大桥经济应势而生

近期,世界上在建的最长的公路跨海大桥——杭州湾跨海大桥北通航孔桥主塔即将封顶。杭州湾跨海大桥全长36公里,按双向六车道高速公路标准设计,预计2007年建成。杭州湾跨海大桥是国道主干线——纵贯中国南北全长5000多公里的同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴海盐,南止宁波慈溪,全长36公里,建成后,宁波至上海的陆路距离将缩短     

特别关注——大桥经济：大桥经济应势而生

近期，世界上在建的最长的公路跨海大桥——杭州湾跨海大桥北通航孔桥主塔即将封顶。杭州湾跨海大桥全长36公里，按双向六车道高速公路标准设计，预计2007年建成。     

新闻榜

3月20日晚,杭州湾跨海大桥全线亮灯,成千上万盏桥面和景观照明灯将这座世界最长跨海大桥装点得流光溢彩。图为晚霞和彩灯辉映的杭州湾跨海大桥南航道桥雄姿。总投资约118亿元的杭州湾跨海大桥南起浙江宁波慈溪市,北至浙江嘉兴海盐县,全长36公里,于2007年6月26日全线贯通,预计2008年4月底通车。     

杭州湾跨海大桥工期提前一年多

11月16日下午，杭州湾跨海大桥最后一片50米箱梁架设成功，比原计划提前了四百多天。该大桥的50米箱梁采用梁上架梁的世界领先技术，50米箱梁架设成功后，使得大桥南岸已有10公里的桥面初露雏形。据了解，杭州湾跨海大桥将在2007年全线贯通，2008年内通车，比原计划2009年年内通车提前一年。据杭州湾跨海大桥工程建设指挥部有关负责人介绍，杭州湾跨海大桥墩身分为海上墩身和陆上（即引桥）墩身，如今海上墩身已全部完工，陆上墩身也所剩无几。     

杭州湾新区“给力”宁波北部生态城建设

杭州湾新区地处杭州湾跨海大桥南桥头堡，宁波市域北部，上海、杭州、宁波等中心城市都在其两小时通行范围内，区位条件优越。区域内滩涂湿地资源丰富，水网密布，自然环境优美。新区自去年2月23日挂牌成立以来，加强规划这一“顶层设计”，于去年10月，响亮喊出了建设“宁波北新城，生态杭州湾”的口号。     

小曹娥镇：绘滨海蓝图 创大桥经济

余姚市小曹娥镇地处浙东姚北平原，因东汉孝女曹娥而得名。北濒杭州湾，距在建中的宁波杭州湾跨海大桥11公里。总区域面积33.04平方公里，常住人口3万人，总耕地面积26400亩，有8100米海岸线。     

构建繁荣和谐的新洪塘

江北区洪塘街道位于宁波市区西北部，南临姚江，北靠马鞍山，生态环境优美，交通十分便捷，街道距宁波市中心仅6公里，距沪杭甬高速公路宁波入口处10公里，北外环线，北旅游线，宁波杭州湾跨海大桥连接线贯穿域内。     

突破中心镇治理藩篱

周巷镇位于世界第一长桥——杭州湾跨海大桥南桥墩旁,是长三角环杭州湾产业带规划体系中的五级小城市、宁波都市区北部中心余慈中心城的重要组成部分。1997年以来,周巷镇先后被列为全国综合改革试点镇、联合国开发计划署可持续发展的中国小城镇试点单位、全国小城镇发展改革试点镇,     

集聚创新资源 实现跨越式发展

宁波国家高新技术产业开发区（简称宁波国家高新区）前身是宁波市科技园区，始建于1999年7月。2007年1月，经国家批准，升级为国家高新技术产业开发区，高新区东临宁波深水良港，直接杭甬高速公路，西靠宁波市区，北连杭州湾跨海大桥，是宁波建设创新型城市的重要载体和长江三角洲南翼的科技创新基地，     

新闻榜

5月1日,我国自行设计、建造和管理的世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥全线通车。作为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道,大桥将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。图为参加通车仪式的车队缓缓通过杭州湾跨海大桥。     

特别关注——宁波杭州湾新区：启动大跨越——开启“杭州湾新区时代”

位于杭州湾跨海大桥南岸的宁波杭州湾新区于2月23日正式挂牌成立。历经10年演变的新区正式走入人们的视野。宁波杭州湾新区规划陆域面积235平方公里。海域面积350平方公里,其发展定位为国家统筹协调发展的先行区、     

