水泥乳化沥青混凝土路面试验研究

沥青混凝土混合料和水泥混凝土是我国目前主要的道路面层材料.这两种面层材料各有其特点和不足,在力学性能和工作特性上有一定的互补性.在水泥和沥青两种结合料的基础上开发出兼有两者优势,克服两者不足的新的半刚性面层材料具有广阔的应用前景.     

水泥乳化沥青混凝土施工技术浅谈

沥青混合料和水泥混凝土是我国目前主要的道路面层材料。这两种面层材料各有其特点和不足,在力学性能和工作特性上有一定的互补性。在水泥和沥青两种结合料的基础上开发出兼有两者优势,克服两者不足的半刚性面层材料具有广阔的应用前景。因而驻马店市公路工程开发公司与长安大学(原西安公路交通大学)于2003年联合申报“半刚性路面材料-水泥乳化沥青混凝土研究”项目,经河南省驻马店市科技局批准立项。经过近两年的科研攻关,现已顺利完成。现对水泥乳化沥青混凝土施工技术作以简要介绍。     

旧水泥路面的处理措施

近年来我国公路建设飞速发展，许多早期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象。现详细介绍了水泥混凝土旧路上加铺沥青混凝土技术，详细论述了旧水泥混凝土板处理、反射裂缝的防治、沥青混凝土加铺层厚度控制、沥青混凝土面层材料的选择、沥青混凝土面层材料的选择。     

对水泥路面加铺沥青混凝土面层工艺介绍

本文通过引入水泥路面加铺沥青混凝土面层的问题，介绍水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的一些做法，并对水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层中涉及的有关问题提出探讨。     

水泥上铺沥青技术控制是关键

详细介绍了水泥上铺沥青技术。并论述了旧水泥混凝土板处理、反射裂缝的防治、沥青混凝土加铺层厚度控制、沥青混凝土面层材料的选择、沥青混凝土面层材料的选择。     

浅析旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层工艺控制

本文详细介绍了水泥混凝土旧路上加铺沥青混凝土技术,详细论述了旧水泥混凝土板处理、反射裂缝的防治、沥青混凝土加铺层厚度控制、沥青混凝土面层材料的选择、沥青混凝土面层材料的选择.     

浅谈旧路改造相关问题

在进行旧路改造时，对原道路路面的改造处理、旧路路面上罩水泥混凝土面层以及与拓宽新建路面部分的处理衔接都是需要着重处理的问题。文章针对旧水泥混凝土道路进行改造和旧沥青混凝土道路进行水泥混凝土面层罩面改造，阐述一些关于设计和施工工艺上的控制要点。     

水泥上铺沥青技术控制关键

详细介绍了水泥上铺沥青技术。论述了旧水泥混凝土板处理、反射裂缝的防治、沥青混凝土加铺层厚度控制、沥青混凝土面层材料的选择。     

谈谈高速公路水泥砼路面加铺技术

高速公路的路面结构多采用沥青或水泥混凝土路面结构。随着使用年限的延长,水泥混凝土路面会发生裂缝、断裂、露骨、沉陷等病害,为满足交通需要,就必须进行改造。改造方式包括挖除或砸裂压稳之后铺筑沥青混凝土面层或水泥混凝土面层。文中介绍了旧水泥混凝土面层之上加铺新的水泥混凝土面层的有关技术。     

关于水泥砼路面加铺技术的几点研究

目前,我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于交通量剧增,汽车轴载日益重型化及设计、施工等方面的原因,导致路面损坏,使用品质下降,影响了道路的使用功能,急需改造、修复路况。与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修复比较困难,可采用的大修措施有三种：加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。由于沥青加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能,同时充分利用旧水泥路面,造价低,施工方便,且对交通、环境影响小,因此在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。然而沥青加铺层中迅速发展的反射裂缝将影响加铺层的使用寿命,如何控制反射裂缝产生的时间和扩展的速度至今仍是一道难题。在此介绍了旧水泥混凝土面层之上加铺新的水泥混凝土面层的有关技术。     

浅谈水泥混凝土路面质量控制

水泥混凝土路面是指用水泥混凝土板作面层的路面。和其他路面相比较，它有很多优点：强度高，具有较高的抗压强度和抗弯拉强度以及耐磨耗能力；稳定性好，具有较好的水稳定性、热稳定性，特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高（不存在沥青类面层的“老化”现象）；耐久性好；养护费用少和有利于夜间行车。     

