基于端点检测的声发射信号时延估计理论研究

针对声发射源定位中的时延估计问题,从理论的角度提出将语音信号端点检测技术运用于声发射信号到达时间的测定。希尔伯特-黄变换(HHT)是一种适用于非线性、非平稳信号分析与处理的方法,采用该方法对声发射信号和语音信号进行分析,从理论的角度阐述了两种信号的共同特性。为将语音信号端点检测技术运用到声发射信号时延估计中提供理论依据。     

液氨储罐的声发射在线检测

为了给液氨储罐的定期检验提供理论依据,对其进行了在线声发射检测。探讨了液氨储罐声发射技术的应用方法,得到了其声发射信号能量分布图。实验结果表明,声发射技术能够快速发现液氨储罐存在的活性缺陷,在此基础上再辅以超声检测,即可判断是否需要返修处理,从而解决了液氨储罐投用后很难开罐检验的难题。     

浅谈桥梁健康监测技术在桥梁检测中的应用

桥梁在建造和使用过程中,由于受到环境、有害物质的侵蚀,车辆、风、地震、疲劳、人为因素等外来作用,以及材料自身性能的不断退化,导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化.这些损伤如果不能及时得到检测和维修,则会影响行车安全和缩短桥梁使用寿命.本文首先阐述了桥梁健康监测的概念,又介绍了传统的桥梁检测方法,同时又介绍了一种新的桥梁健康监测技术--光纤光栅技术,并对比了它们的优缺点,这样就为桥梁工程的发展开辟了新的空间.     

煤样加热过程中的声发射活动研究

煤炭地下气化是将地下煤炭通过热化学反应在原地转化为可燃气体的技术。但因为在地下，燃烧区域很难监测。本实验依据通过监测煤样加热过程中声发射信号变化，研究了声发射事件与燃烧有直接的关系，为以后监测燃烧区域提供了理论依据。     

无损检测在金宝河大桥中的应用

近年来国内外在桥梁检测技术以及检测手段得到了长足的发展,相继出现了许多包含观代技术的检测方法,其中最具代表性的是对桥梁的无损检测.无损检测能够正确的对桥梁在同环境下的结构特性及对结构中既有损伤的识别与定位,并且较为准确的、定量的提供桥梁状况数据,为评价桥梁的健康状沉提供了较为可靠的依据.     

储罐在线检测评价技术研究

常压立式储罐声发射在线检测技术的最主要特点是它的动态特性，即结构需在激励的情况下才能进行检测。本文对声发射技术在储罐底板腐蚀在线检测的实验研究进行了简单的论述。     

与强度无关的位置指纹在线定位改进算法

将现有的研究较热的固定发射端、定位接收端的室内位置指纹定位系统应用到固定接收端、定位发射端的室内无线电干扰源定位中,研究了一种考虑干扰源发射强度的在线定位算法,以克服直接使用以一固定发射强度信号源建立的指纹数据库和现有的在线定位方法无法实现对不同发射强度干扰源定位问题。在分析信号传播模型和现有在线定位方法的基础上,利用强度差的均方差进行定位计算。给出了算法实现依据和流程,对改进的算法进行了仿真和实验验证,结果证明了改进算法的实用性。同时,改进算法的思想对现有的考虑接收端异质的位置指纹定位系统也有一定的指导意义。     

声发射技术在压力容器中的应用与发展

声发射技术在我国压力容器检测中得到了成功的应用和推广,为广大压力容器用户带来了巨大的经济效益。据此,探讨了声发射检测技术的原理及其组成部分(声发射源、传感器、信号分析处理)的研究现状与发展趋势,其中声发射传感器在声发射检测系统中起着至关重要的作用,是声发射故障诊断的关键装置,而光纤光栅传感技术在安全性、长期稳定性、可靠性和长寿命等方面具有独特优点,其固有的优势必会在不久的将来取代传统的传感技术,也必将会受到越来越多的重视。     

桥梁用混凝土梁的疲劳性能探析

钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构通常主要承受静载作用,但在实际工程中还有许多结构,如桥梁、吊车梁、铁路轨枕及海洋平台等结构,除了承受静载作用外,还要经常承受重复循环荷载作用.这类结构在重复荷载作用下,将会发生低于静载强度的胞性破坏,即疲劳破坏,本文主要探讨了桥梁用钢筋混凝土空心梁的疲劳性能.     

土木工程结构的无线AE测试系统设计与实现

介绍了无线AE测试系统的硬件组成、软件设计和功能性实验。系统针对目前国内用于结构健康监测的无线传感器频宽较低的现状,设计制作无线AE检测节点,采用LabVIEW作为软件开发环境开发了系统监测评估软件,建立扩展性高的AE测试系统,实现土木工程结构的无线测量与损伤定位。实验结果表明本系度精度高,测试频带宽,信号分析与定位实时性强,具有很好的实用价值。     

无线传感器网络节点定位研究与实现

无线传感器网络在军事和民用领域都有着广阔的应用前景,其许多应用都是基于节点的位置信息.文中分析了节点定位算法,研究并实现了一种基于无线信号与超声波时间差(TDOA)定位技术的短距离精确定位系统.该系统由中心节点、接收超声波的参考节点和发射超声波的信标节点构成,结构简单,易于实现.     

预应力桥梁砼裂纹原因分析与防治措施

混凝土结构物的裂缝是不可避免的,本文详细分析了预应力桥梁裂缝的种类及原因,提出了预应力桥梁砼早期裂纹有效防治措施.     

