管好山间“放心路

正众所周知,公路安全管理对保护人民群众生命财产安全而言意义重大,因此,开展行之有效的公路安全管理,打击和取缔非法占用公路、破坏公路设施和其他有可能危及人民群众生命财产安全的行为就显得尤为重要。公路安全管理工作本就具有点多、线长、面广等特点,而由于自身环境的特殊性,山区公路的安全管理工作更具有多变性、复杂性、长期性和广泛性等特征,任务格外艰巨。     

让护栏工作30年

无论是高速公路还是普通公路护栏．都是维护高速公路运输秩序．保障行车安全的重要设施，对防止汽车翻车．保护车载人员的生命安全．减轻交通事故的经济损失起到重要的保证作用。由于公路护栏在户外要经受阳光曝晒．风雨侵蚀．季节温变和环境介质作用，其表面需要有长寿命的保护膜。近年来．随着我国高速公路建设的飞速发展．护栏市场的不断扩大．护栏的涂层防护技术也取得了不断更新与进步．     

展开安保工程蓝图共谋公路安全方略——关于全国公路安全保障工程实施方案的介绍

在今年全国交通工作会议上．部党组做出决定：从今年开始，用3年时间．在全国实施以”消除隐患、珍视生命”为主题的公路安全保障工程．对国省干线公路上的急弯、陡坡、视距不良路段开展综合整治．改善安全防护设施．为行车安全创造条件．并明确今年将重点抓好210、319、202、105、109五条国道的实施工作。     

为安保工程出谋划策——第二届全国公路交通安全设施设计与安全保障工程技术研讨会侧记

以“消除隐患、珍视生命”为主题的公路安全保障工程作为2004年交通行业要办好的八件实事之一，已经引起了社会各界的广泛关注。为进一步推动落实安保工程，中国公路学会于2004年6月6日～8日在安徽合肥举办了“第二届全国公路交通安全设施设计与安全保障工程技术研讨会”。合肥百瑞得反光材料有限公司作为本次研讨会的独家协办单位．为会议成功举办提供了有力的支持。     

让安全成为习惯

正近年来,公路文化在增强队伍战斗力、提高行业管理水平、加快公路建养等方面所起的作用越来越受到公路人的重视。公路安全文化是公路文化的重要组成部分,大力加强公路安全文化建设,提高全员安全文化素质,激发职工的工作热情和创造力,树立公路生产安全管理的新理念,显得尤为重要。安全文化建设势在必行公路安全文化的内涵。安全文化建设是事故预防的一种"软"力量,是一种人性化管理手段,其本质上是"以人     

技术革新引领高效现场检测

正截至2019年,我国公路总里程达到484.65万公里,公路养护里程达到475.78万公里,占公路总里程的98.2%,其中道路标线里程保守估计超过1000万公里。公路交通安全设施是公路的重要组成部分,是发挥公路的经济效益,保证行车安全的重要设施。在交工验收项目和养护项目中,交通安全设施检测欠缺快速、连续、     

“生命工程”让安全与您一路同行——重庆市实施国省道危险路段防撞护栏工程纪实

重庆幅员面积824万平方公里．人口3100万。山地和丘陵面积占了94％之多．山脉连绵．河流纵横．全市31400公里公路大多数只能依山沿江而建。受特殊地形地貌和资金的限制．公路线形普遍较差．等级较低．附属设施较为简陋．以至许多公路都存在着高路堤、急弯、陡坡、临河等危险路段．发生交通安全事     

生命的呼唤与注视——交通安全设施质量监理

交通工程及沿线设施分为安全设施、服务设施、管理设施三种．交通安全设施已经成为区域性视觉系统的一部分．有利于司乘人员预见到公路方向和路况的变化．提高行车的舒适性，有效减少事故发生。     

为公路险段系上安全带——陕西省210国道K1073-K1100平河梁段实施安保工程实录

根据交通部的统一安排．今年2月下甸．由交通部公路所人员组成的安全保障工程技术组将陕西省210国道K1073-K1100平河梁段作为全国210国道安全保障示范工程的试验路段．并在认真进行现场调研的基础上完成了该段公路安全保障工程的方案设计。3月25日．该工程正式动工，4月20日工程全部完成．陕西公路人圆满完成了交通部交给的任务。     

全力推进“以人为本”的安保工程

实施以“消除隐患、珍视生命”为主题的公路安全保障工程，完善公路安全防护设施，最大限度地降低交通事故死亡率，最大限度地减少重特大交通事故的发生率，为保障行车安全提供一个良好的外部环境，已成为交通部门贯彻落实科学的发展观，保护人民群众生命财产安全的紧迫任务。     

