加筋环技术山区煤矿转运场挡土墙设计及应用

山区煤矿转运场的地形特点,注定了挡土墙在这一生产场所的重要重用.为有效提高挡土墙在防山洪、防滑坡、防垮基的作用.本文就如何在山区煤矿转运场挡土墙设计及应用中有效使用加筋环技术进行了阐述,认为在山区煤矿转动场,采用加筋环能有效提高转运场在护坡、护路等方面的效果,值得推广和应用.     

高速公路加筋陡坡路基长期工作特性研究

高速公路的建设具有很重要的意义，尤其是伴随着社会的快速发展，人们的自驾车车辆越来越多，因此，研究高速公路的建设情况，具有很现实的意义。为研究高速公路加筋陡坡路基关键技术的研究，对高加筋边坡进行深入的分析，通过对加筋陡坡路基分析，得出一些有效的结论，便于在以后的设计中采用，对高速公路的建设具有实用性以及有效性。     

冲击碾压补强施工工艺在高速公路高液限土路基填筑中的应用漫谈

对高速公路的路基的铺设和填筑要求的质量很高。因为高速公路本身的特殊性，它需要承载过往车辆的负荷也比一般公路所承载的大很多。正是因为高速路对车速的要求和本身建设的质量的要求，因此，在设计阶段就要注重对公路本身稳定性足够的重视。尤其是在高速公路高液限土路基的建筑之中，需要格外重视。     

掺砂改良高液限土的试验研究

通过室内外试验成果分析,采用外掺砂改良高液限土、粘性土包边、全断面封闭高液限土路基项层的方案处理高液限土路堤,验证高液限土路基的处理技术,为类似工程设计和施工提供参考.     

高速公路加筋挡土墙的施工及质量控制初探

随着公路建设的飞速发展，加筋挡土墙以其显著的技术经济效益，在高等级公路项目中越来越多地得到推广和应用。本文结合施工实际，分析了高速公路施工中加筋挡土墙的施工工艺以及施工中容易出现的问题，并对如何加强加筋挡土墙的施工质量控制进行了探讨。     

三种土工格栅的性能及在土木工程中的应用

随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善，新型的土工加筋材料不断涌现。目前，有塑料土工格栅、经编土工格栅及玻纤土工格栅。因为土工产品多样化和选择材料的余地广阔，我们对材料的选择应该慎重，一旦选择不当，将会给工程带来严重损失。     

公路沥青路面平整度控制施工措施研究

随着高等级公路建设的飞速发展，现代公路交通高等级公路沥青凝土路面的平整度的要求也越来越高。本文结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出相应对策。     

高速公路膨胀土路基施工处理探讨

在我国,膨胀土的分布十分广泛,又大量的应用在高速公路的路基建设中,因为膨胀土和技术等方面的原因,高速公路出现了很多问题,本文就使用了膨胀土路基的高速公路使用中出现的问题引出膨胀土的问题及相应的处理方案作了简要的讨论和分析     

浅谈汽车在坏路、无路条件下如何使用

坏路是指雨季泥泞的土路、冬季冰雪道路和覆盖砂土的道路等。无路是指松软土路、耕地、草地、沼泽地和灌木林等地带。     

论如何控制沥青混凝土路面平整度

通过多年的施工经验，从材料层平整度，接缝处理，施工机械等方面分析了影响沥青混疑土路面平整度的因素，并提出了提高沥青混凝土路面平整度的措施。     

浅谈公路施工加筋技术施工工艺及质量控制

本文根据加筋技术在公路建设中的工作原理,分析其在公路建设中的应用状况,并根据世界加筋技术的发展状况,讨论我国目前加筋技术在公路建设中出现的主要的技术问题,寻找加筋技术的施工工艺和质量控制方面的关键点.     

浅谈提速工作中的路基设计

1.一般路基结构。铁路路基一般由以下几部分组成：基床表层，基床底层、路堤本身和地基，基床表层是路基直接承受列车荷载的部分，又常被称为路基的承载层或持力层是路基设计中最重要的部分。普通铁路路基设计考虑荷载影响时，在计算中常把静荷载和动荷载一并简化作为静荷载处理，既通常的换算土柱法。而提速后的路基设计不能简单地把动荷载作为静荷载处理。必须进行动     

结合案例浅谈公路软基处理的设计

软土路基是公路工程常见的路基之一，在处理这种路基工程时为了避免日后由于沉降造成路面开裂、或者损坏路基稳定性，因此需要进行严格的软基处理。本文笔者结合一公路工程扩建案例，对软基处理设计进行了探讨，希望能够为类似工程提供一些参考。     

探究城市道路施工质量监理控制要点

目前我国的城市道路施工时常会遇到一些质量问题，出现路面坍塌、裂缝、断层等情况。针对这一情况，本文阐述了土路床、基层和路面层施工质量监理控制要点。     

新型绿色加筋格宾挡墙的特点及其在某防护工程中的应用

随着基础建设的投入不断加大,高填方路基工程的建设在公路建设中占有很重要的位置.尤其是各地纷纷在修建或者改扩建新的高速公路中,高填方路基高达几十米,然而在如此高度又地质条件复杂的情况下,传统的路基支挡结构已难满足要求,采用新型的、易美化的结构型式是所有建设单位追求的目标.双绞合六边形金属网加筋格宾柔性挡墙是一种新型支挡结构.本文首先介绍了新型加筋格宾挡墙特点,然后介绍了它在湖北大(庆)～广(州)高速公路BK0+296.55～BK0+366.18段左侧高填方路基中的应用及其施工工艺,同时采用加筋土设计软件Macstars 2000对它进行了稳定性计算,结果表明新型加筋格宾挡墙在此工程中是稳定的.因此,它是可行的,对于施工的经济有着重要的现实意义.     

浅谈高填方加筋土工布路基施工技术

以阿尔及利亚M3标段路桥项目部加筋土工布路基的施工为背景,简要介绍高填方加筋土工布的施工技术。     

袋装砂井施工方案

通过时袋装砂井施工工艺程序进行全过程的控制，确保软基处理施工质量符合和满足设计及规范的要求。     

加筋水泥土门字型锚桩支护结构的构造与施工

在分析探讨加筋水泥土门字型锚桩支护结构比传统支护技术优越的基础上,探讨了加筋水泥土门字型锚桩支护结构的构造,并呔搅拌桩施工和预应力锚索施工两个方面阐述了加筋水泥土门字型锚桩支护结构的施工.     

对公路建设加筋技术的探讨

本文阐述了在公路建设中使用加筋技术的几种场合,分析了加筋技术的施工工艺及质量控制要点.     

公路沥青路面平整度控制施工措施研究

随着高等级公路建设的飞速发展,现代公路交通高等级公路沥青凝土路面的平整度的要求也越来越高.本文结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应对策.