委员李书福的“烦恼”

作为全国政协委员的李书福一向是很受媒体“青睐”的采访对象．记者们喜欢李书福一向的“快言快语”。今年，在吉利控股收购沃尔沃汽车之后，李书福更是成为记者围追堵截的焦点。但眼下，沃尔沃汽车董事会主席却不得不言辞谨慎，对他来说．这也许是小小的烦恼。     

2010年中国民企总评榜之十大红人榜

李书福 公司：吉利集团 职务：董事长 年龄：47岁 事件：吉利收购沃尔沃 格言：自主创新是中国汽车行业的根本出路。 入选理由：2010年,吉利在李书福的带领下完成了一项不可能完成的任务——收购世界顶级汽车品牌沃尔沃。李书福总是以他的特立独行和坚定踏实,赢得了世人的掌声,并让吉利跨入了一个新的发展阶段。     

焦点

李书福表示：“沃尔沃将保留自己的鲜明特点,在瑞典团队和新的董事会领导下,继续追逐在顶级豪华汽车领域的发展。吉利不生产沃尔沃,沃尔沃也不生产吉利。未来吉利汽车与沃尔沃轿车是兄弟之间的关系,而不是父子之间的关系。它们会相互尊重．相互支持,共同发展。”     

“中国汽车市场25年志”系列报道之三(1995～2000)

5年人物吉利李书福当其他人在问为什么的时候,他却问为什么不?。李书福是一个不可忽视的存在。你可以和其他人一样叫他汽车疯子,你可以嘲笑他汽车=摩托车+两个轮子的言论,但你不能忽视他的坚韧和执着。这样的坚韧和执着让他敲开了一扇扇看似牢不可破的大门:第一张民营企业造车许可证给了他的吉利;吉利收购沃尔沃成为中国第一宗民营车企成功收购国     

各路专家热评“吉利”收购“沃尔沃”

今年3月末,吉利集团成功收购沃尔沃汽车公司,成为继腾中收购悍马失败之后又一起中国企业海外并购的典型案例,吉利董事长李书福也因此被西方媒体称为中国的亨利·福特。在业界看来,吉利收购沃尔沃是福是祸,目前还是一个未知数。尽管李书福信心满满,然而,资金流、技术瓶颈、海外工会、人才团队、经营模式等等,无一不是穷小子吉利集团深陷泥潭的潜在因素。是馅饼,还是陷阱?在中国企业海外并购的大背景下,吉利的个案有什么特点?被誉为疯子的李书福,敢做通用公司做不了的事,是冲动,还是远略?处在媒体风口浪尖的中国小子吉利集团,是娶回了洋媳妇,还是结拜了洋兄弟?为此,本刊广开言路,邀请了社会各界名家、学者及汽车行业知名人士展开研讨,发散思维,解读李书福的梦想,展望中国汽车的未来。以下即是部分专家发表的精辟观点和看法。     

“小人物”李书福

李书福在自己30多年的创业历程中,无数次被歧视、小觑。但天道公平就在于,历史往往由一些大胆质疑既有格局的＂小人物＂们所创造,所改变李书福,谈起中国汽车,这怕是怎样都无法绕开的名字：他在没人认为民营企业能造汽车的时候,第一个造出了广受中国市场欢迎的低价汽车;他在没人认为民营企业能获得国家允许进入小轿车生产领域时,第一个获得了生产许可……但最让他声名鹊起的,无疑是3年前那桩举世震惊的并购案——吉利,一个只有20多年历史的中国民营企业,居然成功地从福特汽车公司手中,以18亿美元收购了沃尔沃汽车公司100%的股权。如今,坐在吉利总部的办公室里,     

吉利与沃尔沃的平行轨迹

对于很多人来说,2010年8月2日,中国吉利控股集团（以下简称“吉利”）并购沃尔沃,依旧是记忆犹新的事情。一年之后的2011年8月23日,沃尔沃在北京发布全新的品牌战略规划。而在这个隆重的场合,这次收购的主导者,吉利沃尔沃轿车公司董事长李书福,却有意缺席。     

天下——新车、新事、新人，一分钟全看见

李书福否认国产沃尔沃将落户上海 近日．吉利汽车集团董事长李书福否认了国产沃尔沃将落户上海，并称距离落户时间还很远。据悉．国家主管部门将视沃尔沃海外运营情况来决定是否批准吉利沃尔沃国产项目落户。     

天下

李书福否认国产沃尔沃将落户上海近日,吉利汽车集团董事长李书福否认了国产沃尔沃将落户上海,并称距离落户时间还很远.据悉,国家主管部门将视沃尔沃海外运营情况来决定是否批准吉利沃尔沃国产项目落户.在吉利汽车集团成功签约收购沃尔沃轿车后,北京.     

