甘肃铁路物流多式联运产品优化探索

本文针对“甘肃铁路的货运产品进行了特征分析,讨论了货运产品的设计原则,设计了铁路货运产品的结构体系,结合甘肃省铁路货运生产实际,分别从营销升级、丰富产品、发展集装箱联运产品方面给出了货运产品的优化策略。     

汽车租赁收益管理的研究现状综述

文章分别从容量控制、定价、超订和需求预测四个方面,对汽车租赁收益管理的研究现状进行介绍。基于汽车租赁收益管理的特点,重点分析了容量控制下有关车队调度和网络管理的收益管理理论进展。     

区域物流

正武汉至蒙古铁路集装箱国际货运专列开通5月13日,武汉至蒙古国乌兰巴托铁路集装箱国际直达专列从武汉吴家山铁路集装箱中心站驶出,途经二连浩特口岸发往乌兰巴托,这标志着从"九省通衢"武汉发往蒙古国的铁路集装箱专列陆路通道开通。武汉至乌兰巴托全程2601公里,全程运行时间将由原18天压缩到至10天左右,国际联运只需一次申报、一次查验、一次放行,大大提高了国际通道的运输能力、效率和安全性,通道的运费、流程得到很大的突破。     

广州铁路集团货运现状及发展对策分析

面对国际、国内竞争,以及铁路运营管理体制的缺陷,铁路货运市场占有率逐年下降,铁路货运正面临严峻的挑战。鉴于铁路的重要地位及其面临的挑战,以广铁集团三茂公司小塘西火车站为背景和数据来源,运用直接观察法、行为记录法、面谈法、电话询问法、深度访问法等调查方法,研究了铁路货运的现状,指出铁路货运管理体制和运营机制方面的问题,探讨了铁路货运营销机制、货运服务、货场一体化改革的思路并进行可行性分析,为广铁集团货运的发展提供了改革的方向。     

铁路货运服务信息化的解决方案

一、我国铁路货运服务信息化现状的分析 信息化是提高铁路货物运输企业服务质量的重要途径之一。近年来，铁路在货运信息化方面取得了很大的成就，研制和开发一大批信息系统并在实践中得到广泛应用。为提高铁路的货物运输水平做出了积极贡献。但是，随着中国的入世，市场竞争的加剧，迫切要求铁路为其货运客户（货主、货运代理、物流运营商等）提供更加优质的服务，而目前铁路在向货运客户提供服务的信息化方面还有些不足，主要包括以下几方面     

铁路车站货物运输安全评价指标体系设计

依据铁路货物运输安全评价指标的选择原则,在深入分析铁路车站货运作业安全影响因素的基础上,设计了7个二级指标、16个三级指标、46个四级指标的铁路车站货运安全评价指标体系.运用层次分析法和模糊数学理论,构建量化评价模型,实现对铁路货运安全状况准确、有效、科学的量化评价,有助于管理部门更有效地安排事前控制货运安全的总体工作,为货运有关部门进行安全决策提供必要的科学依据.     

刍议我国铁路多元化经营与服务问题

我国正致力于调查研究铁路单位的货运和客运服务以及多元化的经营战略的实施效果,调查结果表明货运服务还在不断地进行调整之中,对其改革还在深入,客运服务质量大幅度提升,多元化经营趋势良好,但我们不应该止步于此,还要满足客运、货运、多元化发展战略的更多要求,使得铁路服务理念得到更好地体现和践行,加强对铁路建设和服务的人才队伍,更好地满足市场的需求,使服务和产品得到进一步的优化设计,使得客运货运的服务质量得到更大幅度的提升,加强对收益的管理,提高管理水平。     

对铁路运输体改构想条件下的物流分析

网运分离是铁路运输体制改革的最终目标,将给铁路货物运输带来深远的影响,从货运资产的划好、货运业务流、货运信息流、货运资金流等各方面都将发生较大的变化。为此,本文结合铁路体制改革的构想,对改革后的铁路物流进行了分析和描述。     

消息动态

国际货运集装箱标准化近30多年来,货运集装箱的国际标准化大大促进了国际货物运输业的发展,目前全球使用的货运集装箱超过了1300万个。自1961年以来,国际标准化组织(ISO)共制定发布了30多个货运集装箱国际标准,并汇集成《货运集装箱》标准汇编出版。这些标准对空运、海运、陆运使用的各类集装箱的技术要求、尺寸规格、试验方法以及集装箱设备数据交换格式(CEDEX)作出了规定。货运集装箱国际标准主要是由ISO/TC104"货运集装箱"技术委员会编制的,参与编制的机构还有ISO/TC111"圆钢环链、链钩及附件"和ISO/TC20"航空与航天器"技术委员会。     

我国铁路货物运输集装箱化发展问题研究

铁路货物运输的集装箱化是提高铁路运输效率的重要手段。分析表明,我国铁路集装箱运输在办理站，通道运输能力，运价的制定等方面均存在一定问题，而国外铁路在集装箱化方面具有一些可以借鉴的经验。因此本文讨论了如何针对我国现有的铁路集装箱化水平加以改进，分析了铁路集装箱化的现状和国外铁路集装箱化的经验,提出了具体改革建议。     

铁路货运中心危险货物运输安全问题以及管控对策

现阶段,铁路危险货物运输存在的问题主要体现在业务办理、运输管理、应急救援等相关工作层面上.铁路货运中心为提升危险货物运输安全,需对危险货物运输所存在的问题做出细致分析和判断.首先,铁路货运中心需识别问题,即风险源;其次,铁路货运中心应准确评估风险等级,采取相应的防范管控措施.本文对铁路货运中心危险货物运输存在的问题进行了分析,并探讨了铁路危险货物运输中所存在的风险源,同时对风险程度进行了评估,根据评估结果探讨了相应的安全对策,指出了为降低危险货物运输风险,铁路货运中心应采取的具体方法和措施.     

