国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．海湾地区的VLCC运输市场保持坚挺．尽管该地区原油运输量略有减少．但4月以来的运价并没有明显下降．这表明该地区的运力需求仍然较大。大西洋地区．由于运力短缺．推动苏伊士型油船上涨，这也导致该地区VLCC运价保持强劲增长。此外，在地中海／北海地区，苏伊士型油船运价在经历一次下跌后再次恢复稳定。由于运力需求较为旺盛．阿芙拉型油船运价则保持上涨。在北海地区，阿芙拉型油船运输市场较为冷清．导致该型船运价偏低。加勒比海地区．阿芙拉型油船运输市场相对良好。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．海湾地区的超大型油船（VLCC）船东们尽力保持着运价平稳上涨，近期主要的承租人来自中国。但不幸的是．大西洋地区VLCC运输市场复苏的势头受挫．当然．该地区苏伊士型船运力需求也不大．所以船东们不得不承受较低的运价。在地中海/北海地区，苏伊士型油船运价也在慢慢下跌，过去一周，由于供需失衡．运价垂直下落可能是对阿芙拉型油船运输市场恰当的描述。     

挪威Fearnleys公司船舶市场综合评述报告

油船运输市场 2月上中旬．在中国欢度农历春节后，VLCC运输市场打破了平静局面．市场需求明显回升。大部分船东报价已没有商量余地．油船市场似乎又回到了卖方市场。在大西洋地区．VLCC需求数量不断上升，苏伊士型船市场环境有助于提升船东对油船运价进一步走高的预期。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2010年12月22日发布

油船运输市场 原油运输在新年假期前．多家租船商同时进入市场．VLCC船东终于迎来了一轮市场高峰。两非及地中海／黑海地区的苏伊土型船市场同样经历了活跃的一周。然而．阿芙拉型油船市场走势不佳．在波罗的海、北海及地中海地区．该型船运价均在下跌。在地中海地区．运价指数几乎跌破WS100。在波罗的海地区．该型船的运价为WS95左右．     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2012年4月11日发布

原油运输近来的复活节假期导致了VLCC市场十分沉寂．但运价指数仍保持坚挺。苏伊士型船市场也因复活节的关系相当疲软．一部分苏伊士型船运价走低．还有一些该型船有运价下滑的风险。 在北海地区．上周阿芙拉型油船的运价指数略微上扬。在加勒比海地区的去程航线．运价坚挺．保持在WSI30左右的水平。在加勒比海地区，上周由于运力充足，供求较为均衡．市场略微下滑。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．VLCC运输市场表现活跃．消化了海湾地区部分VLCC运力。此外．租家对西非航线VLCC运输市场也表现出了极大的兴趣．这也导致海湾地区VLCC运力减少。如果目前这种趋势能够持续下去,我们预计船东近期可以享受较好的“时光”。本周,由于询盘量减少而运力供应充足．西非航线苏伊士型油船运价持续低迷。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 VLCC船东们正竭力遏制中东湾地区该型船运价下跌的势头。虽然大西洋地区该型船市场曾一度坚挺,但不幸的是,其运价受到了苏伊士型船运价下跌的影响。至于苏伊士型船．本周西非地区市场缺乏活力．该型船运价较低;而在地中海至黑海航线,该型船市场同样较为疲软。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．海湾地区的VLCC运价进一步下滑。尽管从上周始．投入该地区运营的VLCC数量开始减少，但总体而言．该地区的运力稍多。远期市场，VLCC运力要供过于求。同样，该地区苏伊士型船运价指数也下跌60个点。     

2月世界油船运输市场综述

2月份国际油船运输市场4种典型船舶行情变化情况如下：VLCC运价震荡走低．苏伊士型船运价振动下探,阿芙拉型船运价低位震荡,成品油船运价先升后降。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年6月22日发布

油船运输市场 原油运输本周．中东湾地区的原油运输市场表面似乎风平浪静．但租船商们正设法阻止运价进一步走高。由于运力与货盘保持平衡．中东湾地区VLCC的运价企稳。在大西洋盆地．苏伊士型船的运价在过去一周变化很小；     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 本周．在中东湾地区．VLCC承运人的收益有所提高．船东们抓住这个机会试图抬高运价,但他们这种努力是徒劳的。大西洋地区,VLCC市场稳定在现价格水平上没有改变。随着市场呈适度活跃,本周初苏伊士型船远期合约趋弱。在地中海,黑海地区．苏伊士型船市场同样趋弱,我们并没有看出在不远的将来、市场会转稳。在该地区阿芙拉型船运价在盈亏平衡点附近徘徊．因为没有足够多的货物待运。     