公路白加黑碎石化技术研究

当前旧水泥混凝土路面改造中,加铺沥青面层极为常见。但在荷载、温度等因素影响下,原水泥混凝土板接、裂缝位置极易出现相对位移现象,进而产生反射裂缝。碎石化技术的应用可对反射裂缝问题进行有效处理,其能够由源头上遏制反射裂缝,能破碎水泥混凝土面板后在进行面层铺设。作为一种新型水泥混凝土路面原位破碎利用技术,碎石化技术可用于大范围水泥混凝土路面损坏施工,并取得了良好施工效果。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的研究

在旧水泥混凝土路面修复工作中,其中加铺一道沥青面层,不仅可以使得路面修复施工的效果和效益得到保障,还满足了公路工程建设施工的相关要求,保障了道路交通的正常使用。本文通过对水泥混凝土路面损坏的原因进行分析,讨论了沥青面层加铺技术应用的实际情况,以供参考。     

公路水泥混凝土面层及基层施工工艺探讨

随着水泥混凝土路面在技术上的日臻完善，及其经济上的优势，得到了较广泛的应用，特别是高等级重交通的道路。文章对公路水泥混凝土面层及基层的施工工艺问题进行了探讨，首先概述了公路水泥混凝土路面的特点和施工的材料要求，然后分别对面层施工工艺和基层施工工艺进行了探讨。     

水泥稳定碎石在公路施工的应用

近年来我国公路发展迅速，沥青混凝土路面广为应用，往沥青混凝土面层的刚度小，荷栽分布能力弱，需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。从材料要求和施工控制等方面，对水泥稳定碎石在公路施工应用进行论述。     

水泥乳化沥青混凝土粘结强度提高措施探析

水泥乳沥青混凝土是近年来开发研制的公路路面新材料,是以乳化沥青和水泥两种粘结料为结合料的半刚性路面材料,但这混凝土在粘结强度和耐久性等方面还存着不足之处,本文用添加消石灰的方法来改善了原来水泥乳化沥青混合料的不足之处,增强了沥青与集料的间的粘结强度,提高了其耐久性。     

旧水泥路面加铺沥青面层技术探讨

随着我国道路建设的发展,水泥混凝土技术在我国公路建设中得到了广泛的应用,由于许多早期的水泥混凝土路面逐渐接近设计年限或年久失修、公路车辆运输加大,导致许多水泥混凝土公路出现结构性的破坏,已经无法满足我国公路使用要求,严重制约了公路的正常使用。因此对原有的旧水泥公路迫切需要进行改造和改建,而旧水泥路面加铺沥青面层是改造旧水泥路面有效可行的方法之一,其施工周期短,对交通运输的影响较小。本文将对旧水泥路面加铺沥青面层的一些技术进行浅要地探讨。     

旧水泥混凝土道路加铺沥青面层的设计与施工

旧水泥混凝土路面的改造,其设计及施工工艺等要求较高,针对旧水泥混凝土路面特性,结合贵州省大(方)纳(溪)公路旧路改造的情况。简述旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的设计和施工工艺等要求。     

旧水泥路面破碎后加铺层的优化设计

旧水泥混凝土道路破碎稳固之后,在加铺沥青罩面之前先加铺半刚性基层(如水泥稳定类),既能够充分利用原有的混凝土路面,还能有效提升旧混凝土道路的运营性能及延长服务年限。本文首先分析了先破碎稳固再加铺的必要性,归纳了破碎施工工艺的流程。然后学习并研究了旧水泥混凝土路面上加铺层的结构型式,优化了破碎稳固后旧水泥混凝土面板与沥青罩面层之间水泥稳定层的结构模型,并通过计算罩面层层底的竖直方向位移量、弯拉应力及面层的剪应力分析了水泥稳定层对沥青混凝土罩面层的影响。     

公路水泥混凝土面层及基层施工工艺探讨

随着水泥混凝土路面在技术上的日臻完善,及其经济上的优势,得到了较广泛的应用,特别是高等级重交通的道路。文章对公路水泥混凝土面层及基层的施工工艺问题进行了探讨,首先概述了公路水泥混凝土路面的特点和施工的材料要求,然后分别对面层施工工艺和基层施工工艺进行了探讨。