浅谈利用亚行贷款融资

利用亚行贷款融资,是许多项目融资的选择。本文对利用亚行贷款的利弊进行了分析,可为项目决定是否选择利用亚行贷款进行融资时借鉴。同时,本文对如何充分地利用亚行贷款提出建议,供同仁参考。     

加大铁路行业利用世界银行贷款力度的思考

对我国铁路在利用世界银行贷款方面取得的成就及其主要特点进行介绍,指出世行贷款的使用对促进中国铁路改革开放、加速建设和发展,提供了优质资金来源,在引进国外先进的技术、设备、管理理念等方面,发挥了不可替代的重要作用。结合目前世界银行贷款业务政策的变化,铁路在下一阶段利用世界银行贷款方面应在灵活务实的基础上,实现从重贷款数量到重质量和效益转变,不断提高利用外资的水平。     

适时引入竞争机制 优化企业债务结构——烟台港务局进行贷款置换工作的经验

目前 ,利用内资银行低成本贷款对高成本外债进行贷款转换已经引起许多企业的关注 ,本文就烟台港务局实施贷款转换的背景、动因、操作程序、融资风险 ,以及成功的启示等方面进行了详细的论述。     

高速公路项目贷款风险控制研究

本文从高速公路发展战略规划和高速公路项目贷款现状两个方面,从高速公路产业需要和金融机构管理要求两个角度,分析探讨了高速公路项目贷款的风险控制和风险特征,为金融机构和高速公路经营企业加强高速公路项目贷款风险控制提出了一些有益的建议,旨在促进高速公路项目贷款健康有序的运行。     

世行贷款公路建设项目的财务管理

本文介绍广东省利用世界银行贷款进行公路项目建设财务管理方面的做法与体会 ,探讨新时期如何做好世界银行贷款公路建设项目的财务管理工作。     

公路养护改善工程建设过程中与贷款相关业务会计处理方法探讨

本文针对公路养护改善工程建设过程中与贷款相关业务会计处理方法进行了探讨,提出了笔者自己的观点,以期达到规范和统一。     

公路收费权质押贷款担保问题的研究

本文针对公路收费权以权利质押的形式,进行贷款担保在实际工作中碰到的情况,从出质人的条件、质押的权利证书、质押合同的内容、出质登记的目的和作用、质权如何实现及其它问题着手,进行了探讨,旨在促进公路收费权质押贷款担保工作健康有序地进行。     

数字

3月份人民币贷款增1．89万亿 中国人民银行最新数据显示，3月份人民币各项贷款延续前几个月高增态势，当月增加1．89万亿元，同比多增1．61万亿元。     

一半是外资 一半是国情——外资贷款项目经验交流座谈会侧记

2003年11月24日，由交通部公路司举办的两年一次的”外资贷款项目经验交流座谈会”在福建省厦门市举行。公路司建设处副处长张德华、综合规划司外资贷款项目专员夏红、福建省高速公路有限责任公司董事长唐建辉以及来自全国20多个省、自治区、直辖市的外资贷款执行机构负责人共60多人参加了会议。     

浅谈新形势下汇率利率变动对公司经营的影响及对策分析——以四川高速公路建设开发总公司亚行美元贷款项目为例

2015年度人民币在岸、离岸价格均大幅贬值,利差不断增大,同时轮动同业拆借市场6个月LIBOR美元贷款利率不断攀升,导致我公司存量约10.38亿亚行美元贷款的利息费用和汇兑损失增加。因此,本文尝试从目前人民币汇率走势和美元贷款利率不断攀升这两个因素出发,分析探讨汇率和美元贷款利率对公司经营的影响,同时结合目前公司存量美元贷款期限和交易结构特点,提出应对措施,以试图实现完善公司外汇风险管理机制,合理运用交易策略和选择套期保值产品,降低企业成本,规避外汇政策风险的目的。     

世行贷款交通项目绩效评价模式及其启示

我国自1981年首次利用世行贷款以来,因世行贷款具有规模较大、利率较低、还贷期限较长、加权筹资成本较低等特点,因此一直是我国主要的外资来源之一,世行作为我国国际多边经济交流与合作的平台地位日益凸显。在我国利用世行贷款项目分布结构中,交通项目最多,占30%以上。世行不仅为我国交通发展提供了大量援助贷款,而且以其由体系制度与工具方法构成的不断完善的项目绩效评估模式,保证了交通准公共资金项目的有效实施。世行交通准公共资金项目绩效评价成熟的     

