着力加快经济增长方式转变

随着我国经济体制改革的不断深入，经济环境正在发生巨大变化，一方面市场机制正在取代计划体制，“九五”期间这一新体制将加速建立；另一方面，经济运行也正由短缺经济转向供需平衡，对经济发展的制约由资源制约转向市场制约；同时靠高关税保护的国内市场也正转向与世界经济交叉融合，将逐渐变成世界市场的一部分。经济环境的深刻变革，势必冲击原有传统经济增长存在的基础。因此，国有企业要保持持续、健康、高效的发展，就必须寻求新的经济增长途径。一、实现经济增长方式的转变，必须加速转换国有企业经营机制我国经济是以公有制为主体…     

汽车消费需求会如何变化

调整、制定新形势下的汽车消费政策，必须充分考虑加入ＷＴＯ的新形势，适应和满足多层次、多元化、个性化的社会需求，特别是私人购车的增长需求。汽车市场消费主体的变化与需求特征 １．汽车市场消费由公款购车为主体转变为私人购车为主体 计划经济时代，在以公款购车为主体的市场中，汽车的产量和消费水平取决于国家财政拨款和集体资金筹措。国家投资增加，财政支出政策放宽，则汽车的购买力会增加，国家经济紧缩，汽车市场就随之萎缩。 随着经济结构和经济增长方式的转变，汽车市场消费格局正发生根本性改变，私人购车已成为汽车市场的…     

关于培育中国汽车后市场之我见

随着中国经济持续稳定增长和加入WTO所提供的有利环境,中国的汽车保有量将进入一个快速增长的时期,汽车市场的确十分可喜:与此同时还应看到,中国的汽车后市场将更为可观。 明天的“蛋糕”会比今天的更大 据美国汽车后市场协会的调查,在美国,有1美元的汽车在路上跑,便伴随着有8美元的相关服务。美国是世界上头号汽车大国,其直接和间接为汽车、为驾车人的服务十分完善,使得汽车后市场的空间远远大于汽车     

中国与“一带一路”沿线国家能源合作的经济溢出效应研究

随着“一带一路”建设的持续深入,国际能源合作的领域和范围进一步拓展,其能否产生经济溢出效应值得深入研究。构建了能源合作对经济增长影响的基准回归模型和中介效应模型,利用我国与18个“一带一路”沿线国家2012—2021年的数据进行实证检验。研究发现:能源合作不仅能直接促进东道国经济增长,还能够通过影响东道国的外资流入和基础设施建设来促进其经济增长,且高能源合作程度国家对东道国经济增长的促进作用高于低能源合作程度国家。由于能源合作能更好地促进“一带一路”沿线国家的经济增长,为保障我国与沿线国家能稳定开展能源合作,我国可从提高东道国重视程度、引领各国差异化合作、促进双方重大项目达成3个角度出发,推动能源合作向纵深发展。     

国内汽车市场的变化及对策

一、１９９０年宏观经济环境及汽车市场运行情况１、宏观经济环境１９９８年我国经济发展面临前所未有的极其复杂的内外环境．党中央、国务院正确判断形势,果断决策,及时采取扩大国内需求,加强基础设施建设,开拓国内外市场,稳步推进各项改革等一系列改革措施,特别是实行工积极的财政政策,综合运用财政、货币和投资等宏观调控手段,有力地促进了经济增长。（１）１９９８年国家采取一系列积极措施,实现国内生产总值增长７．８％,对国际经济形势的稳定影响很大;（２）国家把扩大内需的启动点选择在投资基础设施建设上,国家财政货币…     

探路汽车厂商开拓非洲市场

在当前国内汽车市场“供大于求”趋势日益明显，整体乘用车市场增长放缓的现状下，只有在海外市场得以突破才能实现产销量的明显提升。随着非洲国家居民收入普遍的提升，非洲汽车市场逐渐成为全球汽车市场当中一个巨大的潜在市场，并受到各大汽车厂商的关注。据英国路透社报道，未来两年内非洲地区的汽车销量将增幅20％，接近200万辆，是除了中国市场以外最大的汽车增量市场。     

扶持企业集团，壮大支柱产业

合肥是一个内陆省会城市,市区面积有458平方公里,市区常住人口165万。改革开放以来,合肥市经济发展步入快车道,“九五”期间GDP年均增速为13.5％,城市经济结构渐趋合理,工业化步伐加快,特别突出的是汽车及工程机械、家用电器、化工及轮胎,形成工业经济的支柱产业,占全市工业经济总量的70％。经济增长推动了社会全面发展,合肥市成为“中国城市综合实力50强”、“全国城市社会治安综合治理先进单位”、“全国环境综合整治优秀城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国创建文明城市工作先进城市”、“全国科教兴市先进城市”、“国家技术创新试点城市”等。在推进城市各项经济建设中,我们深刻认识到,城市发展要以经济为基础,经济增长要以支柱产业为支撑。现在就汽车工业的发展与支柱产业的成长,浅谈以下意见。     

2011年中国旅游业发展趋势展望

笔者归纳了八大旅游业发展趋势。其中笔者认为，随着中国经济发展和人们提高对生活的追求，中国国内游市场将持续强劲增长；随着中国逐渐由“世界工厂”转变为“世界市场”，中国MICE行业将会持续升温。     

准轿车想抢微客的饭碗？

近两年，汽车市场上表现反差最大的两种车型大概就莫过于是微型客车和准轿车了。“倍受”政策歧视和媒体“冷遇”的微型客车是一路高歌，产销连年大幅增长，已成为支撑近两年汽车市场增长的主导力量；而近来广为社会关注和媒体“偏爱”的准轿车却是步履蹒跚，市场走势不尽如人意。不过，尽管双方实力相差“悬殊”、市场表现迥异，“心比天高”的准轿车还是准备放手一搏，挖空心思要从汽车市场“老前辈”们的手中多分得一杯羹，而持续火爆的微型客车市场则无疑是准轿车垂涎已久的热点市场之一。 近年来，私人购车市场的蓬勃兴起，让一度“迷…     

