础上，邮政“绿卡工程”还应积极拓展新功能，为客户提供多层次、多样化的零售金融… 相似文献
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邮政储蓄卡（也称绿卡）是邮政的一个业务品牌。经过６年的时间已形成了相当的规模，但在近几年的发展中却出现了一些新的情况，不容忽视。一是绿卡整体规模在不断扩大，但资金流动情况不理想，如卡户平均存款余额、卡户交易金额都有所下降；二是发展区域不平衡，绿卡业务发展较好的地区主要集中在经济发达的省市，其他地区业务发展较为滞后；三是绿卡交易集中在存取款上，而ＰＯＳ消费比例很小，造成这一业务收益水平欠佳。而面对商业银行更为迅猛的竞争势头，绿卡发展似乎有些举步维艰。笔者认为，邮政绿卡在现有规模的基础上还要有所突破… 相似文献
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近日各商业银行相继开始收取银行卡年费,邮政绿卡该如何面对呢?储蓄卡收取年费后,势必促使老百姓精简银行卡的数量。据调查,客户使用银行卡的目的有48%是为了存取款;28%为刷卡消费;8%为代发工资,这对邮政绿卡是有利的。邮储部门应抓住这一时机,宣传邮政储蓄的网络优势,力争绿卡不被储户“精简”掉。同时,抓紧当前绿卡不收费的政策,做好绿卡发放工作,提高市场占有率。邮政绿卡在追求发卡规模的同时,更要注重经济效益。不能为了争取客户就免费大量发卡,在发卡量增长的同时滋生大量“睡眠卡”,使管理成本增大,浪费本来就紧缺的宝贵资源。从长远… 相似文献
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“绿卡工程”（即全国邮政储蓄计算机联网技术改造工程）自１９９４年开始建设，到今天已取得令人瞩目的成绩。随着邮政金融计算机系统的不断建立和扩充，保证邮政金融计算机系统安全的重要性也与日俱增。下面笔者结合几年来从事“绿卡工程”建设的实践，就如何提高“绿卡... 相似文献
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近年来，随着新经济时代的到来，生活节奏越来越快，人们对日常使用的金融支付工具也提出了新的要求，即要求方便、快捷、个性化，而现行的邮政储蓄金融网络系统的储蓄卡发卡机制，早已不能满足信息时代多样化、快节奏的要求，不能满足用户用邮的需要，现行的邮政储蓄金融网络结构的储蓄卡发卡机制是“准集中”制卡的模式，即用户在邮政储网点填写邮政储蓄卡（绿卡）申领表，网点接受并审核后以信函方式寄地市局的制卡中心，由地市局制卡中心统一集中制卡，然后再寄回原申领网点，用户将再次来网点取回属于自己的储蓄卡，通常完成一张卡的制发需要至少一周的时间，用户也要往返两次，这种方式不仅增加了各储蓄网点工作的业务量、业务费用、而且给用户带来不便，无法满足用户即时办卡的需要，影响了邮政储蓄的服务质量和企业形象，使其在激烈的金融市场竞争中处于不利的地位，因此，如何改进制卡技术、提高发卡速度，已成为邮政储蓄发展中亟待解决的重要问题，下面就此谈几个人认识。 相似文献
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关于“绿卡工程”建设的三点认识北京市南区邮电局徐学明“绿卡工程”是为适应社会主义市场经济需要，实现电子货币大范围流通而实施的全国邮政储蓄计算机联网技术改造工程，是邮政实现“四网两机一化”的重要组成部分。从１９９４年下半年开始，“绿卡工程”的建设已在相... 相似文献
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赣榆县地处江苏省的最北面。赣榆邮政局在发展邮政储蓄业务时，立足“卡”业务的发展，坚持发展与服务齐头并进，努力拓展邮政绿卡业务的服务功能，发挥邮政绿卡的独特优势，使邮储业务成为当地农民致富的助推器，使邮政绿卡成为农民致富的双翼。 相似文献
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到1997年底,邮政储蓄计算机网实现全国联网。联通全国50个城市主机,覆盖全国所有省会城市及沿海发达地区。用户拥有“绿卡”,走到“绿卡”网覆盖的地方都可方便地兑取到邮政活期储蓄款。邮政储蓄计算机网已成为全国联网城市最多的储蓄网。 相似文献
