美国能源\气候政策调整对斐济\波恩会议的影响

<正>2017年11月6—18日,《联合国气候变化框架公约》(以下简称公约)第二十三次缔约方大会(COP23)在德国波恩举行。这次大会首次由小岛屿国家斐济担任主席国,德国负责后勤,也是美国能源政策进行重大调整并宣布退出《巴黎协定》(以下简称协定)之后的第一次气候大会,因此备受瞩目。同时,我国十九大提出"引导应气候变化国际合作,成为全球生态文明建设的重要参与者、贡献者、引领者"之后,各国都希望     

声音

解振华：中方将继续为应对气候变化做出积极努力 12月12日,《联合国气候变化框架公约》第16次缔约方会议暨《京都议定书》第6次缔约方会议在墨西哥坎昆闭幕。大会通过了《联合国气候变化框架公约》长期合作行动特设工作组决议和《京都议定书》附件一缔约方进一步承诺特设工作组决议。     

中国已处于国际贸易摩擦中心地带

《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议暨《京都议定书》第5次缔约方会议将于12月7日在丹麦首都哥本哈根召开．据统计．此次会议将有190多个国家和地区的代表参加，本次会议的主要任务是确定全球第二承诺期（2012年到2020年）应对气候变化的安排．并达成一个新协议。它应该包括3个方面：发达国家到2020年的中期减排目标；     

新闻一线天

最新政策发改委官员:中国采取七项措施应对气候变化在《京都议定书》2月16日生效之际,国家发展和改革委员会副主任刘江表示,中国政府已经采取了七项措施应对气候变化: 组建国家气候变化协调机构。1990年,中国政府设立了国家气候变化协调小组,1998年改名为国家气候变化对策协调小组,指导参加有关国际谈判,制定和协调应对气候变化的政策措施。积极参加有关气候变化的国际谈判。1990年起,中国政府派出代表团参加《联合国气候变化框架公约》的谈判,1992年签署公约,1993年全国人大常委会批准了这一公约。1998年,中国政府签署了《京都议定书》,2002年核准了这一议定书。     

节能服务已然春暖花开

我国将"生态文明"的建设发展提到了非常重要的位置,建设"美丽中国"的脚步也在大踏步地前进。从公约到自主减排2012年12月,联合国气候变化框架公约(UNFCCC)第18次缔约方大会(COP18)和《京都议定书》第八次缔约方会议(CMP8)在俄罗斯、     

减排：承诺，还是不承诺？

1992年,巴西里约热内卢峰会通过了《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）。近20年来,全球变暧日益成为全世界关注的重要话题。如何加强合作、共同应对气候变化,是全人类共同的任务。2009年12月,UNFCCC第15次缔约方会议将在丹麦哥本哈根举行。会议主要目标就是制定2012年《京都议定书》规定的第一阶段减排期到期后的安排。5月20日,中国推出了《巴厘路线图-中国政府关于哥本哈根气候变化会议的立场》文件。中国应当如何长远规划气候变化谈判？     

“里约+20”峰会的成效

为了促进国际间合作以应对环保、贫困等问题,改变全球经济发展模式,1992年,联合国在里约热内卢首次举办了针对可持续发展的高峰会议。会议中,政府界发表了《里约声明》并签署了《生物多样性公约》和《联合国气候变化框架公约》等国际公约。今年,     

解读清洁发展机制项目

联合国气候变化框架公约第十五次缔约方会议和京都议定书第五次缔约方会议于2009年12月29日在丹麦首都哥本哈根沉重落幕。会议通过的《哥本哈根协议》无法律约束力,低于外界预期。虽然《哥本哈根协议》维护了《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》确立的"共同但有区别的责任"原则,就发达国家实行强制减排和发展中国家采取自主减缓行动作出了安排,但参加大会的各方代表并没有就2012年后的全球减排行动、资金技术支持等方面达成具体共识。被称为"基础四国"的中国、巴西、印度、南非4国立场一致表示要坚持京都议定书及巴厘路线图。为什么坚持京都议定书这么重要?对中国企业有怎么样的影响?中国企业怎样参与京都议定书中的碳排放交易?下面是清洁发展机制项目的实际运作解读。     

论1958年《纽约公约》及其对我国适用中的法律问题

<正> 《关于承认和执行外国仲裁裁决的公约》(简称《纽约公约》)是1958年6月10日在纽约召开的有45个国家参加的国际商事仲裁会议上签订的。该公约于1959年6月7日生效。至今已有80多个国家批准或加入。我国已于1986年11月3日参加这一公约。     

短视症患者的悲哀

气候大会在逐渐变味。自1992年开始签订的《联合国气候变化框架公约》以来,气候变化问题已经从一个环境与发展问题变成了较为复杂的政治经济的国家战场。《京都议定书》首次规定了发达国家的量化减排目标,被认为是全球应对气候变化的基石。而《京都议定书》第一承诺期即将于2012年到期,     

