振兴物流业的重要杠杆——税收

税收政策是调整和振兴物流业最重要的政策杠杆,也是物流企业最为关心的政策问题。本文通过分析物流业税收政策存在的主要问题,重新审视我国现行的物流业相关税收政策,对改革税制和税收政策两方面提出促进我国物流业发展的合理化建议,以促进物流企业更好发展。     

振兴物流业的重要杠杆——税收

税收政策是调整和振兴物流业最重要的政策杠杆,也是物流企业最为关心的政策问题.本文通过分析物流业税收政策存在的主要问题,重新审视我国现行的物流业相关税收政策,对改革税制和税收政策两方面提出促进我国物流业发展的合理化建议,以促进物流企业更好发展.     

“营改增”对物流业企业的影响

物流业作为我国“营改增”税制改革的行业对象,在其“营改增”推行过程中出现了各种各样的问题.本文针对物流业一般纳税人企业在“营改增”中面临的部分问题进行了分析总结,并从我国物流业企业“营改增”推行的现状入手,主要对“营改增”给物流业企业在运行中目前造成的部分影响进行了剖析,以期为各物流业企业在今后的“营改增”推行中提供有益的启示.     

对我国"物流热"的分析

目前"物流热"已成为继前几年的"房地产热"、"WTO热"之后我国经济发展的一个新热点。物流企业数量迅速增加,物流园区、物流中心不断上马。据统计,目前我国已有8000多家第三方物流企业,另外提供物流服务的企业更达到72万家。同时,物流业的发展也还存在着物流企业规模小、物流业的地区发展不平衡、物流业设施建设缺少统一规划、物流业信息化水平较低等方面的问题。     

宁波物流业发展与商业银行金融服务研究

本文通过对宁波物流业现状的研究,发现宁波物流业的发展还存在一些亟待解决的问题,制约了物流业的健康发展.作者试图在遵循物流业发展规律的基础上,找到商业银行可以为物流业发展提供金融服务的切合点,详尽阐述商业银行在与物流业合作过程中能够提供的金融产品和服务,最终实现商业银行与物流企业的双赢.     

浅析黑龙江省物流业存在的问题及对策分析

近几年,黑龙江省物流业所占我省GDP比例在逐年增长,加快了经济的发展,但由于黑龙江省物流业规章制度不统一、缺少专业性人才以及先进的技术设备,大大限制了黑龙江省物流业的发展。本文针对黑龙江省物流业缺少专业性人才、设备落后、管理落后等问题,从加强市场监管力度、营造企业文化氛围、加强企业与客户信任度等方面进行探讨并提出改善方案。     

中国物流企业税收筹划策略研究

物流业是中国的一个新兴产业。近年来,中国经济的持续发展拉动了物流业的迅速崛起,但是中国物流业仍然处于发展的初级阶段,经营状况与盈利状况有待改善。列举了物流企业进行税收筹划的积极作用,分析了中国物流企业面临的税制现状,提出了物流企业税收筹划的建议和对策,为物流企业制定合理有效的税收筹划方案,降低企业税金成本,更好地促进企业发展,增强物流企业在国际物流市场的竞争力。     

物流业网络融合的三种模式与创新

本文从产业融合和供应链管理理论出发,研究物流业的网络融合及其创新。本文分析现代物流业的网络特性,阐述了物流业网络融合的内涵,指出了现代物流业网络融合的3种主要形式。对现代物流业网络融合的创新进行研究,指出网络融合对于发展物流业以及提升企业核心能力的意义。     

关于物流企业税收问题的思考

自从2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来,物流业快速发展,产业发展水平不断提升。但随着《规划》的深入实施,一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现,其中关于物流企业的税收政策问题和税务部门对物流企业的税收管理方式问题尤为突出,因此完善物流企业税收政策,改变物流企业税收管理方式是促进物流产业健康发展的当务之急。     

中小制造企业与物流业共谋发展战略思考

以我国中小制造企业为研究对象,分析了物流外包给企业带来的意义及目前中小制造企业存在的现状,提出了中小制造企业与物流业合作的途径,中小制造业和物流业融合联动发展必将成为物流发展的新趋势。     

