轮式自行设备液压制动故障诊断

轮式自行设备 (某些车辆、工程机械、农机等 )液压制动系统一般由踏板制动总泵、制动管路、制动分缸和制动器等组成。液力传动的柔性和弹性使液压制动具有了较好的灵敏性、可靠性和制动力的均匀分配性能。装有液压制动系统的轮式自行设备 ,在行驶中出现液压制动不灵故障时 ,驾驶员尽管将制动踏板踏到底 ,但设备仍出现制动速度慢 ,制动效能不良 ,制动距离长等现象 ,对于该故障的诊断 ,通常采用下述简易方法进行 :1 一脚制动不灵 ,连续踏下制动踏板时 ,踏板位置逐渐升高 ,并且制动效果良好 ,这说明踏板自由行程过大或制动鼓与摩擦蹄片间的间隙…     

GDX2条透明纸包装机拉带制动装置的改进

针对GDX2条透明纸包装机存在拉带供给过快、拉带变形的问题，分析拉带制动装置的结构原理并改进，将块式制动器改进成带式制动器：一端固定，另一端固定在摆杆上，摆杆带动制动带进行制动。经实践应用，带式制动器解决了块式制动器存在的问题，提高了拉带制动稳定性和可靠性，降低了故障率，减少零部件更换维修。     

铁道部门设备诊断技术现状(摘译)(一)

一、铁道部门设备诊断技术的应用 1.车辆的诊断技术 (1)易损件管理系统 在电气机车等的检查修理中,导电弓的滑块,制动器衬垫,制动轮等易损件的检查和更换占有很大比重.图1是易损件管理系统,该系统是由导电弓滑块磨损测量装置、制动轮和制动器衬垫测量装置所组成.导电弓滑块测量装置是在车辆进入检查区域时,利用空中超声波传感器,自动地测量滑块的磨损程度,掌握磨损状态,同时根据磨损预测系统,预测更换时间.因而,在日常检查过程中可省略掉登高作业,提高了安全可靠性并可使检查作业省力化.另外,制动轮和制动器衬垫测量装置是用CCD摄象机摄制磨损状态,利用图像处理功能自动测量,预测磨损时,该系统可使地面的检查作业省力化.这种易损件管理系统现在已经引入山手电气化铁路区、浦和电气化铁路区等22个地区的维修基地.     

桥式吊车铆接制动闸皮的改装

目前,桥式吊车的制动装置一般均采用块式制动器,而现用的ZWZ、YWZ 等系列制动器中的制动闸皮瓦之间的固定方式采用铆钉联接。铆接闸皮主要缺点:1.磨损后,更换新闸皮工作量大,更换一对约需12个工时,吊车停机4小时。2.铆钉与制动轮表面局部摩擦,使制动轮表面形成沟槽,因而减少了制动面积,降低了制动器的制动力矩,缩短了制动轮的使用寿命。针对以上设备运行及维修状况,我们将原闸皮固定方式改铆接为卡具(见图),更换闸皮时,不必拆除闸瓦,只需松开制动架,拆掉卡板取出闸皮,换上     

铁道部设备诊断技术现状（摘译）（一）

一、铁道部门设备诊断技术的应用 1.车辆的诊断技术 (1)易损件管理系统 在电气机车等的检查修理中,导电弓的滑块,制动器衬垫,制动轮等易损件的检查和更换占有很大比重。图1是易损件管理系统,该系统是由导电弓滑块磨损测量装置、制动轮和制动器衬垫测量装置所组成。导电弓滑块测量装置是在车辆进入检查区域时,利用空中超声波传感器,自动地测量滑块的磨损程度,掌握磨损状态,同时根据磨损预测系统,预测更换时间。因而,     

ZDZ1高效节能电磁铁在天车起升制动中的应用

我厂1993年投产使用的天车(桥式起重机),近年接连发生起升制动失控,引起工件堕毁,险些伤人的事故,直接经济损失达上万元。 1.故障分析 如图1,天车起升制动采用的是JCZ型长行程电磁铁制动器。它能与电机操纵电路联锁。当电机停止工作或事故断电时,电磁铁自行断电,制动器自动上闸,以保证工作的安全可靠。     

一种新型制动装置──粘性制动器

粘性制动器为新型能耗制动装置,它基于国际上正在发展着的液体粘性传动,成为其一应用特例。粘性制动器主要适用于需要调控扭矩和防爆的制动场合。本文着重就其工作原理、主要构造及性能特点进行介绍,并指出其技术上的关键所在。     

港机设备智能型防风制动系统

港口码头中大型机械设备的防风安全极其重要，尤其是遭遇突发性强阵风时，没有时间进行繁琐的设备防台工作，因此设备自带的防风制动设备非常关键。分析港机设备传统的轮边制动器和旋转制动器存在的缺陷和不足，提出一种港机设备智能型防风制动系统，通过传感器技术和PLC控制技术实现了港机防风制动力矩的实时监测、闭环控制和自动补偿，有效提高了设备的防风安全性。     

