中国商务机场市场潜力分析与发展模式研究

随着经济快速发展,以及居民收入水平的不断提高＂,十二五＂期间我国民航业得到了快速发展,公商务旅客作为民航旅客重要组成部分,商务旅客消费成为影响航空公司收入的主要因素,作为定位于商务旅客出行的商务机场未来或成中国大城市必要组成部分,北京、上海、广州三地都在规划建立商务机场,而关于商务机场定位,商务机场选址,商务航空发展潜力,商务机场发展模式等相关领域的文献缺乏。     

民航客运市场细分与分析方法初探——信息技术是第一生产力

改革开放30年也是中国民航业快速发展的30年,特别是近10年来,伴随着互联网的快速发展,旅客的消费行为也悄悄地发生了改变： 卖方市场变成了买方市场：民航业逐步变得运力过剩; 出行目的多元化：商务、探亲访友、甚至是为了躲避雾霾而产生的旅游需求; 购票渠道多元化：传统代理人、在线代理人、航空公司网站、垂直搜索、竞价平台等,由于电子票代替了纸票,旅客购票和支付更加便捷。     

智能交通系统（ITS）在铁路旅客运输上的应用

通过对智能交通系统基本概念的介绍，论述了中国铁路旅客运输虽在安全和环境保护上优于公路运输，但近年来由于公路和航空运输的发展，铁路旅客运输所占比重正在下降，因此优先发展铁路的智能交通系统亟为必要，并提出14方面研究与开发的内容。     

益阳公车公营改革有成效

随着经济社会的全面发展，湖南省益阳市道路旅客运输取得了长足的发展。目前，全市共有道路客运企业21家，拥有各类客运汽车3004辆，从业人员15120多人；客运班线810条，日发送旅客11万人次左右，乡镇通班车率达100％，行政村通班车率约91％；拥有客运站场54个，年客运量7857万人次，旅客周转量达342731万人公里。但是，道路旅客运输在快速发展的过程中，企业经营机制转换、市场秩序、安全生产、行业监管等诸多方面还存在许多突出的矛盾和问题。     

基于民航旅客联程运输指数的民航发展政策研究

旅客联程运输是指通过两种或两种以上运输方式完成的旅客连续运输方式.《交通强国建设纲要》明确了"旅客联程运输便捷顺畅"的发展目标,提出了"打造旅客联程运输系统"的发展任务.目前我国的旅客联程运输形式有铁巴、空铁、空巴、空海等形式,旅客联程运输快速发展为旅客提供了便捷的出行条件.     

低成本航空旅客服务系统业务分析

低成本航空作为当前航空公司主要业务经营模式之一,市场发展迅速。随着低成本航空公司的发展,全球民航旅客服务系统（PSS）供应商市场也出现了巨大变化,市场被细分为＂全服务航空旅客服务系统＂和＂低成本航空旅客服务系统＂,由于所服务的航空公司客户业务经营模式不同,全服务航空旅客服务系统和低成本航空旅客服务系统存在很大的结构性差异。中国的低成本航空市场也正在快速发展培育。近一两年,一波新的航空公司成立风潮出现,以及多家航空公司宣布转型低成本,这对中国民航市场产生冲击的同时,也必将对中国民航旅客服务系统供应商市场的格局带来深远影响。     

南航积极开通“一票到底”中转服务业务

本刊讯 为加快广州航线网络发展，给更多旅客提供全面的转机服务，中国南方航空积极在各城市拓展“一票到底”中转业务。     

南航自9月1日实施新的国际行李运输相关规划

本刊讯为进一步完善国际旅客行李运输服务，中国南方航空自2011年9月1日起，在国际航班上实施新的行李运输规则，分别针对计件制航线和计重制航线进行了相关修订。新规则的制定针对不同旅客类型及旅行路线加以细化，更符合国际市场习惯，更贴近旅客出行需求。     

试论社会主义市场经济条件下铁路旅客运输的工作目标

根据当前铁路旅客运输中的现状，提出了要重新确定铁路客运工作的目标。为此，论述了目标确定的二点依据；铁路旅客运输行业的企业性质，满足旅客需求是参与旅客运输市场竞争的基础条件。同时从安全，快速，便利及经济四个方面，对铁路旅客运输市场的竞争做了分析。     

提高道路客运竞争力的对策

道路客运在快速发展的同时，也逐步暴露了一些问题。当前，道路旅客运输集约化和规模化水平低，难以在大范围内统一调配运力和合理布局营运网络，运力增长带有盲目性，引发的市场恶性竞争，争抢客源，营运秩序混乱，损害旅客利益等现象层出不穷。由于大量客运经营业户没     