十百千人才科研项目选登（一）——确定农村公路建设标准的重要参考依据

当前，我国大规模建设的农村公路以县级以下的三、四级公路居多，首先要解决乡镇、行政村通的问题，在此基础上修建高等级路面。在建设标准采用上，全国各地情况不一。有的地区标准过低．路线线形指标过于随意．路面强度不足．缺少必要的防护、排水和交通安全设施．将可能造成路面早期破损．发生安全或质量事故，给后期养护带来较     

维德兴业“猫眼”的提醒

在公路路面上,特别是高速公路路面上,反光道钉是一种不可或缺的安全设施．它体积虽小,但作用却是其它产品无法替代的。本届展会上,我们发现了一种特别的反光道钉——廊坊维德兴业化工有限公司生产的钢化玻璃反光道钉。     

国道211线的“安全日志”

正甘肃省安保工程在实施过程中摸索出一种有效的记录方式:在安保工程实施中,及时跟踪调查,收集、整理文字和图像资料,为后期评价、扩大宣传提供详实的第一手资料;在公路安保工程竣工后,及时建立"公路安全保障工程登记台账",把安保工程设施纳入日常养护中,从而加强安保工程养护管理工作。这种记录,既是备忘,又是自省。所以,每一条实施安保工程的路线,都有一份独特的"安全日志"。甘肃省管养的国道211线庆阳段长300余公里,其中二级公路约202公里,三级公路约105公里。由于大部分路段建设于上世纪八九十年代,受当时经济条件所限,公路技术等级低、缺乏安保设施,长期以来安全行车得不到保障,特别是傍山临河及高路堤路段,危险性更大。     

护路从产权开始

公路保护．简而言之就是通过对公路进行安全。维护和使用等方面的管理,使公路安全,完好和畅通．以保护公路使用者即广大人民群众出行的安全,方便和快捷等一系列合法权益。然而,由于公路产权不明晰,造成公路保护工作存在许多困难和阻力——管理难以到位．养护取土难以实施,公路拓宽建设青苗费的补助数额因留地尺寸不能确认,从而增大国家资金投入。另外,还存在公路的合法权益得不到保障等弊端。     

狠抓“五个到位”，把好事做实、实事做好——冯正霖副部长在全国公路安全保障工程实施工作座谈会上的讲话摘要

要做好公路安全保障工程的实施工作．必须做到思想认识到位。组织领导到位工程管理到位．资金保障到位．工作力度到位，只有这“五个到位”落实了全面实施公路安全保障工程才能得到充分的保障．     

赣崇高速公路交通安全设施设计

交通安全设施设计坚持“安全、环保、舒适、和谐”的理念,注重公路出行的安全性、方便性、舒适性、愉悦性,体现“以人为本、安全至上”的指导思想,实行全路线封闭设计. 本文以福建厦门至四川成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段新建工程的交通安全设施设计为例,为保证安全畅通和良好运营,针对项目路段的道路特点和当地的地理、气候、环境,以及考虑到公路建设资金的合理利用等因素,安全设施设计共包括以下内容：标志、标线（含路标）、护栏、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程牌和百米牌.     

数字

305.9亿 2003年．交通部在全国启动了以“消除隐患，珍视生命”为主题的公路安全保障工程。十年来．全国交通运输部门共投入3059亿元，用于新增护栏79万公里、各类标志190万块、标线41万公里、减速设施28万处、示警桩780万个、示警墩18万公里，共整治视距不良的路段21万处．超过30万公里的道路步入”安全高效”的运行轨道。     

安全设施在高速公路建设中的应用

交通工程安全设施是高速公路重要的安全保障设施，是高速公路实现安全、快速、便捷、舒适的主要目标之一，也是高速公路的“脸面”工程。其主要包括波形梁、标志、标线、隔离栅设施、防眩设施、视线诱导标等设施。 虽然交通工程安全设施在高速公路建设投资中所占比例较少，但其却起着非常重要的作用。     

安全隐患有药可治——《公路水运工程安全生产监督管理办法》宣传贯彻会侧记

4月11日至12日．全国交通系统分管公路、水运工程安全生产的负责人齐聚北京．认真学习今年的第一号部令——《公路水运工程安全生产监督管理办法》（以下简称《办法》）。同时．与会代表还围绕国家安全管理法规和《办法》以及交通部近日出台的《2007年深化交通建设安全专项整治工作方案》的贯彻落实，交流了看法和经验。     

安全,从“评价”开始

正近年来,四川省公路交通取得了长足发展,方便了群众出行,促进了经济跨越式发展,但随之而来的交通安全问题也越来越成为政府、相关部门和社会各界关注的焦点。完善的公路设施不应只是路基、路面、桥涵等主体构造,还应当提供完善的安全保障和人性化的行业服务,公路的功能不仅要让群众走得舒心,更要走得安全。