JAC轻卡中国轻卡领跑者

近年来，中国汽车市场风起云涌，卡车市场则是举足轻重，而占据我国卡车市场份额56%的轻型卡车，更是重中之重。在轻卡领域，表面上看国内有大大小小40多家企业角逐其中，似乎是群雄并起，局面混沌。实际上，真正具有实力争霸的只有北汽、东风、江淮、江铃、庆铃，一汽红塔、跃进等几家轻卡制造商。据有关统计，前述几家的生产集中度目前是轻卡行业的80%。     

实施"解放""红塔"名牌战略高起点打造核心竞争力

一汽红塔公司位于云南省第二大城市——曲靖市。1997年3月，一汽集团与云南红塔集团联手兼并了原云南蓝箭汽车厂，组建了一汽红塔云南汽车制造有限公司。这种形式的资产重组，是国内两大知名企业通过汽车这个纽带，实现了真正意义上的联合。一汽红塔公司犹如插上腾飞的翅膀，按照高起点、专业化的要求，设计、规划企业的宏伟蓝图。     

一汽红塔第一款乘用车上市

近日，由一汽红塔云南汽车制造有限公司(以下简称一汽红塔)生产的“幸福使者”家庭用车在成都隆重登场，这标志着以生产卡车闻名的一汽红塔开始涉足乘用车领域。     

时风逐鹿轻卡市场

继时风轻卡F1、F2之后，时风F3系列轻卡于2006年7月正式下线。至此，时风集团正式以汽车制造企业的身份进跻身轻卡市场。     

五征汽车逆势突破产销增幅近三成

汽车下乡政策的退市和农村市场的提前释放，使得轻卡市场经过两年的高歌猛进之后不可避免地步人调整阶段。今年上半年，全国轻卡销量共计102．26万辆，同比下降4．31％，多家轻卡企业销量下滑10％以上，但五征轻卡的销量在逆势中实现了强劲增长，1-7月份共产销2．15万辆，同比增长28．4％。五征汽车产品表现出了卓越的竞争优势，五征汽车品牌实力已展露锋芒。     

解放501:一汽通用打造精准实用物流车

俗话说，“工欲善其事必先利其器”，在竞争激烈的轻卡行业市场，无品质将无市场可言。面对日渐复杂的竞争形势和市场形势，一汽通用轻型商用汽车有限公司力求集合双方优势资源，以品质提升作为对市场对用户的承诺践行。而解放501系列轻卡作为新合资公司推向物流市场的战略型产品，正是一汽通用打造全新实在品质的开端。     

汽车出口仍需加强政策引导

自入世以来，我国汽车市场飞速发展，短短几年间，已由一个新兴汽车市场跃升成为全球瞩目的汽车生产大国，在庞大的国内市场依托下，汽车出口也取得了突破性发展，连续4年保持高速增长，成为拉动我国外贸出口的新增长点。     

庆铃:欲独霸中国高端轻卡市场——轻卡之争实为产品档次之争

中国轻卡在市场上经过几年的博弈．大致形成了三个档次。第一档次是以庆铃为代表的引进车型．占据了高端消费市场，虽然销量不多．但买主却颇有实力，如中国石油．烟草邮政等大企业及外资企业都是其客户。第二档次是以江铃．奥铃、东风江淮等为代表的国产车型占据中端消费市场主要针对中小型企业用户．近年来份额迅速扩大，但由于市场参与者众多竞争颇为激烈：第三档次则是一大批农用车升级成为轻卡的车型，并非轻卡市场主流，主要针对农村乡镇市场．     

正规军介入二手车市场

经过多年准备，8月28日，一汽一大众终于宣布正式开展二手车业务。那天，全国347家一汽一大众特许经销商中的13个城市的16家经销商同时开业，并成为首批一汽一大众认证二手车样板店。     

转变观念 提高素质 坚定信心誓做汽车强人

2003年12月31日第一辆轻卡汽车在我们时风集团总装车间正式下线,这一刻的到来使我们时风人十年来的梦想变成了现实,这一刻的到来令所有的时风人精神兴奋情绪高涨,这一刻的到来令农用车行业与轻型汽车行业人士震惊。几个月来,通过和红塔驻时风工程技术人员的交流、接触和切磋,我们深感差距较大,它表现在观念意识、技术素质以及质量原则三个方面。一、转变观念意识,是做真正汽车人的第一道坎记得刘总在一汽红塔汽车发展专题会上说:“我们要把汽车做强、做大,必须脱胎换骨、重新做人”。是啊,我们时风十年发展历程成绩可谓辉煌,业绩可谓显著。…