浅谈铁路客运集成管理平台

随着我国铁路尤其是客运专线快速建设,为旅客提供高效、优质服务的铁路客运站也逐步增多,集成管理平台也逐渐成为旅客服务信息系统的核心.以胶济客运专线青州市站为例,简单介绍集成管理平台的特点、应用系统构成及实现的主要功能.     

浅谈CRTSI型双块式无砟轨道施工技术

CKTSI型双块式无砟轨道施工质量的关键在于轨道精度和耐久性控制。采用合理的施工工法和工艺进行无砟轨道施工是质量控制的基础。大西铁路客运专线主要采用了成套机械工装和简易工装两种施工工艺。大西铁路客运专线CR．TSI型双块式无砟轨道在各阶段联调均顺利达到350km／h运行速度目标值。     

浅谈 CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术

CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工质量的关键在于轨道精度和耐久性控制。采用合理的施工工法和工艺进行无砟轨道施工是质量控制的基础。大西铁路客运专线主要采用了成套机械工装和简易工装两种施工工艺。大西铁路客运专线 CRTSⅠ型双块式无砟轨道在各阶段联调均顺利达到350km/h 运行速度目标值。     

客运专线铁路铺轨施工工艺研究

客运专线铁路的发展促进了客运专线铁路修建技术的发展，在客运专线的施工建设方面，采取有力措施，对客运专线铁路铺轨工程的施工质量进行改进，有利于客运专线铁路功能的实现。本文主要探讨客运专线铁路铺轨施工工艺，希望能够给客运专线铁路铺轨施工的从业人员提供借鉴。     

铁路客运专线新型桥梁结构与施工技术

新型桥梁结构,体现了我国铁路桥梁建设的最新水平,使得我国铁路客运专线的桥梁技术走向成熟,也为我国的高速铁路建设储备了技术和人才.本文首先分析了我国铁路客运专线桥梁新结构,其次以后张法预应力混凝土箱形简支梁施工方法及要点来进行分析我国铁路客运专线桥梁施工技术,具有一定的参考价值.     

铁路客运专线桥梁工程技术及建议

随着我国经济发展,我国铁路客运专线的建设也随着全面展开,同时在技术上提出了更高的要求,所以能否保证专线线路的平顺是铁路客运专线需要考虑的一个重要因素。铁路客运专线桥梁工程具有与原有交通设施互补、需要跨越沟壑河流、保证铁路客运专线的零沉降、减少铁路占地面积、提升运营质量等一系列特点,所以桥梁工程施工技术在铁路客运专线的建设中有着重要地位。且由于铁路客运专线桥梁工程自身特点决定桥梁工程技术对于整个铁路客运专线建设的重要意义。     

铁路高速道岔维修养护技术

为了保障铁路行车安全,文章研究了线路运营期间高速道岔各部分形态控制标准以及维修养护的静态和动态的检查内容与标准.为我国客运专线道岔安全使用提出了有益建议.     

移动模架法现浇铁路客运专线900t箱梁施工技术

移动模架法规浇铁路客运专线900t箱梁施工技术稳定性好、噪音也较低、抵抗冲击的能力较好,是目前铁路客运专线较为先进的方法。为此结合福厦铁路莆田段兰溪大桥,分别从原料、模架堆载的预压、混凝土的耐久性和施工的预应力分析了移动模架的施工方法、各质量标准的衡量标准。     

论铁路电力设计的可靠性

随着科学技术的不断发展,客运专线铁路也需要不断完善,保证安全可靠的电力供应是保证铁路运输及行车安全的基础,采用新技术、新设备、新材料、新工艺,为我们要高质量高标准地完成建设任务和满足科技进步要求,以适应我国铁路跨越式发展的要求.     

