中日报废汽车回收利用制度之比较

汽车报废回收、拆解和再利用是节约资源，实现资源永续利用的重要途径，是我国经济可持续发展的重要措施之一。日本作为汽车发展较发达的国家，报废汽车回收利用行业成为产生巨大经济和社会效益的现代化产业，报废汽车回收利用管理制度比较完备。现将两国的报废汽车回收利用制度作一比较。[第一段]     

浅析欧盟报废汽车回收利用管理经验

报废汽车数量逐年增加,对报废汽车所产生的废弃物的不合理回收将会造成环境污染和资源浪费如何正确处理报废汽车,以保护环境,节约资源,是需要建立完善的法规体系基础上来解决的问题本文对欧盟报废汽车回收利用管理经验进行分析,并对我国报废汽车回收利用管理的现状提出思考与建议.     

报废汽车回收的逆向物流网络优化设计

为了建立一个合理的报废汽车回收的逆向物流网络,首先识别了在我国建立一个报废汽车回收网络的几个特征,然后通过无能力约束的设备选址定位问题建立了模型,最后使用SITATION软件对问题进行了求解。根据软件的求解结果,提出了一个为我国报废汽车回收设计的战略网络,该逆向物流网络中有71个回收中心,负责回收各个城市产生的报废汽车。     

报废汽车回收的逆向物流网络优化设计

为了建立一个合理的报废汽车回收的逆向物流网络,首先识别了在我国建立一个报废汽车回收网络的几个特征,然后通过无能力约束的设备选址定位问题建立了模型,最后使用SITATION软件对问题进行了求解.根据软件的求解结果,提出了一个为我国报废汽车回收设计的战略网络,该逆向物流网络中有71个回收中心,负责回收各个城市产生的报废汽车.     

浅析我国报废汽车的回收与再利用

在汽车产业高速发展的今天,如何有效地回收报废汽车,并对其进行再利用,降低环境污染,已经成为一项严峻的社会问题。本文针对我国报废汽车回收现状、相关政策和标准进行了初步的分析,并借鉴欧洲相关法规和指令,对如何进一步提升我国报废汽车产业回收和再利用的效率,提出一些参考建议？     

报废汽车回收体系结构模型研究

报废汽车的回收重用一方面是＂生产者责任延伸制＂在汽车行业贯彻实施的结果,另一方面来源于再制造环节中蕴藏的丰厚利润的诱导.目前我国回收利用报废汽车的方式比较落后,主要是对原材料进行重用.本文构建了一个由汽车制造商牵头纽建,以功能多样化的回收中心作为中心处理单元的报废汽车回收体系结构模型,以期实现更高层次的回收重用.     

北京市报废汽车逆向物流现状及建议

在介绍汽车逆向物流相关概念的基础上,分析北京市报废汽车回收逆向物流的发展现状,总结出报废汽车回收逆向物流目前存在的一些问题,并针对相关政策、消费者意识、报废汽车拆解企业和汽车生产者等报废汽车逆向物流各环节提出促进北京市报废汽车逆向物流发展的几点建议。     

循环经济模式下基于价值链的汽车回收业利润实现模式分析

报废汽车的回收利用是实现汽车产业可持续发展的重要环节，对促进技术进步、构建资源节约型和环境友好型社会都具有积极的作用。目前，发达国家汽车回收业已经成为产生重大经济效益和社会效益的新型产业，德国到2015汽车零部件回收率预计达95％；日本到2000年底，年报废汽车500多万辆，拥有5000多家汽车拆解企业。     

基于循环经济的汽车再利用管理体系研究

随着报废汽车数量的逐年增加,由此引发的环境污染、能源损耗和交通安全等问题愈发突出,对报废汽车进行回收再利用已成为我国汽车工业发展循环经济、走可持续发展道路的重要环节之一。基于循环经济思想,对比国内外汽车再利用的管理和技术现状,找出制约我国汽车再利用的原因,提出一系列提高我国报废汽车再利用水平的管理措施,以期改善我国的汽车产业循环经济发展环境,建立资源节约型、环境友好型和谐社会。     

汽车报废市场的"黑色渠道"

数据显示,截至2021年底,我国机动车保有量达到3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆.与此同时,报废机动车的数量也在不断增加,2021年我国老旧机动车报废理论数量已经接近1500万辆. 报废车都去哪了? 近几年,我国的报废车辆逐年增加.那么,如果我们的车到了该报废的时候,应该到哪里去处理呢?答案当然是正规的报废车辆回收厂...     

