合资铁路公司扭亏战略探讨

目前,合资铁路已成为我国铁路网的重要组成部分和铁路运输体系的重要力量,为地方经济和铁路自身发展做出了贡献,但近年来相当一批合资铁路公司却因自身或外部的种种因素,经营上陷入困境,如何有效地经营和管理好合资铁路公司,使其获得更快、更大发展,是一项重大的课题.本文就合资铁路公司亏损产生的原因及如何扭亏进行探讨,希望能够对我国合资铁路的改革发展和合资铁路公司经营管理机制创新提供参考和借鉴作用.     

国家发展改革委财政部交通运输部关于印发《铁路发展基金管理办法》的通知

为规范铁路发展基金管理,根据国家有关法律法规及《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（国发[2013]33号）、《国务院关于铁路发展基金设立方案的批复》（国函[2014]52号）的要求,制定本办法。铁路发展基金是中央政府支持的、以财政性资金为引导的多元化铁路投融资市场主体。     

我国农牧业投融资体制改革研究

中央一号文件连续十年聚焦“三农”,强调“三农”问题在中国处于“重中之重”的地位。然而,我国现有农牧业投融资的制度性缺陷已成为制约解决“三农”问题的瓶颈。农牧业投融资机制的改革,是关系现代农牧业加快发展的关键环节。本文通过对我国农牧业投融资体制现状及存在问题的分析,提出了深化我国农牧业投融资体制改革的路径选择。     

我国农牧业投融资体制改革研究

中央一号文件连续十年聚焦"三农",强调"三农"问题在中国处于"重中之重"的地位。然而,我国现有农牧业投融资的制度性缺陷已成为制约解决"三农"问题的瓶颈。农牧业投融资机制的改革,是关系现代农牧业加快发展的关键环节。本文通过对我国农牧业投融资体制现状及存在问题的分析,提出了深化我国农牧业投融资体制改革的路径选择。     

推动文化投融资体制改革,促进首都文化产业发展

北京文化产业的发展距离首都经济的发展要求还有不少差距,特别是首都文化投融资体制改革是改革开放进程中最为薄弱的环节。因此,应采取多种措施推动文化投融资体制改革,重新构造以国有资本为主体的文化投融资经营主体,拓宽投融资渠道,积极利用资本市场,加大直接融资比例,促进首都文化产业发展。     

中国地方铁路项目投融资洽谈会

地方铁路将可能成为新的投资亮点--中国地方铁路项目投融资洽谈会召开随着我国各地经济持续快速增长,地方铁路建设迎来新一轮投资高潮。为给境内外投资机构和地方铁路项目单位搭建沟通平台、寻找合作伙伴,中国创业投资与高科技杂志社联合8家地方铁路部门于4月23日至24日在北京共同举办了中国地方铁路项目投融资洽谈会。此次洽谈会是中国地方铁路第一次系统地向境内外进行招商,是一次研讨、沟通、洽谈和投融资的盛会。国家发改委、国务院研究室、全国工商联等有关     

发达国家区域经济开发中的投融资政策与西部投融资体制的构建

西部大开发战略的顺利实施,离不开金融业的有效支持.美、日等发达国家在区域经济开发方面的成功经验,为我国投融资体制改革提供了有益借鉴.本文结合西部地区实际,提出了构建区域化投融资体制的改革方向及其政策建议.     

现行投融资体制对汽车业市场结构的影响

现行投融资体制是导致目前中国汽车业市场结构中存在问题的根本原因。在现行经济体制改革中,投融资体制改革滞后,政府和银行缺乏权责相应的自我约束机制。这种现状导致汽车业重复建设,市场结构分散,缺乏有效的市场竞争。所以汽车业整体竞争力偏低。加快投融资体制的市场化改革是从深层次上解决目前汽车业问题的关键。     

中国地方投融资平台的变迁历程和主要经验

中国地方融资平台是我国投融资体制改革的产物,2009年成为我国金融风险的重要隐患。本文先追溯我国投融资平台的变迁历程,并从各地做法中总结可供地方政府投融资平台建设的经验,经验主要有搭建服务地方的投融资公司、创新投融资模式和充实行政引导体系。同时,本文依据地方投融资平台的变迁历程和主要经验而提出,市场化运作模式和追逐投资效率是投融资平台改革的基本方向。     

地方政府投融资平台快速发展的原因及风险防范

近几年地方政府投融资平台获得了快速发展,集聚了相当大的债务风险。现行干部考核制度、政府与银行间"亲密"关系和地价的持续快速上涨是地方政府投融资平台快速发展的主要原因。本文通过我国地方政府投融资平台发展现状,形成原因的分析,提出建立地方政府投融资平台风险预警体系,规范地方政府投融资平台各项管理制度和改革地方政府收支体系等政策建议。     

