新余的科技范儿

在立足实际、立足行业发展的基础上,江西省新余市公路管理局坚持绿色公路建设理念,大力推进科技创新,在资源节约、低碳节能、生态友好等方面实现突破,将冷再生、"白改黑"等路面绿色改造技术融入到普通干线公路建设,并取得了良好的社会效益和经济效益。近年来,江西省新余市在公路建设中强化"四个交通"(综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通)意识。     

湖州 美丽乡村发源地

正湖州是习近平总书记"绿水青山就是金山银山"重要理念的诞生地、中国美丽乡村的发源地、"生态+"绿色发展的先行地,是全国首个地市级生态文明先行示范区。路网建设持续领跑。早在20世纪90年代,湖州就在全省率先实现全市各乡镇通达公路的目标。2005年,又在全省率先实现行政村公路通达率和通村公路路面硬化率"双百"目标。实施"四好农村路"建设以来,全市农村公路建设里程迅速增加,技术等级逐年提高,城乡交通通行条件大幅改善。截至     

蓝天下的绿色公路

2016年8月,交通运输部发布《关于实施绿色公路建设的指导意见》,时隔一年,又出台了《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》,从顶层设计层面持续关注绿色公路、绿色交通。绿色公路建设更是迈入了崭新的阶段,"零弃方、少借方"的施工方式被广泛认可和实施,建筑信息模型(BIM)新技术为绿色公路的生态保护增加了智慧科技的力量,绿色服务区的建设亦如火如荼。     

生态公路 平谷“绿”动

正近年来,北京市路政局平谷公路分局辖区内的公路绿化工作,遵循交通运输部建设资源节约型、环境友好型"两型"公路的指导思想,公路人将生态环保理念的精髓融入血液里、行动中,将生态环保理念贯彻绿化施工养护过程的始终。平谷公路分局充分发挥公路绿化的安全防护、净化、美化等功能,全面推进生态路、和谐路、魅力路的建设,使公路成为人们观赏风景的绿色长廊,欣赏佳境的五彩导     

盘兴高速建设理念与实践

正盘兴高速公路作为交通运输部"绿色公路主题性项目",在规划之初,就以绿色低碳作为理念,将建成一条"绿色、安全、生态环保、景色优美"的绿色公路,作为建设目标。正是因为这样的初心,建设者们勇于接受挑战,在历时3年的建设过程中,共采用34项重点支撑项目,探索出了一套较为系统全面的绿色公路建设模式。规划设计之初的目标——绿色低碳目标,离不开理念的支持,更离不开自始至终的坚持。盘兴高速公路在规划设计阶段     

给绿色公路加速

正2016年7月,交通运输部印发了《关于实施绿色公路建设的指导意见》,明确了绿色公路的发展思路和建设目标,提出了五大建设任务,并决定开展五个专项行动,这为各地绿色公路建设摁下了"加速键"。回看绿色公路近两年的发展现状不难发现,当前在基础理论、技术方法和建设实践等方面已取得一定成果,但人们对绿色公路的内涵特征、设计建设方案与管理机制等,还未形成共识。     

云茂高速“美”在何处

正6月11日,粤西山区居民期盼已久的云浮罗定至茂名信宜高速公路(以下简称"云茂高速")全线正式通车,结束了信宜市东部山区不通高速的历史,信宜至罗定的通行时间缩减至1个小时,从粤西山区到粤港澳大湾区、广西玉林均可节省1个小时。通车前,云茂高速被中国公路学会授予"最美绿色高速"称号,专家表示,"云茂高速注重生态环保和品质提升,将‘绿色理念’和高速公路建设相融合,这对高速公路行业推动绿色公路建设具有较大的借鉴和参考意义。"     

全寿命周期的绿色公路

<正>为促进绿色公路相关政策落地,提升我国公路建设理念,推动公路发展转型升级,近日,交通运输部公路局举办了公路建设转型发展示范工程高级研修班。与会专家不仅从战略高度审视了绿色公路的建设,而且探讨了具体的实施路径。解读《关于实施绿色公路建设的指导意见》交通运输部公路局工程管理处处长张竹彬     

广吉高速公路的绿色实践与思考

广吉高速公路被交通运输部列为第一批绿色公路建设典型示范工程,在没有先例借鉴的情况下,从设计到实施全过程践行绿色公路建设理念,形成了一套可复制的经验并在全国范围内总结推广,为后续的绿色公路建设提供了有效参考。     

践行绿色公路 助推高质量发展

正绿色公路理念和内涵不是一蹴而就的,"逢山开路、遇水搭桥"体现的是修路人的意志品质,但逢山修路对自然环境造成难以修复的破坏,大填大挖、满目疮痍的状态不可持续。新时代发展需要绿色发展,交通运输部推广的33条典型示范公路建设,从早期注重绿色景观生态环保,到目前已经形成了绿色公路的新内涵,新内涵要求质量优良、安全耐久、资源节约、节能高效、生态环保、舒适美观、服务提升。在新时代的呼唤下,既要金山银山又要绿水青山,绿色公路是绿水青山的重要支撑,未来必然是建立在绿色发展上的新时代。     