基于AHP的汽车制造企业逆向物流合作伙伴选择与评价研究

报废汽车回收问题近年来逐渐成为我国学者关注的焦点,汽车制造企业逆向物流合作伙伴的选择便成为其逆向物流业务成功与否的决定因素。文中构建了报废汽车逆向物流合作伙伴评价指标体系,利用AHP的方法,对报废汽车逆向物流合作伙伴进行评价与优选,并结合案例进行实证分析。     

基于层次分析法的云南报废汽车回收物流体系构建研究

运用层次分析法,从报废汽车政策因素、市场因素、技术因素等三方面,构建了云南报废汽车回收物流体系结构模型,并得出各影响因素的权重比例,分析了各因素之间的关系,提出构建云南报废汽车回收物流体系的建议。     

非法拆解车 扣你没商量

最近，枣庄市工商局根据群众举报，在市中区郭里集查获一非法报废汽车拆解点，现场查扣“黄河”、“解放”等报废汽车近20辆，案值13．5万元。经初步调查，当事人在未取得报废汽车回收资格情况下，利用废弃的煤矿场地，采取夜间边切割边运输的方式，进行报废汽车拆解。工商执法人员介绍说，就是这些锈迹斑斑的报废车辆，经过拆解、拼装后，有可能再使用，     

基于层次分析法的云南报废汽车回收物流体系构建研究

运用层次分析法,从报废汽车政策因素、市场因素、技术因素等三方面,构建了云南报废汽车回收物流体系结构模型,并得出各影响因素的权重比例,分析了各因素之间的关系,提出构建云南报废汽车回收物流体系的建议.     

浅析我国报废汽车的逆向物流管理

受当前我国汽车行业迅速发展以及政府大力倡导发展循环经济的影响,如何有效回收利用报废汽车成为亟需解决的问题。分别从经济价值及社会价值两个角度出发,对我国报废汽车逆向物流管理的战略价值做了详细分析,找出其管理中所存在的问题,并有针对性地提出构建逆向物流系统的建议,以有效指导报废汽车逆向物流的管理活动。     

建立再生资源回收利用体系，提高再生资源回收利用率

2006年。我市废金属和报废汽车管理工作，根据国家发展循环经济和建设节约型社会的要求，以建立再生资源回收利用体系，提高再生资源回收利用率和保护环境为目的，积极开展工作，取得了较好成绩。全年废金属回收利用完成36．4万吨，汽车更新完成2332辆。     

老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法

第一章　总　则　　第一条　根据《报废汽车回收管理办法》(2 0 0 1年国务院第 30 7号令 )和《国务院批转财政部、国家计委等部门〈交通和车辆税费改革实施方案〉的通知》(国发 [2 0 0 0 ] 34号 )要求 ,为规范管理和使用老旧汽车报废更新专项补贴资金 (以下简称补贴资金 ) ,特制定本办法。第二条　本办法所称老旧汽车 ,是指根据《报废汽车回收管理办法》第二条规定 ,经公安车辆管理部门认定达到相关报废标准规定 ,依法办理了报废手续 ,并按规定送资质认定企业回收拆解的汽车 (不包括因事故造成的报废车 )。第三条　本办法所称补贴资金 ,是指…     

关于加强老旧汽车报废更新工作有关问题的探讨

关于加强老旧汽车报废更新工作有关问题的探讨刘芝绅老旧汽车的更新改造，是国民经济技术改造的重要内容之一，它对促进我国汽车工业的发展，节约能源，发展交通运输事业，减少交通事故隐患，增加废钢铁的回收，减轻对环境的污染，提高社会经济效益都具有重要的意义。一、...     

云南省报废汽车回收物流发展策略研究

在总结了云南省报废汽车回收物流发展现状的基础上,分析了存在的主要问题,提出了从加大政策支持、支持企业发展、规范市场行为、发挥行业协会的作用等方面加快云南报废汽车回收物流的发展。     

关于贯彻《报废汽车回收管理办法》的实施意见

各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团经贸委(经委)、监察局、公安厅(局)、工商行政管理局，有关地方商委(行业办)：2001年6月16日，《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号，以下简称《办法》)公布。现就贯彻落实《办法》，做好报废汽车回收监督管理工作提出如下实施意见。