挪威Fearnleys公司2012年4月25日发布

原油运输鉴于租船商们开始推进5月上旬的业务，其运力需求使得VLCC市场白上周以来较为活跃。最初租船商将运价压在了较低水平．随后船东又设法扭转了局面。不过，对船东来说较为理想的运价也仅维持了一周时间。 在西非地区．苏伊士型船的运价指数为WS60。在地中海和黑海航线，市场白上周以来低位运行，运价指数进一步下跌。 在北海地区．阿芙拉型油船的运价指数稳定在WS95。在地中海／黑海地区．市场在4月末明显上扬，但预计进入5月后．市场又将出现下滑。在加勒比海地区，该型船的运价指数目前为WS95．     

国际船舶市场行情每周评述

原油运输本周，受运力供应保持稳定影响．超大型油船（VLCC）运输市场整体表现温和。尽管一些原计划6月份才交付的运力存本月提前投入运营．但这并未给整个市场带来实质性的变化。而近期大西洋地区苏伊士型油船运价大幅下跌．吸引了一部分租船者，这给西非地区VLCC运输市场带来负面影响。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年10月19日发布

油船运输市场 原油运输 在中东湾／东方航线．目前VLCC的运价为超过WS45的水平。由于10月即将结束．市场可能会发生一定变化。大西洋地区的VLCC市场较为疲软,该型船运价指数较为稳定,变化不大。     

国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2012年10月17日发布

原油运输租船商逐渐开始为11月初的货盘选择运力,中东湾VLCC市场稳步前行。不过．运力供过于求的情况依然存在。运价指数走势平平．加勒比海地区的VLCC有所增加．致使大西洋地区运力增长。此外,来自东苏伊士地区的运力使得供需失衡的状况进一步加剧,导致西非／东方的VIJCC运价一直在谷底徘徊。由于11月份即将到来．在西非地区．苏伊士型油船运价指数开始增长。鉴于租船商们在11月上旬需要运力,因此船东对未来市场走势非常乐观．     

国际船舶市场行情每周评述

挪威Fearnleys公司2012年8月15日发布 油船运输市场原油运输尽管VLCC船东努力提高运价．但租船商通过租用旧船等方法．成功“阻截”了这一努力。在西非地区，苏伊士型油船市场依旧平静，直到本周．     

市场成交量增加运价先涨后调 2013年3月世界油料运输市场分析报告

超大型油船（VLCC）运输市场交易增多。运价波动趋升。苏伊士型油船运输市场成交恢复。运价波动上涨。阿芙拉型油船运输市场成交平稳,运价涨中有降。成品油运输市场总体成交量稳定,运价东起西伏。 本月国际油价缓慢降温,布伦特原油现货价月平均109.5美元／桶,环比下降5.8％。国际原油运输市场本月成交量比上月增多,基本恢复到1月份水平。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）先涨后凋,平均673点,环比上升2,2％。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2013年6月12日发布

油船运输市场 原油运输中国的端午节假期使得VLCC市场处于“等待观望”的状态．加上当前货盘缺乏而运力在不断累积．预计未来市场还将承受压力。大两洋的苏伊十型船市场较为疲软,只有西非地区例外。这一地区对运力的需求使得运价指数上涨了几个点,但随后又出现了下滑迹象。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输经过船东的不懈努力．原油运输市场在2月份出现了VLCC运力紧缺的局面，运价上扬了WS15。但随着租船商们开始把目光投向3月初的运力．可选择的VLCC运力有所增加．船东的收益率随之下降。在大两洋地区，由于VLCC运力相对紧张，该型船运价走高。     

6月世界油船运输市场综述

原油运价反弹成品油运价盘整 6月初的原油运输市场行情低迷．新交付的油船投入即期市场的任何航线都无利可图,而用做储油桶仍有一定收益。本月,原先存放原油的运力尚未大量释放,部分刚出厂的油船被直接期租用于存放成品油。下半年石油需求将有所回升。国际油价逐渐走高,布伦特原油现货价6月为65～72美元／每桶之间,平均环比上涨19％。为抑制油价上涨和满足需要,沙特提高了原油产量。波斯湾航线货盘增多．VLCC运价率先反弹．其他船型市场行情随之向上震动,波罗的海交易所原油综合运价指数拔地而起,下旬摸高731点,月底报648点,较上月底上涨34％．平均环比上涨28％。