BOT理念下新能源汽车充电设施建设模式的可行性研究——以北京市为例

面对日益加剧的能源危机和环境问题,具有节能减排特性的新能源汽车拥有良好的市场前景.但与其广阔的发展空间相比,新能源汽车的销售市场仍然处于一种待开发状态,原因之一为其配套充电设施严重不足.为了满足新能源汽车充电设施亟待增加的迫切需要,本文将BOT模式引入充电设施的建设中来,并通过成本-收益模型测算这种建设模式的可行性.     

浅析汽车充电系统的故障诊断与排除

汽电充电系由交流发电机、蓄电池、调节器及电流表（或充放电指示装置）等组成。现代汽车普遍使用交流发电机（硅帮流发电机）、晶体管调节器、充电指示灯（无电流表）等电气设备。本文主要介绍了汽车充电系统的故障诊断与排除的一些方法。     

PPP模式在新能源汽车充电基础设施产业中的应用分析

近几年来,我国新能源汽车产业规模呈爆发性增长,而配套充电设施建设却滞后严重,不仅存在总量缺口,结构性矛盾也较为显著,这极大地制约了新能源汽车产业的进一步发展.而PPP模式作为一种创新的公共服务提供方式,能够有效实现多方主体资源禀赋的互补,合作共赢,推进基础设施建设.本文首先介绍PPP模式的概况,并结合新能源汽车和充电基础设施的实际发展情况,研究PPP模式在新能源汽车充电设施建设中应用的合理性,最后根据充电基础设施建设领域出现的问题给出针对性建议.     

无线充电：指向方便与安全

如今,越来越多的电子产品进入到普通人的工作生活中,为大家带来了极大的便捷。但传统的电力传输方式大多是通过导线或插座将电力传输到终端产品。随着移动设备、无线数据传输、无线网络技术的日益普及,人们对电动设备的充电方式多样化和方便性提出更高的要求,并希望能摆脱传统电力传输方式的束缚,解除纷乱电源线带来的困扰。     

创新发展智能网联汽车构建“数字福建”经济增长新格局

随着新一轮科技变革的推进，汽车的电动化、智能化、网联化发展趋势已经成为行业共识。在中国汽车工业转型升级的过程中，电动化已经完成上半场的历史使命，而智能化与网联化融合的中国方案智能网联汽车将会开启下半场的新纪元。中国方案智能网联汽车将支撑实现福建省汽车制造业转型升级与高质量发展，服务信息时代新基建赋能“数字福建”产业经济增长的新需求。     

雪佛兰全新沃蓝达Volt

全新沃蓝达Volt外观时尚、科技领先,纯电动行驶里程高达80km雪佛兰2016款全新沃蓝达增程式电动车拥有更加简约的车身线条和更加动感的造型,纯电动行驶里程高达80km,效率和加速性能更加卓越。新代雪佛兰沃蓝达凭借新型高效动力系统可以实现超过640km的总行驶里程。如果进行有规律的充电,车主平均行驶1600多km才会加一次油。通用汽车公司北美地区总裁     

电动汽车充电对配电网保护的影响探讨

电动汽车的发展十分迅速,但如果大规模电动汽车在同一时间段集中充电,在接入电网充电设备不能达到标准或老化时,其充电过程可能会对配电网的供电质量与效率产生巨大影响,甚至引发重大安全事故。本文通过分析电动汽车蓄电池充电方式、充电时间、充电特性的不同,剖析电动汽车充电对配电网的影响,并提出一些对策、建议,从而为电动汽车充电领域的战略发展提供一些决策服务。     

基于复杂网络理论的电动汽车充电设施布局合理性研究

提出了一种基于复杂网络理论构建电动汽车充电设施网络的模型,分别构建了上海、西安、合肥和大连的电动汽车充电设施网络,并分析了其电动汽车充电设施的运营情况以及布局的合理性。通过构建理想情况下的电动汽车充电设施网络,研究电动汽车充电设施网络的发展趋势。仿真结果显示:电动汽车充电设施网络的结构对电动汽车充电设施的利用率和稳定性有显著影响——该研究结果在实际网络中得到了验证。     

