浅谈道路线形与景观的配合

从公路线形与景观环境协调配合的角度出发,分析了公路钱形自身以及线形与环境的协调,阐述了公路平纵纽合设计应注意的一些问题,以及如何进行公路的平、纵线形设计,平、纵线形组合设计还就公路景观设计准则提出了一些建议,以求改善公路沿线环境提高公路使用质量.公路与地形和植被的融舍以及公路绿化,使公路线形达到内部协调和外部融合的完美统一,更具安全性、协调性和舒适性.     

基于视觉分析的道路平纵线形组合设计

公路线形设计中必须注重平、纵的合理组合,平、纵线形细合设计就是指在满足汽车动力学和力学要求的前提下,研究如何满足视觉和心理方面的连续、舒适,与周边环境协调.     

道路线性与交通安全关系的几点探析

随着人们生活水平的提高，交通安全问题已成为人们最关心的问题。针对我国道路交通安全问题，本文提出了道路线形设计新理论，其要点是以用路者的行车需求为依据，从交通的角度，即用动态的观点分析问题，用协调的方法进行设计。所谓协调是指道路与环境协调，道路三个投影面之间的协调，线形各要素之间的协调。用速度连续和视觉连续作为判断协调的标准。按照新理论设计的道路，充分考虑了用路者的生理、心理特征，更加符合行车规律．为保证道路交通安全创造了条件。     

公路线形组合设计分析

结合交通部提出的公路勘察设计新理念，本着安全、舒适、环保、节约资源的原则，本文对公路线形组合设计的原则进行了阐述．对长直线小半径组合、平纵组合线形组合进行了简要分析，为公路设计者更好地优化公路平纵线形设计提供参考。     

山区高速公路平纵面线形设计原则

公路线形是车辆的直接载体,一旦确定,无论优劣,都很难改变,山区高速公路尤其如此。目前,一些设计较注重对照执行标准规范的条文,对项目的分段差异和实际情况综合考虑不够,在线形指标的掌握上缺乏灵活性,导致线形设计"合法而不合理",造成公路大填、大挖,不仅增加工程造价,而且严重影响沿线景观和生态环境,甚至有的形成事故黑点。     

公路建设与环境保护的探讨

如何协调好道路发展与环境保护的关系，实现社会的可持续发展，是保护自然环境、协调公路建设与社会经济芡展的一个重要任务。本文结合公路行业中普遍存在的环保观耿，就公路设计、施工和环境保护对公路建设的要求等进行分析与探讨。     

对山区公路避险车道设计的探讨

由于地形和经济条件的限制,山区公路不可避免连续长大下坡路段,很容易引发大型货车的严重交通事故,其安全问题越来越受到世人的关注。为改善山区公路连续长大下玻路段的交通安全状况,通过设置避险车道则是提高山区公路交通安全的最为有效的工程措施。本文系统地总结了避险车道的类型、设计方法、设置地点、线形、坡度、配套设施等,对避险车道的设计做了较为系统地阐述。     

悬臂施工连续梁桥线形控制技术研究

对大型桥梁而言,理想的几何线形与合理的内力状态不仅与设计有关,而且还依赖于科学管理的施工方法.如何通过对施工过程的控制,在建成时得到预先设计的内力状态和几何线形,是桥梁施工中非常关键和困难的问题.本文介绍了连续梁线形监控的内容及作业流程.     

山区公路边坡稳定与防护措施

山区公路因其线形、纵破等方面的约束需要,高填深挖路基较多.结合g207鲁山分水岭至南召县城段公路改善工程的勘测设计,针对不同的情况,分析山区公路路基工程容易产生的几种病害多种路基防护的措施及其优缺点、适用条件,并推荐几种适合山区采用防护形式和坡比范围及保证挡土墙的安全性所采取的的措施等.     

浅谈公路路基施工技术

公路主要承受和满足汽车荷我的重复作用和经受各种自然因素的长期影响,路基是公路的线形主体,是路面的基础,是与路面共同承担汽车的荷载作用.没有稳固的路基,就没有稳固的公路,一条优质公路,路基质量是关键,路基质量应从路基施工开始控制.     

