地铁屏蔽门的机械设计概析

随着我国城市轨道交通事业快速发展,地铁早已成为人们出行中最佳选择的交通工具之一,而人们对地铁站台的候车环境要求也越来越严格,地铁站台屏蔽门系统以它节能、安全、美观等特点得以广泛应用开来。地铁屏蔽门安置在地铁站台边缘,是平行于轨道的一堵可控屏墙,可以起到将隧道行车区间与站台隔开的作用。本文首要介绍地铁屏蔽门的机械设计技术,随后强调了安装地铁屏蔽门的必要性。     

地铁屏蔽门激光防护方案研究

站台屏蔽门系统是应用在城市轨道交通中的一种安全装置,在城市轨道交通中发挥了非常重要的作用。文章阐述了地铁屏蔽门的概念、形式及优点,分析了其存在的问题,并重点研究了地铁屏蔽门激光安全防护设计方案,并分析了其应用效果。     

浅述地铁屏蔽门门体的人机应用

随着城市轨道交通的高速发展,地铁屏蔽门越来越多地被使用,文章阐释了屏蔽门与人之间的一些关系,以便屏蔽门更好地为人服务。     

城市轨道交通站台屏蔽门系统安全控制设计研究

随着城市化的提升,人口密度增加,车辆越来越多。为了缓解城市交通压力,推动了轨道交通的发展。为了保证实际运行安全,需要做好城市轨道站台屏蔽门系统设计,分析潜在的影响因素,保证功能安全。因此,本文首先分析了站台屏蔽门系统的构成和类型,接着分析了屏蔽门系统运行过程中存在的安全风险,然后结合实际情况,分析实际应用效果,最后针对车站屏蔽门试验展开论述,并且提出合理化意见和建议,为屏蔽门系统设计提供借鉴和帮助。     

财务成本管控在屏蔽门项目中的应用

随着市场经济的发展,越来越多的企业将财务成本与项目管理结合起来,主要由于公司项目大多关系到企业的生死存亡和跳跃式发展。近年来,城市轨道交通发展迅速,屏蔽门产业成为轨道交通中新的经济增长点。N公司有幸成为其中的一员,2010年8月份N公司中标某城市1号线,使N公司谋划了近三年的屏蔽门产业终于实现零的突破,成为N公司进入除牵引系统外的又一个城市轨道交通项目。本文就目前公司屏蔽门项目成本管控的角度来探索,如何加强屏蔽门项目财务成本控制,并以此为依据,希望在公司其他项目管理中得以应用。     

安全门/屏蔽门门体绝缘研究

文章对安全门／屏蔽门站台侧及端门内外2000mm范围内地面站台区域绝缘处理方案进行了分析，实践证明该方案是有效可行的绝缘方案。以此来保证安全门／屏蔽门站台绝缘层绝缘指标合格。     

城市轨道交通运营管理评价指标体系分析

在社会经济持续发展的今天,城市轨道交通的发展速度逐渐加快。为了有效满足人们的出行需求,在城市轨道交通运营的管理活动中,要完善相应的评价指标体系。通过为人们提供更良好的服务,有效满足人们对城市轨道交通运营系统的要求。在城市轨道交通运营活动开展过程中,要不断提升其整体的经济性和环保性,有效维持城市轨道交通高效发展。要从乘客体验、企业发展以及社会利益等方面出发,设计更具有针对性的运营管理评价指标体系,全面加强城市轨道交通运营管理等相应工作。基于此,文章就结合城市轨道交通运营管理需求,以及城市轨道交通评价指标原则和基本要求,探究更加科学合理的城市轨道交通运营管理评价指标体系,为有关人员提供有效参考。     

地铁屏蔽门智能化空气调节系统

文章主要研究轨道交通节能型智能化空气调节系统。该系统设有温度探测系统和消防联网系统,在自然通风的季节中,对标准站台屏蔽门上盖板设置百叶设备和风阀设备,开启通风设备后,地铁车站的公共区域的室内温度和排换新鲜空气的次数,满足设计标准的要求的情况下,该空气调节系统方案成立的前提条件是利用地铁行车产生的活塞风为公共区通风时,地铁站台内的空气流组织满足设计标准的要求,在火灾情况下,满足地铁站台烟雾排放的要求。     

城市轨道交通人才培养存在的问题及对策研究

随着城市轨道交通的快速发展,城市轨道交通人才方面存在的问题日益凸显,包括人才供不应求、专业要求有差距和技能人才争夺激烈等。如何尽快培养出一支符合企业需求、专业素质高、能力强的专业人才团队,已成为众多城市轨道交通企业面临的最重要的课题。本文针对上述问题从订单模式、企业内部培养模式和优化技能人才晋升机制三个方面提出了城市轨道交通人才培养模式。     

时事

22城市79条地铁规划获批在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。8月20日，在住房和城乡建设部一场内部通气会上，该部城市建设司司长陆克华透露，目前国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820．03亿元。截至2008年底，我国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路，运营里程达到776公里，年客运总量达22．1亿次。而据不完全统计，北京、上海等15个城市共有约50条，     