铁路货运站点整合布局优化研究

考虑货运需求满足约束、铁路货运站点的作业能力约束和货运站点整合资源约束,以最小化运输费用和货运站点整合费用最小为目标,构建了铁路货运站点整合布局优化模型.鉴于该模型为混合整数规划模型,采用ILOG优化软件进行求解.算例结果表明,提出的优化思想和方法可对铁路货运站点的布局优化提供决策依据.     

湖南铁路货运需求及整合对策研究

近年来,湖南省社会经济总量持续增长,货物运输需求旺盛。铁路货运具备运量大、成本低、运输范围大、可靠性高等优势,是省内综合运输体系重要组成部分。本文从车站概况、运输指标、物流功能等方面分析湖南省铁路货运需求,结合湖南省物流产业及铁路网发展规划,提出湖南省铁路货运资源整合的对策,围绕集约化、规模化、物流化的原则对湖南省铁路货运站点的建设和运营进行整体规划,有利于优化全省综合货运体系和提升综合物流质量。     

广深铁路货运市场营销策略研究

在全国推行铁路货运改革的背景下,对广深铁路货运市场进行SWOT分析,确定广深铁路货运目标市场定位在大宗货物、中长途运输子市场,并应该积极开拓集装箱、短途运输子市场,进而提出广深铁路货运在产品上应适应市场需求开发新产品和优化现有产品,在价格上应该采取灵活定价并加强运价监管,在分销渠道上应增设服务网点、实施大客户战略和网络营销,在促销上应加强客户交流、强化营销宣传、树立企业形象的营销策略,以完成广深铁路货运改革,提高市场占有率、增加企业收入。     

基于系统动力学的铁路货运产品设计方法研究

随着我国铁路货运改革的不断推进和铁路货运营销理念的丰富发展,铁路货运生产逐渐由生产型向服务型、物流化的作业方式转变。在市场化条件下,服务质量和运输效益成为衡量货运产品设计开发工作优劣的重要因素,因此,必须在进行货运产品设计时加以考虑。文章在对铁路货运产品结构影响因素分析的基础上,运用系统动力学的相关理论,建立了铁路货运产品设计流图,梳理了各影响因素之间的相互关系,通过对模型流图的分析提出了铁路货运产品的设计方法。     

货运企业客户满意价值链分析

作者从货运服务价值链分析出发，结合货运企业的实际情况，分析了典型集装箱货运企业的客户类型、客户需求类型和客户满意行为，从几个方面探讨了客户的购买行为和满意行为的形成过程，为货运企业建立客户满意度评价体系提供了基础依据。     

国务院:大力发展货物多式联运

1月18日,国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。《规划》指出,2025年,综合交通运输基本实现一体化融合发展。要构建高效货运服务系统,大力发展货物多式联运。推进大宗货物和集装箱铁水联运系统建设,扩大铁水联运规模。以长江干线、西江航运干线为重点,提升江海联运组织水平。加快推进多式联运“一单制”,创新运单互认标准与规范,推动国际货运单证信息交换,探索国际铁路电子提单,逐步普及集装箱多式联运电子运单。     

涉及运输路径优化的货运收益管理模型

在收益管理方法的基础上,对随机需求环境下的货运车辆调配和路径优化选择问题进行了定量的分析。基于货运收益管理的特性,建立了包括长期运力需求、空车调配和路径选择等为随机变量的规划模型。模型建立后,应用稳健优化方法对模型进行条件转换,并求解。对物流公司的货运收益管理具有一定的应用价值。     

铁路物流中心间集装箱OD预测与分析研究

箱流预测是开行集装箱班列的条件和基础,铁路物流中心间集装箱OD预测有其特殊性,文章对该预测问题进行了相关研究.将铁路物流中心间集装箱OD预测问题分为两个步骤:首先采用组合预测模型对铁路物流中心的集装箱发送量进行预测,然后根据比例分担模型对铁路物流中心问集装箱OD量进行预测.     

基于现代物流理念的我国铁路快捷货运发展途径探析

近年来,随着社会经济的快速发展和经济贸易全球化发展,我国铁路货运行业也得到了蓬勃的发展。然而,相比公路、航空等物流运输,铁路货运的管理模式较为单一、物流服务类型不够丰富,目前已经不能够适应市场需求。因此,逐步发展铁路货运物流化的想法是一项非常紧迫而重要的工作。本文阐述了现代物流理念对我国铁路货运发展的影响,然后分析了当前铁路货运的发展问题,进而提出在现代物流理念基础上的铁路货运发展途径。