临空经济——黑龙江省资源型城市经济转型的新路径

近年来,随着我国航空业的迅猛发展,机场对经济发展的影响力愈来愈强,临空经济正成为推动地区经济发展的新引擎。黑龙江省近几年先后在省内一些资源型城市建立了新的支线机场,这将对黑龙江省资源型城市的经济转型和区域经济发展起到助推器的作用。黑龙江省政府应从战略高度出发,以发展临空经济作为资源型城市经济社会发展的新动力,充分发挥临空经济对资源型城市经济转型的作用,实现临空经济与区域经济的协调发展。     

黑龙江省发展成临空经济指标体系构建研究

为了能够准确反映临空经济发展状况,选取了黑龙江省的9个主要的临空经济区构建了临空经济发展状况评价指标体系。及早谋划将临空经济列为地方经济发展的重要方略,对于带动地方经济发展、优化产业结构、发展高端产业具有重要现实意义和理论研究价值。     

临空经济发展与机场建设

临空经济已经成为我国新的区域经济增长点,对于我国的经济发展和产业升级转型至关重要.而随着我国新一轮机场建设投资高潮的来临,研究临空经济发展与机场建设之间的关系就显得尤为重要.本文首先阐述了国内临空经济发展现状,指出临空经济发展与机场建设之间的关系,详细阐述了临空经济发展的三个重要条件.     

“宜荆荆恩”城市群临空经济一体化发展的思考——基于杭绍临空经济发展经验

临空经济是推进区域经济发展的重要引擎。杭绍两地坚持杭绍同城、临空赋能，协同推进临空经济一体化发展，为国内其他地区探索临空经济一体化发展做出了有益探索。学习杭绍发展经验，立足“宜荆荆恩”城市群临空经济发展规划、航空机场、临空产业不断完善的比较优势和发展合力不够、辐射作用亟待增强的现实瓶颈，建议从顶层设计谋划、重点领域合作和全要素保障方面进一步加强完善。     

临空产业发展对地方经济的拉动效应浅析

随着我国社会经济水平的稳步提高,临空产业的发展受到了社会各界的关注。临空经济已经成为地方经济的一个重要支柱,对城市的经济发展及建设具有积极的促进作用。临空产业的健康发展还需要宏观经济条件为条件和基础,不同的地区建设、发展、动力也有所不同。当地政府需要根据现有条件发展临空产业,而不能盲目的为追求规模和短期利益而影响到地方经济发展,不科学的建设临空产业也可能会造成土地资源浪费。本文分析了临空产业发展对地方经济的拉动效应。     

临空经济发展的国际经验及对我国的借鉴

国外临空经济始于1959年的香农自由贸易区,经过近50年的发展,部分临空经济区取得了骄人的成就。我国临空经济则始于上世纪90年代,近年来高速发展的同时也出现了一些问题。本文以国外发展较为成功的临空经济区为案例,总结了国外临空经济发展的普遍性特点和发展类型,结合我国临空经济发展现状和问题,分析了临空经济的国际发展经验对我国的借鉴。     

构建绥芬河临空经济示范区战略实践路径研究

经济全球一体化趋势已经形成，独具区位优势的临空经济区将成为全球产业链的关键重要环节，作为黑龙江省唯一的中欧班列进出境口岸，未来绥芬河临空经济示范区的发展定位是依托国际枢纽型机场的客流、物流、信息流优势发展起来的区域经济形态，发挥区位相对优势高效对接到全球产业升级的链条中，将成为绥芬河市临空经济区凭借海陆空立体化跨境快捷运输通道优势最卓有成效的利器。     

临空经济区投资便利化的国际经验及其启示

中国临空经济已进入快速发展阶段，这种新兴经济形态将成为区域经济新增长极。然而，我国临空经济起步相对较晚，临空经济区投资便利化水平与发达国家之间还有较大差距。通过分析我国临空经济区发展现状及存在问题，总结发达国家临空经济区投资便利化的成功经验，得出对我国临空经济区投资便利化发展有价值的启示，并从营造更有吸引力的投资环境、扩大金融领域对外开放、提供法律保障等方面提出对策建议。     

临空经济对区域经济发展的影响研究

航空运输业的蓬勃发展催生了临空经济这一新型的经济发展模式,使得航空运输对区域经济的影响从一开始单纯的运输经济向带动产业集聚和推动机场周边城市经济转变,这将对区域经济发展产生重大影响。本文简要介绍了临空经济的产生与发展状况,然后分析临空经济对区域经济发展的作用机制,并结合临空经济发展要素指出临空经济与区域经济要实现协调发展。     

首都机场临空经济区的发展思路

20世纪后半叶,全球航空运输正在成为继海运、河运、铁路、公路之后的"第五冲击波"。而依托大型机场,在机场周边集聚航空偏好型产业,已成为区域经济跨越式发展的"新引擎"。首都机场临空经济区作为我国为数不多发展比较成熟的临空经济区之一,在临空经济发展方面具有一定的优势,是国内机场发展临空经济的先行者,但它在高速发展的同时在各层面也存在着一定的问题。针对这些问题,提出相应的对策建议,促进首都机场临空经济区向着国际空港城的目标健康快速发展。