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相似文献
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1.
程博 《物流技术》2014,(8):71-76
随着全球经济的飞速发展以及国际贸易的不断扩大,集装箱运输在国际货物运输中发挥着越来越重要的作用,成为货物运输的必然发展趋势。在跨国运输中有90%的货运量都是采用集装箱运输来完成。  相似文献   

2.
随着成组运输方式的不断发展,出现了集装箱运输形式,而且得到了迅速发展,当前已经成为世界不同国家、不同地区之间进行物资贸易与运输的主要方式之一。随着集装箱运输方式的快速发展,人们要求集装箱装卸工艺必须达到高效节能,成为时代发展的必然要求,在港口码头运输中担任着主要角色。  相似文献   

3.
集装箱运输管理系统是港口实际工作与现代信息化相结合的产物,其主要负责港口中所有集装箱的运输与管理,对加强港口信息化管理,提高港口拖车公司服务质量、合理利用公司现有资源,增强公司核心竞争力等方面有着很强的促进作用。近些年国家逐渐加强了与各国的贸易往来,港口中的集装箱储运市场竞争日渐激烈,究竟该如何进一步提升企业核心竞争力,是各运输公司不得不面对的问题,以下对集装箱运输管理信息系统的建设进行详细分析,以此来为各运输公司提供参考。  相似文献   

4.
介绍了港口集装箱运输的优点,分析了港口集装箱运输的现状、发展特点及其发展趋势,在此基础上,提出了加快发展我国港口集装箱运输的建议。  相似文献   

5.
(一)我国多式联运的现状 按多式联运的动作方式,货物多装入集装箱运输。我国集装箱运输可大致分为国际和国内模式,国内集装箱运输模式多以五吨箱或十吨箱作单位,一吨箱也有运用。这些国内集装箱的尺码不能与国际标准集装箱交接运输,因此,集装箱运输需要在港口区作一或两次装卸和拼箱作业,使国际标准集装箱运输不能全面蓬勃发展。除沿海各省主要港口开展了国际多式联运外,集装箱运输至今仍未全面在我国内陆普及起来  相似文献   

6.
美国海岸线较长,内陆城市众多,目前从远东运往美国中部、南部以及各个海湾港口的集装箱货物一般都经美国内陆运输。因此,远东至美国太平洋沿岸的集装箱运输实际上已发展到经由美国太平洋沿岸港口,将集装箱货物运至美国内陆城市,特别是美国中、西部的集装箱货物均使用多式联运方式。此种运输方式替代了原来由发货人安排的货物从港口经由铁路中转至内陆城市的运输方式,对货主来说,不仅可节省运输时间,提前交付和接收货物,而且手续简便,在货运量集中时,铁路还可给予货主一定的运价优惠。本文详细分析我国对美出口贸易中经常采用的OCP,MLB和IPI运输方式,提出正确区分和使用这些运输方式应注意的事项。  相似文献   

7.
宁波港腹地拓展与多式联运体系构建的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
1 引言 宁波深水良港,有着得天独厚的地理优势和港口资源,是我国沿海主枢纽港之一和综合运输体系的重要枢纽,是集装箱运输干线港,是长江三角洲及长江沿岸地区工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港,  相似文献   

8.
刘钢 《物流技术》2014,(20):10-12
1引言随着我国加入WTO,对外贸易得到了进一步发展。由于对外贸易增长率是影响我国港口集装箱运输的一个极其重要的因素,因而我国的港口集装箱运输业也受到利好,得到迅速发展。2013年全球十大集装箱港吞吐量统计排名中,我国港口(包括香港港)就占据了7个。上海港以3361.7万标准箱的吞吐量连续4年稳居全球第一大集装箱港口。近年来我国港口集装箱的吞吐量呈现快速增长的形势,如图1所示。  相似文献   

9.
随着对标准化要求提高,集装箱运输逐渐取代原有的传统运输方式。全球运输"集装箱化"的比重不断提高,尤其是在国际贸易中,集装箱运输已经成为一种主要的运  相似文献   

10.
郭剑平 《物流科技》1998,21(3):13-14
随着我国对外贸易的迅速发展,面对”物流无国界”和“全球贸易一体化”的新趋势,以及从80年至90年我国港口集装箱吞吐量平均以每年递增34%的速度快速发展的形势,我们有必要了解在从根本上改变落后的传统运输方式面貌,被称为本世纪的一场”运输史上的革命”的集装箱运输中占有重要地位的集装箱船的发展历程和今后的发展趋势.  相似文献   

11.
梁建华 《物流科技》2009,32(5):110-112
众所周知.国际间货物的流动是构成世界经济大循环的重要组成部分.港口集装箱化是现代化港口的重要体现。并且在当前,我国贸易出口受到金融危机影响,低能耗、高附加值产品将成为我国经济转型的方向.其在国际贸易中的比例将不断扩大.从而集装箱运输将成为我国对外运输服务的主要方式。文章正是基于这样的发展趋势,通过定量分析上海港集装箱吞吐量与上海市主要经济指标: GDP、外贸进出口总额、基础设施建设投资、新增就业人口的相关性。以此来反应这些指标的变化对上海港集装箱吞吐量的影响。以便在当前经济形势下,为未来上海港集装箱的发展决策提供一定依据。  相似文献   

