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瓦锡兰公司近日从挪威Ostensjo集团旗下Edda Accommodation公司赢得6套新型氮氧化物减排装置(NOR)订单。这些NOR将被安装在Edda公司的一艘海上居住船的6台瓦锡兰九缸26型号发电机组上。此次订单标志着瓦锡兰公司的NOR产品正式进入市场。据悉,瓦锡兰公司将在全球范围内推广使用该装置。 相似文献
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尽管受到金融危机的冲击.瓦锡兰公司的业务发展目前仍处于良好状态,虽然有取消订单的风险和市场的不确定性,但瓦锡兰在2009年的发展前景仍然不变。其大量的手持订单会支持2009年净销售额10%~20%的增长,利润将维持去年的良好水平。 相似文献
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瓦锡兰公司日前宣布获得订单,为挪威Siem Offshore公司订购的两艘修井船提供6台其32发电机组(见图)。 相似文献
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瓦锡兰公司近期连续获得订单.为2艘平台供应船(PSV)提供液化天然气(LNG)发动机。
其中1艘PSV为瓦锡兰设计的VS485系列.是瓦锡兰设计第9艘该型船.将由挪威Hellesoy Verft船厂建造。瓦锡兰将为该船提供电力和推进系统.电气和自动化系统及其“低损耗”(LLC)解决方案.并提供其“LNGPac”LNG存储、处理及供应系统。瓦锡兰表示.其LLC方案能使船舶能效增加2%-4%,从而减少电力损耗. 相似文献
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当前造船市场的订单呈下滑趋势.各大造船企业都承受着很大的压力.作为船舶配套企业,瓦锡兰同样感受到了压力。为此.瓦锡兰将对全球发展战略定位进行适当调整。首先.瓦锡兰将采取措施. 相似文献
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瓦锡兰集团近日获得订单,将为中国船厂建造的4艘集装箱船提供RT—flex50DF低压二冲程双燃料发动机。这批1400TEU集装箱船由德国GNS航运公司订购,还包括两艘选择权订单,据称将由扬州国裕船舶制造有限公司建造,计划于2016年交付使用,届时由NordicHamburh公司管理运营。根据订单,每艘船将安装一台瓦锡兰7RT—flex50DF发动机,该型机既可燃用LNG(液化天然气),也能够以HFO(重油)为燃料。 相似文献
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用于控制硫氧化物排放的废气脱硫装置技术现在已经实现突破.可快速提升产量.以满足随着更严格法规的出台而日益增长的海运市场需求.瓦锡兰和美卓在洗涤器技术的陆路安装方面拥有丰富的经验.2010年12月.瓦锡兰获得了第一个船用商业洗涤器订单。 相似文献
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近日.瓦锡兰集团已获得订单.将为正在中国广州文冲船厂有限责任公司建造的首批8艘1700TEU“Bangkok—max”集装箱船提供8台瓦锡兰RT—fiex60C主机。 相似文献
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瓦锡兰日前获得订单,为丹麦马士基海洋服务公司(Maersk Supply Services)订购的6艘锚作三用拖船(AHTS)提供集成的动力解决方案。 相似文献
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瓦锡兰集团日前发布消息称.中国造船企业为两家新加坡航运公司建造的6艘船舶将采用6台瓦锡兰X72发动机作为动力系统. 相似文献
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瓦锡兰日前获得订单.为4艘采用柴-电推进系统的港口拖船提供动力系统.据悉.每艘拖船将配备由2台9气缸和1台8气缸瓦锡兰20直列发动机驱动的发电机组.这是它们首次被应用于拖船市场。 相似文献
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近日,瓦锡兰集团再次从中远船务(启东)海洋工程有限公司船厂手中获得新订单,为船厂在建的一座海工生活平台提供集成解决方案。瓦锡兰提供的解决方案包括主发电系统、推进系统、电气和自动化系统以及自动化安全系统。 相似文献
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今年9月初,瓦锡兰集团与广西玉柴机器集团有限公司在珠海合资成立的一家船用中速发动机制造公司正式投产。至此,瓦锡兰在中国已拥有中、低速机以及螺旋桨、辅助发电机、自动化服务等几乎覆盖船用动力系统全价值链的7家合资公司。此外,瓦锡兰还通过生产许可证方式与中国8家船用发动机企业进行了长期合作。深耕中国市场20多年,瓦锡兰在华业务下一步的发展战略是什么?对此,瓦锡兰集团总裁兼首席执行官比雅·罗森格伦(Bjom Rosengren)接受了本刊记者的采访。 相似文献