图览

01李书福"脱身"在北京召开的沃尔沃中国战略发布会上,沃尔沃汽车全球总裁兼CEO雅各布亲自为李书福脱衣。2010年,沃尔沃产销两旺,3.2亿美元的盈利让李书福卸下了收购沃尔沃以来最大的包袱,可以继续轻装上阵。     

为李书福喝彩

吉利收购沃尔沃，对于中国汽车产业来说，是一个大胆的尝试；对渐商来说，因为李书福，浙商群体有了世界性的声誉。     

高盛搭乘吉利

还没消停几天，“疯子”李书福“疯性又起”，不过这一次，陪疯的不再是他的部下，而是投行老大高盛。 2009年9月23日，吉利竞购沃尔沃热闹未消，李书福又给中国车市抛出一记重磅炸弹：吉利汽车与高盛签署协议，高盛将通过认购可转债以及认股权证投资吉利。     

李书福评特斯拉：赚钱了吗怎么能证明它成功了呢

李书福：不受理解的偏执狂，尽管千了不少大事，甚至收购了沃尔沃，但在中国工业界，吉利汽车董事长李书福始终不为人所理解。这令很多人无法接受，但它真实得无法忽视，中国消费者至今依旧沉迷在对吉利的偏见中。     

2010年贸易与法十大新闻人物

李书福：吉利集团董事长入选理由：2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署协议,吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权。     

沃尔沃“被合资”是谁的无奈

这段时间,关于沃尔沃要合资的事,被炒得沸沸扬扬。据了解,吉利收购沃尔沃后,确实是在按照合资企业的标准申请在华生产资质。这让我感到十分惊诧:沃尔沃为什么要合资?和谁合资?我把电话打给李书福。这次,一向快人快语的李书福并没有正面回答我的疑问。和朋友谈起此事,很多人表示十分不解,也有人说,对李书福而言,现在的当务之急就是要先把沃尔沃的生产资质拿下。     

吉利的并购之道

一个是对中国市场的需求、消费心理了如指掌,欲与德国三驾马车试比高的中国高手;一个是苦练制胜秘笈,将核心技术牢牢掌控在手,要先看到数据再出手的黑马。并购后的吉利沃尔沃,到底谁是神马?谁是浮云?李书福的并购之道会成为荣耀还是教训?     

有了李书福的沃尔沃——独家揭秘沃尔沃新一届董事会

吉利收购沃尔沃后,李书福将沃尔沃比喻成一只虎,传递出猛虎要归山的斗志。许多人将信将疑。为了探个究竟,记者在吉利收购沃尔沃后,第—次新的董事会召开期间来到了瑞典哥德堡,沃尔沃总部。9月中旬的哥德堡阴雨绵绵,但记者见到迎面走来的李书福、新任CEO雅柯比以及新董事会其他成员的那一天,看到的不仅仅是他们每个人脸上挂着的笑容,还有他们身后灿烂的阳光。9月15日,第一次新董事会刚刚结束,哥德堡的天放晴了。窗外,蓝天下的五星红旗格外鲜艳夺目。     

李书福6年暗追“豪门女”

吉利为沃尔沃推出了一份让这家亏损中的瑞典公司每年实现近100万辆销量的复苏计划。实际上。早在2003年前后,李书福就已经有收购沃尔沃的意愿。     

不是有钱就能买得到沃尔沃

吉利控股集团有限公司（以下简称吉利）与美国福特汽车公司（以下简称福特）签署收购沃尔沃的协议之前，很多人都怀疑吉利这条小蛇是否能够吞下沃尔沃这头大象。吉利与福特签署了收购协议之后，业界又开始质疑吉利运作沃尔沃的资金等一系列问题。面对这些质疑，李书福自信地说：”买沃尔沃这个轿车公司不是有钱就能买得到，也不是没有钱就买不来的，所以钱不重要，这个事情我早就说了。”     

吉利并购沃尔沃：开局很完美

对于李书福来说，2010年3月28日，是其一生中永远值得铭记的日子：这一天，他的手和福特汽车总裁Mulally的手握在了一起；这一天，他带领吉利将世界最安全的汽车品牌沃尔沃收入囊中；这一天，他站在世界汽车之巅，成为全球媒体关注和报道的对象；这一天，他甚至被路透社称之为中国的亨利·福特……