北京亚运村汽车交易市场

很长一段时间以来，北亚车市总有一个或几个品牌汽车在销售排行中能够达到或超过10％的比例。今年5月份的销售排行尽管几个表现不错的品牌仍领先于人，但市场份额都有不同程度的下降，说明单一品牌销售的集中度在减小，这也是时下汽车市场的表现状况之     

上半年进口汽车市场分析及下半年市场预测

2005年上半年进口汽车市场主要呈现三大特征：进口总量大幅下降，进口结构发生较大变化，价格基本保持稳定。预计下半年进口汽车总量将超过上半年，但经营进口汽车仍存在较大变数和风险。     

苏晖:一言难尽说车市

2004年汽车市场“冷”的现状已不可改变，在这一年里汽车市场发生了许多出乎意料的变化，汽车厂家、商家、媒体、广大消费者既关注又无奈，各方面都在寻求新的答案，欲破解中国车市之谜。中国车市这种现状究竟缘于什么?有些已有答案，有些仍需寻找答案。素有全国汽车晴雨表之称的北亚车市的总经理苏晖阐述了他的看法：     

微博记

饶达V：根据90％的数据统计，5月份狭义乘用车市场环比大幅下降，但同比是减小增幅的正增长，说明市场还在萎缩。6月日系企业产量恢复超预期，本月狭义乘用车市场环比可能走平，同比正增长幅度会略增，但整个汽车市场仍是负增长。     

微博记

饶达V：根据90％的数据统计，5月份狭义乘用车市场环比大幅下降，但同比是减小增幅的正增长，说明市场还在萎缩。6月日系企业产量恢复超预期，本月狭义乘用车市场环比可能走平，同比正增长幅度会略增，但整个汽车市场仍是负增长。     

日本汽车行业情况好转

经过3个多月的艰苦考验,日本汽车行业情况逐渐好转,汽车零配件供应商逐渐恢复供应,日本的汽车制造商也基本达到预期目标,虽然丰田汽车2011年产量与年初预期相比可能出现小幅减少，但仍与2010年相当。日本汽车制造商们对于市场特别是新兴市场的未来充满了信心。     

二手车市场“井喷”何时到来？

众所周知，二手车市场在汽车发达国家中是与新车销售行情同等活跃的“半壁江山”，甚至有过之。以美国为例．二手车的销量是新车销量的35倍。然而在我国，二手车市场的发展虽正在逐步扩大，但仍滞后于新车市场。     

微车大战硝烟弥漫京城

96年11月以来，北京汽车市场上微型汽车的销势红火；几个汽车交易市场里，人头攒动，久违了的排队缴款，排队提车的现象重现京城，令汽车业内人士瞠目叹止，各新闻媒体大量妙作，一时产生了轰动效应。今年初春，微车热销势头又“疯狂火了一把”，直至5月中旬，虽热度略降，但市面仍然很牛。几大微车生产厂为在京城争夺市场份额。迭出奇招，激烈鏖战，给全国仍处于阴冷的汽车市场，吹起了几股清新的春风，也为在低谷运行和乍暖还寒的汽车市场射进了几缕希望的曙光。     

谋势不谋利 得势必得利

1996年初我国汽车市场来势迅猛的降价风劲吹南北，各主要汽车产销厂商纷纷采取措施，以扩大各自车型市场份额，拼争市场占有率和减轻库存压力。一时间，降价车型之多，时间之接近，降价幅度之大，是我国汽车市场前所未有的，形成了罕见的“价格大战。新景观。97年，降价竟销涛声依旧，特别是年初在北京市场的“微面大战”，     

广州车展有热点无亮点

作为2005年中国汽车的收尾之作，广州车展还是吸引了汽车企业的目光。对于本就伐善可陈的中国汽车企业来说，一年应付两个大型汽车展览实在是勉为其难。但是它们又不敢轻视来自中国最具实力的汽车消费区——广州车展，于是一些改头换面，勉强称得上新车的改型车就成为了车展上的主力。综观车展，虽然比较热，但仍缺乏亮点。     

