青岛港与韩国釜山港签署战略合作协议

本刊讯2012年8月2日，在韩国釜山举办的青岛一釜山商务晚宴上，青岛港集团董事局常主席、总裁与釜山港湾公社社长林基泽共同签署了《青岛港与釜山港战略合作协议书》。青岛市委副书记、市长张新起，中国驻釜山总领事馆总领事郝晓飞，青岛市政府秘书长李众民，韩国釜山广域市市长许南植，     

青岛港与韩国釜山港签署战略合作协议

本刊讯2012年8月2日,在韩国釜山举办的青岛—釜山商务晚宴上,青岛港集团董事局常主席、总裁与釜山港湾公社社长林基泽共同签署了《青岛港与釜山港战略合作协议书》。青岛市委副书记、市长张新起,中国驻釜山总领事馆总领事郝晓飞,青岛市政府秘书长李众民,韩国釜山广域市市长许南植,釜山商工会议所会长赵成济,釜山镇海经济自由区域厅厅长河明根及中方和韩方政府领导及企业代表出席了签约仪式。     

第二届中韩“4+1”港口战略联盟会议在韩国釜山召开

2012年5月17日,第二届中国青岛港、日照港、烟台港、威海港与韩国釜山港战略联盟会议在韩国海洋之都釜山召开。釜山港湾公社社长卢基太致开幕词,釜山地方海洋港湾厅厅长禹礼钟,釜山市政府副市长李宁活,山东省交通运输厅巡视员、副厅长迟焕然出席     

第二届中韩“4＋1”港口战略联盟会议在韩国釜山召开

2012年5月17日,第二届中国青岛港、日照港、烟台港、威海港与韩国釜山港战略联盟会议在韩国海洋之都釜山召开。釜山港湾公社社长卢基太致开幕词,釜山地方海洋港湾厅厅长禹礼钟,釜山市政府副市长李宁活,山东省交通运输厅巡视员、副厅长迟焕然出席会议并讲话。青岛港董事局主席、总裁常德传发表了《携手并进,转型发展,共建东北亚国际物流枢纽》的主题演讲。     

促进半岛蓝色经济区建设 加快中韩自由贸易区进程 首届“中国青岛港、日照港、烟台港、威海港、韩国釜山港战略联盟联席会议”在青岛召开

2011年6月8日,经山东省人民政府研究决定,由山东省交通运输厅主办,青岛港承办的首届"中国青岛港、日照港、烟台港、威海港、韩国釜山港战略联盟联席会议"在青岛盛大举行。中韩五个港口正式签署了《中韩"4+1"港口战略联盟运行章程》,将共同打造东北亚国际     

促进半岛蓝色经济区建设 加快中韩自由贸易区进程

2011年6月8日,经山东省人民政府研究决定,由山东省交通运输厅主办,青岛港承办的首届“中国青岛港、日照港、烟台港、威海港、韩国釜山港战略联盟联席会议”在青岛盛大举行。中韩五个港口正式签署了《中韩“4＋1”港口战略联盟运行章程》,将共同打造东北亚国际物流枢纽和航运中心。首届战略联盟联席会议成功召开．     

青岛港与俄罗斯圣彼得堡港签署建立友好港 青岛港的友好港"朋友圈"扩大到20个

俄罗斯当地时间2017年3月21日,青岛港与圣彼得堡港签署友建立好港口.青岛港集团董事长、党委书记郑明辉与圣彼得堡海港公司执行董事阿雷尼克共同签署建立友好港关系协议书.至此,青岛港的友好港"朋友圈"扩大到20个.     

青岛港与立陶宛克莱佩达港正式建立友好港关系

本刊讯2011年10月25日,在成都召开的第二届亚欧交通部长会议上,在交通运输部副部长高宏峰的主持下,青岛港与立陶宛共和国克莱佩达港建立友好港关系,双方签定《中华人民共和国青岛港与立陶宛共和国克莱佩达港建立友好港关系协议书》。青岛港与克莱佩达港自2003年9月开始友好往来。2009年交通运输部李盛霖部     

青岛港与立陶宛克莱佩达港正式建立友好港关系

2011年10月25日,在成都召开的第二届亚欧交通部长会议上,在交通运输部副部长高宏峰的主持下,青岛港与立陶宛共和国克莱佩达港建立友好港关系,双方签定《中华人民共和国青岛港与立陶宛共和国克莱佩达港建立友好港关系协议书》。     

青岛：着力打造蓝色经济品牌城市

12月18日，青岛港集团和香港招商局集团共同投资70亿元港币，成立青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司。香港招商局集团总裁傅育宁表示，作为中国第二大外贸港口和世界第七大港的青岛港，从此剑指与韩国釜山、台湾高雄乃至新加坡之间的大港竞争。     

促进半岛蓝色经济区建设加快中韩自由贸易区进程

2011年6月8日,经山东省人民政府研究决定,由山东省交通运输厅主办,青岛港承办的首届"中国青岛港、日照港、烟台港、威海港、韩国釜山港战略联盟联席会议"在青岛盛大举行.中韩五个港口正式签署了<中韩"4+1"港口战略联盟运行章程>,将共同打造东北亚国际物流枢纽和航运中心.首届战略联盟联席会议成功召开,标志着山东省政府推动的"4+1"港口合作模式正式启动,为促进半岛蓝色经济区建设、加快中韩自由贸易区进程、打造东北亚区域经济增长极创造了重要的前提条件.     

