“卓·悦”服务激发无限源动力

日前,一汽-大众奥迪销售事业部宣布其2009年的销量达到了157,188辆,同比增长33.1%。这是一汽-大众奥迪品牌继2007年成功突破10万辆销量大关后,在短短两年时间内再次实现新的跨越。如果能够继续保持这一增长速度,那么一汽-     

爱,让这个冬天不再寒冷——“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”圣诞特别开放日

"在最需要呵护的年纪,他们却没办法和同龄人一样在父母身边,甚至还要承受我们想象不到的痛苦。生活在"爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家"的病患孤儿们,虽然能够得到很好的救治与照顾,但在节日来临时,这种温暖还是有别于合家团圆。所以每到节日时,志愿者们就会自发来到这里,陪孩子们玩耍游戏,奉献出自己的爱心。而在刚刚过去的2014年圣诞特别开放日,志愿者队伍中多了一位特殊的造访者一一奥迪英杰汇品牌大使刘德华。"爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家"是首个公众可直接参与的中国汽车企业公益实体,2012年6月1     

肯学肯干讲诚信 合作和谐担责任——一汽-大众汽车有限公司冲压车间生产工段10/20C班

一汽-大众汽车有限公司是由一汽集团公司与德国大众汽车股份公司及奥迪汽车股份公司合资经营的大型轿车生产企业,目前已具备年产百万辆规模。     

一汽的“五环”之路

素有中国汽车工业摇篮之称的中国第一汽车集团公司,经过20年改革开放的洗礼,如今已形城多品种。宽系列的产品格局,成为拥有众多企业、公司的特大型汽车企业集团。曾经在一汽工作过8年的江泽民总书记两次回到一汽,看到一汽的变化,他深感欣慰,连商称赞说：“一汽今非昔比,鸟枪换炮了！”一汽是我国“一五”兴建的156个重点建设项目之一,是中国第一个汽车工业基地,是中国汽车工业的摇篮。我国第一辆解放牌中型卡车在这里诞生,第一辆东风牌小轿车从这里驶向中南海,第一辆军用越野车也是从这里开赴边睡前哨。一汽人用艰苦的劳动为共和…     

向计量要质量向计量要效益

中国第一汽车制造厂对于中国汽车工业,乃至中国工业的意义,恐怕很难估定。从红旗到奥迪,流转着的不是汽车,而是中国人的光荣与梦想。40多年来,一汽的产品结构已由过去的单一中卡品种发展到到包括CA141、奥迪、捷达、CA1040等车型在内的中、轻、轿、微、客几大系列近200个品种。生产能力由建厂初期的年产3万辆发展到现在的年产24万辆。1987年和1988年CA141汽车续被评为国     

惊人的目标

在华发展25年后，一汽-大众奥迪希望在中国形成能够承载年产销百万辆的体系能力。这是能够实现的梦想吗？     

惊人的目标

在华发展25年后,一汽-大众奥迪希望在中国形成能够承载年产销百万辆的体系能力。这是能够实现的梦想吗?"张总这是在批评销售部门卖不到这个量。"7月25日,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文在接受采访时,颇有几分调侃味道地打断了一汽-大众有限公司总经理张丕杰的讲话。葛是张的老部下,两人搭档多年,话语自然有些随意。此前,张丕杰正在谈及奥迪未来     

50万辆国产奥迪A6演绎十年传奇

2009年8月16日，一汽一大众奥迪品牌举行了奥迪A6国产的十周年庆典、并迎来第50万辆国产奥迪A6——一款全新奥迪A6L 2．7TDI的诞生。     

浓墨重彩绘华章——机械工业第九设计研究院辉煌走过50年

在中国的汽车发展史上,有很多值得铭记的节点,让一汽人自豪的是,这些关键的节点中很多的“第一”都是由一汽人创造的。比如中国的第一辆卡车、第一辆轿车都诞生于我们脚下的这片土地。不过中国生产出第一台汽车的工厂——第一汽车制造厂却是在前苏联专家的援助下建造起来的。“要发展我国自己的汽车工业,没有自己的汽车工厂设计队伍就等于无本之木、无源之水。”早在中国汽车工业起步之初,第一代汽车人就清醒地意识到了这点。于是从50年前的1958年,中国开启了自己绘制中国汽车工业发展蓝图的辉煌历程,而担此大任者就是机械工业第九设计研究院（以下简称九院）。从我国自行设计第一个大型汽车厂——第二汽车制造厂,到2003年一汽同时建设的四大新基地,再到目前正在紧张建设中的一汽轿车扩建工程,50年披肝沥胆,50年锐意进取,九院人用智慧和汗水在中国汽车发展史上竖起一座座丰碑,成为中国汽车工厂设计先进技术当之无愧的引领者。     

工厂设计的摇篮

祖国汽车工业走过了50年的风雨历程,在她从无到有、从小到大,发展到2002年产销325万辆的辉煌成就中,一汽也从年产3万辆发展到了2002年58万辆的生产规模,成为祖国乃至世界汽车工业的重要组成部分,这是一汽人的骄傲。机械工业第九设计研究院也为之自豪。九院虽然几易其主,却     

反思奥迪百万辆

在梦幻般的现实面前,我们有必要从一个更宏大的角度来回顾与思考奥迪在华销售百万辆带给了中国汽车工业什么样的贡献在主桌刚刚落座,一贯持重、寡言的耿昭杰突然侧过头去,语出惊人:波斯特先生,作为副董事长,你对一汽-大众没有任何贡献。波斯特丈二和尚摸不着头脑:董事长先生,您说这个话是真的吗?     

