养路大元帅

正有公路的地方,就有可爱的公路人。他们用兢兢业业的劳动,为公众的出行安全提供了保障。河南万里路桥集团有限公司的一名普通高速公路养护工人——贾彦杰就是其中的杰出代表。13年来,贾彦杰坚守在公路养护第一线,在最艰苦、最平凡的岗位上默默耕耘着,把青舂奉献给了公路养护事业。他带领着一支被称为"万里铁军"的养护队伍,驰骋在河南省的高速公路上。无论是日常养护,还是抢险保通,他们都用实际行动证明着"万里铁军"的名副其实。作为"铁军"的带头人,贾彦杰常被同伴们尊称为"养路元帅"。     

低碳养护的未来之路——以山东日兰高速公路为例分析公路养护低碳发展之路

<正>2014年1明,日兰高速公路山东济宁北至菏泽界段大修完工,这标志着山东公路首条"低碳养护示范大通道"建设成功。"十一五"以来,资源节约环境友好成为我国实现可持续发展的一项基本国策,备受社会各界关注。在公路行业,各级单位对低碳养护进行了大量的研究探索和实践,山东也不例外。山东低碳养护的探索"十一五"以来,山东省以日兰高速公路为依托,全方位、全过程贯彻低碳养护理念,开展了一系列低碳养护的探索。在养护工程结构设计阶段,秉承"绿色、     

曲陆长歌筑坦途——云南省曲陆高速公路开发有限公司科研工作纪实

正2013年1月,云南省曲陆高速公路开发有限公司(以下简称"公司")承担的云南省交通运输行业科研项目——《水泥混凝土路面早期养护技术应用研究》获得了中国公路学会科学技术奖三等奖。得到这项殊荣,让曲陆高速人心中充满骄傲和自豪。他们深知,成绩的取得来之不易,离不开负责的态度、辛勤的劳动和集体的智慧。孜孜不倦的新技术探索者云南省曲陆高速公路开发有限公司始终树立科学的养护管理理念——"建设是发展、养护管理也是发展"。在公路     

北京首发:科技+绿色

正在公路养护工作中,如何加速"绿色交通"落地,做好冬季除雪等应急性养护工作,是公路养护行业面临的新课题。为此,北京首发公路养护工程有限公司(简称"首发养护")高速公路的养护者们,以"环保、机械、高效"的绿色除雪理念,全力保障全市高速公路交通网络的安全运营。"预警"平台大数据路网降雪情况预测。以应急指挥系统为平台接入市气象局气象     

智慧养护的首发探索

正随着云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的发展,高速公路养护管理逐渐迈入"智慧养护"的新时代。作为专业从事高速公路日常养护、大中修工程和应急抢险等业务的服务性企业,北京首发公路养护工程有限公司(以下简称"首发养护公司")在智慧养护方面开展了系列探索。     

“轻资产+扁平化”养护管理模式的山西实践

正随着公路养护项目日渐繁多,传统公路新建工程项目的管理模式越来越难以满足公路养护项目"量小、面广、周期短、灵活多变"的实施特点。对此,山西晋北高速公路养护有限公司(简称"晋北养护")探索出了一套"轻资产+扁平化"的公路养护工程项目管理新模式。新模式在严格遵守国家法律法规的前提下,通过分包非核心专项作业,扁平化压缩项目管理层级,实现减重赋能及养护资源的高效灵活分配。     

养护装备行业的“中国梦”——公路养护装备国家工程实验室技术委员会一届一次会议侧记

正公路养护装备国家工程实验室公路养护装备国家工程实验室于2012年9月获国家发展与改革委员会批准成立,是由河南省高远公路养护技术有限公司牵头,交通运输部科学研究院、长安大学、中交西安筑路机械有限公司、河南高远公路养护设备股份有限公司等多家单位共同组建而成。     

基于道路载荷地图的公路路面实时监测技术

正路面检测是实现高速公路养护信息化的关键技术。高速公路路网规模的迅速扩大,为社会提供了便捷,但同时公路养护压力也日益增加。据不完全统计,"十一五"末期,公路养护资金年均约2000亿元,"十二五"期间,公路养护资金年均超过3000亿元;预估"十三五"期间,年均养护需求为4100亿元。高速公路行业进入养护时代,相关的养护部门将面临养护管理复杂、运维成本居高的困境。2016年8月,交通运输部、公安部联合印发了《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》,高速公     

河南增达:预防性养护的生力军

正截至2017年年底,我国公路通车里程已达477.35万公里,其中公路养护里程467.46万公里,占公路总里程的97.9%,公路预防性养护的市场需求越来越大,同时市场竞争也愈发激烈。在养护市场化的大潮中,河南省增达公路养护管理有限公司(简称"增达公司")在众多中小企业中脱颖而出,公司结合自身的实际和市场情况,在明确发展目标和经营宗旨的基础上,制定切实可行的总体发展     

齐鲁交通的养护新动能

正作为山东省60%高速公路的"管家",齐鲁交通养护人始终将高速公路视为生命体,在"全寿命周期""预防性养护"理念指引下全力推进"检测设计养护一体化"新模式,持续推动公路养护产业化并实现高质量发展,不仅激发了公路养护新时代动能,也逐步树立起"齐鲁养护,精准长效"的业界品牌。     

