浅谈陕西工业旅游开发

全球经济的产业发展导致国家传统工厂、企业破产倒闭,引发系列社会问题。对衰退地区考察后,提出对工业遗产进行保护的同时,开发工业遗产旅游,希望通过工业遗产旅游项目开发,处理工业废弃地和解决传统工业区衰退问题,这使得工业遗产旅游得到迅速发展。工业遗产旅游的发展,又引发现代化企业开展工厂观光旅游兴趣。上海、北京、山东、辽宁、江苏、河北是我国工业旅游发展的先进省份。陕西工业旅游处于初级阶段,本文旨在分析陕西工业旅游开发现状和潜在工业旅游资源,结合个人思辨提出适应陕西工业旅游开发模式。     

新型城镇化下的工业遗产旅游

近十年来,随着经济的发展和产业的转型,传统的大众旅游逐步转变成有个性的特色旅游,旅游业面临着新的挑战.城镇化进程使工业遗产的保护面临困境,工业遗产旅游为城市工业遗产保护和活化提供了机会,随着新型城镇化的展开,城市工业遗产的旅游开发又进入了新的困境.     

论高铁对旅游产业集聚区规划建设的影响——以河南省为例

河南省旅游产业发展蒸蒸日上,高铁的开通使得旅游客源市场竞争日趋激烈,周末休闲游客人增多,也对旅游目的地建设提出更高的要求。市场竞争范围的扩大会影响到高铁沿线节点城市,各节点城市会因为高铁旅游更加繁荣或因失去市场成为旅游过境地,河南省旅游格局将会因此而重建,而这将会影响到河南旅游业的整体发展。     

我国老工业城市文脉保护与可持续性发展研究——以陕西工业遗产旅游开发应用为例

中国的老工业城市是在特殊的历史和条件下形成的,有着独特的中国特色。随着市场经济的飞速发展,面临资源短缺、生产技术落后和大量下岗工人安置的诸多经济和社会问题。通过对陕西工业遗产资源的分布和特征分析,认为对工业遗产文化资源整合、利用信息时代的跨媒体营销手段和发挥区位优势,进行工业遗产全域旅游不仅能够为老工业城市成功转型提供新的发展途径,而且加强了对城市文脉的保护和宣传。     

上海工业遗产旅游资源保护与再利用研究——以苏河水岸工业旅游基地为例

工业遗产是工业文化的载体,反映了工业文明的历史进程。近年来,工业遗产旅游资源的保护与再利用愈发受到人们的关注。上海是中国近代工业的摇篮和工人运动的发祥地,位于普陀区的苏州河则是上海百年工业发展脉络的缩影,沿岸保留着大量工业遗产,苏河水岸工业旅游基地更是被确定为国家工业旅游示范基地。上海市政府通过博物馆模式、文化创意园模式、综合开发模式对苏州河沿岸的工业遗产进行保护与再利用,使得苏河水岸工业旅游基地具备了一定的历史价值、社会文化价值、科学价值与区位价值。笔者通过对苏河水岸工业旅游基地旅游资源保护与再利用的现状进行分析,认为应深入挖掘遗产的文化内涵,宣传遗产的保护价值,做好遗产旅游的开发规划,使得该基地的工业遗产充分发挥应有的作用。     

高速铁路影响下的全国旅游景点可达性研究

世界旅游强国离不开良好交通的支持,而作为交通中非常重要的高速铁路的快速发展,必将有力地促进区域旅游的发展。文章探讨了2020年全国高铁网络影响下旅游景点可达性空间格局及其变化,分析旅游目的地与客源地市场空间格局变化特征,在全国尺度下定量分析高速铁路建设对旅游客源地与目的地可达性的影响。测度2020年规划高铁通车前后旅游可达性空间格局与变化。结果显示:高铁开通后,高铁沿线城市可达景点数量显著增加;尤其是"日"字形高铁沿线城市与景点的增加值最高,将成为我国重要旅游经济带,高铁沿线城市与景点是高铁网络效应的主要受益者,高铁服务带来了时空压缩效应,即高铁的开通不仅缩短旅游客源地和目的地之间的时间距离、加强了两地之间的联系,也实现了旅游者跨区域的快速外部交通,而这种快捷效应的延续同样离不开城市内部交通网络的优化,缩短中心城市到旅游景区的时间,将会进一步增强景区的吸引力。     

