越南大力发展海上石油

越南大力发展海上石油十几年来，越南石油工业从无到有，逐步发展成越南国民经济的支柱产业之一，石油成为越南出口创汇最多的产品，为越南克服社会、经济危机作出了贡献。越南在苏联帮助下开创石油工业。８０年代初，越南还不生产石油，一切石油制品均靠进口。越南首次开...     

加快发展邮轮经济

邮轮产业被誉为"漂浮在黄金水道上的黄金产业",大连发展邮轮经济条件得天独厚,优势鲜明邮轮经济是指以邮轮港口为依托,集聚邮轮产业,并拉动相关产业的发展形成的多产业共同发展的经济现象。按照学界观点,邮轮产业可以1:10到1:14的比例带动港口城市以及内地城市的消费和就业,被誉为"漂浮在黄金水道上的黄金产业"。大连发展邮轮经济得天独厚,优势鲜明。2005年,大连提出发展邮轮经济,并选择大连港老港区建设国际邮轮中心。2011年6月提出了大连国际邮轮中心街坊规划。同年8月,大连国际邮轮中心及大连港多元都会发展区奠基,标志着大连国际邮轮中心建设进入实质性开发阶段。目前,大连已开通至韩国仁川的海上客运国际航线。2011年,大仁航线实现进出境旅客10万人次;大连港口接待国际邮轮19艘次,     

上海邮轮经济起步

上海已成为全国最先启动邮轮经济的城市。2011年2月的上海市旅游产业发展大会上,上海市委书记俞正声就明确指出,要努力建设上海邮轮母港。6月,上海市常务副市长杨雄、副市长赵雯主持邮轮经济专题会议,召集上海国际港务集团、上海锦江国际集团等相关企业,为组建本土邮轮船队出谋划策。9月,市政府领导与锦江国际集团等企业领导前往美国考察国际邮轮公司运营情况,进一步推进了方案的形成。上海发展邮轮经济迈出了实质性的一步。     

乘"两会"东风把握机遇大力发展港口经济

在桃花盛开的季节,新一届全国人大、政协会议在北京召开,犹如化雨东风,祖中大地一派生机勃勃.     

上海应该发展邮轮经济

我曾两度坐邮轮游览世界。前年在意大利威尼斯上了加勒比邮轮公司的“海洋荣光“号,游览了意大利、希腊和克罗地亚,今年在美国迈阿密坐了目前世界上最大的邮轮“海洋自主号“,游览了海地、牙买加、开曼群岛和墨西哥,前者是7万吨级的,后者16万吨,庞然大物犹如一座海上城市。     

中国邮轮经济景气指数研究

2006年以来,中国邮轮经济迅猛发展,增速远超欧美,但关于中国邮轮经济的研究以定性研究为主,定量研究几乎没有。中国邮轮经济景气指数是结合国内宏观经济景气指数计算方法与中国邮轮发展的特点,构建了邮轮经济的先行、一致、滞后指标,并运用合成指数法测量的。中国邮轮经济景气指数可以反映邮轮经济的周期波动,监测中国邮轮经济的景气程度,又可以预测中国邮轮经济未来发展趋势,为中国邮轮经济的研究提供定量依据。     

“邮轮经济”崭露头角

由于邮轮频频靠岸带来的经济效应正使我国分享着巨大的“邮轮经济蛋糕”。目前,总投资12亿元的上海国际客运中心最终规划方案即将出台,预计明年初动工兴建。这项由中国化工进出口总公司和上海房地产经营集团有限公司中标参与投资建设的工程,将结束中国没有标准专用邮轮码头的历史,成为启动中国发展“邮轮经济”的开端。     

大力发展低碳经济

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的发展模式，实质是能源高效利用、开发清洁能源、追求绿色GDP。 “低碳经济”的提出，反映了人们因气候变化对未来人类生存环境的担忧，其概念在现实的生产和生活方式中是一个崭新的理念，是提倡人类以低排放、低污染的新的生产和生活方式替代传统的生产和生活方式。     

大力发展民本经济

江总书记最近强调指出，贯彻“三个代表”要求，最根本的是要不断实现好、发展好、维护好最广大人民的根本利益。这是我们党一切工作的出发点和落脚点，也是正确处理改革、发展、稳定关系的结合点。各级领导干部必须从巩固党的执政地位的高度出发，从促进经济和社会发展、维护社会稳定的大局出发，深怀爱民之心，恪守为民之责，善谋富民之策，多办利民之事，更好地为广大人民群众服务。从浙江等地的实践经验看，发展民本经济是实现好、发展好、维护好最广大人民根本利益的重大举措，是实现富民强国的有效途径。民本经济是市场经济的基础。什…     

2005年水运走势分析

2004年世界经济、国际贸易高速增长,为我国水运发展提供了良好的国际发展空间.我国经济持续在高位运行,国内生产总值增幅达到9.5%,外贸经济依然强劲,全年进出口总额达到11547亿美元,同比增长35.7%.我国经济政策的调整和货物运量、运价的变化,对世界海运市场发展正在产生重大影响.     