公共充电基础设施对电动汽车购买的异质性影响研究

交通部门是中国最重要的碳排放源之一，交通电动化对实现双碳目标至关重要。本文以中国纯电动汽车消费为例，采集2017年1月至2020年11月中国31个省份（因数据缺失，不包含港澳台地区）充电桩数量及电动汽车销量数据构建面板固定效应模型和门槛效益模型，实证分析了不同类型公共充电基础设施对不同用途纯电动汽车购买的影响，以及不同地区温度对销量影响的门槛效应。研究发现公共充电桩数量增加1%，纯电动汽车购买量显著增加0.85%，其中出租租赁用途纯电动汽车销量显著增加1.57%。直流公共充电桩对纯电动汽车购买的影响远大于交流公共充电桩，并对不同用途的电动汽车存在异质性影响。此外，在气温更低的地方公共充电桩对纯电动汽车购买的影响更大，其显著门槛值为15摄氏度，且气温对出租租赁汽车的影响比非营业用途更大。政策制定者应合理考虑公共充电桩等基础设施的增设布局以保障电动汽车的续航能力，从而促进交通运输部门的脱碳进程。     

印度科技新闻5则

1.电动汽车电池研究REVA电动汽车公司是印度国内电动汽车领域技术较先进的公司。目前该公司电动汽车使用的是铅酸型电池,每充电一次只能行驶80公里(只适合在市区内使用),使用寿命仅4年。该公司的研发队伍正在开发锂离子电池,将使行驶里程达到150～300公里,电池寿命也将达到15年。同样重量的新型电池所储存的能量将是旧式电池的3～4倍。该公司计划于2003至2006年将该技术应用到电动汽车上。同时,该公司还计划进一步开发燃料电池,并准备于2009年配备在电动汽车上;到2015年,将完成太阳能/燃料电池的开发。此外,该公司还和其它公司合作开发新…     

超轻型汽车车体材料的研究开发

以减轻汽车重量、提高汽车性能、降低生产成本为目的,由加盟国际钢铁协会的世界15个国家33个主要钢铁制造企业联合组成了超轻型钢制汽车车体(ULSAB)研究开发国际财团。日本有五大钢铁企业(新日本制铁、日本钢管、川崎制铁、住友金属工业、神户制钢所)参加了该项目的研究开发工作。 研制ULSAB主要针对两个方面的课题,其一是关于车体材料及设计结构的研究,其二是车体组装技术的开发。截止到1995年8月,该国际财团已经完成了第一阶段的研究工作,     

天津开发区成功的关键

天津经济技术开发区是于1984年12月经国务院批准建立的.总面积为33平方公里,计划分三期进行开发建设.第一期拟开发4.5平方公里的起步区,兴办150个企业,建设可容5万人居住的生活区,并将兴建管理中心、商业贸易中心、文化娱乐中心等设施,计划于1990年竣工.天津开发区建立两年多来,坚持开放改革,艰苦奋斗,开拓前进,取得了显著的成就.到目前为止,起步区内已经完成了"六通一平",建设厂房15万平方米,住宅2.8万平方米.已经同美国、日本、香港、法国、联邦德国、新加坡、菲律宾、瑞士、丹麦、     

构建有利于充电基础设施供给PPP模式运行的财政环境

目前,我国充电基础设施建设处在供需结构不平衡、技术更新快、政策支持多、试点项目新的发展初期,作为电动汽车能量补给的重要配置设施,急需合理供给、适度超前布局。由于存在投资规模大、出资权责不清、供给主体单一、风险多元化、配套体系不完善等因素,充电基础设施"缺位"和"错位"现象并存。对此,可从财政支出中的直接投资、政府采购和财政补贴及财政收入中相关税费减免优惠和预算安排等,为即将步入快速发展的充电基础设施建设PPP项目创造良好的财政环境。     