冬奥旅游遗产的创造、识别与利用

奥运会作为超大规模的、世界性的体育赛事,对举办城市/地区的经济、旅游、社会、环境等多个方面都产生着显著影响,其中,长期积极的影响可以被视为"奥运遗产"。1988年,国际奥委会(International Olympic Committee,IOC)首次提出奥林匹克旅游遗产概念。以奥运会为代表的大型体育赛事有潜力将一个社区、一个城市或者整个国家打造成一个富有吸引力的旅游目的地。     

工业化水平综合指数评价下的江西瑞昌工业旅游规划

江西瑞昌是一个典型的工业城市,历经了60年代的小三线建设、70年代的企事业单位政治性破产、80年代的改革开放新生以及如今传统工业的衰败。当下众多工业城市选择了以产业"退二进三"的城市更新与升级,但是盲目地发展旅游导致全国工业城市旅游项目千篇一律、工业遗产得不到充分继承与利用,不能成为城市产业更新升级的助推石。本文旨在从工业化水平综合指数的角度出发,从定量和定性两方面对瑞昌的工业旅游发展提出建设性意见。     

城市历史地段旅游开发中吸引力—承载力矩阵的应用——以南京内秦淮河历史地段为例

城市历史地段既是城市旅游的一部分,又是城市文化遗产的重要构成.协调城市历史地段的遗产保护与旅游开发是困扰城市发展的一个难题.本文以吸引力-承载力矩阵为研究工具,结合实地调查,剖析南京内秦淮河历史地段的市场吸引力和遗产承载力,为城市历史地段的遗产旅游开发提供建议和指导.     

成渝高铁沿线旅游产品的开发设计

随着成渝高铁的开通运营,成渝高铁沿线城市的旅游逐渐成为热点。本文基于成渝高铁沿线旅游的发展基础分析,包括沿线旅游资源禀赋、SWOT分析,继而开发设计出成渝高铁沿线的观光休闲项目、生态观光项目、历史人文项目、红色革命项目、民俗风情项目、宗教旅游项目等六大旅游项目产品,以促进成渝高铁沿线城市旅游的可持续发展。     

飞大连 乘高铁 游东北

哈大高铁的开通,丰富了大连旅游交通网络,改变了东北旅游格局,也改变了游客到东北旅游的方式,高铁与航空的联动,将把"东北大旅游"推向国内外市场。大连市借助陆、海、空、高铁立体交通网络,着力打造"东北亚航空旅游转运     

西安遗产旅游存在的问题及对策研究

在旅游研究中,遗产旅游是一个重要的分支,而且近几年来也呈现出比较快的增长趋势。遗产旅游是将一些历史文物古迹作为吸引旅客的主要资源,它也是推动世界旅游业快速发展的重要因素。而目前遗产旅游的发展问题是旅游业最为关注的问题。本文将以西安遗产旅游发展的现状作为研究对象,运用发展的理论,对遗产旅游存在的问题进行研究。     

文化创意产业视角下首钢工业遗产旅游开发研究

近年来随着城市建设的迅猛发展和城市产业结构的调整,一些高污染、高能耗的工业企业停产、外迁,遗留下了大量的生产设备、厂房建筑等工业遗迹。在此形势下,本文通过资料分析和实地考察,以首钢工业园区为例,从文化创意产业视角尝试研究工业遗产旅游开发策略,具有较强的现实意义。     