世界旅游组织鼓励旅游业打造低碳经济

距离《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议的举办,还有半年时间。5月24-26日,在丹麦哥本哈根举行的“气候变化世界商业峰会“,云集了全球商界精英。在本次峰会上,世界经济论坛呈递了《迈向低碳旅游业》的报告。这项研究报告是世界旅游组织与几个关键行业机构的合作成果,也是旅游部门为应对气候变化所采取的长期行动计划的一部分。对于2003年由世界旅游组织、联合国环境计划署、世界气象组织共同发起的《达沃斯宣言》进程来说,也是一项重要的纲要。     

拔一毛而利天下,不为也--美国退出《京都议定书》评析

2001年3月29日美国新任总统布什宣布,美国将不执行继《联合国气候变化框架公约》之后的重要里程碑文献《京都议定书》.布什认为,"这是一个有损美国经济并给美国劳动者带来伤害的计划".其声明的严肃性,可以从两个相关细节得到说明.第一,这一声明是紧随着刚于3月结束的8大国环境部长气候变化会议之后发表的,而这次会议曾被报导为8国部长们"努力就《京都议定书》尚未解决的政治问题达成协议";第二,这一声明是布什以紧急记者招待会方式亲自发布的.最近,有报导说美国的上述立场可能会有所软化.     

事件

哥本哈根气候会议闭幕 经过马拉松式的艰难谈判,联合国气候变化大会2009年12月19日下午在达成不具法律约束力的《哥本哈根协议》后闭幕。 自2009年12月7日开始的联合国气候变化大会原定18日结束,旨在为《京都议定书》第一承诺期2012年到期后的全球应对气候变化努力达成安排。100多个国家的领导人和联合国及其专门机构等国际组织负责人出席了大会领导人会议。     

《1978年联合国海上货物运输公约》产生的历史背景与展望

《1978年联合国海上货物运输公约》,简称《汉堡规则》,是当年3月6日至31日在西德汉堡举行的联合国全权代表外交会议上通过的一项新的国际海上货运法规。参加会议的有71个国家的代表。在最后表决时,美国、西德、新加坡、菲律宾等68个国家投票赞成,无反对票,仅加拿大、希腊和瑞士三国弃权。这一新公约的成     

备忘

事件哥本哈根气候会议闭幕经过马拉松式的艰难谈判,联合国气候变化大会2009年12月19日下午在达成不具法律约束力的《哥本哈根协议》后闭幕。自2009年12月7日开始的联合国气候变化大会原定18日结束,旨在为《京都议定书》第一承诺期2012年到期后的全球应对气候变化努力达成安排。100多个国家的领导人和联合国及其专门机构等国际组织负责人出席了大会领导人会议。     

解读《联合国国际货物销售合同公约》

《联合国国际货物销售合同公约》(以下简称《公约》)共计101条,分为四部分:适用范围;合同的成立;货物买卖;最后条款。该公约于1980年3月在维也纳召开的外交会议上获得通过,1988年1月1日起生效。截止到2005年上半年,核准和参加该公约的国家已有65个。该公约成员国     

"鹿特丹规则"下托运人义务变化的初探

2008年12月11日,联合国第63届联合国大会第67次会议审议通过了联合国贸法会提交的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》,并定于2009年9月23日在荷兰鹿特丹举行签字仪式,将公约定名为《鹿特丹规则》(以下简称新公约)。截止     

APEC领导人发表声明:反对各种形式的保护主义 并希望多哈回合谈判取得平衡且具有雄心的结果

亚太经合组织（APEC）第16次领导人非正式会议于2008年11月22日至23日在秘鲁首都利马举行。23日下午,为期两天的领导人非正式会议闭幕。会议发表了《利马宣言》及《利马亚太经合组织领导人关于全球经济的声明》,重点阐述了各成员就世界经济金融形势、多哈回合谈判、粮食安全、能源安全、区域经济一体化、企业社会责任、气候变化、防灾减灾等问题达成的共识。     

全面加强对外合作是湖南发展低碳经济的重要途径

气候变暖是一个全球问题,其解决离不开国际合作。1992年6月150多个国家制定了《联合国气候变化框架公约》,1997年12月149个国家和地区的代表通过了旨在限制发达国家温室气体排放量以抑制全球变暖的《京都议定书》。湖南省制定的《湖南省节能减排综合性工作实施方案》,提出了湖南省发展低碳经济的途径和重要领域,为湖南省低碳合作提供了政策支持。湖南省应争取全球环境基金,弥补资金短缺;利用清洁发展平台,探索合作途径;营造宽松开放环境,引进合作项目等措施发展低碳经济的对外合作。     

《鹿特丹规则》下承运人责任变化的评析

随着经济的发展,商业贸易的频繁,海上货物运输越来越重要。海上货物运输的三个公约《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》、《汉堡规则》,以国际货物运输的发展变化而变化,承运人责任部分一直都是争论的焦点之一。本文通过对《联合国全程或部分国际海上货物运输合同公约》(《鹿特丹规则》)中关于承运人责任的变化进行分类总结,在此基础上,对《鹿特丹规则》关于承运人责任的变化进行评析：责任期间的扩大使用需慎重;适航的更改、赔偿责任限制的提高、迟延交付的赔偿以及免责事由的更改都具有其存在合理性。