“营改增”对中小型服务行业的影响

随着“营改增”政策的逐步深入落实,全面“营改增”试点工作已逐步展开,各大企业也在不断完善管理制度来适应这一新的政策环境.在这一过程中,中小型服务行业首当其冲,它们在获得一定税率优惠的同时,也面临着巨大的资金、产业结构调整等诸多难题.本文从营业税与增值税的区别着手进行了简单阐述,深入分析“营改增”对中小型服务行业带来的积极影响,就如何应对“营改增”对中小型服务行业带来的消极影响进行了阐述,以期中小型服务行业能尽快转型发展,实现新的跨越.     

生产性服务外包供应商选择的关键要素分析

根据核心竞争理论,企业应当把非核心业务外包出去.20世纪80年代以来,企业与供应商外包关系的研究已经成为学界和经济界的研究热点.但主要针对产品、IT、物流以及人力资源等领域,对于生产性服务行业的外包供应商研究很少涉及.在对传统供应商选择经典理论的23个指标分析整理的基础上,结合生产性服务行业的特殊性,调整形成新的指标体系.并通过因子分析法,得出生产性服务行业外包供应商选择的关键要素,结果可以支持对生产性服务外包供应商的选择.     

新能源汽车的春天

今年出台的<汽车产业调整和振兴规划>提出,要以新能源汽车为突破口,形成新的竞争优势.业内人士认为,新能源汽车或将成为我国赶超世界汽车工业的突破口.     

传感器在汽车上的新应用分析

相对于汽车来说，传感器就是它的中枢神经，传感器收集汽车上的各部分的工作状况传输给电脑，电脑通过调整，直接对各部件发布工作命令，使汽车各部件可以协调工作。车用传感器有很多，本文通过对各部分传感器的功能介绍及应用分析，希望可以给汽车微电子技术在汽车上的应用带来新的思路。     

浅谈旅旅游业知识产权保护

据世界贸易组织统计, 服务行业是全球经济发展最快的部门, 占全球产量的三分之二, 全球就业的三分之一和接近全球贸易的20%. 据世界旅游组织统计, 旅游业在服务行业中持续增长, 其营业额等同甚至超过石油、 粮食或者汽车的输出额. 该组织称, 旅游业已经成为国际贸易的重大参与者之一, 同时成为许多发展中国家的主要收入来源之一.     

《汽车产业调整和振兴规划》三大绿色看点

针对我国汽车产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出,能源、环保、城市交通等制约日益显现,<汽车产业调整和振兴规划>将通过调整汽车购置税促进小排量汽车发展、通过支持新能源汽车和自主品牌汽车发展提高企业自主创新能力、通过企业联合重组调整优化汽车产业结构和产品结构,推动汽车产业升级.     

会计服务行业发展初探

我国会计服务行业经过了近 2 0年的恢复重建和改革发展 ,从行业监管、机构改制、人员培训与管理 ,到业务标准建设、协会管理等各项工作均取得了巨大的成绩。然而随着我国加入WTO步伐的加快 ,会计服务行业也将面临历史性挑战和新的发展机遇。     

汽车节能减排的税收对策分析—从汽车消费税调整说起

2008年9月,为促进节能减排,我国对汽车消费税再次进行调整,然而仅靠消费税调整所发挥的作用比较有限.要解决汽车节能减排问题,应从调整消费税、开征燃油税和加强公共交通等多方面采取措施.     

探究"营改增"对企业财务管理工作的影响

随着我国市场经济的不断发展和经济体制的改革,我国的税务政策也得到了相对应的调整."营改增"政策在试点区域实施以来,取得了可观的成果,特别是服务行业与交通行业.然而,税收政策的改革给企业发展带来了机遇的同时也增加了企业财务管理工作的风险.本文对"营改增"的作用以及"营改增"政策的实施对企业财务管理工作产生的影响进行了探讨,并提出了相关的应对措施.     

浅谈涉税专业服务现状及其规范化发展

社会组织委托人提供的涉及税收方面的服务,统称为涉税专业服务.长期以来,涉税专业服务行业在促进纳税人依法纳税、提高税法遵从、降低纳税成本等方面发挥着重要作用.本文通过调查河北省沧州市涉税专业服务行业的基本情况,探讨了如何规范化管理基层涉税专业服务行业.     