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“绿卡”工程之容错技术无锡市邮电局孙锦生目前，正在建设中的邮政储蓄计算机联网工程（简称“绿卡”工程），是邮政部门有史以来最大的技术改造工程。按照邮电部的统一规划，到２０００年，全国将有５００个城市的１万个网点上网运行。而这样一个实时性、准确性、安全性... 相似文献
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一、邮政信息化现状及存在问题目前，邮政绿卡网已覆盖全国３万多个邮储网点，其中全国性联网网点近万个。邮政综合计算机网也已覆盖１个全国中心、３１个省中心和２０１个邮区中心。２００１年，电子汇兑工程实施后，各地的电子化支局也都基本联入了综合网。为了节约投资，不少省（市）对综合网和绿卡网市局以下的通信线路进行了复用。随着邮政业务的快速发展和经营管理水平的不断提高，现有的各种应用系统逐步暴露出了以下问题：邮政营业网点和邮政储蓄网点大多共用营业场所，但它们之间的业务范围不能交叉、互通，如邮政营业网点不能受理… 相似文献
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1.办好中国邮政网站。把邮政网站办成全国一流的网站。赶上和超过新浪、雅虎、搜狐等著名网站。为2 0 0 0多万网民提供优质的服务。宣传邮政业务 ,树立中国邮政的品牌。2 .充分利用现有的“绿卡”网络。随着因特网与“绿卡”网的发展协调 ,把两个网络连接起来 ,使邮政储蓄变成网上银行 ,为人们网上购物提供电子付款 ,进行资金结算 ,最大限度的发挥邮政“绿卡”网的作用。3.发挥邮政投递点多面广的优势。办好我们的投递公司。中国邮政网点达 3万多个 ,分布在全国各地 ,网络庞大是任何企业无法比拟的。4.继续办好邮政邮购商场。建成三级邮购营… 相似文献
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一、前言在“绿卡工程”中使用销售点终端（ＰＯＳ）是邮政储蓄电子化进一步发展的体现，是“绿卡工程”不可缺少的一部分。对邮政金融来讲，建设ＰＯＳ系统，开发转帐消费业务已是迫在眉睫的事。１９９７年末，江苏省“绿卡办”将开发新业务的工作重点转向了ＰＯＳ消费功... 相似文献
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当前,我国证券市场的规模越来越大,投身其中的人也越来越多,大量的储蓄资金分流到证券市场,给邮政储蓄的发展造成了一定的影响。最显著的例子就是邮政储蓄的绿卡,虽然发卡量越来越大,ＡＴＭ机越装越多,但绿卡从发卡至今,除了提供取款交易和ＰＯＳ交易之外,功能上尚未有太大的创新,严重制约了绿卡的进一步发展。笔者提出的绿卡证券功能的创新,就是把绿卡和证券交易卡的功能结合起来,实现二卡合一。最终达到的目的是:绿卡既可作邮政储蓄卡用,也可用来进行证券交易;邮政储蓄ＡＴＭ机既可进行正常的绿卡取款业务,也可帮助绿卡用户完成自助证券交… 相似文献
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“绿卡工程”的建设，使得邮政储蓄业务在很大程度上方便了公众，同时使邮政储蓄业务具有了较强的竞争能力。邮政、电信分营之前，“绿卡工程”是由“邮电局”建设的，通信线路是“公免”线路，通信费用没有计入邮政储蓄的成本，所以也用不着考虑通信线路的类型和费用。但... 相似文献
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目前，国家邮政局已经启动了绿卡软件版本统一工程。如果可以把１９９５年以城市中心建设为主的建设看作是绿卡的一期工程，２０００年以省中心改造为主的建设看作是绿卡的二期工程，那么这次绿卡软件版本统一工程就可以看作是绿卡的三期工程。下面就此工程建设谈点个人认识。一、绿卡软件版本统一这一步必须要走绿卡二期工程之后，很多同志都在考虑绿卡下一步的改造方向。在国内外银行界的信息技术改造都向“大集中”方向挺进的形势下，邮政也在考虑绿卡走大集中的路子。但研讨多年却迟迟不能付诸实现，主要是因为有三个最大的难题无法解决… 相似文献