釜山港参与中国内陆集箱码头开发

韩联社报道，韩国釜山港湾公社近日表示，已与中方签署了“关于建立和运营绥芬河内陆集装箱码头的谅解备忘录”。釜山港湾公社相关人士表示，如果绥芬河内陆集装箱码头和俄罗斯纳霍德卡港集装箱专用码头竣工，中国东北三省地区货物可通过铁路运输经俄罗斯抵达釜山港。预计从2011年开始，每年可为釜山港吸引中国东北地区货物40万至50万个20英尺集装箱的货量。     

韩国群山港至中国连云港航线9月开通

韩国群山市、天敬海运及现代商船近日在群山市厅举行新货船航线开通签订仪式，决定从9月开始在群山、釜山及连云港间开通每周一趟航线。新航线将投入320TEU（6000吨）级船舶，在群山港装载GM大宇的出口货物等后在釜山港卸载，并从中国连云港装载半加工铝制车轮到群山港卸载。     

东北亚港湾的竞争优势源泉研究——以釜山港为中心

世界各国为提高港湾的国际竞争力，积极扩充港湾设施，构筑以港湾为中心的大规模综合货物流通中心。韩国在东北亚地区处于优越的地理位置，要想把这些有利因素变成现实的竞争力，使韩国成为东北亚地区的物流中心，应当持续扩充港湾综合设施。釜山港是韩国政府促进东北亚物流中心的首选港湾。本文利用竞争优势理论，对釜山港的利用满意度进行了问卷调查研究与分析，结果表明，釜山港港湾位置、港湾基础设施、物流网、港湾费用以及港湾服务环境等多方面都拥有竞争优势。为继续保持这种竞争优势，釜山港应继续促进港湾的综合建设。     

韩国釜山港在俄投资建码头

日前，韩国釜山港为了提高其集装箱吞吐量，计划投资1．4亿美元在俄罗斯纳霍德卡港新建集装箱和多用途码头。此举有助于釜山港务局确保其在俄罗斯远东的物流基地，在使其收入结构多样化的同时，建立一个全球物流网。     

基于多重流分析的中国集装箱港口竞争格局

运用多重流分析法提取全球班轮运输网络的显著流,在此基础上构建全球港口的竞争网络,进而分析中国集装箱港口的竞争格局。研究表明,就国内而言,香港港与深圳港、上海港与宁波—舟山港、大连港与青岛港和天津港间的竞争较激烈,上海港、香港港、大连港和深圳港面临的国内竞争压力较大;就国际而言,上海港依然面临较大压力,香港港主要与东南亚港口展开竞争,釜山港和新加坡港不仅分别为宁波—舟山港和香港港的最大竞争对手,也对中国主要集装箱门户港的发展造成较大威胁。     

打造大陆桥海铁联运的青岛品牌——青岛至乌兹别克斯坦“通用汽车项目专列”正式启运

2012年7月12日,由青岛港(集团)有限公司、济南铁路局、韩国TAE-WOONG公司和青岛远洋大亚物流有限公司共同主办的"中国青岛·乌兹别克斯坦通用汽车项目专列启运仪式"在青岛港8号码头铁路专用线举行。来自乌兹别克斯坦通用汽车集团、乌兹别克斯坦铁路、哈萨克斯坦铁路以及青岛大港海关(筹)、青岛港(集团)有限公司、济南铁路局、韩国TAEWOONG物流有     

连云港港与韩国水资源公社签订加强友好合作谅解备忘录

2017年6月23日,韩国水资源公社与韩国京仁港等一行13人来连云港港考察 双方 就物流、航运、港口、旅游等领域合作事宜进行友好洽谈,并达成一致意见,签订了加强友好合作谅解备忘录.     

海洋联盟远东波斯湾航线首航船舶抵达连云港港

2017年4月6日13时,海洋联盟远东波斯湾航线首航船舶"东方爱雅"集装箱轮顺利靠泊连云港港.该轮将在连云港新东方国际货柜码头装载1,621个标箱后,于7日凌晨驶往青岛港.2017年4月11日,另一条跨太平洋航线的集装箱船也将在连云港港实现首航.     

打造大陆桥海铁联运的青岛品牌——青岛至乌兹别克斯坦“通用汽车项目专列”正式启运

2012年7月12日,由青岛港（集团）有限公司、济南铁路局、韩国TAE—W00NG公司和青岛远洋大亚物流有限公司共同主办的“中国青岛·乌兹别克斯坦通用汽车项目专列启运仪式”在青岛港8号码头铁路专用线举行。来自乌兹别克斯坦通用汽车集团、乌兹别克斯坦铁路、哈萨克斯坦铁路以及青岛大港海关（筹）、青岛港（集团）有限公司、