来吧,低频交易

金融界的高频交易或许到了该减减速的时候了,这对寻求基本价值的普通投资者来说,或许是好事。对于大多数人来说,位于纽约市的华尔街即便不是世界金融贸易的中心,至少也是美国金融贸易的中心。但是,许多重要的合同,尤其是期货和期权的交易,却是在芝加哥完成。如果沿着蜿蜒的铁路线行驶,芝加哥距离华尔街有     

第八篇:跨国公司在中国的新动向

一、全球汽车市场低迷,凸显中国增长势头强劲去年欧美汽车市场不景气,由于油价攀升,汽车销量下降。1～10月份,美国汽车销量为1,470万辆,是7年以来的最低水平。其中通用公司和福特公司的汽车销量都减少了26％,通用在美国本土市场的占有率从上年同期的25．6％萎缩到22．1％,福特则从20％下降到17．3％。戴姆勒一克莱斯勒公司情况要好一些,但是汽车销量也下降了3％。由于业绩不好,经济效益差,通用和福特债券等级降至垃圾级,以致有人曾预言通用和福特将在半年到一年内破产。通用2005年亏损总额达到38亿美元,德尔福的破产让通用承担高达数十亿美元的养老金和其他医疗成本。2005年10月17日,通用汽车公     

美国养老基金积极参与公司治理及其启示

在 80年代以前,美国的机构投资者在他们所投资的公司治理结构问题上,一直都扮演着消极的角色.在代理投票的问题上总是根据公司管理人员的意见行事.假如他们对出现的公司治理问题产生异议,他们的办法很简单,就是把他们的股票卖掉,而不会去投反对票,这就是"华尔街准则".但在 20世纪 90年代,大部分机构投资者都放弃了华尔街准则,开始积极参与公司治理,执行一种公司治理导向的投资战略.     

上市公司会计信息披露的问题及对策

<正>随着我国股票市场的不断发展，股市的国际化、规范化程度正日益提高，我国股市的信息披露制度从无到有，已经形成一套初步的信息披露制度，对维护股市秩序、保护广大投资者利益起了积极作用。但是，随着我国资本市场迭连出现一系列会计造假事件，加之美国“安然公司”造假丑闻及美国华尔街顶     

商海拾趣

若得救命钱年薪只拿1美元美国汽车工业三巨头——通用、福特和克莱斯勒向国会递交整改计划,以换得国会同意给这3家汽车公司救命钱。为显示诚意,福特和通用的首席执行官均同意,如公司得到政府贷款,他们每年会只各拿1美元年薪。     

油价也感恩

正对纽约人来说,在投资面前,火鸡并不重要。"全民华尔街"在这个感恩节成为现实。这或许是一个让华尔街交易员毕生难忘的感恩节,尤其是大宗商品的交易员,他们不得不在这一天抽出许多时间来关心石油价格究竟暴跌到了何种境地,自己是否要及时调整仓位,补仓或平仓……每个人都一边嘟囔着骂人,一边聚精会神地利用远程设备进行交易操作。一年一度的感恩节,美国人把这个看得比任何其他的节日都要重要,甚至超过了圣诞节和新年。所以,即便市场交易再重要,这一天基金经     

资金将短缺 融资很困难 底特律三巨头现金流问题引关注

经历了2007年的巨额亏损之后，2008年通用、福特、克莱斯勒的日子仍不好过，销量持续下滑给底特律“三大”造成了沉重的财务负担。随着时间的推移，他们的现金流问题逐渐浮出水面，成为人们近日关注的焦点。     

外媒看点

5月份的国际汽车圈热闹非凡:这边萨博好不容易与庞大牵手,但又有被曝出可能全在政府审批方面遭遇阻碍,发展扑朔迷离;那边通用前副总裁鲍勃·鲁兹在退休一年后,出新书暴出通用那不为人知的故事,直率的性格一如当年;当华尔街的那些分析师,为到底是购买通用还是福特的股票辩论的火热,从各方面对其进行分析的时候,各车企在五月的销售表现也跌宕起伏,几家欢喜几家愁让我们通过本期的《外媒看点》,来看一看近期国际汽车圈发生的事情吧。     

福特能独善其身么?

