论京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术

以京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工为例,介绍了无砟轨道的基本结构、施工特点及难点;叙述了无砟轨道的施工工艺流程及工艺;阐明了无砟轨道施工中测量工作内容及轨道板精调注意事项;并对施工过程中的主要试验检测项目进行了陈述。文章对同类高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工具有一定的借鉴。     

高速铁路无砟轨道板快速精调技术

高速铁路建设周期短、施工速度快,精度要求高,而在板式无砟轨道线路施工中起着决定性作用的便是轨道板精调作业,它对轨道施工后期轨道调整工作量乃至线路建成后运营安全、平稳性及轨道维护工作量都起着至关重要的作用。本文以轨道板精调作业为重点,介绍板式无砟轨道精调技术的运用发展,重点介绍了无砟轨道板快速精调技术。     

浅谈板式无砟轨道的施工技术难点

以沪昆客专杭长湖南段站前工程板式无砟轨道桥梁底座板施工为例,介绍了板式无砟轨道的施工技术难点。实践表明,板式无砟轨道技术简便,施工效率高,精准度高,工程的质量有保证。     

路基不均匀沉降对无砟轨道结构受力影响分析

无砟轨道具有少维修、高稳定性和高平顺性的显著优点,经过半个世纪的发展,无砟轨道技术日臻完善,应用日趋广泛,成区段铺设无砟轨道成为世界高速铁路发展的趋势,我国铁路客运专线建设也大量铺设无砟轨道.     

试论客运专线无碴轨道施工的关键技术

无碴轨道具有的高平顺性、结构连续等特点,在高速铁路中被大量采用.本文首先简要论述了无碴轨道的结构特点,从"路基、隧道支承层施工,桥上保护层、底座施工,无磁轨道床板施工,无缝线路铺设"等方面,论述了无碴较道施工的关键技术.     

CRTSⅡ型板式无碴轨道路基支承层施工技术

CRTSⅡ型板式无砟轨道（简称“Ⅱ型板式无砟轨道”）技术是借鉴德国博格公司无砟轨道技术并在此基础上形成的拥完全中国自主知识产权的无砟轨道技术。Ⅱ型板式无砟轨道采用了连续底座混凝土结构和轨道板纵联方式，易于确保了高铁高平顺性，而且现场施工作业简单方便、可靠性好。本文主要介绍沪杭客专嘉善南站段路基支承层施工技术，从支承层施工工艺和现场施工组织等方面进行阐述，比较全面的介龆了路基支承层施工。     

浅谈无砟轨道凸型挡台施工要点

凸形挡台作为crtsⅠ板式轨道的重要纽成部分,其主要功能是限制轨道板的纵、横向位移.其高水平的施工是轨道高平顺性、高耐久性、高可靠性的保证.从凸形挡台混凝土浇筑、ca砂浆灌注、环氧树脂填充等方面介绍了无砟轨道凸型挡台施工要点.     

无砟轨道维修技术初探

随着我国高速铁路的大规模建设，到2010年，我国客运专线将达到5000km。如何对客运专线无砟轨道进行系统维护．以保持其运营安全、稳定、舒适，是我国面临的重要课题之一。文章对目前国内线路维修技术进行分析，提出了针对无砟轨道特点的一些养修思路和建议。     

隧道内CRTSI型双块式无砟轨道精调技术

本文以CRTSI型无挡肩双块式无砟轨道为倒，从混凝土施工前轨排粗精调及铺长轨后轨道静态和动态调整两大步骤讲述隧道内CRTSI型双块式无砟轨道精调技术。     

双块式无砟轨道混凝土裂缝计算公式研究

论述了混凝土裂缝产生机理、原因和计算方法,对照德国和日本无砟轨道裂缝计算方法和计算公式。分析了我国桥涵设计规范与混凝土结构设计,并对双块式无砟轨道的裂缝进行了初步计算,得出采用我国规定的两种裂缝计算方法后其结果基本一致。     

轨道板钢筋骨架绝缘技术的研究

无砟轨道内部钢筋网与钢轨电流之间的互感作用,影响了谐振式无绝缘轨道电路传输性能.通过对轨道板钢筋骨架采用环氧树脂涂层进行绝缘化处理,减少或消除轨道板内部钢筋所形成的闭合回路,可有效地改善谐振式无绝缘轨道电路在无昨轨道结构条件下的传输特性.     

CRTSⅡ无砟轨道底座板施工方案探讨

重点阐述石武客专CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工方法。     

无碴轨道路基施工技术分析

简要介绍无碴轨道路基技术要求，详细分析了无碴轨道路基工程施工中的工程处理方法、施工工艺流程及施工要求达到的技术标准，以保证无碴轨道的施工精度。     

无砟轨道混凝土轨道板预应力张拉系统的整体标定研究

介绍了II型无砟轨道板张拉系统整体标定的反力架设计以及整体标定方法，为Ⅱ型无砟勒道板张拉系统的标定闯出了一条新路。     

有砟轨道接触网吊弦计算分析

电气化铁路有砟轨道的铺设，往往前期轨道一直未达到设计标准，如果待站前单位调试到位后再进行吊弦计算数据的采集，然后进行计算再施工，在完成工期的时间上是相当紧迫的。文章以武咸线试验段为例，分析了有砟轨道不到位的情况下如何计算出较准确吊弦长度，并达到较好的应用效果。     

国产道岔区无砟轨道结构设计研究

介绍了国内外岔区长枕埋入式和岔区博格板式无砟轨道的结构设计情况,对国产道岔区轨枕埋入式无砟轨道的结构进行研究,提出道岔区轨枕埋入式无砟轨道设计主要应解决道床板分段长度的确定、转辙机区域细部设计、道岔区为确保施工＂零位移＂的加固措施及岔区排水设计等几个关键技术。     

桥上岔区轨枕埋入式无砟轨道无缝道岔试验研究

根据桥上岔区轨枕埋入式无砟轨道无缝道岔的结构特点,进行了道岔区钢轨温度附加力、梁轨相对位移、钢轨相对位移、梁端位移和梁体、无缝道岔钢轨温度的现场试验。试验结果表明,道岔受力的仿真结果与试验结果基本吻合,试验工点桥上无砟轨道无缝道岔受力较为合理。     

津秦客专无碴轨道路基工程施工技术

介绍津秦客专无碴轨道路基工程技术要求及施工工艺、施工体会。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层模筑法施工技术

结合工程实例，主要对CRTSⅡ型扳式无砟轨道支承层模筑法施工的现场施工工艺作出了总结，通过采取正确的施工方法，使工程各项指标满足规范要求。     

无砟轨道CRTS II型轨道板预制工艺总结

从客运专线无砟轨道CRTS II型轨道板预制方面总结了CR TS Ⅱ型无砟软道板的生产技术。主要对轨道极预制过程中的重点、难点、质量控制要点和预制过程中注意事项进行了详细的介绍，细化了客运专线无砟轨道CR TSⅡ轨道板预制工程施工要求、技术标准和质量标准，体现了科学性，提高了参考性。