先进制造业基地建设与上海工业结构优化升级研究

大力发展先进制造业,把上海打造成为先进制造业基地,是推进上海工业结构优化升级的必然要求,也是上海“四个中心”建设的需要.近年来,上海先进制造业发展较快,在全国处于先进水平,但也存在着一些问题.本文对打造先进制造业基地以推进上海市工业结构优化升级提出对策建议.     

中美贸易关系新形势下中国先进制造业升级路径研究

先进制造业是一国工业实力和竞争力的直接体现。目前,在中国先进制造业中,装备制造业竞争力明显提升、高技术制造业发展迅速、先进制造业出现集群式发展,但仍然存在创新能力较低、核心技术和零部件研发能力不强、先进制造业企业竞争力不强、缺乏有利的先进制造业发展环境等问题。应采取给予先进制造业发展更大的支持力度、坚持技术引进与自主创新融合、强化先进制造业的区域合作、引导企业提高自主创新能力等措施,推动中国先进制造业持续健康发展。     

北京制造业产业集群现状分析

北京制造业的蓬勃发展对北京经济的发展有着至关重要的影响。本文以北京制造业产业集群发展为例,分析了北京制造业产业集群发展特点,并与上海制造业产业集群进行了比较,最后针对存在的问题给出了相应的对策。     

论我国加快发展先进制造业的动因

加快发展先进制造业的潮流方兴未艾。本文认为我国加快发展先进制造业的动因是层级的,比较优势以及产品的生命周期缩短,而企业追求建立核心能力和实现国际化成长,最终发展先进制造业是为了促进我国产业结构升级。     

我国现代流通业与先进制造业协同性测度与评价研究

对我国现代流通业与先进制造业的协同性进行测度与评价,有利于提高现代流通业的服务能力和制造业的国际分工地位,有利于优化产业结构,增强我国的产业竞争力。文章首先界定了现代流通业与先进制造业协同性的内涵,从产业科技创新能力、可持续发展能力、市场开拓能力、发展效率、发展效益五个方面构建了评价指标体系,提出了现代流通业与先进制造业协同性的测度方法;利用1990-2013年统计数据,对我国现代流通业、先进制造业以及两者之间的协同性现状进行了综合评价分析。研究结果表明：我国现代流通业与先进制造业综合评价指数总体上处于上升趋势,表明现代流通业与先进制造业发展态势良好;无论从静态协同性指数还是从动态协同性指数看,我国现代流通业与先进制造业总体上处于比较协同状态,其中现代流通业与先进制造业子系统协同性——科技创新能力、市场开拓能力处于基本协同状态,可持续发展能力、发展效率、发展效益处于非常协同状态。     

基于供应链的上海装备制造业生产性服务研究

本文运用供应链理论,剖析了上海装备制造业生产性服务业发展的供应链效应,研究了上海装备制造业生产性服务业供应链的现状与问题,并提出了上海装备制造业生产性服务的供应链管理方向。     

“区内雁行模式”：“雁行模式”在上海、江苏间的重构

小岛清对“雁行模式”理论进行了完善，描述了日本→“四小龙”→东盟国家→中国大陆的区域梯次产业分工与发展模式。在跨国公司全球产业转移背景下，对长三角地区上海与江苏在经济发展、利用外资、产业结构等方面进行比较发现了与“雁行模式”相似的特征，提出“区内雁行模式”的概念。上海应集中发展现代服务业尤其是先进生产性服务业，苏南地区应重点发展资本、技术密集的大型工业制造业，苏北地区应以发展劳动力密集的中小规模工业制造业为主。     

加快武汉先进制造业发展的SWOT分析

先进制造业不同于过去的制造业,先进制造业结合了计算机、机械等各种先进技术。这些先进技术对制造业设计、生产等有着巨大的促进作用,让制造业变得更加高效和节能,制造业的产品生产也显得更为灵活。先进制造业的产生是先进制造业技术与过去制造业的结合。先进制造业不仅是先进技术,还包括先进的产业和管理。面临新的环境,武汉市应该提前对制定好相应的发展策略,对先进制造业的结构进行相应的优化调整,保证先进制造业稳定的发展。据此,对武汉先进制造业发展进行SWOT分析,可以让武汉的经济以更好地方式增长,让武汉的经济更为稳定健康的发展。     

常州生产性服务业与先进制造业发展现状研究

现阶段,常州的生产性服务业和先进制造业的发展水平都在不断提升,但是在这过程中也存在一定的问题没有解决。对生产性服务业来说因为受到品牌企业少、服务品种繁杂等问题的影响,在一定程度上阻碍生产性服务业的发展速度,而先进制造业自身自主品牌、技术等原因,也阻碍未来的常州发展。针对这种情况,本文就通过分析常州生产性服务业和先进制造业的发展现状,然后针对其问题提出相应的策略,帮助常州生产性服务业和先进制造业更好的发展。     