新能源汽车补贴政策合理生分析模型

文章分别从消费者、企业和政府的角度,分析新能源汽车补贴的合理性.在此基础上,建立了测算新能源汽车合理补贴标准和调整规模的数学模型,为相关政策的调整提供理论支持.     

基于区位商的中国汽车产业结构实证研究

汽车工业是一个地区和一个国家的经济指向标,近年来我国在优化汽车产业结构方面做了不少工作,也取得了显著的成绩,但是随着产业结构调整的不断升级,产业结构的优化与调整也出现了新的问题,本文从区位商的角度分析我国汽车产业的地区专业化优势.     

自驾游在中国的发展现状分析

随着汽车价格的继续下调,拥有私家车数量的增加,相应的旅游信息和配套设施服务的完善,自驾游已经成为现代人出游的主打方式之一。但开发主体大多照搬国外业务模式,没有形成适宜中国自驾游发展的开发思路,食、住、行、游、购、娱方面的开发层次较低,就当前自驾游的特点,文章从交通、旅游资源的分布,交通工具的发展情况,自驾车旅游服务规范,景区的规划与管理等方面,分析我国自驾游发展的市场特征。     

河北省自驾游发展战略研究

面对国内外自驾游发展的不同特色与发展轨迹,未来河北省的自驾游应以政府推动、居民收入增长、汽车保有量增多、旅游交通条件改善为4大驱动力,克服当前路径不畅、配套不足、标准不统一、导引不完善、信息不畅通、保障不周全6大发展瓶颈,开创以政府为主导、顶层设计合理、市场参与深入的自驾游发展战略,构建一体化自驾游服务体系。     

互联网+汽车后市场服务企业面临的新形势和新要求

现代经济的发展推动市场不断进步,在信息化技术推动下,现代企业发展呈现出良好发展态势,尤其在互联网的大力发展下,汽车市场服务行业也得以大力发展.面对互联网技术不断发展,汽车市场服务企业得到发展契机的同时也遇到了前所未有的挑战.当前市场竞争日趋激烈,面对企业发展的新形式与新要求下,如何在激烈的市场竞争中抓住发展机遇,这对于汽车后市场服务企业发展来讲具有重要意义.基于此,本文以互联网+汽车后市场服务企业面临的新形势和新要求为研究主题,分析汽车后市场服务企业在互联网发展背景下的应对策略.     

从芝加哥经济转型看上海产业结构调整

上海正处于产业结构调整的关键时期,本文通过对芝加哥过往经验的总结,利用比较研究的方法,为上海的转型之路提出合适的建议:发展中心城区金融、旅游,会展等生产性服务行业,同时把传统制造业转移到周边区县,通过中心城区与周边地区的联动实现经济的持续、健康和快速发展.     

汽车消费税的消费效应研究——基于月度宏观数据的分析

随着国民经济的快速发展和人们生活水平的不断提高,人们对汽车这一既具有生产资料属性又具有耐用消费品属性的商品的需求也在不断增加。汽车的消费既提高了普通百姓的生活质量,同时也消耗了大量的自然资源,污染了空气,给能源供给、环境质量等带来极大的压力。文章从我国两次调整消费税税率的角度出发,运用月度数据实证分析国家的消费税政策的变动对汽车消费量的影响,得出两次消费税税率的调整在一定程度上鼓励了小排量车消费,抑制大排量车消费的结论。     

我国服务市场竞争的新态势

1.竞争的格局发生重大变化。随着我国市场经济的发展和政策的调整,国内各企业间竞争格局已初步形成,同时我国逐步兑现包括服务业在内的各行业开放市场所作出的承诺,许多服务行业正在减少甚至取消原有的市场准入(包括投资经营形式、股份比例、经营范围和地域等方面)     

油价持续上升 汽车消费税调整引发多方关注

背景 随着油价持续上升，汽车消费税可能有较大幅度的调整，新的消费税征税办法将降低或部分取消小排量汽车的消费税税率，提高大排量汽车的消费税税率。有媒体报道称，由财政部税政司起草的该改革方案目前已基本定型，若得到批准，年内可望出台。新的消费税征税办法将体现国家对小排量汽车的鼓励政策，强化消费税对汽车消费的导向作用.     

医疗服务行业发展趋势分析

文章就医疗服务行业的发展趋势展开分析研究,为从事医疗服务行业的决策者提供更多的行业发展趋势信息,把握行业发展特点,及时调整经营方式和方法,使本单位在医疗行业在竞争日益激烈的巨变时代中立于不败之地。