密度计法颗粒分析试验的后水筛法和先水筛法比较分析

对比密度计法颗粒分析试验的先水筛法和后水筛法,对两种不同模式下粒径分布曲线中存在差异的原因进行研究和综合,以获取密度计法颗粒分析试验中应用后水筛法的可行性。经过一定的试验研究表明,后水筛法的应用过程中没有滤出的大颗粒在悬液中会出现下沉现象,对比重计读数造成影响,并且会夹带粘粒下沉,导致试验结果出现误差。相同土样的两组粒径分布曲线之间存在较好的相关性,需要经过准确的粘粒含量校正之后,才能保证后水筛法在生产性试验中的良好应用。     

粗粒土渗透特性影响因素及渗透规律试验研究

影响粗颗粒土渗透特性的因素有很多。通过室内渗透试验,采用不同的试验条件,研究了粗颗粒土的干密度ρd、细料含量P5、孔隙比e和不均匀系数C u对渗透系数的影响,分析了粗颗粒土的干密度ρd、细料含量P5、孔隙比e和不均匀系数C u与渗透系数之间的关系,建立了粗颗粒土的干密度ρd、细料含量P5、孔隙比e和不均匀系数C u与渗透系数之间的关系式。     

无粘性粗颗粒土渗透性的影响因素分析

粗颗粒土是指粒径在0.1mm以上的颗粒占一半以上的土,无粘性粗颗粒土的粒径在0.01mm以下的细粒含量不足5%,其中含有砂砾石、碎石等,所以可以自由的进行排水。而无粘性粗颗粒土的渗透性是一个重要的指标,且受到很多因素的影响,在本文中我们对无粘性粗颗粒土的渗透性影响因素进行研究分析,为无粘性粗颗粒土工程进行有利的探索。     

基于颗粒接触应力的软土次固结机理分析

用土颗粒法向接触应力和接触面积表示有效应力,通过比较有效应力与土颗粒接触应力的关系,分析土颗粒接触平衡的破坏对次固结的影响,并分析了其他因素对颗粒接触能力及次固结快慢程度的影响。     

移土培肥后土壤颗粒特征变化分析——以重庆市忠县移土培肥工程为例

说明移土培肥工程对土壤颗粒变化的积极影响,为今后表土剥离再利用工程提供理论支持。采取土样进行化验,并对所得数据进行对比分析,结果表明:用移土培肥措施土壤比未采用移土培肥措施土壤粘粒和砂粒含量均有所增加,粉粒有所降低。与此同时,在采取移土培肥工程措施下不同土地利用类型土壤颗粒特征无论粘粒、砂粒还是粉粒均会发生分化。移土培肥对工程区域土壤颗粒特征分异有积极影响,说明以移土培肥为代表的表土剥离再利用工程具有较强的实际意义和推广价值。     

地基沉降防治新思路

文章分析了传统的基础不均匀沉降原因及防治途径，创新地提出原始沉降和发展沉降2个概念，解释了发展沉降持续时间长的根本原因。封闭性孔隙中液体和气体在土中移动的时间，取决于土颗粒数量、土颗粒分子引力及各孔隙中液体、气体受到的水平分力：     

强夯法加固砂土地基处理试验研究

砂土地区地基土一般具有以下特点：颗粒细、孔隙比大、高压缩、未完成自身固结，物理力学参数相差大且埋深不均。不经过处理难以满足建筑承载力和变形要求，现主要针对砂土地基处理进行试验研究。     

路基土的分类及工程性质

自然界的土往往是各种不同大小颗粒的混合物。在公路工程的勘察、设计与施工中,需要对组成路基土的混合物进行分析、计算与评价。因此,对地基土进行科学的分类与定名十分必要。     

某水电站料场砾石土渗透试验研究

目前砾石土被广泛地用作高土石坝的防渗体,国内已建成的139.8m的某水电站堆石坝就是用它作心墙的防渗材料。结合某水电站工程料场砾石土的室内试验,分析了土料的颗粒级配、比重、液塑限、塑性指数、最大干密度、最优含水率及渗透系数的相互影响关系,试验结果证明该料场砾石土料渗透性稳定,满足高土石坝心墙的标准。     

