论组织合理货物运输的主要途径

公路货物运输是整个国民经济的一个重要组成部分，在当前商品经济蓬勃发展，运输市场空前活跃的情况下，组织车辆合理运输尤为重要。通过交通运输管理部门组织协调各运输单位之间和承托双方之间的关系，可以使各运输经营者得到合理分工，调动各方面的积极性，提高车辆运用效率和经济效益，促进和保证公路运输的健康发展，实现货畅其流，充分满足社会主义经济建设和日益增多的运输需要。一、当前货物运输现状各类货物在发运地与到达地之间，往往有多条运输线路和多种运输方式可选择。一个区域的货物运输更是由于各种各样的货物、纵横交错的运…     

旅游公路的财务评价

旅游公路的建设不仅开发了旅游资源，同时也为当地的经济发展带来了巨大的社会效益。以黑龙江省旅游公路建设项目为例，探讨旅游公路项目财务评价的具体做法及注意事项。     

加快现代化公路网络建设支撑现代化大农业发展

<正>黑龙江垦区规划"十二五"期间交通运输建设总投资124.5亿元,其中公路建设完成投资120.3亿元,运输基础设施完成投资4亿元,     

基于GIS的公路枢纽决策支持系统

根据交通运输业的特点和发展需要。将ＧＩＳ（地理信息系统）先进技术与智能决策支持系统相结合。依据《哈尔滨公路主枢纽系统总体布局规划》的通信系统系统规划内容,提出了基于ＧＩＳ的哈尔滨公路枢纽决策支持系统的总体构想与建议,以提高黑龙江省交通运输的现代化管理水平。     

“十佳宜居农垦城”——红兴隆农垦城

<正>红兴隆管理局局直地处黑龙江省东部三江平原腹地,位于佳木斯东、双鸭山市北、依饶公路和福前、佳宝铁路区间,是红兴隆管理局36万人民政治、经济、文化中心。     

青海省公路运输环节动物检疫现状调查与思考

<正>公路是动物及动物产品运输的一条重要途径,它具有方便、快捷和运输能力强等特点,随着市场经济大发展,近年来各省之间畜产品交易量越来越大。加强流通环节特别是公路运输环节动物检疫工作,严防动物疫情传入至关重要。笔者就近年来青海省公路动物防疫站建设情况进行了调查。     

台湾蓝色公路发展及其对福建休闲渔业的启示

台湾"蓝色公路"萌芽于90年代末,经过近十年的发展,已经成为台湾休闲渔业最吸引人的旅游活动之一,有力地推动了台湾渔业的转型与升级.本文从蓝色公路的起源入手,通过对蓝色公路发展现状介绍,对蓝色公路的建设背景、特点进行分析,从政府引导、大力宣传、科学规划以及区域合作等方面,指出台湾"蓝色公路"实践对福建发展休闲渔业的启示.     

黑龙江省第四届见义勇为道德模范——高磊

<正>高磊,黑龙江省襄河农场公路养护中心一名普通的职工。2013年4月29日下午,襄河农场小学生康家铭和几个小伙伴到场部南侧空地上放风筝,突然风筝从天空中落了下来,掉在了附近池塘的冰面上,康家铭踩着冰面去捡风筝。当他走到3米左右时,冰面突然断裂,康家铭落入水中。他在水中不停地挣扎着,同去的小伙伴们吓坏了,不停地喊着:"不好了,有小孩掉水里了"。当时正在附近领着     

遏制“执法创收”应突出铁腕治理

日前媒体调查发现,近年来我国公路罚款占到收费总额的近10％,一些地区为了多收罚款,竟然对超载车辆开出"月票",一次性缴纳后出示"月票"便不再检查可畅行无阻,公路三乱已成为一些地方路政交通人员敛财的工具.根据中国物流信息中心提供的数据,2011年,中国道路运输费用达27000亿元,据此推算,公路罚款在2700亿元(2012年12月23日《新华每日电讯》). 按照有关法律法规,罚款是行政执法管理的一种手段,是行政处罚的措施之一,其目的是惩戒违法行为,而绝不是增加经济收益.     