铁路信息资源共享下的通信资源冲突协商与消除机制

我国铁路信息化建设进展迅速。本文结合我国铁路信息资源的特点,运用服务的体系结构技术思路来研究铁路信息共享平台,通过将铁路信息系统中需要共享的所有资源统一封装成基础服务,据此构建了基于业务构建的服务架构及服务运行管理环境。在此环境下,铁路信息共享弹性服务需求得到相适应的功能实现,按照服务架构,建立了公共通信资源冲突消解的协商机制模型,为解决铁路信息共享服务受限于紧张的通信资源提供了可能。     

高铁建设屡曝问题是不幸也是万幸

2011年5月18日,环保部网站披露,该部于六天前向津秦铁路客运专线有限公司下发责令改正违法行为决定书,要求对新建铁路天津至秦皇岛客运专线项目停止建设。4月25日,环保部还向胶济铁路客运专线有限责任公司下发督促履行通知书,督促该公司于5月31日前停止     

铁路路基防护施工技术的探讨

本文主要阐述了铁路施工中路基工程存在的一些问题,并对此提出相关解决措施,具体探讨了铁路路基防护与施工技术,结合工作实践,介绍了铁路客运专线路基工程施工的技术要求与防护措施.     

高铁隧道防排水技术分析

高铁隧道中的防排水技术在隧道建设工程中一直都是铁路建设工作者很关注的问题,是铁路建设中的难点和重点.本文对高速客运专线铁路隧道的防排水技术进行了相关的分析和研究,并提出相关的措施.     

桥梁钢板桩倒塌处理施工方法

随着各客运专线及高速铁路的开工建设，主要为桥梁基础采用桩基承台。桥梁基础也开始大面积施工，在基础的施工过程中遇到了诸多问题，这些铁路线路多经过河流、灌溉渠、低洼水塘等环境，在施工中这些地段多为深水基坑，常采用钢板桩围堰防护，由于施工和技术经验的缺乏，时常导致钢板桩倒塌。本文介绍了某大桥深水基坑钢板桩倒塌后的处理方法，供广大技术人员参考借鉴。     

浅谈塔吊在客专明挖隧道施工中的应用

本文介绍长株潭城际铁路客运专线树木岭隧道明挖段的塔吊施工技术应用，主要包括塔吊布局设计、基础施工、塔吊安装等方面的工艺方法，为类似工程提供了借鉴。     

我国铁路客运专线桥梁移动模架施工方法

进入21世纪以来,我国高速铁路建设得到了飞速的发展,二高速铁路的桥梁建设的成败直接关系到整条铁路客运专线的建设工期。本文以下就主要在结合铁路客运专线以及高速铁路箱梁桥的建设情况,来探讨移动模架法制梁施工技术,对不同的移动模架施工法进行优劣特征的比较、分析,对施工中的各项施工工艺进行介绍,以期能够为我国的铁路客运专线桥梁建设作出一些贡献。     

基于多Agent的铁路车站调度系统灵活管理平台

阐述建设铁路车站调度系统管理平台的特点及重要性,通过引入多Agent技术,建立基于多Agent的铁路车站调度系统管理平台框架,并分析了系统中各Agent的作用和意义.该系统具有一定的智能性、易重构性以及较强的交互能力,能够满足铁路车站调度系统灵活管理的需求.     

软土地基现浇大吨位箱梁施工技术

本文结合工程实践及图示,以甬台温铁路客运专线海游港特大桥23#-24#跨施工为例,针对其浅滩淤泥层地基承载力小,一次性浇筑混凝土数量大,海工耐久混凝土施工工艺高,详细介绍换填基础施工、支架沉降、海工耐久混凝土等施工技术.     

铁路工程建设项目变更工作的探讨

根据高速铁路客运专线工程特点，结合新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线变更工作实际，重点介绍承包商在高速铁路建设中变更工作的方法及技巧。     

浅谈高速铁路客运专线900吨箱梁支座安装

"5.12"的汶川大地震,举国震惊,同时也给建筑行业带来了较大的反响,对于工程质量的要求在建筑行业更加突出.金融危机的到来,给我国带了一定的冲击,国家四万亿的投资使得铁路基建如火如荼.为了保证投资,铁道部对施工质量进行了地毯式的检查,"石武"和"哈大"客运专线事件因质量问题给十几家铁路建筑单位经济上造成了巨大损失,与此同时,其企业形象也受到很大负面影响.高速铁路客运专线建设有很多质量控制点,而900吨箱梁架设的安全和质量关键控制程序就是支座的安装.