<正>福特在中国市场的表现要远远好于北美市场作为这次经济危机的发源地,美国的许多产业被风暴横扫,汽车工业首当其冲,处在风口浪尖的三大汽车巨头全都不同程度的受灾。据悉,去年通用汽车在美销量跌幅将近23%,克莱斯勒全年的销量骤减30%,仅12月的同比降幅就高达53%,福特情况稍好,"仅"下降了20%。其实除了北美市场,福特在全球其他地区的日子并没有想象中得那般难过,经历了     

何不去美国办“大寨主题公园”

<正>有人或许会说,大寨怎么能够代表中国?但你能从蹦蹦跳跳的米老鼠和唐老鸭看出华尔街的天价薪酬吗?可他们却生动体现了美国精神。中国政府终于批准迪士尼公司在上海为米老鼠和唐老鸭安家了,但这一决定在互联网上遭遇的批评似乎远多于赞扬。有上海市     

我国上市银行信息披露问题研究

信息披露是国际银行业监管通用的惯例和要求。我国银行要与国际接轨,就必须遵循规范的信息披露制度。信息披露制度对保护投资者权益、提升银行自身经营绩效、维护市场健康发展而言,都具有积极地意义。     

“三巨头”拼日

安倍的超级量化宽松新招，让日元一路低走，出口一片向好。底特律“三巨头”——通用、福特和克莱斯勒却是怒火中烧。美国汽车巨头和日本汽车超人之间的新战争，一触即发。     

世界十大商业对手

福特Vs通用从商业史角度看,福特与通用两大汽车公司之争,是最为悠久与激烈的。福特成立于1903年,通用汽车则在九年后出现,二者之间的战火已经燃烧了102年。福特与通用还是同城冤家对头。两家公司的总部仅相距11.5英里,每天在经销商那里和汽车赛事上都会碰头。两家公司都在刺探对方的新产品。     

吉姆·克莱默的“二十五条投资规则”

吉姆·克莱默是华尔街的对冲基金经理。后来又开办了thestreet．com网站、出书、主持电台电视节目。教育大家怎么投资。他的最受关注的一篇文章是“二十五条投资规则”。不是教投资者黑吃黑的股市潜规则，而是提醒你股市步步为营才能“步步为赢”的实在话。股市没有必杀技，用吉姆·克莱默的话说。这二十五条规则“或许是对的，但仅限于‘或许’”。 备注：我们对其中一些不符合国情的内容做了适当的补充或解答。[编者按]     

海外博览

美国博物馆积极收藏“占领华尔街”运动物品 《美联社》2011年12月30日报道：包括史密森尼学会和纽约历史协会在内的大约半数美国重要博物馆和机构都在“积极”搜集与占领华尔街运动有关的物品。在《芝加哥论坛报》网站上的一篇文章中透露“博物馆派人到被占领的公园搜寻纽扣、     

遥想1929年

发生在1929年10月的华尔街大崩盘或许是金融世界遭受过的最大灾难。这场危机从美国开始,迅速席卷了整个资本主义世界。首先是股市价格开始下挫,但当时的专家和政府的声明却向公众保证说,没什么值得大惊小怪的。但他们错了。当年10月24日,股市     

成功经营中的“以小博大”

<正>富豪之所以成为富豪,当中一定有其过人之处,或许从他们身上,可以得一些启发。历史上很多商人用尽各种招数,让产品成功跑出,对于致富理财不无裨益。招数1:声东击西第二次世界大战之前,美国可口可乐并没什么知名     

福特中国 在华市场发展具有里程碑意义

正在2011年上海车展上,福特发布"1515"战略。根据"1515"战略,福特汽车希望到2015年在全球的销量增长50%至800万辆。在福特的全球区域规划中",亚太非"市场将承担约三分之一左右的销量目标。因此,福特计划到2015年的两年多时间内向中国市场引入至少15款全新产品。根据这一计划,福特于2013年12月6日有针对性地采用同时六地连线直播的形式,向全球市场发布了全新一代Mustang野马车型,其中中国市场作为福特全球销量增长的基石,也被纳入了此次发布。加上之前全新发布的福特翼博和蒙迪欧,福特汽车开始了在中国市场有节奏的产品投放计划。     

MOOG CHINA：让中国制造业运动起来——访穆格控制系统（上海）有限公司中国区总经理Paul Elwell

您或许听过许多关于美国人的故事，华尔街巨子富冠全球，西部牛仔侠骨柔畅，好莱坞明星绚丽璀璨。他们崇尚创新，往往富有传奇色彩。当然有的故事说他们过于随意，不够踏实。但是，笔者在采访Paul Elwell先生时，却是另外一种感觉：灵活，富有激情；睿智，勤于思考。人们常说一个企业家的个人魅力代表企业的形象。穆格公司能在全球电液控制产品和系统设计制造方面叱咤风云，或许与此有关吧!     

畅销品:如何突破销量增长瓶颈

畅销品在实际的市场操作中,似乎面临越来越多的困惑:经销商把它作为“花瓶供着,但其却“醉翁之意不在酒,暗地里推销其他高利润产品;分销商和终端商的积极性不高,因为畅销品虽然卖得快,但它单件产品利润却低的可怜,这在一切价格都上涨,但唯独产品利润不上涨的今天,着实让人提不起推销的劲头;而畅销品作为厂家的拳头产品,或许是单品销量最大的,但往往是利润最低的,没有利润空间,何来市场支持和促销政策?以上种种情况,或许都足以让畅销品面临尴尬和迷茫,更让畅销品销量的提升举步维艰,遭遇重重的增长瓶颈。