坚实的实验室

正走进河南新乡高新技术产业开发区,人们很容易被几座方楼圆角的建筑所吸引。这是公路养护装备国家工程实验室的成套建筑,给人以厚重大气的感觉。河南省高远公路养护技术有限公司董事长、公路养护装备国家工程实验室主任刘廷国参与了这些建筑的设计。刘廷国解释了建筑设计思想:"厚重沉实是高远人的性格特质,建筑语言的表达是性格化的。"     

公路年度小修保养费用计划编制方法分析

正在高速公路日常养护管理中,公路年度小修保养费用计划编制是规范化管理工作重要内容之一。不论公路小修保养管理模式是市场化模式、自管自养模式,还是混合模式,科学合理编制年度小修保养费用计划对于公路小修保养工作均有极大的促进作用。公路小修保养费用计划的编制不同于公路养护工程计划的编制,小修保养项目繁多、工作量和工作频率具有不固定性,因此编制难度较大。笔者依据国家现行公路养护技术规范,结合高速公路小修保     

重建更重养的苏式养护

正自"十五"以来,在交通运输部组织的3次全国干线公路养护管理检查中,江苏高速公路养护质量和管理水平始终位居全国前列。根据2010年至2018年统计数字显示,江苏高速公路PCI基本保持在95%以上。在成网规模、高速公路密度、高速公路养护与管理工作走在全国前列的同时,江苏高速公路发展已从基础设施建设高峰期转向平稳发展的养护期,工作重点也已从基础设施建设逐步向科学养护、信息化管理及提高服务质量转变。     

高速公路沥青路面预防性养护技术概览

我国公路行业正从“以建为主”向“建养并举”转变,并将最终实现“以养为主”。其中,预防性养护由于成本低、效果好等优点将成为未来公路养护的主要选择。近年来,安徽省交通控股集团有限公司养护管理中心亳州分中心(简称“亳州分中心”)在多条高速公路上实施了预防性养护。本文以此为基础,详细介绍了高速公路实施预防性养护的条件及技术种类。     

基于精细化管理目标下的“降本增效”途径选择——兼论新常态下高速公路经营管理单位财会供给侧改革

高速公路经营管理单位负责通行费征收、公路养护、路政管理以及附属业务经营,居高不下的建设养护成本和经营成本严重影响了运营管理的绩效水平。本文以高速公路运营管理公司为研究对象,基于供给侧改革的大背景,解剖成本费用构成,深入探讨了高速公路降本增效的具体措施,为推进高速公路运营管理单位财务供给侧改革提出对策意见。     

抗凝保通，贵州建养在行动

正2020年12月上旬,贵州迎来入冬以来首个寒潮天气,全省气温大幅下降,多地公路路面出现凝冻结冰现象,严重影响行人、车辆的出行安全。贵州省公路建设养护集团有限公司下辖子(分)公司各养护站点联合"一路多方",根据气象信息及凝冻监测预警系统信息,提前部署,严阵以待,保障高速公路安全畅通。     

高速公路养护管理的“互联网+”

随着移动互联网、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术的加速突破,如何将互联网这个巨大的变量转变为高速公路养护管理工作的巨大增量,不断提高养护管理工作的效率和质量?北京首发公路养护工程有限公司(简称“首发养护”)在实践中探索了一套完整的“互联网+”智能高速公路养护管理模式。     

未来公路养管论坛:政策、理念、技术养管三步走

正未来,公路养管部门将重新定义自身角色,跳出养护管养护,"一次招标,养护总承包"模式或将让公路管理部门在养护生产过程中转变为绩效考评者;未来,公路养管系统处理事件效率将大幅提高,同时还能提高病害描述的准确性和直观性;未来,公路养护新技术必将同时满足易于生产、设备要求低、工艺简单等要求……在2017世界交通运输大会暨未来公路养护管理新技术、新趋势分享论坛上,公路养管的创新亮点频现,专家们从理念突破、管理变革、技术创新等方面,围绕如何提升未来公路养管水平,做了深入的思考和研讨,展望了     

市场竞争是养护监理生存的土壤

北京首发兴业公路养护工程有限公司（以下简称兴业公司）是首发集团下属全资国有子公司,全面接养首发集团所辖高速公路。关于养护需要不需要监理,不能一概而论,而应结合高速公路养护行业、企业情况,根据不同的养护工作类型,理性分析养护监理制存在的必要性。     

智能保养,安徽高速当然年轻

正近年来,安徽省交通控股集团有限公司养护管理中心结合云计算、大数据、物联网、移动互联网等信息化新技术,在高速公路智能化养护方面进行了初步探索与实践,并取得了显著成效。截至2018年底,安徽省高速公路通车总里程达到4836公里。随着公路设计使用年限的增加以及车辆超限超载运输的影响,安徽省高速公路目前已经进入了大规模养护的高峰期。为了确保高速公路服务水平,给司乘人员提供安全、舒适的行