八年护林如一日

当您驱车来到开化县桐村镇，沿着王马水泥公路进入门村村辖区时，只见笔直的公路两旁山清水秀，7500亩绿色的阔叶林、杉木、毛竹、油茶组成了一个名副其实的绿色银行。这固然离不开历届两委成员的齐心管理，但更有护林员余德方八年护林如一日的功劳。     

公路建设与野生动物保护

公路建设在促进社会、经济发展的同时,也产生了严重的负面作用;就公路建设对野生动物产生的影响及防治措施进行了综述;公路建设对野生动物产生的影响包括干扰、公路致死、阻碍与回避、生境破碎化、生物入侵等;其防治措施包括路径选择、野生动物通道、补偿和营运期管理等。     

“村村通”公路折旧核算

<正>《村集体经济组织会计制度》中虽然对"村村通"公路是否计提折旧没有明确规定,但笔者认为"村村通"公路给村集体和广大村民带来经济效益的同时,随着使用、磨损和损耗,其价值逐渐减少,也符合固定资产计提折旧的含义,应该按平均年限法进行计提折旧。但对于整修村村通、环村公路等消耗性支出,不形成固定资产,应计入相关费用。现举例说明:     

政府诚信无小事

近日，黑龙江省取消了省内全部政府还贷二级公路收费。绥肇公路兰肇路收费口一块写有“贷款修路、收费还贷”的标牌也被拆除了。据悉，兰肇路是当时兰西县政府向全县47万百姓借资修建的，建成已近14年，可借款1323万一分钱都没还。     

公路收费乱局拷问路政体制

据国家审计署2007年的审计报告显示,我国的高速公路近年来存在着大量的违规收费现象。违规收费根源于"贷款修路,收费还贷"的公路投融资体制和政企不分、产权不明、执法主体混乱的公路管理体制。革除路政体制弊端,就成为治理收费乱局的当务之急。     

浅谈黑龙江垦区农村公路养护资金筹集及财务管理

随着黑龙江省公路建设"三年决战"的快速推进,农村公路里程不断增加,道路等级不断提高,农村公路的管理养护工作也显得越来越重要,所需要的资金也越来越大,但是农村公路养护主体不明确、责任不落实、养护资金缺乏稳定的来源渠道、投入严重不足、养护机制缺乏活力等问题日益突出,极大地影响了农村公路运输、行车安全和长远发展。作者针对黑龙江垦区农村公路管理养护现状及管理体制的主要问题,结合对农村养护资金相关政策分析,从资金筹集和财务管理两方面对黑龙江垦区农村公路的养护资金管理做些研讨。     

工程水利经济讲座 第九讲 水运工程经济分析

一、水运工程经济分析的任务交通运输是国民经济发展的战略重点之一。各种运输方式如铁路、公路、水运、航空、管道等组成统一的运输体系。它们都有各自的特点和经济的使用范围。水运在运输体系中具有运量大、成本低、耗能省、投资少的特点,最适合于运输煤炭、石油、粮食、建材、矿砂等大宗散货;水运成本一般为铁路的1/3～1/5,为公路的1/8～1/20;内河运输每吨公里消耗的燃     

加强公路建设企业诚信体系建设势在必行

公路建设市场作为国家经济建设的一个重要组成部分,在国民经济和社会发展中发挥着举足轻重的作用,但公路建设项目在具体操作过程中市场信用体系比较薄弱。本文对公路建设企业诚信缺失的表现及原因进行分析,并对公路建设企业构建诚信体系的途径进行初步探讨。     

林区公路养护工作的困境及其对策

<正> 我省是全国主要林区之一。在大规模开发闽西北林区森林资源的同时,国家投资2.74亿元,用于林区道路建设,建成林区公路12969.28公里,其中国营7722.28公里,民办公助5247公里。随着林区道路网络的形成,林区公路养路系统也逐步建立和完善起来。目前,全省已建立了省、地、县三级林区公路养护管理体系。现有在职职工1641人,担负着在养林区     

修建致富路 架设连心桥

三江县和平乡六溪村上花屯是一个居住着30多户人家的小山村，这里户均拥有竹木达到100亩。以前，因为不通公路，这里的竹木要运出去卖，除了肩挑背扛或利用马帮运输，就只能等春天涨洪水的时候，将竹木顺着溪水运往山外。村民罗宽云说：“还没开公路前，上花木头卖到外面运费差不多去了一半。”如此一来，拥有丰富竹木资源的上花屯人并没有因此富起来。     

公路统计常见问题及改善措施

公路统计是公路管理的有效手段,具有决策支持、监督反馈、信息咨询多重功能。公路统计主要是满足公路管理中管理、建设、计划的需要,提供统计咨询意见,以及统计资料。本文主要从公路统计常见问题入手,对公路统计改善提出具体的解决办法。