我国西部农村小城镇发展面临的体制约束及改革对策

制度设计影响着经济绩效的发挥。发展小城镇、促进农村城镇化进程是我国实施城镇化战略必不可少的重要途径。影响小城镇快速发展的制约因素很多,其中,体制约束是一个重要的因素。基于我国西部农村小城镇发展的需要,加快推进其体制改革是时代赋予的重大课题。相对于东部发达地区的“扩权强镇”和“强镇扩权”改革,西部农村小城镇的体制改革还相对缓慢和滞后,突出表现在财政、行政、规划、土地流转和投融资等方面。为此,我们一方面应该研究和借鉴东部发达地区在小城镇体制改革方面的经验和启示;同时,要结合西部地区小城镇自身特点,探索出一条适合自身发展需要的改革之路。     

地方政府投融资发展历程及新时期趋势探析

政府投融资是与财政、金融有密切联系,且既有一般融资性功能,又具有政策性特征的独特经济范畴,并以其独特作用受到世界各国政府的高度重视。本文在梳理了我国地方政府投融资发展历程的基础上,阐述了当前地方政府投融资面临的新形势,主要包括国内外宏观经济形势、金融发展与金融风险等,从而概括了其未来市场化的发展趋势及发展策略,以期为地方政府投融资改革提供借鉴。     

中国经济的八大增长潜力

近年来中国经济增长的速度在放缓,国内外存在不同的解读声音。事实上,中国经济基本面是好的,存在巨大的增长潜力,至少表现在八个方面:城镇化的巨大经济拉动效应、与民生改善相关的公共消费型基础建设投资具有广阔的空间、环保产业发展潜力巨大、生产性服务业对经济增长有较大的促进作用、中国并存巨大的"后发优势"与"先发优势"、消费市场潜力巨大、对外投资空间巨大、农村土地制度改革将释放巨大的农业生产潜力。另外,中国的金融体制改革、投融资体制改革、收入分配制度改革、科教体制改革、财税体制改革、社会保障体制改革、区域经济体制改革,以及政府简政放权和法治化运作等,都将释放出巨大的经济增长潜力。     

发达国家对投资的宏观调控

西方市场经济发达的国家，一般都有完善的投融资体制，本文分析了其投融资体系的构成、经济基础、政府对投资的管理、政府与企业的关系以及宏观调控等方面的做法，最后结合我国投融资体制改革，提出一些看法。     

成都农业农村投融资机制创新研究

成都市要建设世界现代田园城市和统筹城乡发展,必须对农业农村投融资机制进行创新,形成多层次的投融资模式和投融资渠道。近年来成都市对农村投融资机制进行了改革创新,搭建了农村投融资平台,加快了地方金融机构改革和发展,积极探索了新型农村金融组织,开展了政策性农业保险。为了进一步完善成都市的农业农村投融资机制,本文提出了相关的对策建议。     

我国将发行住宅金融债券为棚户区改造融资

<正>国务院总理李克强昨天主持召开国务院常务会议,研究扩大小微企业所得税优惠政策实施范围,部署进一步发挥开发性金融对棚户区改造的支持作用,确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施,讨论通过《中华人民共和国航道法(草案)》。所得税减半范围扩大会议指出,要按照今年《政府工作报告》确定的任务,进一步创新宏观调控的方式方法,持续推出激发企业活力、有效     

环保投融资应由政府财政主导

近年来，一些地方在环境保护投融资体制改革过程中出现了“泛市场化”倾向，这是值得高度警惕的。环境资源的公共性和外部性特征及我国目前所处的发展阶段，决定了在未来相当长的时间内，我国的环保投融资体制改革应当以“政府财政主导的多元化”为主流方向。     

着力攻坚克难 释放改革红利——国家发展改革委体改司司长孔泾源畅谈2013改革新部署

5月24日,国务院批转发展改革委《关于2013年深化经济体制改革重点工作的意见》(以下简称《意见》)。今年《意见》有何新特点?各领域改革具体应在何处发力?《中国科技投资·企业家》杂志专访国家发展改革委体改司孔泾源司长,为各界读者详细解读《意见》。《中国科技投资·企业家》:国务院日前批转了发展改革委《关于2013年深化经济体制改革重点工作的意见》。请问与往年相比,今年的《意见》具有什么突出的特点?部署了哪些方面的重点改革任务?孔泾源:《意见》部署了行政体制、财税、金融、投融资、价格、民生、统筹城乡、农业农村、科技等9个方面的年度重点改革任务。     

广西地方铁路市场化若干问题的思考

铁路建设与运营的市场化是由铁路的准公共产品性质决定的 ,而其地方化则是区域经济的总体布局和能动性的客观要求。广西地方铁路要加快市场化步伐 ,必须在投融资、管理、运营服务等方面遵循市场化原则。广西在大力发展高速公路的同时 ,更应侧重加快地方支线铁路建设。     

东西部环境基础设施领域市场化改革比较研究

环境基础设施领域市场化是我国深化市场经济体制改革的重要内容.分析我国东西部环境基础设施领域市场化改革现状后发现,促进环境基础设施领域市场化亟待从投融资、政府监管、价格与收费、人力资源开发、弱势群体保护等多个方面出台相关配套政策,并以重庆市涪陵区李渡镇垃圾堆肥项目为标本提出了一个市场化政策的建议方案.