征服37.5度 体验quattro~奥迪冰雪体验

新年伊始,一汽-大众奥迪品牌携2006年奥迪全线车型于长春举办“奥迪引领未来科技点燃激情—2006年冬季冰雪体验”活动。此次活动,一汽—大众奥迪品牌以全新的面貌、强大的阵容迎来了新年开门红,表现了企业在新的一年里继续巩固在中国高档豪华车市场领导地位的信心。活动期间,一汽-大众汽车有限公司总经理安铁成正式宣布了奥迪事业部的成立。奥迪事业部将融合中德双方各自的技能和优势,整合资源,全力发挥自身能力,从而进一步加强奥迪品牌在中国汽车市场的领先地位。安世豪(WernerPaulEichhorn)先生及张晓军先生分别出任奥迪事业部部长和副…     

奥迪TT offroad concept全球首发奥迪Q3升级上市

2014年4月20日，一汽-大迪以“未来·驾到”为主题，携奥迪TToffroadconcept全球首发概念车、全新奥迪A3Sportbacke-tron新能源车以及全系二十余款创新产品亮相2014（第十三届）北京国际汽车展览会。面对未来高档汽车小型化、运动化、环保化、智能化的趋势，一汽-大众奥迪始终在寻找最佳解决方案。这其中，既有对未来交通理念的思考，也有应对新能源车热潮的最佳出行方案，同时更着眼于现实，推出了兼具动感与高效的产品，让用户能够提前预见未来、体验未来、拥有未来。”     

“卓·悦”服务激发无限源动力

日前,一汽大众奥迪销售事业部宣布其2009年的销量达到了157,188辆,同比增长33．1％。这是一汽大众奥迪品牌继2007年成功突破10万辆销量大关后,在短短两年时间内再次实现新的跨越。     

谈计算机在生产管理信息控制系统中的应用(A)

在现代化的生产企业中，计算机以其无法替代的身份，广泛的应用于企业管理的方方面面，本文就以一汽一大众汽车有限公司为例，来说明计算机在现代化企业生产管理信息控制系统中的应用。 一汽一大众自从１９９１年２月开始挂牌，同年１１月１日正式以ＣＫＤ方式，开始生产三个颜色（红色，白色以及蓝色），单一品种的捷达车型。经过我国汽车市场竞争的洗礼，目前，已经发展到现在可生产捷达和奥迪两个车型，近１８０个品种４０多个颜色品种，年产超过１０万辆的生产规模。很难想象，没有一个现代化的计算机管理系统来组织、管理和控制这样规…     

奥迪：决胜中国——专访大众汽车（中国）投资公司奥迪部执行总裁何闻山

奥迪在中国的销量连续5年保持增长,2004年比上年增加0.8%,达到64018辆。在中国车市整体下滑的情况下,奥迪仍在中国高档豪华汽车市场继续保持着领先。2005年3月,何闻山,这位前南非国家曲棍球队的守门员来到中国,成为奥迪公司全球最大市场的掌门人。何闻山的西装上有一个奥迪的标     

奥迪特的奥秘

一汽实行“奥迪特”两年多,起了大作用。“奥迪特”是什么?Audit,拉丁文是“复查”的意思,是国际汽车行业通用的汽车质量评审方法。一汽在生产奥迪轿车后,从德国大众汽车公司引进了这个方法。那么,此法有何与众不同,有何奥秘?     

汽车厂商何以争相到境外上市——谁能当上汽车业老三？

金牌、银牌拿不了,铜牌也行。长期以来,一汽、上汽长期占据着国内汽车行业的一、二位,从汽车产销量来看,一汽在百万辆左右,上汽接近85万辆。而东风、长安和北汽产销量都在50— 60万辆之间,争夺第三名的竞争一直很激烈。而不足50万辆的广汽,也要把产量在2010年提高到110万辆。     

与世纪同行,见中国一汽之梦

今年4月,法国总统弗朗索瓦·奥朗德访华,一汽集团生产的红旗L5轿车作为新款红旗国宾车惊艳亮相,引起了外界的广泛关注。在中国一汽发展60周年之际,红旗品牌的强势回归,不仅开启了自主品牌进军豪车市场的梦想之旅,也再次点燃国人对于中国汽车自主产业的激情与期盼。中国汽车工业的历史大幕正式展开于1953年,这一年,一群意气风发、满怀理想的年轻人,实现了中国汽车工业从无到有、从小到大的脱胎换骨。1 956年7月,国产第一辆解放牌汽车在一汽驶下装配线,结束了中国不能制造汽车的历史。1 958年5月,一汽诞生了第一辆     

进口车价格为何居高不下?

近期,随着反垄断调查的扩大,进口汽车的问题引起了社会关注。以往人们以为,进口汽车关税比较高,所以价格也比较高,然而事实果真如此吗?刨去高额税,依获暴利?一辆排量为3.0T的新款奥迪Q7,7.8万加元,约合人民币46万,国内同一款车的价格号称大幅优惠之后还超过了100万元;进口奔驰S350在中国内地的报价为139.8万元,而海外零售价在56万元左右;路虎在中国内地报价为118万多元,而海外仅合人民币30多万元;宝马X5在中国内地报价为88