12.
在集装箱班轮运输中,班轮航线的选择和优化是船公司重要决策之一,也是重要的学术研究问题。随着我国沿海内贸集装箱运输的持续稳定发展,有关集装箱班轮航线优化的研究也变得尤为迫切。但已有研究大多着眼于远洋航线的优化,且基本上是以运力和运量限制为约束条件,目标函数一般为成本最低或运量最大的单目标,而且大多数研究都是针对不定期杂货船,而对集装箱班轮航线优化的研究不多,因为对于集装箱班轮而言,通常需要停靠一系列的港口,模型不仅要考虑总的经济成本,还要考虑停靠港口以及班期等要求。因此文中结合我国沿海内贸集装箱运输的发展特点,以我国沿海内贸集装箱运输航线的运营利润最大为目标函数,以运量、运力、网络结构以及时间为约束条件,构建了我国沿海内贸集装箱班轮航线的优化模型,旨在为航运企业设计以及优化班轮航线提供决策支持。  相似文献   

13.
我国港口行业在长期的高速增长时代之后,已经由中速增长切换到低速增长轨道2014年,全国规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨,同比增长4.8%;完成集装箱吞吐量2.01亿标准箱,同比增长6.1%。2013年,全国规模以上港口货物吞吐量同比增长8.9%,集装箱吞吐量同比增长7.1%。伴随我国经济增长的下滑态势,2014年全国主要港口货物吞吐量增速较2013年降低4.1个百分点,呈现较大幅度的下滑,反映出港口生产面临较大困难和严峻形势。在美欧经济等主要经济体弱复苏、国际集装箱运输需求缓慢增长带动下,2014年我国港口  相似文献   

14.
华东地区国际集装箱运输在我国乃至亚洲地区的集装箱运输网络中均占有相当重要的战略地位。华东地区国际集装箱运输的发展是我国集装箱运输发展的一个重要标志。1977年上海港集装箱码头的建成是我国国际集装箱运输起步的标志。上海港于1978年正式开辟了我国第一条国际集装箱班轮航线,随后陆续开辟了日本、香港等近洋集装箱班轮航线。1982年上海远洋运输公司开辟了中──美集装箱班轮航线,标志着我国远洋运输企业进入了全球集装箱运输行列。1997年,上海港集装箱吞吐量为252.7万TEU,占同期我国港口集装箱吞吐量1…  相似文献   

15.
首先分析了上海港集装箱运输需求的构成,提出内陆区域的诱发型需求将逐渐发展成为上海港集装箱运输主流的观点。在此基础上,设计了上海至成都的集装箱运输径路。基于评价结果,论文提出借助港口集装箱运输快速发展的势头,采取海铁联运组织方式,实现集装箱枢纽港对内陆集装箱运输发展的带动与促进作用。  相似文献   

16.
最近的几十年,随着各国贸易壁垒不断被打破,经济的全球化趋势变得更加明显。这种变化带动了物流和运输的快速发展,尤其是海上运输更是得到了突飞猛进的发展。世界海上运输中,一半以上通过港口来完成。在我国,90%以上对外贸易的货物都是经由港口来完成。因此,港口运输在物流运输行业中占据着越来越重要的地位。  相似文献   

17.
改革开放30年的中国可以概括为两句话:一是中国经济已融入全球经济一体化;二是由中国影响到中国因素再到中国力量。以集装箱运输为现代化标志的运输,从上世纪五六十年代开始,就以一种新的运输方式席卷全球。70年代国际集装箱已经进入到现代化集装箱运输。当时的中国上海、广州、天津三个港口,加在一起是1.8万标箱。这不到阳逻新港的开港水  相似文献   

18.
现代物流是当前发展速度非常快的产业之一,我国很多运输公司都针对现代物流加以研究,这也使得现代物流成为衡量地区竞争力的关键。因此,铁路集装箱运输公司就应该从运输业务入手,以此来建立完善的物流业务,根据实际运输情况来研究市场变化。本文就先了解铁路集装箱运输公司发展现代物流业的实际意义,分析铁路集装箱运输公司发展现代物流业的优势,然后提出相应对策,为相关研究人员提供参考。  相似文献   

19.
20世纪50年代,我国正式启动了集装箱的试点运输。半个多世纪过去后,集装箱运输作为一种运输方式已经风靡全球。集装箱运输对世界经济的发展产生了深远的影响,我国改革开放以来,集装箱运输以其便捷、高效、安全和环保等特点,备受客户和商家青睐,发展势头迅猛。据有关资料显示,目前我国是全球最大的集装箱货物出口国之一,预计2005年底可达到1860万吨,成为占世界集装箱出口近1/4的集装箱贸易大国。然而,在经济全球化和我国“入世”的冲击下,  相似文献   

20.
集装箱运输作为货物运输的主要方式之一,由于其运输和换装的便利性,近些年来在我国得到越来越多的关注和较快的发展。文中分析了我国集装箱运输物流整体状况,并着重对铁路集装箱运输物流发展进行了分析,提出了合理的发展建议。  相似文献   

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