混凝土无损检测技术浅析

随着我国建设事业的不断发展已经相关技术的不断涌现,对于混凝土无损检测的需求呈现出了不断增长的趋势.鉴于此,本文选择混凝土无损检测技术为研究对象,主要针对混凝土无损检测过程中的声发射技术的相关问题进行了分析与讨论.文章首先阐述了声发射技术的相关基本概念,然后在回顾声发射技术研究历史的基础上,总结了声发射技术在混凝土材料中的应用.希望本文的研究能够为建设施工的实践工作提供一些参考和借鉴,同时对于相关领域的理论研究也能起到抛砖引玉的作用.     

静止轨道卫星自动化干扰定位方案

在对静止轨道卫星上行干扰的定位过程中，复杂的分析工作往往需要花费数小时，当干扰信号为突发、短时类信号时，往往会错失定位时机，导致对这类信号的定位失败率非常高。为了解决静止轨道卫星干扰定位的滞后性问题，设计了一种针对静止轨道卫星干扰的自动化定位解决方案。对干扰定位工作中的邻星选择及定位方案设计、参考源信号的选择与发射等各关键环节进行了定量和定性分析，并通过仿真实验证明了该方案的可行性。该方案使得用机器代替人工分析成为可能，对卫星干扰源的快速和准确定位具有现实意义。     

大学生结构设计竞赛之竹材桥梁结构分析

以2017年湖北省大学生结构设计竞赛为背景,以纸质结构模型中的桥梁为例,运用ABAQUS软件对纸质桥梁结构进行建模,通过分析桥梁在荷载作用下的极限荷载和跨中最大挠度进行桥型比选以及结构优化。之后,我们通过具体的加载实验验证了纸质梁-桁架组合桥在荷载作用下能很好地满足竞赛的要求。在此过程中充分锻炼了学生在模型设计,模型建立与优化,受力分析与结果分析的能力。     

广播电视传输信号的准确性和稳定性分析

广播电视传输系统是一个庞大的信息技术集成系统,传输信号质量的好坏决定着广播电视节目播出的质量。信号传输属于广播电视系统的中心环节,是节目和用户之间的桥梁与纽带。为此,就无线传输技术的使用,数字微波传输系统的搭建和无线发射站台做好安全发射三方面对广播电视传输如何确保信号的准确性和稳定性进行了探讨。     

汽车发动机缸体的再制造问题研究

发动机在其特定的运行工况下,缸体通常有可能产生两种形式的失效,即气缸壁的磨损和由于材料疲劳累积损伤导致的失效。发动机经过再制造后,对此两种损伤进行性能分析得知：磨损导致的损伤,经过再制造切削加工后,配合新的尺寸零件,保证原有的公差配合,损伤完全可以消除;疲劳累积引起的损伤,即使采用镗铣、磨削等机加工手段消除了表面裂纹,损伤并没有得到修复,其性能和安全性可能仍然存在问题。     

工程构件裂纹应力强度浅析

进行工程实际中的裂纹应力强度分析决不是简单的计算。由于工程构件材料本身有可能存在各种各样的缺陷，当构件在交变载荷的作用下发生疲劳破坏而形成疲劳裂纹。这些疲劳裂纹往往会很快产生扩展现象而引起工程结构或工程构件的失效。所以，工程结构和工程构件裂纹控制的研究一直是工程界关注的问题。有断裂力学专家认为，在裂纹的尖端周围，应力场是由应力强度控制的，所以应力强度因子起着主要决定因素。本文结合运用有限元分析软件ANSYS，分别运用位移法、直接命令法、应力法和J积分法来分析如何确定应力强度因子，并对工程构件的裂纹应力强度进行了简要分析，并将实际计算结果与理论数值进行了比较。     

基于AD9361射频捷变收发器的GPS伪卫星设计

为了搭建用于室内定位的伪卫星室内定位系统,设计了一个伪卫星用于发射模拟GPS卫星定位信号。从伪卫星的硬件结构的角度详细说明了该伪卫星的各部分硬件组成以及相应的功能。该伪卫星使用了AD9361射频捷变收发器将时钟小数分频、数模转换、信号调制、上变频融为一体,简化了伪卫星的硬件结构。介绍了该伪卫星生成的信号的具体结构,采用时分多址（Time Division Multiple Access,TDMA）技术使得接收机接收伪卫星信号时不会被阻塞。利用示波器、频谱仪和嵌入式逻辑信号分析仪Signal Tap对伪卫星进行测试,包括时钟频率、伪码、BPSK调制、TDMA技术等,结果表明伪卫星工作正常,其信号能被ublox正常接收,可以利用其进行下一步伪卫星组网用于室内定位。     

道路桥梁工程中预应力钢筋混凝土施工常见问题研究

预应力钢-混凝土桥梁是采用工字型钢、h型钢、u型钢等型钢或管钢与混凝土板通过抗剪连接件可靠地连接组合,同时根据需要和可能在钢梁、混凝士板或钢管混凝土管芯或体外施加预应力的一种组合结构桥梁.这种桥梁结构具有如下优点:一是施加预应力后扩大了钢梁承载的弹性范围;二是增加了结构的极限承载力;三是节省钢材,减轻结构自重;四是改善了结构的疲劳性能和断裂性能.这种组合结构已在国内外大中跨度的桥梁上得到广泛应用.笔者分析了当前道路桥梁工程中预应力钢筋混凝土施工中的问题,并提出了相关处理措施.