羽绒分类检测方法探讨

通过对GB／T10288—2003（〈羽绒羽毛检验方法》、FZ／T80001-2002（（水洗羽毛羽绒试验方法》和国际羽绒羽毛局IDFB测试标准中羽绒分类检测方法进行比较、分析和探讨，并对常见鹅绒和鸭绒样品进行显微镜测试分析，得出以下结论：试验观察到的鹅绒和鸭绒的微观形态结构和现有标准的描述相比有一些差异，且存在无法区别的鹅绒和鸭绒部分；IDFB测试标准中对无法判定部分进行二次分类和分别计算，其检测方法和计算更加科学合理。     

省道307线过湿路基土的处理方案

本文对过湿路基土进行了试验、分析、界定，提出了处理方案，并对方案进行了经济比较和理论计算，并对方案实施提出了施工注意事项。     

土石坝砾质粘土的击实曲线研究

通过室内击实试验我们可以测定土的最大干密度和最优含水率,以此成为压实度检测的依据,以便控制好填筑土体的压实质量,更好地保障工程质量达到所规定的要求。不同土体,不同的操作方法,击实试验的结果是不同的,本文章结合苗尾水电站料场的土料的特性,通过对比颗粒含量与界限含水率的不同,分析击实曲线的变化规律。     

浅谈路基压实度的控制

<正>压实度一直是施工单位头痛的问题,为了更好解决这一问题,本人经过十几年的实践和资料查阅,就路基在施工过程中的压实度控制的相关问题进行浅谈。一、路基压实机理不同的土质其化学成分和物理性质都可能存在着一定的差异对特殊路段加强检测,提高试验频率,遵循规范的要求,取得了很好效果,早通常情况下对路基进行碾压时,产生的物理现象有:使大小块重新排列,和互相靠近。使担搁土颗粒重新排列和互相靠近,使小颗粒进入大的颗粒     

地基沉降防治新思路

文章分析了传统的基础不均匀沉降原因及防治途径,创新地提出原始沉降和发展沉降2个概念,解释了发展沉降持续时间长的根本原因。封闭性孔隙中液体和气体在土中移动的时间,取决于土颗粒数量、土颗粒分子引力及各孔隙中液体、气体受到的水平分力。     

水电站大坝施工管理分析研究

用土料筑坝时,容重和含水量对压实后坝体的抗剪强度和透水性有很大影响,为了掌握土料性质是否达到设计要求,必须经常进行质量管理试验,根据试验结果决定土料是否废弃不用,或者是否需要加工。因而一般都选择最佳含水量和填筑含水量之差,以及压实度作为管理标准。文章分析了水电站大坝期间施工质量管理,并对管理方法进行了阐述分析。     

利用粉煤灰处理过湿土的可行性研究

随岳中高速公路路基填筑具有施工期雨水频繁，土场地下水丰富，土的天然含水量高，部分土的CBR值低等特点。为了加快进度，保证质量，充分利用当地材料资源，对粉煤灰处理过湿土可行性及有关问题进行初步的室内试验研究。     

关于接触土压力观测的探讨

通过对受力明显的平板载荷试验和复杂桩筏基础载荷试验的接触土压力观测分析,总结出接触土压力观测存在的一些问题.并通过不同构造土压力计观测结果,提出不带沥青囊的土压力计更适合接触土压力的观测.     

压路机的压实技术在路基压实上的应用

路基的压实工作是路基施工过程中一个重要工序,亦是提高路基强度与稳定性的根本措施之一。土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水和空气所占据。采用机械对土施以碾压能量,使土颗粒重新排列,彼此挤紧,孔隙减小,形成新的密实体,增强粗粒之间摩擦和咬合,以及增加细粒土之间的分子引力,从而提高土的强度和稳定性。     

粉砂的动力特性试验研究

结合某核电站取水明渠导流堤工程实例，对该工程地基土粉砂进行饱和固结条件下循环荷载试验以及共振柱试验，测定了动剪切模量、阻尼比与动剪应变幅的双曲线关系，分析了粉砂的动力变形特性。为评价导流堤地基的地震稳定提供参数，同时对类似工程场地的地震安全性评价有良好的借鉴和参考价值。     

提高颗粒分析试验速度的方法探讨

土工试验是一项测试对象复杂的测试工作，每一环节的速率的提高都有助于试验的顺利完成。本文就颗粒分析中密度计法试验进行初步的探讨。