“入世”,机遇与挑战并存的中国汽车业

加入WTO给中国许多行业带来了前所未有的机遇,也给相对落后、缺乏竞争的行业带来了巨大压力,其中汽车工业格外引人关注。在新的世纪,中国“入世”后,汽车工业会有什么变化？车价会降下来吗？对轿车工业会产生怎样的影响？目前,我国的汽车工业在资产重组,观念转变等方面存在很多让人担心的问题。中国一旦加入WTO,整个汽车行业都将会受到一定的冲击和影响。本文就中国汽车业的现状及入世对汽车业的冲击进行了重点分析,并提出了一些相应的对策。一、中国汽车业的现状1、起步晚,尚未形成经济规模。中国汽车工业总体落后世界约15年,…     

“空降兵” 不是救世主

对于“市场竞争归根到底是人才竞争”这个结论，应该说在中国企业界已经达成共识，并且越是成功的企业，越是感受深刻。     

加入WTO会计七大对策

<正> 我国加入世界贸易组织的各项谈判已经结束,“入世”指日可待,中国会计市场将随之开放,这无疑给我国会计市场带来或多或少的影响和冲击。对“入世”给会计市场带来的机遇与挑战,我们应该保持清醒的头脑,做好充分的准备工作和研究相应的对策,抓住“入世”大机遇,促进我国会计大提高、大发展。 一、会计理论研究方法创新,直面市场经济最前沿     

中国“入世”十大天问

中国“入世”，意味着中国的经济领域将产生一场革命，意味着中国经济将在更广阔的领域，更深的层次融入国际经济生活。“入世’后，随着市场的开放，中国的各个行业都将在国际经济大潮中经受考验和冲击。“入世”后的中国企业，特别是乡镇企业，将会明显感到生存环境的剧烈变化。随着国外企业、资金、产品的涌入，一场伴随着价格竞争的产业重组将不可避免。有些行业“入世”后可能腾飞，有些行业也许遭到风险。在这中国“入世” 的大背景下，有些读者提出一些看法，比较普遍的有十大问题，希望编辑部释疑。为此，特将一些专家、学者、有关媒体的真知灼见归纳起来解答，以飨读者。     

从WTO走向国际化

从１９８６年算起，中国的入世谈判前后历经了１４个年头，如此漫长的谈判进程在ＷＴＯ历史上是非常罕见的。这一事实除了说明西方各国力图借此机会打开中国市场外，也预示着中国将以经济大国的姿态登上全球经济舞台。随着中美两国就中国加入ＷＴＯ达成双边协议以及中国和欧盟谈判的深入，没有人再怀疑“入世”的脚步真的迈到了门槛，ＷＴＯ这一话题也再次成为热点之中的热点。一时间“入世”将对我国的经济带来怎样的影响、“入世”将给我们的行业发展带来怎样的冲击、“入世’将给我们的企业带来怎样的压力、“入世”将对我们的观念带来怎…     

企业管理如何应对“入世”冲击波

中国加入ＷＴＯ指日可待。在一片“狼来了”的惊呼声中 ,不同的心态尽现无疑 :有人忧心忡忡、灰心丧气 ,有人义愤填膺、厉声斥责 ,也有人摩拳擦掌、跃跃欲试。事实上 ,恐怕所有中国企业都需要共同面对的东西 ,就是加入ＷＴＯ对企业管理带来的冲击、机遇和挑战。可以毫不夸张地说 ,“入世”将使中国的每一个企业家或企业经营管理者真正理解什么是现代企业管理 ,以及现代企业管理对企业生存与发展的重要性。清醒认识“入世”给中国企业管理带来的冲击“入世”给中国产业带来的冲击是多种多样的。保持清醒的头脑 ,充分认识冲击带来的危害 ,是我…     

“入世”常识问答

南京大学国际商学院国际经济贸易系主任张二震认为，“入世”产生的应该是中长期效应，不可能立即就有强烈的反应。中国不会承担超出发展中国家应该承担的责任。所以“入世”后会有一个过渡期。商品价格不可能大幅下降，但会逐渐下降。开放是逐渐开放，引进也是逐渐引进。“入世”以后外国商品并不会短期内一下子便潮水般涌来。这无疑给中国企业调整自身提供了一段“时间差”。     

我国加入WTO后消费者权益保护遇到的问题及对策

随着“入世”步伐的加快，我国工商企业筘辊商贸、服务中介行业将面临新的考验与挑战，“入世”后，维护正常的竞争秩序和保护消费的合法权益将成为市场监管的两大课题，面对市场规模的不断扩大和日渐激烈的市场竞争，消费权益保护也会遇到诸多新情况、新问题，怎样认识和解决这些问题，已成为我们工作的重点和所要研究的课题。笔认为“入世”后的消费权益保护问题主要体现在以下五个方面。     

入世对重庆工业的影响和对策

一、入世对重庆工业的主要影响 直面“入世”，机遇与挑战并存，权利与义务对等。我们应当正确认识“入世”的利与弊，力求抑弊扬利。中国加入世贸组织后，从长远发展看将有利于重庆工业的全面发展。重庆工业受到的冲击主要来自两个方面，一是来自国外企业的直接冲击，二是沿海地区在国外企业的竞争冲击下，向内地转移对我们造成的影响。从行业看，重庆汽车工业受冲击最大，电子工业、化学工业、医药工业也将受到国外产品较大的冲击，纺织工业明显受益。 从全国来看，汽车工业将是入世后受冲击最大的行业，这种冲击主要是针对排量在１升以上…     

盘点中国物流入世三年

入世之初，不少外国专家都认为：物流业是中国加入WTO以后受冲击最大行业之一。三年过去了，如何评价?     