东莞先进制造业创新生态系统的构建研究

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出"以深圳、东莞为核心在珠江东岸打造具有全球影响力和竞争力的电子信息等世界级先进制造业产业集群",这为东莞制造业的发展指明了方向。对东莞先进制造业创新生态系统的构成和基础条件进行分析,通过实地调研找出东莞先进制造业创新生态系统面临的问题;在此基础上,从创新物种、创新资源、创新环境三个方面提出完善东莞先进制造业创新生态系统的具体措施。     

外资并购对先进制造业基地建设的影响

全球化背景下,先进制造业基地的形成路径发生了改变。外资并购对东道国先进制造业基地的形成产生重要影响,它不仅能促进东道国产业成长、技术进步,而且有利于东道国产业集聚形成、生产规模扩大及出口数量增加;但同时也可能使外资企业的市场支配力加强、抑制本土企业的成长、危害东道国产业安全。我国应利用外资并购这种高层次利用国际资本形式,为打造先进制造业基地提供新的推动力。     

粤港澳大湾区新一代信息技术产业和知识产权服务业融合发展研究

先进制造业和现代服务业融合是顺应新一轮科技革命和产业变革、增强制造业核心竞争力,更是推进粤港澳大湾区经济转型升级的关键点和构建现代产业体系的主攻方向。本文在厘清两业融合发展基础概念的基础上,以现代服务业的重要组成知识产权服务业为切入点,尝试构建分析研判新一代信息技术产业和知识产权服务业发展融合度的指标体系。在此基础上,本文聚焦新一代信息技术产业开展了实证研究,结果显示当前湾区内新一代信息技术产业与知识产权服务业存在着需求定位不清晰、服务不规范等问题,两业融合状况仍有较大提升空间。据此,本文围绕合作路径、业务关联、业态模式、政策环境等维度提出了若干对策建议,以期为保障现代服务业推动粤港澳大湾区先进制造业高质量发展提供了有益参考。     

价值链视角下先进制造业成本管理体系的构建

科学合理的成本管理体系是提高制造业综合实力的重要手段。目前,我国传统制造业在成本管理方面仍存在着管理目标缺乏科学性、内容单一性和信息片面性等弊端,这种状况已不能适用于先进制造业发展需求。企业应从价值链管理的视角出发,构建内外部成本管理体系,对整个价值链上各环节发生的成本进行一系列的计量、记录、预测和分析,并及时进行成本控制和评价,从而改变传统成本管理只注重成本核算和控制的缺陷。构建具有战略性、系统性、科学性和全面性的成本管理体系,有助于企业价值的提高,能够促进制造业可持续健康发展。     

对制造业企业成功实施ERP的深层思考

ERP起源于20世纪90年代初,由美国Garmer Group咨询公司首先提出.实质上它是一种将先进的企业管理理念与信息技术相融合的系统,是在先进的供应链管理理念指导下而诞生的.我国引进ERP也有近30年的历史,在我国制造业企业在ERP实施过程中的问题,分析其成因,并创造性的将"项目监理"的概念引入到ERP的实施过程中,从根本上解决了ERP实施过程中企业人力资源瓶颈和甲乙方信息不对称的固有问题.总结提炼出在我国制造业企业成功实施ERP的深层思考以飨读者.     

我国各地区汽车制造业动态竞争力的分解

入世以来,广东、山东等地汽车制造业竞争力增强,上海、吉林等地汽车制造业竞争力减弱。规模竞争力主导了汽车制造业竞争力的变化,效益竞争力的影响较小。企业数量与平均规模是影响规模竞争力的两大因素,劳动生产率与人均产值是影响效益竞争力的两大因素。各地区角逐汽车制造业规模竞争的同时,更应通过提高管理水平、加强研发创新等途径提升当地汽车制造业的效益竞争力。     

中国先进制造业价值链跃迁实现路径与保障策略研究——基于中美贸易摩擦背景

基于中美贸易摩擦背景,在对中美贸易及贸易摩擦发展变化进行追溯的基础上,探讨了中国先进制造业在全球价值链中的发展现状,进而对中国先进制造业的国际国内市场需求变化进行了深入研究。提出了中国政府应对贸易摩擦、为产业提供保障的策略及制造业在全球价值链中跃迁的实现路径。     

珠三角制造业与APS产业互动的特点及启示

文章利用投入产出表分析了珠三角APS和制造业的产业互动并与典型发达国家进行对比,结果表明:珠三角制造业生产对APS的依赖度很低而APS生产对制造业的依赖度很高,以知识和技术密集为特征的APS对生产的贡献度较弱,APS和制造业之间互动性不强;制约制造业和APS产业互动发展的因素有珠三角不利的国际分工地位、服务业开放步伐慢、产业组织结构不优、中介组织发展不完善等。     

物流金融:生产性服务业与制造业互动发展的有效平台

在我国的制造业领域,跨国公司凭借生产性服务业比较优势占据产业价值链的高端,赚取高额利润,而我国的生产性服务业发展相对滞后,生产性服务业与制造业没有形成互动共进的机制,特别是在分销网络、物流、融资等方面严重影响着制造业竞争力的提高。发展物流金融可以推动第三方物流企业、金融机构与供应链上中小企业互动合作,从而促进我国生产性服务业和制造业互动发展,实现两者之间的"无缝链接"。