皖南山区农村公路设计要点浅析

现在公路建设要求安全、快捷、经济、舒适.由于山区地貌、地质条件复杂,自然环境脆弱,公路设计时必须考虑与环境相协调并有条件的促进当地旅游资源发展,以及公路建设可持续发展.农村公路建设是关系到农民群众的生产、生活,关系到农村经济社会发展,关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施.     

加强公路勘察设计企业人力资源管理之我见

随着公路勘察企业竞争压力和业务的增长,勘察设计企业的人才重在管理,因此要做好公路勘察设计企业的人力资源管理工作。目前我国的公路勘察设计企业在人力资源管理还面临着一些问题,下面就以我自身的经验来与大家探讨公路勘察设计企业人力资源管理中的问题,并从人才的培养、使用与考核等方面提出改善的措施。     

小议连续刚构桥裂缝的形成及其施工质量控制措施

随着我国路桥工程建设需求的不断扩大,建设技术也在不断进步与发展,但是仍旧存在许多建设质量问题需要引起我们的高度重视.预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工过程中,已建成梁段的线形在后期施工中是不可调节的,因此为了保证大桥的顺利合拢及成桥线形满足设计要求,同时成桥内力控制在设计容许范围内,必须在桥梁施工过程中进行施工控制工作.     

基于3S技术的公路生态景观信息管理系统研究

公路建设与生态景观存在不和谐问题,生态景观环境的设计、评价、恢复与建设是我国公路建设的新课题,3S技术在公路建设领域具有广阔的应用前景.针对生态景观信息存在问题,分析并设计了生态景观信息管理系统模型,旨在促进3S技术在公路景观环境信息管理方面的应用.     

公路桥梁设计施工养护管理措施

公路与桥梁既是一座城市的象征和标志,又是人们出行、工作与生活的重要依靠。作为政府公共设施,公路与桥梁的设计本身就是考核政府的标准。本文就公路与桥梁设计施工的养护问题进行系统论述。     

公路路基路面设计安全检查问题探讨

随着公路交通的日益发展,道路交通安全问题也越来越凸显出来.本文首先大致介绍了我国的公路交通现状,提出公路路基路面设计安全检查研究与实施具有重要意义,最后探讨了公路路基设计以及公路路面设计的安全检查.     

关于公路路基施工技术的探讨

公路路基,是公路的线形主体,是路面的基础,是公路工程的重要组成部分.路基承受由路面传来的交通荷载,是路面的支承结构物,它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性.没有稳固的路基,就没有稳固的公路,一务优质公路,路基质量是关键,路基质量应从路基施工开始控制.本文重点介绍了公路土方路基的施工技术,供大家参考.     

山区公路的勘察设计研究

山区公路建设由于地形、地质、水文等条件较为复杂,无论是技术标准、路线选线,还是大型构造物的设计和施工,都存在一定的技术问题。因此,在山区公路设计中应重视地质勘察工作,认真总结多年来对山区公路设计施工的经验,这样才可以进一步优化勘察设计工作人员在山区公路勘察设计工作中对控制因素和标准规范的认识与思考,为广大公路勘察设计工作人员提供有意义的经验及参考。     

公路路基边坡稳定性及防治措施浅析

本文通过介绍公路边坡问题的研究现状及公路边坡设计特点和要求，对边坡岩体的变形现象、边坡的变形与破坏、失稳边坡的判断等方面进行了分析阐述，同时提出公路边坡防护从设计到施工，应紧紧抓住设计对象的地质，水文，气候等自然条件特点，搞好公路建设，以保证公路路基边坡的稳定性。     

对公路隧道施工质量检测与控制研究

由于我国山岭和丘陵分布广泛,以往山区公路建设较多采用的是大填大挖和盘山绕行的方案.随着公路交通事业的发展,近年来,隧道的应用越来越广泛,采用隧道方案能够较大地提高路线线形标准,缩短行车里程,避免大面积开挖扰动山体,减少对植被的破坏.对公路隧道施工质量检测与控制研究,对隧道的建设及发展有着积极的推动作用.