以结构调整应对“高成本时代”的挑战

在高速发展了30多年后,中国经济开始进入一个全新的时代．即“高成本时代”。这个时代的特点是经济发展的要素成本、节能减排成本和出口成本快速上升．导致以往以低成本为主要竞争优势的发展模式举步维艰。清醒地认识到这一发展环境的巨大改变,有助于我们未雨绸缪。     

浅析以“前·中·后”三步走来降低物流成本

物流活动渗透在企业的各项经营活动之中,但物流成本具有很大的隐蔽性,加之我国对物流成本管理的研究较发达国家而言相对滞后,因而积极探索降低物流成本的途径对发掘"第三利润源"具有积极意义。本文从物流成本的概况入手,分析我国物流成本的宏观、微观构成;结合我国近年来的物流成本相关数据,分析我国物流成本的现状及其成因;进一步依托管理会计和财务会计的核心思想,从重视事前计划、加强事中控制、强化事后反馈三个方面探索降低物流成本的途径。     

“一带一路”物流企业新风险识别与应对策略研究

＂一带一路＂物流风险与常态下国际物流风险最大的区别在于微观物流风险、政治风险及社会风险＂一带一路＂物流企业面临的风险因子具有新的特点和表现,因此企业需要用针对性的风险识别方法和防范措施加以应对,这与传统国际物流风险管理办法很大不同。＂一带一路＂物流风险新表现＂一带一路＂新风险总体表现为：跨国物流运营标准体系不统一; 异国保护导致物流运营流程的不透明性; 物流信息间的互联互通障碍; 政府干预汇率对物流结算的影响;国际物流人才的培养体系建设各异;各国物流政策法律不同;跨国物流业务责任划分问题;应收账款风险控制;西方物流巨头的竞争风险等。物流企业人乡随俗的企业史化建设也是一大挑战,如员工的宗教信仰、所在国劳动法必须得到尊重等。     

广西区域性国际物流园区从“成本中心”向“利润中心”转变的关键因素

物流园区从成本中心向利润中心转变将成为新的经济增长点,这对于广西物流产业的规模化发展,社会经济的增长具有重要的作用。成本中心的含义,是物流在整个企业战略中,只对企业营销活动的成本发生影响,物流是企业成本的重要的产生点,因而,解决物流的问     

“碳中和”发展理念下生鲜物流企业成本管理优化探讨——以某冷链为例

“碳中和”“碳达峰”是全球气候治理背景下我国所提出的能源改革发展目标。绿色物流秉持这一生态环保发展理念,通过优化物流企业成本管理、改进物流体系、构建生态供应链模式等多种方式促进物流企业高质量和可持续发展。本文从当下生鲜物流企业成本管理的实际情况出发,结合绿色物流发展理念,对优化生鲜物流企业成本管理模式进行研究探讨。