改性沥青砼在中面层的应用与施工技术

本文论述了该高速公路中面层SBS改性沥青混合料AC-20C的拌制、运输等施工工艺以及质量控制,为以后中面层改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。     

废旧SBS改性沥青路面再生技术研究进展及发展趋势

随着日益增加的交通流量、车辆大型化、严重超载等现象的发生,沥青路面的质量也被提出了更高的要求.为改善沥青路面的路用性能和延长其使用寿命,SBS改性沥青因其优异的高低温特性与粘结性能得到了普遍应用,但随之而来的则是废旧SBS改性沥青混合料的大量产生.这些废料通常采用填埋、堆弃等方式处理,已造成了环境的破坏和资源的浪费.从而,废旧SBS改性沥青混合料的有效高质量再生利用已成为现如今国内外研究的重点.鉴于此,本文综述了SBS改性沥青及混合料老化和再生的研究现状,分析了目前的再生技术特点,并展望了再生SBS改性沥青及混合料高性能化发展趋势.     

浅述高速公路面层改性沥青AC-16C施工综述

本文结合京港澳高速公路新许段的面层概况,具体论述了该高速公路上面层SBS改性沥青混合料AC-16C的拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制,并根据实际施工情况提出了一些建议,为以后改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验.     

浅述高速公路面层改性沥青AC-16C施工综述

本文结合京港澳高速公路新许段的面层概况,具体论述了该高速公路上面层SBS改性沥青混合料AC-16C的拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制,并根据实际施工情况提出了一些建议,为以后改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。     

改性沥青路面AC-16I施工综述

结合大庆市南三改造工程的面层概况，具体论述了南三路上面层SBS改性沥青混合料AC-16I的拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制，并根据实际施工情况提出了一些建议，为以后改性沥青混合料在大庆地区的施工积累了宝贵经验。     

浅述高速公路面层改性沥青AC-16C施工综述

本文结合京港澳高速公路新许段的面层概况，具体论述了该高速公路上面层SBS改性沥青混合料AC-16C的拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制，并根据实际施工情况提出了一些建议，为以后改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。     

纳米TiO_2与SBS复合改性沥青混合料路用性能研究

为了解决高荷载产生的车辙问题,采用纳米TiO_2和SBS对沥青进行了复合改性,并制备了复合改性沥青混合料,通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,分析了纳米TiO_2和SBS对沥青及沥青混合料性能的影响。结果表明,SBS改性沥青具有更高的稠度及更低的感温性,适量的Ti O2对沥青性能影响较少,3%TiO_2+5%SBS改性沥青的基本性能最好。SBS及纳米TiO_2改性剂均能提高沥青混合料的高温稳定性能及水稳定性,SBS对沥青混合料路用性能提高效果较为显著,3%TiO_2+4%SBS改性沥青混合料路用性能表现最好。纳米TiO_2会与沥青及SBS改性剂发生物化反应,从而改善SBS与沥青之间的相容性,使得其改性沥青混合料表现出更为优秀的路用性能。     

论SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用

道路施工中,一般都应用SBS改性沥青混合料,尤其是在高级公路的施工中,这种混合料应用范围更加广泛.这种沥青混合料与普通的混合料相比,性能更加优良,有效的延长了道路使用寿命.但是在应用过程中,需要注意原材料质量等问题.主要通过对SBS改性沥青混合料材料的确定的介绍,进而探讨了其在道路施工中的具体应用,仅供参考.     

ARP沥青混合料在国省干道车辙处治中的应用研究

本文依托某国省干道养护工程,对ARP外掺剂对沥青混合料性能影响进行了探究,并与常规的SBS改性沥青混合料进行对比。首先基于Sup25级配,对ARP沥青混合料和常规SBS沥青混合料进行了配合比设计,确定其级配和最佳油石比;然后对其常规路用性能（高温性能、低温性能、水稳定性）进行测试;最后铺筑了ARP沥青混合料试验路段,总结了其施工工艺。结果表明,ARP掺量为沥青混合料质量的0.45%;ARP沥青混合料的高温性能和水稳定性均优于改性沥青混合料Sup25,但前者的低温性能略低;ARP沥青混合料施工方便,各项施工指标均满足设计要求,且经过半年跟踪检测,实际路用性能较好;ARP沥青混合料Sup25的价格相较于SBS改性沥青混合料,每吨可节约400元,具有明显的经济性。研究成果可为ARP外掺剂的推广应用提供依据和基础。     

浅谈SBS改性沥青SMA混合料在市政道路中的应用

SMA是一种沥青混合料,它的全称叫做沥青马蹄脂碎石混合料,多用于建筑高性能的沥青路面,例如桥梁,市政道路等要求较高的路面.SMA改性沥青是由改性沥青生产的沥青马蹄脂碎石混合料形成.实用SBS改性沥青马蹄脂碎石混合料是SMA混合料的一种.     