高速铁路对海峡西岸城市群旅游空间分异特征的影响研究

随着我国经济近几十年来的高速发展,我国的人均收入和生活水平都在不断提高,社会对于发展高速铁路也产生了越来越强劲的需求。通过加权平均旅行时间模型和重力模型,计算海峡西岸城市群的时空竞争力指标和居民出行潜力指标,探讨高速铁路网络演进影响下的海峡西岸城市群旅游系统空间分异特征。研究发现:高铁开通加大了城市旅游时空的竞争力,游客的出游潜力随之变化;高铁开通改善了区域的可达性,加强了区域城市的紧凑性和一体化;高铁建设有利于区域旅游的发展,是实现区域旅游一体化的主要驱动力;通过分析高速铁路开通前后的区域可达性指标与居民出行潜力指标的Pearson相关系数,表明高速铁路开通前后的区域可达性与居民出行潜力显著相关,理论研究结果总体有效。     

浅析工业城市遗产保护与设计创新研究

城市更新背景下,工业城市遗产保护与创新设计密切相关。本文从工业城市唐山地区现实情况着手,以工业遗产保护为基础进行创新设计发展方向探索,分别从陶瓷、煤炭工业基地、水泥工业基地进行创新设计研究,最终归纳出工业城市遗产创新设计的方式和方法以及现实意义和理论意义的所在之处。     

关于国内高铁对区域旅游的影响研究

中国高速铁路的兴起和发展所带来的交通格局变化使区域内的经济发展有着重要的变量作用,对于相关区域的旅游来说也发挥着一定的作用。本次研究主要分析了高铁对城市区域旅游产生的影响、旅游地客源市场所受到的影响以及对城市群内部结构受到的影响等方面,并在高铁互联网背景下,旅游市场的客源特点与传统旅游存在一定差异,我们将对其进行深入探讨。     

京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响

交通是影响旅游流时空分布的最主要因素之一。文章以京沪高铁线为例,运用旅游场理论和社会网络分析方法,比较京沪高铁开通前后9个主要高铁站点的旅游流时空分布变化特征。研究表明:高铁开通强化了北京、上海和南京等重要旅游客源地和目的地的领先地位,呈现出高铁旅游流的"马太效应";高铁促使靠近重要旅游目的地的竞争处于劣势的旅游地旅游流呈现"过道效应";高铁促使空间距离临近的两个城市的旅游流呈现"同城效应";高铁提升原本缺乏区位优势的旅游资源型站点的可进入性,同时对区域核心城市的交通依赖程度明显下降;高铁的时空压缩效应缩短旅途时间,可实现小长假的远程旅游,双休日的中程旅游,一定程度上避免了中远程旅游对黄金周的依赖,从而缓解出游时间的集中性,提高了旅游质量。     

广西柳州发展工业旅游SWOT分析

工业文化是柳州独特的旅游资源之一,在实地调查,深度挖掘柳州工业旅游资源过程中,通过SWOT模型分析了柳州工业旅游发展中具有的地理区位、交通便利、工业遗产资源丰富、客源市场潜力巨大的优势;同时存在开发意识不够、缺乏推动因素、工业遗产逐渐"消亡"的劣势;有政策及资金支持的良好机会,也面临着激烈的市场及产品间竞争、游客需求提高的威胁。     

国外遗产旅游“内生矛盾论”研究述评

随着遗产旅游在全球范围的迅速发展，与其相关的诸多矛盾日益凸显，引起了学术界的广泛关注。近年来，西方学者一方面积极研究矛盾本身及其解决办法，另一方面开始尝试跳出这些矛盾的繁杂表象，对其本质和根源进行理论化的归纳。根据这一研究思路，文章从国外关于遗产本质的讨论出发，围绕遗产旅游的“内生矛盾论”这一论题，对其理论起源、发展和理论框架的相关研究进行了回顾和梳理，以期对我国遗产旅游的研究和实践有所启示。     

基于全域旅游背景下的特色小镇深度开发研究及现状分析——以峨眉山黄湾小镇为例

峨眉山作为世界自然与文化双重遗产的国家5A级风景名胜区,大力发展旅游产业,旅游业是峨眉山市整体规划的发展重点。在全域旅游的发展背景下,峨眉山市紧跟时代的步伐与国家的政策,利用得天独厚的自然与人文双重优势打造黄湾特色小镇,使旅游发展出现新的特色形象并确定了旅游业成为黄湾小镇发展的主导产业和支柱产业。本文将对黄湾小镇的发展进行分析研究。