2008年汽车市场价格分析及2009年走势预测

2008年，汽车市场价格运行呈涨跌交替，振荡下行态势。2009年，在宏观经济增速趋缓，市场供给宽松及竞争加剧等因素影响下，汽车价格仍将保持下降趋势，降幅比上年会有所加大。     

规划、培育汽车营销体系

近年来,北京市机动车交易量大幅度增长,汽车市场快速发展,但由于缺乏统一规划,发展无序,各种资源配置极不合理。目前,北京汽车市场的发展仍处于初级阶段,随着经济总量的提高,特别是中国加入WTO以后,汽车市场更加活跃,经营主体和业态的多元化将使竞争更加激烈。因此,规范汽车市场,创造良好的购车环境、合理配置城市空间资源,已成为当前汽车市场日益紧迫的问题。     

"天龙杯"汽车漆面护理技能大赛

随着“友福杯”汽车防盗器安装技能服务大赛落下帷幕，首届汽车后市场服务质量大赛第三单元赛事——“天龙杯”汽车漆面护理技能大赛又拉开战幕。本单元赛事仍分两轮进行，仍在天龙汽车汽配城东厅展开，仍免费为200名车主提供漆面护理服务。     

经销商 压力陡增

汽车市场连续三个月的下滑，被有关媒体称为“低迷”、“寒流”。然而在一片悲观声中，汽车厂商却传达出不同的观点——中国汽车市场仍将保持高增长态势。     

试论我国市场中介机构当前存在的主要问题

目前，市场中介机构已成为法学界研究的新兴热点问题，虽然学术界对此展开了一些研究，但仍显单薄。故本文从五个方面入手，对我国市场中介机构所存在的问题进行试论，再次引起学术界之关注，达百尺竿头、更进一步之效。     

消费者普遍看淡明年车市

“十一”过后，有关全球汽车市场销量下滑的新闻不断见诸报端，国内车市也没有因为“黄金周”而发出新鲜活力。尽管各地车市均呈现恢复态势，但能否为车企迎来完美收官的第四季仍存悬疑。     

汽车梦永不落幕

每一个中国人都有一个汽车梦。4月32日～5月2日,第十二届北京国际车展盛大开幕,再次点燃了国人对汽车疯狂追逐的激情。即便中国汽车市场仍处于低迷期,但本次车展中,国内外车企对中国未来的汽车市场依旧信心勃勃。车企先锋们的竞争,无不显示着我们的汽车梦想永不落幕     

武汉竹叶山汽车市场

5月份武汉竹叶山汽车市场共售出汽车2049辆，其中轿车销量占总量的50％以上。虽说销售总量与去年同期相比少了500台左右，但经济型轿车和一部分中级轿车却比去年同期增加了30％以上。去年中高档轿车占市场主要消费，今年10万元以下轿车成为购车者首选目标。不过过高的车贷门槛，使今年车市减少了30％购车客户，再加上油价的不断上涨，让一部分消费者举步不前。但本月车市仍闪现出多个亮点，吸引了不少爱车族。     

中国汽车国际（沙特）巡展努力实现模式创新

在历经十多年的汽车市场变迁后，企业依旧保持对巡展的信赖，巡展在市场上仍有珍贵的一席之地，主要源于“巡”展的独特形式以及中国自主品牌汽车集体亮相的规模效应。     

升级竞赛开打05家用轿车驶向何方?

种种迹象表明，我国汽车市场正驶向一个关键“拐点”。5月份全国销售轿车22．49万辆，同比增长27．8％，这是2004年5月车市进入低谷后单月上涨幅度最快的一个月。与此同时，轿车市场的价格却上升力量不足，5月份国产汽车价格环比虽上涨了0．20％，但仍比年初下降了0．43％。在这样一个微妙时期，作为整个汽车市场的一支生力军，家用轿车市场的微小变化也很有可能会影响到整个市场格局的改变。05上海国际车展之后，