钢轨电位相关影响因素现场测试及分析

国内城市轨道交通线路运营过程中,经常出现钢轨电位过高,导致钢轨电位限制装置频繁动作,甚至直流框架保护动作,大面积直流停电。钢轨电位过高会对乘客人身安全造成威胁,同时,屏蔽门跟钢轨连接,钢轨电位传导到屏蔽门,当结构钢筋和屏蔽门触碰时就会发生放电,产生火花,存在严重的安全隐患。针对钢轨电位过高的问题,对钢轨电位相关影响因素,如钢轨纵向电阻、轨缝电阻、机车牵引电流、钢轨电位变化情况进行了现场测试及分析,同时,对屏蔽门机车绝缘部分绝缘情况、及等电位连接线拆除后屏蔽门电位进行实际测试。经过分析提出钢轨电位限制措施,屏蔽门安全解决方案。     

城轨交通运营管理岗位培养的教学模型探索

城市轨道交通是一门具有较强实践性的专业课程,其对于从业人员具有较高的理论知识水平要求与实践操作能力要求。在当前城市轨道交通事业发展的过程中,培养高水平的专业、适岗人才,对于我国道路交通事业发展有着至关重要的意义。     

地下车站屏蔽门公共区空调负荷计算要点

本文介绍了地铁地下车站站台设置屏蔽门的通风空调系统公共区空调负荷计算方法,并结合具体工程分析了几大关键因素对空调负荷计算结果的影响。     

城市轨道交通车辆电气系统的研究

随着社会需求的加大以及种种技术不断进步,城市轨道交通车辆也随之迅速发展。城市轨道交通是城市公共客运系统的一种,具有速度快、容量大等特点。城市轨道交通车辆需要借助电力驱动依托轨道运行,通过列车编组等方式在市区内快速行驶。本文主要研究了城市轨道交通车辆的电气系统的各个组成系统。     

城市轨道交通电力系统故障分析及应对方法

随着城市规模的不断扩大,人口数量不断增加,这使得城市交通压力越来越大,那么就需要完善城市轨道交通,更好地推动城市发展建设。现阶段,城市轨道交通作为城市公共交通的重要工具,具有快捷、节能等优点,所以已经成为城市基础建设的重要部分。稳定的电力系统是保证城市轨道交通稳定运行的基础。论文主要先说明城市轨道交通电力系统故障的原因,然后说明城市轨道交通电力系统故障类型,最后说明城市轨道交通电力系统故障的应对方法。     

浅析城市轨道交通存在的主要问题及发展对策

文章对城市轨道交通存在的主要问题及发展对策进行研究,具体是结合现阶段国内城市轨道交通发展进程中存在整体建设规模较大、规划工作缺乏合理性与严谨性等实况,提出了形式多样、模式统一,编制有关标准以及科学应用城市用地等发展对策,希望在促进城市轨道交通可持续发展方面有所帮助。     

基于寿命周期成本理论的地铁与轻轨比选研究

城市轨道交通包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、市域快速轨道等交通方式。国内城市主要选择地铁和轻轨2种敷设方式。文章介绍了当前我国正在大规模建设轨道交通的一些基本情况,指出城市轨道交通投资费用高,如果决策不当,会对城市造成极大的影响。然后引出城市轨道交通的寿命周期概念,建立考虑资金时间价值的城市轨道交通寿命周期成本动态数学模型。以某特大城市轨道交通建设为案例,根据城市轨道交通的寿命周期成本和资金时间价值理论,进行城市轨道交通敷设方式的决策分析。     

S700K-C型道岔在城市轨道交通中的应用

城市轨道交通持续快速的发展,对信号系统中道岔的应用提出了新的更高的要求,S700K-C型道岔作为城市轨道交通必不可少的设备,对信号系统安全和运营管理起着至关重要的作用,针对S700K-C的选型要求和施工安装进行分析,指出道岔在日常维护和调试中应注意的几点问题,在优化修程、技术措施和维护保养提出了建议。保障S700K-C道岔在城市轨道交通中的应用。     

疫情下城市轨道交通运营分析与对策研究

随着城市化水平越来越高,轨道交通工具成为城市公共交通体系的主干.城市轨道交通一方面给社会提供极大便利;但另一方面也为传染病等突发公共卫生事件的大范围扩散提供了便利条件.本文从城市轨道交通对城市发展的作用出发,对疫情期间城市轨道交通的客运服务、企业运营及应急处置受到的影响进行分析,结合疫情下城市轨道交通运营状态,提出疫情下城市轨道交通动态运营防控策略,为交通部门等相关部门的科学决策提供参考依据.     

城市轨道交通工程造价控制分析

随着当前社会经济的快速发展,轨道交通在城市的发展当中发挥着举足轻重的作用。城市轨道交通因其容量大、速度快、安全、环保、准时、舒适等特点,成为一种有效解决城市交通问题必不可少的交通工具。城市轨道交通建设速度及规模不断加大,截止2014年末,我国累计有22个城市建成投运城轨线路101条,运营线路长度3155公里。但因为城市轨道交通造价太大,一定程度上制约了其建设与发展,因此分析研究城市轨道交通工程造价的控制具有重要的现实性意义。