卡车:争论集中在盘式制动器及子午线轮胎

1.半挂牵引车和总质量大于12000千克的货车的所有车轮均应装备盘式制动器,且应装备符合规定的防抱制动装置、限速装置(或具有限速功能)和汽车行驶记录仪等安全装置,总质量大于12000千克的货车主要在山区道路行驶的,还应装备缓速器或其他辅助制动装置。赵亮:不应该强制使用盘式制动器,盘式制动是一种制动形式,在国外也没有     

QD型双梁桥式起重机改进

QD型双梁桥式起重机我国有部分大、中型企业现今仍在使用.这些起重机是20世纪七、八十年代产品,其中各个机构的制动器均采用JWZ型弹簧式短行程电磁铁制动器,冲击大、噪声大、使用寿命短.常兴镇炭素制品有限责任公司改造时采用YWZ型长行程闸瓦液压推杆制动器代替之.当该制动器的液压推杆松闸器通电时,在压力油的推动下,通过推杆机构松开闸瓦.相反,当松闸器断电时,工作油压力消失,在弹簧作用下,松闸器恢复原位,制动器闸瓦抱紧,可确保起重机制动系统可靠.     

起重机用块式制动器有限元分析及检验研究

介绍用块式制动器的工作原理以及组成,研究起重机用块式制动器的有限元分析、检验及失效分析,以了解制动器各零部件的应力应变分布和失效原因及注意事项。提出起重机用块式制动器的更换制动衬垫、注意制动器安装的连接尺寸、制动器的功能以及电源使用等日常维护方式,以减少用块式制动器的失效,确保起重机设备的正常安全运行。     

浮式起重机升降制动不同步的故障处理

浮式起重机升降制动不同步故障,从制动器及相关机构、变频器及PLC控制系统的原因进行排查。     

抽油机外抱式刹车制动不灵的解决方法

安全工作是采油生产的首要工作。抽油机维护保养是采油管理区经常性开展的工作,要进行维护保养,抽油机刹车系统的灵活好用就是确保维护保养工作的安全保证之一。目前由于调整方法、出厂配件不合适、刹车片松动和刹车片磨损等方面的原因,使部分抽油机刹车系统存在着制动不力或自动溜车的现象。为了实现油田生产效益的最大化,长期安全生产,本项成果对造成抽油机刹车系统刹车不灵活的原因进行了分析,提出了针对目前抽油机外抱式刹车制动不灵的几种解决方法,并改进了刹车蹄片与刹车片之间的连接方法。     

一种电容放电式能耗制动

分析典型直流能耗制动电路存在的问题,设计了一种新型的电容放电式能耗制动线路。实际运行表明,该能耗制动方法能耗、温升小,能有效地防止电机烧毁,制动效果好。     

巧用工业纸垫延长刹车片使用寿命

在YWZ型电力液压推杆制动器上,刹车片是安装在两个对称的制动瓦块上,依靠瓦块上的压铁来固定。在该制动器的实际工作中,制动轮与刹车片不断地摩擦,使制动轮两侧的刹车片厚度逐渐减小。当刹车片的厚度减少到与压铁相平齐时,制动轮将与压铁相摩     

煤矿用无轨胶轮车液力缓速系统

宁煤矿井辅助运输系统具有坡度大、运距长的特点,造成无轨胶轮车制动器过早磨损甚至热衰退失效。针对这种情况,开发设计了液力缓速系统为车辆提供辅助制动,大大降低了工作制动的使用频率,保证了车辆安全可靠行驶。     

下运带式输送机制动技术分析

本文对下运带式输送机制动系统的性能要求和工作原理及目前使用的几种主要制动装置的原理、性能进行了较详细介绍,提出了在设计选型时,每种制动器的选用原则.     

上运倾斜带式输送机制动问题的探析

正近年来,随着煤矿开采的深入和装备技术的提高,大倾角、高速、重载带式输送机已被广泛的应用到煤矿运输系统中,在煤矿运输系统中起着至关重要的作用。然而,制动系统作为带式输送机的关键组成部分,其功能是否完善、性能的好坏、配合的方式等,都直接影响着煤矿的生产安全和人身安全。因此,研究制动器与逆止器在输送机制动过程中的作用以及配合方式,对大倾角上运带式输送机的安全可靠运行有着重要的意义。     

富康ZX型轿车制动系常见故障与排除

1．制动不良 现象：汽车行驶时，踏下制动踏板后，行驶速度不能迅速降低，或在紧急制动时不能在最短距离内停车，其实质表现为摩擦片与制动毂（盘）之间的摩擦力矩下降。     

JF230液压综合试验台曲线异常处理

1.故障现象 河南万向系统制动器有限公司试验室的JF230液压综合试验台(吉林大学机电设备研究所研制)2009年底搬到新厂区后,在进行制动钳压力密封试验时,试验曲线出现异常.向制动钳施加试验压力,计算机示值与机械压力表示值一致,达到规定试验用压力后,关闭压力进管阀门,点击"开始"试验按钮进行密封试验,此时计算机显示值突然有0.4MPa左右的压力上升,而机械压力表示值没有变化.电脑屏幕的试验曲线突然向上跃动,然后相对稳定,直到试验结束.试验结束瞬间曲线又突然向下跃回,试验结束计算机示值与机械压力表示值又恢复一致.