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<正>我国铁路客票预售时间将发生重大变化。从2014年12月1日起,铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。(11月16日《扬子晚报》)离春运虽还有两个多月时间,但人们已经开始盼望春运了,而每到春运期间,"一票难求"就成了一个大问题。现在将火车票预售时间提前到60天,也就是到12月7日便可以购买到2015年铁路春运的火车票了。这当能起到缓解春运购票难问题的作用,对人们尤其是春运期间将往返奔波于打工地与家乡的外来务工人员来说,是一则利好消息。 相似文献
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利用世行贷款促进粮食物流现代化建设 总被引:2,自引:0,他引:2
上世纪90年代初,为解决我国粮食主产区“农民卖粮难、粮库收储难、铁路运粮难”的问题,提高粮食流通效率,降低物流成本,在改革开放的第二个十年(1988—1998),国务院批准利用世行贷款建设我国粮食流通项目。在当时,这是建国以来粮食部门一次性投资最大、利用外资最多和现代化程度最高的首个国家重点建设项目,对粮食行业深化改革和扩大开放,提高粮食物流现代化水平起到了积极推动作用,产生了深远影响。 相似文献
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对深化粮食流通体制改革的几点看法常少平改革开放以来,粮食流通体制改革迈出了很大的步伐。到1993年,从高度集中的统购统销体制基本上转向有计划的商品经济轨道。但近几年粮食工作出现了一些新情况、新问题:一是从前几年的农民“卖粮难”、国家“储粮难”到近两年... 相似文献
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《农业发展与金融》1999,(3)
上海有一条最早修筑的小铁路,叫淞沪铁路,从上海向北到炮台湾。英国怡和洋行在同治年间(1862-1874)没有得到清政府的允许,自行开始修筑这条铁路。到光绪二年(1876)完工。从上海到吴淞镇,路长只有14公里。第二年(1877),清政府认为外国人居然在中国领土上修筑铁路,这条铁路就破坏了风水,是中国人的奇耻大辱,跟怡和洋行进行了无数次的交涉,出钱把铁路买到中国手中后,在愤怒之下,下令拆毁,把机件等物储存在炮台湾。经过了漫长的20年,到光绪二十三年(1897),重新拨官款在原地修复通行。因为机件在炮台湾,淞沪铁路由吴淞镇延长两公里,全长为16公里,中国公学就在吴淞镇和炮台湾之间。我和三妹兆和都是1927年,作为第一批女生进入中国公学预科的。三妹比我用功,她定定心在中国公学读完了大学,以优异成绩毕业。我却先后读了三个大学。在中国公学两年,一年预科,一年"新鲜生"。后转学光华大学,也是第一批招收女生的大学。"一·二八"战争,苏州到上海火车不通,我坐轮船到杭州之江大学借读了一学期。最后,又回到光华大学带方帽子的。 相似文献
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在社会主义市场经济体制下要着力解决农产品“买难”“卖难”问题詹武一、对农产品“卖难”“卖难”大波动的规律性认识近10年来,农产品先后出现两次“卖难”的情况,一次是1982—1984年,一次是1989—1992年。1985—1988年又出现“买难”与“... 相似文献
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《林业经济》2014,(3):74-75
"12306又崩溃了"、"神奇的12306只是把火车站的队伍挪到了网上"……春运期间,12306订票官网再一次成为热门话题,被推到风口浪尖上。网站打不开、无法登陆、排队等待中、订票失败……郁闷的网民们只能在网上疯狂"吐槽"。每年一次的春运,都会有大量的问题和故事,因为在如今这个地球上还没有哪个国家有30多亿人次集中在一个多月内出行。春节团圆,回家过年。这是中国的传统,也是交通部门无法解决的难题。每年春节临近,公路、铁路、机场都是一票难求。回家的愿望和运力的不足成为一对无法调解的矛盾。不少网友发出回家的路有多远的感叹。春运,在路上。不管回家的路有多远,都要回家过年。 相似文献
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从“卖粮难”到“购粮难”所引发的思考胡传铃一、波动1.一度困扰着农业、农村和农民的"卖粮难"以及随之出现的购粮"打白条"问题,到了去年秋后,突然发生了一个180°的大转弯,各地相继出现了"购粮难"以及竞相争购的"粮食大战"的新情况。市场粮价一时失控,... 相似文献
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春运将至,一年一度的火车票涨价问题。又一次让中国人的神经绷紧了。与往年不同的是,为了增加决策的透明度,2002年元月2日,同国家计委举办了一场铁路价格听证会。 相似文献