世界银行贷款项目的财务管理工作

随着改革开放的不断深入,我国政府利用世界银行贷款规模日益扩大,取得了不少成绩,涉及的行业也越来越广。内河航运业于1995年也首次利用世行贷款进行航道改造。但随着贷款额度、项目规模的不断扩大,项目的财务管理也存在一些问题,如项目配套资金的落实、贷款资金的使用、监督和项目的效益等。我省利用世行贷款改造内河航道项目为世行“中国内河航运项目”的一部分,主要是对构成浙北杭嘉湖道网骨干的四条航道和三个港口进行改造和建设,以彻底消除堵航现象,提高通航能力,促进我省及上海等周边地区的国民经济和社会发展。整个项目改造航道总里…     

推行助学贷款社会化 完善高校收费制度

随着高等教育产业化步伐的加快，高等教育实行成本补偿将成为必然的选择。按照成本分担原则制定高校学费标准面临的主要困难是普通公民家庭的支付能力相对偏低，全面实行成本补偿必须对现行的助学贷款制度行为改革，推行助学贷款社会化。     

对收费公路的一点认识--由收费公路不能在规定的期限内还清贷款,引起所在地区群众不满而引发的思考

“贷款修路,收费还贷”,取之于车,用之于路,这曾经被作为交通部门在计划经济体制转向市场经济体制的过程中进行的一项有益探索,多年来民众对此也给予了一定的理解和支持,但收费公路不能永远存在下去,目前在规定的收费期限内,大部分收费公路不能偿还其应承担的贷款本息,因此,全国各地超期服役的收费站比比皆是,一个冠冕堂皇的理由就是“贷款尚未还清”。但是,如果不建设收费公路,制约了当地经济得发展,恐怕会引起收费公路所在地区群众更大的不满。收费公路并不是“中国特色”,目前世界上有20多个国家存在收费公路,而且这个数字仍有增加的趋势…     

金融危机下广西交通行业利用国外贷款发展战略研究

针对金融危机对国际金融机构输出贷款的影响，以及其对我国贷款战略的调整，广西利用国外贷款的总体战略为：继续深化与国际金融组织的合作关系，进一步拓宽思路，开拓资金来源渠道，实现交通行业利用国外贷款规模的大突破，加强项目论证，强化项目管理，力争利用国外贷款年均增长率达到15％，实现贷款规模5年后翻一番。通过有效利用国外贷款，培养与国际接轨的项目管理人才，推动交通行业“四项创新”。     

合同管理对提高外资贷款经济效益的影响分析

在介绍铁路引进外资方面取得相关成就的基础上,从外资合同管理的角度,提出影响合同管理效益的因素:选择合适的合同币种,合理确定外资合同的支付方式,注重技术培训及服务.同时提出提高铁路外资贷款经济效益的途径:巩固既有的外资款源,争取多元化融资渠道;及时掌握贷款政策,创新融资形式;发挥外资的软效益,注重智力和知识合作等.     

公路建设贷款风险管理研究

本文主要讨论在公路建设飞速发展、金融机构对公路项目贷款规模不断加大的同时,如何防范随之而来的公路建设贷款风险问题。     

农村公路世行贷款项目财务管理探析

本文通过总结福建省农村公路引入世行贷款资金后项目财务管理的经验和做法,分析存在的问题,为继续更好地利用外资、降本增效,实现交通建设更好更快发展提供借鉴与帮助。     

工程信息

承唐高速贷款获批；龙陵至瑞丽高速招标；丽攀高速2010年开工；广乐高速2009年动工     

试论养护体制改革中的融资战略选择

本文通过对养护体制改革下,面对养护资金紧缺的难题,养护公司选择银行贷款、企业债券、股票以及多方委托贷款等融资模式利弊的分析,认为多方委托贷款由于筹资成本低、限制条件少,可以获得三赢的结果,因此可以作为养护公司进入市场初期比较理想的融资模式。