我国润滑油市场2011年回顾及2012年展望

2011年,在汽车工业发展“刹车”以及制造业增速减慢的影响下,我国润滑油市场呈现增速回落态势,表观消费量为675万吨,同比增长3.3％,低于近十年来5.6％的平均增速.润滑油消费结构继续向车用集中.润滑油市场竞争持续加剧,对进口基础油的依赖度开始下降.2011年可能是我国润滑油市场快速增长20年以来的一个转折期的开始.预计2012年我国经济保持稳定增长,润滑油消费量约700万吨;进口基础油数量将出现自2005年以来的首次回落.     

1998年中国汽车市场预测

一、汽车总量预测1998年汽车需求量、汽车保有量、汽车产量将比1997年平稳增长。根据“八五”期间的数据分析,GDP每增长1呢,汽车保有量平均增长1．15％左右,1997年末全国民用汽车保有量1290万辆左右,1998年GDP的增长速度按10呢左右计算,则汽车保有量将达1450万辆左右,汽车需求量将达17（y－18万辆左右（包括旧车更新需求）,汽车产量可达170－175万辆,约增长8－10％（见1996－1998年汽车总量预测表）。如果1998年的经济增长量再高些,企业效益有较为明显的增长,国家有效治理和培育汽车市场尤其是私人购车市场,那么,汽车需求弹…     

国际金融危机背景下东北地区绿色经济发展可行性探析

为有效应对国际金融危机的持续影响,保障地区经济短期利益并提升长期竞争力,东北地区要顺应世界经济绿色增长的潮流和我国“十二五”规划的主旨,充分利用自身的资源环境条件、绿色发展基础和工农业传统优势,将绿色发展作为应对经济增长“内忧外患”的突破口,以经营和管理体制创新为动力引擎,将经济危机的挑战视为绿色增长的机遇,力求抢占先机,赢得主动.     

钢材市场行情分析

<正>11月份,受国际金融危机影响继续加深、经济增长明显放缓、市场需求不足和对经济增长悲观预期的影响,全球钢铁市场价格呈持续下跌态势。国内钢材市场由于国家不断出台保经济增长的政策措施,市场信心得到一定恢复,钢材库存消化取得较大进展,钢材价格下跌幅度减小,并呈现震荡反弹态势。     

钢材市场行情分析 冶金价格信息中心

11月份，受国际金融危机影响继续加深、经济增长明显放缓、市场需求不足和对经济增长悲观预期的影响，全球钢铁市场价格呈持续下跌态势。国内钢材市场由于国家不断出台保经济增长的政策措施，市场信心得到一定恢复。钢材库存消化取得较大进展。钢材价格下跌幅度减小．并呈现震荡反弹态势。     

把握短期调整中的结构性机会

1月-2月汽车分化明显,乘用车需求继续向好,1月-2月轿车销量同比增长19%,而重卡终端仍处于弱复苏状态。预计3月该趋势仍持续,短期内因市场担心未来经济而影响汽车股的走势,     

《中国机电工业》1996年报道要点

1996年是国家“九五”计划开始实施，振兴机械、汽车工业全面启动的第一年。本刊将紧紧围绕1996年度全国机械工业工作会议确定的机械工业的工作任务和机械部的中心工作进行宣传报道，要点是：一、以“科教兴业”为重点，促进机械工业经济增长方式转变。实现经济增长方式从粗放型向集约型的转变，是每个企业生存、发展、兴旺的关键，是机械工业整个行业实现持续、快速、健康发展的关征，是振兴的关键，在这方面的宣传要点是：1．当前形势下，实现经济增长方式转查的重要性、必要性。2．介绍各级行业主管部门为实现经济增长方式转变所选择的思…     

迎接中国“汽车经济”新时代

2002年6月13日,历时8天的北京国际汽车展落下了帷幕。同时它又揭示着一个新起点:中国百姓正以盛夏火一样的热情迎接着中国汽车时代的到来。 日本将汽车持续年增长25％—30％的起始年叫做“汽车元年”,美国、德国、韩国都有依靠汽车工业带动经济发达的历史。中国2002年的头5个月,汽车销售持续以25％的比例增长,这是汽     

2005年汽车市场价格分析及2006年走势分析

2005年,我国汽车产业保持了较快的发展势头,汽车价格呈稳中略降态势。展望2006年,汽车产业仍可保持较快发展,市场环境会进一步改善,价格将延续上年稳中略降的走势。2005年汽车市场价格未出现大幅波动2005年,在国民经济持续较快增长的环境下,汽车市场受投资、消费双重拉动继续保     

“灰车”肆虐中国进口轿车市场

“灰车”肆虐中国进口轿车市场华朔９０年代中期的中国汽车市场，有如磁石般强劲地吸引着世界汽车巨头。象哥伦布发现美洲大陆一样，他们惊呼中国是“全球汽车市场最肥沃的一块处女地”。为此；不惜血本、不遗余力想把自己的汽车打进中国市场。与任何一个国家一样，为了保...     

欧拉好猫:古典与智能的碰撞

我国新能源汽车经历了从无到有的发展历程,目前已经能够逐步实现对燃油车市场的替代效应,新能源汽车市场对经济增长的带动作用也在持续增强. 2021年我国新能源汽车全年销量超过 350 万辆,市场占有率提升至13.4％.可见汽车消费需求已出现明显变化,新能源汽车市场从政策驱动转向市场拉动,加速向新能源化转型.