航空公司网站发展与网站用户体验排行

国内航空市场的不断壮大,使得中国航空公司快速发展,并已经跻身于全球大型航空公司行列。例如:南方航空在旅客运送量上,2007年以5690万人次处于世界前10名,国航和东航的年旅客运送量上也以千万以上人次而居于世界前列。同时,新的航空公司也在不断涌现,特别是低成本航空的不断出现,使得航空公司业务在快速发展的同时面临的竞争也更加激烈。     

航班大面积延误情况下如何做好地面服务工作

在民航业快速发展的今天,航班延误工作被赋予了新的服务内容。航班延误工作一直是航空公司旅客服务的重中之重,难中之难。随着旅客需求的日益提高,如何在航班延误后做好旅客的服务工作,减少旅客的不满,最大限度的为公司留住客户,也就成了航空公司地面服     

国航将开通欧洲三市经北京转闲内通程航班服务

本刊讯9月15日，中国国际航空从德国法兰克福、意大利米兰、瑞典斯德哥尔摩三个城市经北京首都国际机场中转行李直挂服务开始试运行，将大大方便中外旅客。9月14日，北京出入境检验检疫局、北京首都国际机场股份有限公司、中国国航就开通这项服务共同签署了合作协议，这也是检验检疫等监管部门为方便旅客积极探索、创新合作模式取得的重大突破。     

客运站场建设新理念

客运站场是公益性很强的交通基础设施，是道路旅客运输网络的节点。近几年，随着经济的快速发展，公路建设取得了巨大成就，城市的加速拓展，城市之间、城乡之间的经济、文化交流日益频繁，人们对道路客运站场的要求也随之发生着巨大的变化，现有客运站在布局和功能上存在的问题逐步显现出来，特别是客运站场规划、旅客利益与城市发展存在的矛盾尤其明显。     

西安咸阳机场枢纽建设思考

西安位于我国地理位置的中心，是欧亚骨干航路的中心交汇点，也是西北地区航空运输网络的中心。“十一五”期司，西北地区经济社会的快速发展特别是陕西经济社会的快速发展为西安咸阳机场枢纽建设奠定了坚实的基础，西北民航的快速发展为西安咸阳机场的枢纽建设提供了有力支撑。到“十一五”末，西北地区航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量都比“十五”期问增加了倍以上，     

浅谈航空货站的安全管理工作

随着我国经济社会的持续快速发展，航空货运业获得了前所未有的发展机遇，以旅客运输为主的航空市场正朝着客货并重的方向发展。在过去的近二十年中，我国航空货物运输量年均增幅超过20名，为世界航空货运业平均增速的近4倍。机场和航空公司货站是民航运输生产的重要部门，担负着空防安全和货邮运输等职责，工作关平旅客生命和国家财产安全，可谓职责重大不容有失。     

道路客运企业如何在铁路和民航“夹缝”中发展

近年来,民航快速、便捷的旅客运输方式,低廉的机票价格,受到越来越多的中长途旅客的青睐,给道路长途客运班线的运营带来了极大的冲击;铁路客运、特别是高速铁路旅客运输和城际动车班线的快速发展,对中长途道路旅客运输更是带来了致命的打击.与此同时,道路旅客运输的安全形势不容乐观,部分长途、客运班线夜班车被迫停驶;由于卧铺客车基本停运,便利部分民工客流流失;私家车的大量增加以及节假日高速公路免收通行费的政策实行,分流了一部分客流;高成本和低运费(票价)使道路旅客运输企业经营效益逐年下降,尤其是与铁路旅客运输并行的道路旅客运输线路存在着亏本运行的情况,许多班线已经被迫停运.     

2013年中国民航客运市场展望

中国民航业的 2012 年,是风云变幻的一年。廉价航空、入盟、货运快递等热点话题,展现出民航业国际化的大趋势,高铁带来的冲击则是全行业最关注的焦点。国内旅客出境游的兴起,带动了整体休闲旅游市场的高速发展;航班延误的新闻不断,则是困扰行业发展的"拦路虎"。进入到 2013 年,春运市场的低落,公商务旅客的减少,影响着民航业快速发展的信心。     

专线经营多方受益

去年九月，浙江省首条从事省际道路旅客专线运营的浙江杭宁快速客运有限公司（下称杭宁公司）正式成立，标志着浙江省道路旅客运输业向集约化经营迈出了新的一步。     

安徽旅游客运管理的探索

安徽省旅游客运业始于上世纪90年代末期，但一直发展缓慢。随着近几年社会经济的快速发展和道路运输相关税费的减免，旅游客运得到了快速发展，截止到2009年底，安徽省全省共有省际旅游客运企业40余家，旅游客运车辆1600余辆，且增长态势明显，旅游客运已经成为道路旅客运输的重要方式。