吉林绿色第一路——G11鹤(岗)大(连)高速公路吉林境内段推进绿色公路“双示范”工程的实践

<正>党的十八大以来,党中央、国务院把生态文明建设和环境保护摆上更加突出的战略位置,交通运输部提出"四个交通"的发展理念,将生态文明建设融入交通运输发展的全过程,通过实施科技示范工程,设立节能减排专项资金,推动了绿色交通发展。吉林省交通运输厅贯彻"四个交通"部署,立足绿色交通发展,于2013年至2014年,依托G11鹤大高速公路吉林境内段(以下简称鹤大高速公路)项目,先后申报通过了交通运输部"资源节约循环利用科技示范工程"和"绿色循环低     

绿色的东山生态环岛路

正2017年8月,福建省公路管理局印发了《福建省普通干线绿色公路建设实施细则(试行)》(简称《细则》)。作为福建省内较为典型的生态景观公路——省道503线(联十五线)东山生态环岛公路(简称"东山岛项目"),在规划建设过程中,将《细则》的相关内容,融入到公路建设的全过程,通过统筹资源利用、加强生态保护、着眼周期成本、实施创新驱动等措施,将东山岛项目打造成福建省普通干线公路的绿色样板路。     

洒遍云岭都是绿——云南公路养护纪实

正云南公路养护按照绿色发展、低碳发展、循环发展的理念,将环境资源作为公路养护发展的内在要素,把实现经济、社会和环境的可持续发展作为养护目标。创新节能减排技术,以资源的高效利用和循环利用为核心,以"减量化、再利用、资源化"为原则,消除环境与公路养护发展之间的尖锐矛盾,使云南公路养护向着"科学发展、绿色养护、路畅人和"的方向迈进。可以说,云南的"绿色公路梦"就是建设生态文明高速,携手共建美丽中国!     

关键养护技术促进高质量

正公路的高质量发展要实现绿色公路的建设和品质公路的建设,这就要求公路的建设效益和供给质量一定要高。高质量的发展,需要从理念引领、建设和管养多个方面共同实现。智慧公路重理念、品质工程重建设,实践理念和完成建设之后重管养,这几个方面是构成高质量公路的维度和体系,最终目标是建立智慧公路,实现公路事业可持续发展。     

广吉高速的绿色公路建设实践与体会

正2016年,交通运输部部署开展绿色公路建设典型示范工程建设工作,并出台了相关意见,明确了绿色公路的发展思路和建设目标,推动公路建设发展转型升级。江西广昌至吉安高速公路项目(简称"广吉项目")被列为第一批绿色公路典型示范工程,笔者亲身参与项目建设管理和绿色公路实践,体会颇多,对绿色公路理念的认识更为深刻,在此与同行共享。典型示范工程建设情况广吉高速公路是国家高速公路网沈海高速第七条联络线福建莆田至湖南炎陵(G1517)中的一段,也是江西高速公路网"四纵六横八射"主骨架中第三横的中段,     

红土地上的绿色路——绿色公路技术在广西高速公路的应用

<正>"十三五"以来,交通运输部对公路建设提出了更高的要求和建设目标:要求打造"品质工程",以最大程度地节约资源和保护环境为目标,从规划、设计、建设、运营与管理等全生命周期角度注重绿色低碳效果,将资源循环利用、节能减排、绿色环保、经济节约的理念落实于项目建设的各个环节。广西在建设过程中大     

公路建设应优先考虑生态文明

正本文从国家、省、公司三个层面分别阐述了为什么要建设生态文明公路,并从突出生态文明保护、注重永临结合、运用数字建造新技术及积极发展生态产业四个方面解释了如何建设生态文明公路,描绘出一幅颇具江西特色的生态文明公路建设蓝图。从国家层面上讲,党的十九大报告明确指出了"建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计",并将"坚持人与自然和谐共生"纳入新时代发展中国特色社会     

绿色公路的瓶颈分析与管理体系建设

正当前,绿色公路建设面临诸多制约,如内涵特征不统一、推进方案不具体、管理机制不健全等。本文从管理政策、技术标准、评估指标和管理办法四个维度,提出绿色公路管理体系构成方案及工作重点,探索绿色公路工程建设通用技术方法。     

为公路添一抹新绿——第五届全国绿色公路技术交流会在太原召开

正随着绿色公路建设的不断深入,绿色公路在理念、政策、模式、技术、材料和案例等方面不断涌现新成果。此次在太原召开的第五届全国绿色公路技术交流会,正是对绿色公路新发展的梳理和全面总结。9月25日,以"创新模式·提升品质"为主题的第五届全国绿色公路技术交流会暨环境与可持续发展分会2019年学术年会在山西太原开幕。此次交流会吸引了来自全国各地公路交通主管部门、业主单位、高校及科研单位、产业界共近     

“大咖”眼中的绿色

<正>加速绿色公路评价体系建设中国公路学会理事长翁孟勇绿色交通的发展理念,本世纪初就提出了,开始和现在的认识程度不同,最初仅提出了节能减排,现在"绿色"的范畴在不断拓展。之前,绿色交通没有引起大家的共识、引起中央的重视,并不是中央高层没有察觉,而是与我国的社会发展阶段性有一定关系,当时我们的发展严重滞后。现阶段是快速发展后出现了新的矛盾,发展出现了不平衡、不均衡。绿色交通发展的问题,说到