中国经济发展及其对国际海运业的影响

一、中国经济正处在快速发展的时期 改革开放25年来,中国坚定不移地推进改革开放,生产力得到了极大解放,国民经济持续快速健康发展,国内外贸易增长迅速,市场规模不断扩大.经济运行呈现出以下几个特点.     

倡导循环经济促进海洋经济发展

与传统经济相比,循环经济倡导的是一种与环境和谐的经济发展模式,表现为“资源—产品—再生资源”的增长方式,其特征是低开采、高利用、低排放,最大限度地使物质和能源在经济循环中得到合理和持久的利用,把经济活动对自然环境的影响降低到最低限度。循环经济为传统经济转向可持     

天津海洋经济发展对策

打破常规构建海洋经济投融资体系 天津市海洋经济发展战略目标规划,用10年时间建成海洋经济强市.这是关系到把天津建设成现代化国际港口大都市和我国北方重要经济中心的重大举措.     

循环经济与水泥工业发展

水泥工业是典型的能源、资源消耗型原材料产业，其发展是以消耗大量的能源和矿产资源为代价的。日益严峻的资源、能源枯竭形势，已经严重威胁到水泥工业的发展甚至生存。只有按照循环经济理念，实现水泥工业的原、燃材料战略化转移，乃至整个行业的生态化转型，水泥工业才有可能保持长久活力。本文从水泥工业的能源、资源消耗和环境影响等角度对水泥工业面临的形势进行了分析和研究，论证了建立循环经济发展模式，是解决水泥工业生存和发展问题的根本出路，并在此基础上从节省资源和能源、利用废弃物和发展散装水泥等方面为水泥工业实现循环经济发展模式提供了参考。     

建设海洋强省翘起山东全面建设小康社会的龙头

鉴于"海上山东"建设已完成其历史使命,应将其提升为"海洋强省"战略,这是一个直接牵动山东经济社会发展全局的重大战略问题.     

发展港口经济是"海岛经济" 向"半岛经济"转变的重要战略

海岛作为我国东部、南部最前沿的区域,四面环水,与大陆隔海相望,其基础设施和公用设施差,生态系统脆弱,致使经济发展远落后于临近大陆沿海区域.近几年,为了合理开发与发展部分海岛,国家与地方政府投入大量资金建造跨海大桥或海底隧道,使海岛实现了由"海岛经济"向"半岛经济"的转变.     

日本海洋经济的新发展及其启示

一、近年日本海洋经济发展的突出特点 近年日本海洋经济跨入新的成长期,其发展有三个突出特点. 1.海洋经济区域业已形成.2002年日本经济产业省推出<产业集群计划>,文部科学省兴办"知识集群创成事业".到2004年日本已认定19个地区建设产业集群,已在18个地区正式实施知识集群.近年两省在此基础上,又将两省事业相互配合,形成地区集群.目前,日本已形成关东广域地区集群、近畿地区集群等9个地区集群.地区集群的形成,不仅构筑起各地区连锁的技术创新体制,而且形成了多层次的海洋经济区域.当前,日本海洋经济区域,有三个基本的发展趋势:①以大型港口城市为依托;②以海洋技术进步、海洋高科技产业为先导;③以拓宽经济腹地范围为基础.世纪之交,在长崎县北部、佐贺县西北地区实施"海洋开发区都市构想",其特点是以海洋相关技术为先导,集中地方优势,进行适合本地特点的海洋开发.该区域内,现已形成7个特色海洋开发区,如松浦开发区的特色为海洋与水产、能源,佐世保开发区则以海洋与旅游业为特色等等.     

发展珠江三角洲循环经济型产业集群

珠江三角洲的产业集群自改革开放以来,得到了快速发展。但是,当前珠江三角洲产业集群的发展却受到了环境、资源、能源等诸多问题的制约。发展循环经济型产业集群成了产业集群可持续发展的必然选择。     

浅谈知识经济与高技术产业发展

一、知识经济的特征 知识经济改变了知识的形态、内容、传播接受方式以及知识的地位。知识必将成为关键性的战略资源，成为经济增长的重要动力。与传统农业、传统工业比较，知识经济有其鲜明的个性特征：