一种安全可靠的电动汽车充电装置

为保护环境，节约能源，目前世界各国都在竞相研究开发各类电动汽车，但在电动汽车开发过程中的主要任务之一是如何解决电池寿命短、充电时间长的问题。目前，国际上已经或正在开发的充电器主要有下列几种形式：·汽车本身携带的充电器，充电时间一般在8小时左右；·低功率分体     

一种数控充电电源的设计与实现

以SPCE061十六位单片机作为控制核心,来实现对电压电流的检测、充电速度的调整和的工作状态的显示.恒流源电路主要由高精度运放OP07和IRF640组成,恒压电路是由LM7805与相关电路构成的.充电电压、电流通过SPCE061内A/D采样对输出数据检测和显示,同时实现充电状态的切换.过温保护通过DD18B20温度传感器的检测实现.采用OCMJ4×8C中文液晶显示工作状态,并有开机检测功能,实现了良好的工作界面.     

航空涡电动力气动热力学研究

<正>汽车电动化发展促进了航空电动化,1903年莱特兄弟用活塞发动机实现了人类的第一次动力飞行,也是第一次航空飞行。随后,涡轮动力代替航空动力高速飞行揭开了第二次航空革命的序幕。现在的航空电动化又称为第三次航空技术革命,它为整个飞行器的设计带来革命性变化。航空电动化的核心是涡轴、涡桨、涡扇,电动化发展为涡电动力,是目前中高速无人机、中重型飞行汽车、eVTOL（电动垂直起降飞行器或飞行汽车）等新一代装备的主导动力形式。     

电动助力转向系统电机驱动电路的研究

本文简单介绍了汽车电动助力转向系统的基本组成结构及其工作原理,以及ARM-S3c2410芯片的功能特点,并以ARM-S3c2410芯片为核心,介绍了电动助力转向系统电子控制单元.把电动助力转向系统的电机驱动电路作为了介绍重点.驱动电路采用三相全桥逆变电路以及MOSFET驱动电路和PWM脉宽调制技术实现对电机的控制.在对硬件系统进行的实验中,表明所设计的硬件电路能够满足电动助力转向系统对稳定性和跟随性的要求.     

我国新能源汽车产业的财税政策建议

一、协调我国新能源汽车发展的产业政策和财税政策 新能源汽车的发展需要先进的技术做支撑,更重要的是在技术上替代传统汽车在消耗上的特点,但是我国汽车产业起步较晚,与发达国家有较大差距.但是,新能源汽车在发展过程中具有十分大的潜力.市场具有十分大的潜力过程中国,必定带动新能源汽车巨大的发展势头,因此在发展中抓住机遇,缩小与发达国家的差距甚至一些领域超越发达国家. 在新能源汽车发展过程中首先要加强技术上的发展方式,注重在技术中加强对于纯电动的发展模式,并且重视混合动力的发展优势,主要是推进纯电动插电式混合动力的研发,推广普及具有发展趋势的技术,对于不完善的技术我们重点关注,慢慢推进,逐步推进技术的商业化.     

OECD国家电动车辆发展概况

一、电动车辆的现状和性能 据OECD10个国家(美国、加拿大、法国、英国、瑞典、荷兰、瑞士、丹麦、德国、日本)的统计,当今,公路上跑的电动车辆大约有4500—5000辆。其中不包括低速电动车辆。     

基于顾客满意度的新型点餐系统设计:一秒易餐机

顾客满意度对餐饮企业的发展至关重要。文章以提高顾客满意度为核心目标,在分析传统点餐系统的基本流程及其存在缺陷的基础上,设计出一套更能提高顾客满意度的新型点餐系统:一秒易餐机,并利用SWOT模型以及实地调研方法对该系统的战略可行性以及市场认可度进行了分析,对改变顾客点餐习惯、提高餐饮企业的服务质量具有积极意义。