SBS改性沥青在工程大修中的应用

论述了SBS改性沥青混合料的制作、材料要求、拌和及运输等内容。     

高速公路SBS改性沥青混凝土路面施工工艺分析

日益增加的超重汽车促进了SBS改性沥青混凝土路面的广泛应用,为了更好的提升沥青路面的性能,降低生产和交通运输的成本,有必要深入研究SBS改性沥青路面的施工技术。文章依托于SBS改性沥青的相关理论,结合具体的公路工程项目,研究了SBS改性沥青的选择原则以及如何进行施工工艺的控制来达到路面质量最佳的效果。     

改性湖沥青在梅州西环三期高速公路中的应用

研究表明，TLA改性沥青与基质沥青配合好，生产工艺简便易行，相对于SBS等改性沥青具有耐老化、耐高温、抗水损害、黏附力强更为出色的路用性能。基于这些考虑，梅州西环三期路面在广东省高速公路施工中首先采用了改性湖沥青混合料进行铺筑。文章对湖沥青质量要求、改性后的技术要求、改性工艺、配合比设计、施工时应该注意的一些问题进行了认真的研究和总结。     

浅析道路改性沥青配合比设计及施工技术

与高速公路应用SBS改性沥青的具体实践相结合,探讨了各种原材料及混合料施工技术及技术指标,对于促进道路改性沥青的应用具有十分重要的作用。     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料.它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,SBS沥青作为一种改性沥青胶结料.在2002年由华东石油大学研究所研制成功SBS沥青改性剂,与东营市公路局材料处合作生产SBS改性沥青混合料,并在东营市南二路进行施工试验,下面结合东营市南二路一期工程的施工、监理情况,谈谈对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项.     

新型SBS改性沥青混合料的压实性能研究

随着我国公路事业的发展,高速公路里程迅速增长,尤其是沥青路面的应用更为广泛,但交通量不断增大、车辆轴载不断加重、高速公路的渠化交通等不利因素,也对沥青路面的使用性能和抗疲劳能力提出了更高的要求。新型SBS改性沥青在高等级公路,城市干道和机场跑道等方面有着广泛的应用,大量实践证明,可以显著提高路面的使用性能,延长路面的使用寿命,降低养护维修费用。本文通过对SBS沥青及SBS沥青混合料各方面性能的研究,旨在了解SBS改性沥青的基本性质作用,以及其在工程中的应用与适用性,为今后使用SBS改性沥青提供方便。     

桥梁改性沥青混凝土施工质量控制

SBS改性沥青路面施工是一项技术性强、涉及范围比较广的一个系统工程。现代化的施工机械、高素质的人员、成熟的施工工艺是必要的质量保证手段,同时必须建立质量岗位责任制。在施工过程中,充分调动施工人员的积极性,从原材料把关开始,对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工艺上进行层层把关,这样才能铺筑出优良的路面工程。     

SBS改性沥青卷材屋面防水卷材施工工艺及要点

文章阐述了SBS改性沥青的优良性能,从施工环境要求、屋面基层要求、屋面排水坡度要求、搭接缝处理、卷材铺贴等方面介绍了SBS改性沥青卷材屋面防水层的施工工艺及要点,以提高SBS改性沥青面层的施工质量。     

SBS改性沥青超薄铺装施工技术研究

为研究SBS改性沥青超薄铺装施工关键技术,本文对超薄铺装沥青混合料配合比、粘层油选择以及拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺进行研究总结。依托实体工程,对采用本文施工工艺的超薄铺装路面进行质量检测,研究结果表明:施工质量整体符合设计要求;摊铺碾压的起始位置出现过压现象,应尽量控制压实遍数均匀;摊铺料的温差控制在20℃以内,压路机及时碾压以保证接缝处的渗水系数和压实效果。     

公路工程改性沥青SMA路面施工技术与质量控制分析

改性沥青SMA路面的施工技术重要工序之一就是SMA混合料的摊铺,而路面摊铺质量直接关系着路面的平整度及路面的质量等使用功能。本文结合多年来的工作经验,以公路工程改性沥青SMA路面施工技术作为研究主体,分析探讨了SMA混合料技术的性能、SMA混合料施工的技术要点以及SMA混合料施工过程的质量控制。