宁波杭州湾新区区位

<正>宁波杭州湾新区位于浙江省宁波市北部,杭州湾跨海大桥南岸,居于上海、宁波、杭州、苏州等大都市的几何中心,是宁波接轨大上海、融入长三角的门户地区。这里是中国沿海地区十分难得的战略要地,两小时交通圈内可覆盖中国人口最密集、经济发展速度最快、生活水平最高的地区;周边同时拥有四大国际空港和两大东方大港,依托杭州湾跨海大桥和     

杭州湾滨海欢乐假期小镇:滩涂书写美丽神话

正2008年5月,当时世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥的通车,让杭州湾进入了大众的视野;2012年,一部《搜索》让杭州湾国家湿地公园名声大噪,众多游客纷至沓来;而在今年4月,方特东方神画主题乐园的正式开园,让杭州湾彻底火了:日均过万游客量、"五一"小长假期间创下宁波单个景区门票收入之最,杭州湾新区的吸引力正在不断增强。其实,方特东方神     

红色盐都黄金热地庵东镇

慈溪市庵东镇位于杭州湾南岸,是目前世界上最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥的南岸桥头堡,也是宁波连接上海的北大门,海岸线长达30多公里,被誉为桥南明珠。全镇区域面积171.26平方公里（其中围垦区域73.72平方公里）,户籍总人口7.45万,外来人口近8万。下辖23个行政村、3个居委。2011年预计实现地区生产总值35.4亿元,完成财政一般预算收入2.75亿元,财政可用资金2.04亿元,农民人均纯收入13100元。     

大桥前景

无庸讳言,宁波杭州湾跨海大桥的重要性已深刻规定了宁波未来的走向。宁波跨杭州湾大桥连同在建的甬金高速、舟山"陆岛工程"和已有的杭甬高速、甬台温高速,形成"一环五射"高速公路网络体系。西引杭州、江西,北接上海、江苏,南联温台乃至福建,东延舟山,宁波由此成为华东地区重要的交通枢纽和节点城市。     

发展中的慈东工业区

慈东工业区位于慈溪市东部龙山、三北、范市三镇的沿海围垦区域。东临杭州湾,南抵宁波化工园区,距宁波市中心25公里,经杭州湾跨海大桥至上海市仅160公里。慈东工业区是慈溪沿杭州湾产业带的重要组成部分。     

来自杭州湾大桥工地的报告（二）：“长虹”初现杭州湾

2005年6月1日上午，浙江海盐——杭州湾跨海大桥工地北岸，彩旗招展，气球高悬，大幅鲜红的标语表明杭州湾跨海大桥第一片70米箱梁将在今天架设！各方来宾和大桥建设者们早已齐集在海边的专用码头，等候着那激动人心的一刻。10日整，随着杭州湾大桥工程指挥部总指挥王勇一声令下，鞭炮声声，汽笛长鸣，早就停泊在码头的“小天鹅”号大型运架梁船吊起重达2200吨，长达70米的箱梁缓缓驶离码头，人们以热烈的掌声庆贺宁波杭州湾跨海大桥由此揭开上部结构全面施工的序幕！     

十载峥嵘岁月 谱写大桥事业发展斐然篇章

正杭州湾跨海大桥是中国改革开放后建成的第二座跨海跨江大桥,它将上海、宁波两城的陆上距离拉近了100余公里,实现了宁波人民"将杭州湾天堑变通途"的百年梦想,改变了宁波的发展轨迹。大桥运营,离不开全体管理者的心血和汗水。自2008年5月1日大桥通车以来,杭州湾跨海大桥管理局带领大桥运管各方和全体大桥人,按照"一流大桥、一流管理、一流服务"的总要求,严格监管,精心养护,     

中交股份：杭州湾跨海大桥通车

日前，由中交股份所属公规院设计，一航局、二航局、三航局、路桥建设、三公局等单位承建，中咨集团参与监理的世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥正式通车。杭州湾跨海大桥完全由我国自行投资、自行设计、自行管理、自行建造。大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波慈溪，全长36公里，跨海段长达32公里，总投资近140亿元。大桥按双向六车道高速公路设计，     

走在前列的小路下村

小路下村地处余姚西北部,总面积2.56平方公里,常住人口3467人,外来员工3000人左右。村庄交通发达,南靠329国道复线,北靠杭州湾,距正在建设中的世界第一大跨海大桥——宁波杭州湾大桥约20公里,位于长三角和环杭州湾产业带的中心区域。小路下村的历史不是很长,100多年前,这里还是一片荒凉的海滩。当时,小路下的先人从绍兴、上虞一带逃荒来到了这里,以到海里捕鱼、海边晒盐为生,久而久之,