浅议我国工程造价审计机构如何迎接“入世”

2001年11月9日,在卡塔尔的多哈,WTO通过了中国入世的决定,这就意味着我国将逐步融入世界开放市场,成为全球经济大循环中的一员,激烈的市场竞争将迫使我国各行各业进一步转换机制,以适应新形式下科技进步和市场竞争的需要。我国工程造价审计机构是工程造价管理的中介组织,也是“入世”后面临挑战的行业之一。下面笔者仅就目前我国工程造价审计机构存在的问题和“入世”后受到的冲击及如何做好“入世”准备工作谈一下自己的看法。     

企业文化——应对入世人才战法宝

中国入世是2001中国的三大喜年之一，然而入世带来的冲击波却是一个“喜”字可以形容的，且不说行业冲击，市场抢占，单是人才争夺战早已无声无息地拉开了序幕，外资公司猎寻中国本土人才，猎头公司对人才明码标价，     

让会计工作与WTO同行

经过多轮艰苦的谈判，中国“入世”已为期不远。加入WTO，将对众多行业带来不同程度、不同层面的影响，也将给我们的会计工作带来前所未有的挑战和机遇。这样，我们必须对可能遇到的影响和应采取进行客观的分析，使会计工作尽快伴着我国“入世”的步伐，为我国经济融入世界大舞台作出应有的贡献。     

转变思维方式 迎接入世挑战

中国即将加入世界贸易组织，“入世”对于中国经济发展来说，是又一次机遇和挑战，说“入世”是机遇，是因为“入世”以后中国将融入世界经济之中，这在经济日益全球化的今天，能有利于中国在公平竞争的条件下参与世界竞争，发展市场经济；说“入世”是挑战，是因为“入世”以     

加入WTO纳税人好处何在

遥远的WTO就这样走进了我们的生活。越来越具备经济开放意识的中国老百姓，对国家税收政策的走向，关注程度正日渐提高，因为，今天的中国已是“入世”后的中国，一些纳税人兴奋地说，“入世”后中国调整税收政策，我们肯定会有一个更加宽松透明的税收环境。那么，加入WTO，纳税人究竟能沾多大光呢？老百姓的生活越来越精彩伴随着改革开放的推进和全球化浪潮的冲击，中国的老百姓早就开始用丰富多彩的笔，一笔一笔来描绘今后衣食住行的画卷。毫无疑问，“入世”后，更多的进口食品会摆到国内超市的货架上。从已公布的部分“入世”协议看…     

制糖企业：厉兵秣马迎“入世”

中国加入ＷＴＯ在即，国内企业弄围绕“入世”的热点，投入了极大的关注。虽说因行业或产业的不同，生存和发展的方式有所差异，但面对ＷＴＯ经济全球化，机遇和挑战并存、困难和希望同在的世界贸易竞争格局，确是大家不容回避的客观现实。 我们制糖立业的产品──食糖、酒精，过去享受国家的许可证贸易政策，政府严格控制进口，属于受保护的行业；“入世”后，食糖市场将逐步对外开放，不会再有非关税壁垒的保护，这是经济全体化最基本的规则。首先，从中美就“入世”达成的协议看，中国政府承诺对美农产品税项５年内逐步减至１４．５～１…     

“夫妻店”注定扯不清吗？

越是亲热一家子,其实越应该时刻理性分清家庭的“边界”。     

加入WTO中国会计将如何面对

1999年 11月 15日中美两国政府就中国加入世界贸易组织 (WTO)的问题达成协议。至此，中国消除了加入 WTO的最大障碍，“入世”的步伐将大大加快。根据协议，中国将开放法律、会计等专业服务市场。毫无疑问，这给中国的会计行业带来冲击是巨大的，其中机遇与挑战并存。现就加入 WTO的中国会计行业的挑战与对策谈谈笔者的几点看法，与大家探讨。 　　一、加强会计准则的完善与协调 　　目前，世界各国基本上都制定了相应的会计准则来规范本国的会计工作，中国财政部会计准则委员会也先后颁布了一系列具体准则，这标志着我国的会计改革已初…     

入世后政府经济职能转向何方

经过15年艰苦的谈判,我国终于加入WTO,成为世贸组织的一员。入世给我们带来巨大的机遇,也带来巨大的挑战。对于挑战,人们关注和讨论最多的是对相关产业、企业的冲击,而实际上“入世”最大的挑战是对我国政府的挑战。在WTO的23个协议,492页纸里,只有2项涉及企业,其他均与政府有关。所以说,“入世”首先是政府“入世”,“入世”受冲击最大的是政府而不是企业。     

也说中国汽车业面对“入世”

面对ＷＴＤ，面对世界汽车商品的大挑战，有人惶恐，认为中国汽车工业顶不住外来汽车的冲击；也有人大意，认为国家会有保护措施，企业不用担心。然而，精明练达的企业家则会审时度势，未雨绸缪，背水一战。 一、满怀信心．迎接挑战 “入世”对中国汽车工业来说，形势是严峻的，但是，中国汽车工业的前途仍是光明的。 １、“入世”会加速中国汽车工业重组，改善中国汽车工业“散、乱、差”的格局。长期处于政府高关税保护下，正是中国汽车工业产业组织结构不合理、规模不经济的重要因素。“入世”后，减让关税并不是一步到位的，而是逐步递…