我国物流企业面临的问题与对策

文章通过对国内外物流业的发展状况的比较分析 ,发现我国现代物流企业的一些经营管理上的误区 ,以及在即将面临的国际化市场中的竞争弱势。思索企业如何应对全球经济一体化对物流业的冲击 ,提出了发展物流业的全球化战略和不断提升第三方物流的核心竞争力的构思。     

我国物流产业升级的对策思考

供应链管理是物流管理的高级形态,代表物流业发展的高级阶段。供应链管理的兴起为我国物流业转型升级提供重要机遇。当前,我国物流业整体发展水平较落后,需要加快转型升级。通过大力发展第三方物流、提高物流产业集中度、提升物流信息化水平、促进物流业低碳发展、统筹东中西部地区及城乡之间物流业均衡发展、推动物流企业走向国际化,不断提升我国物流业供应链管理水平。     

我国物流企业战略性并购的目标企业选择与决策研究

物流振兴规划的出台,倡导物流业的并购与重组.物流企业战略性并购将是我国物流业产业结构优化和物流资源配置的一种重要方式.而目标企业的选择是战略性并购的关键环节之一,关系到并购的成功与否.基于此,本文结合物流业发展情况就战略性并购中目标企业的选择流程、原则及评价指标体系进行了研究,并建立了目标企业选择与决策的AHP分析评价模型的指标体系.     

韩国第三方物流业快速发展

近年来,面对物流业的快速发展,韩国政府加大了对物流业的扶持力度。据韩联社消息,世界银行最新报告显示。韩国物流竞争力排在世界第25位,成为物流竞争力强国之一。改革开放以来,中国经济保持了持续、快速、健康发展态势,传统储运服务模式已经越来越不能满足综合物流发展的要求。如何加快物流业的发展,提升物流企业的竞争力是当前中国物流业发展面临的重大课题。分析研究韩国物流业发展轨迹。对加快中国第三方物流企业的发展会有许多有益的启示。     

制造业与物流业联动发展的竞合模型研究——基于产业生态系统的视角

2009年3月国务院出台的制造业与物流业联动发展的政策,对提升物流企业在社会经济发展中的地位和作用有重要意义.当前制造业与物流业在发展中存在效率低、成本高的问题,企业应建立现代物流信息系统及联动经营来实现职能控制、提高效率和降低成本,从而使制造业与物流业双赢.     

“营改增”对物流业税负影响实证研究——基于沪深A股上市公司的经验数据

"营改增"在物流业推广初期出现了企业税负高企的现象,过高的税负不利于物流业的发展。明晰"营改增"对物流企业税负变化的实际影响,厘清这一政策对物流业发展的正负效应,是"营改增"政策在执行与推广过程中亟待解决的问题。本文利用2012~2015年沪深A股49家上市物流企业15个季度的财务数据,将49家企业按试点时间细分为上海、10省市、全国其他地区三类,分别测算了其税负变化。基于多元面板数据回归考察了"营改增"政策与税率对物流业的影响。实证结果表明:"营改增"政策执行后,物流企业税负先涨后降;物流企业适应政策所需的时间越来越短;政策的执行将促进物流业发展。     

金融危机下我国物流业与制造业联动发展浅议

金融危机给我国制造业和物流业带来了挑战和机遇。通过物流业和制造业的联动发展,发挥企业主体意识,坚持互利合作原则和供应链运作模式,加强产业服务保障,实现制造业产业升级和物流业服务能力的提升。     

广东物流业:“满天星星不见月”

正广东缺少拥有跨地区或全国性经营网络的综合性物流服务企业和具有较强市场竞争力的物流行业龙头企业,制约了行业整体竞争力提升。近年来,在国家和省有关方面的大力推动下,广东物流业逐步进入了整合提升发展的新阶段,现代物流业发展取得显著成绩,但同时也存在一些亟须解决的问题。本文将在全面分析广东物流业发展现状和问题的基础上,提出今后一段时期推动全省物流业发展的若干对策建议。     

所有权结构、物流环境及我国物流业效率

本文利用2000-2008年我国30个省市的面板数据,对我国物流业效率进行了实证分析.研究发现,现阶段国有控股物流企业不利于我国物流效率提升,民营及外资物流企业能有效提升物流效率,物流业的所有权结构与物流环境密切相关,物流业人力资本和固定资产投资能有效提升我国物流效率.由于缺乏运输资源整合,现有各运输线路延伸对物流效率影响为负.基于以上结论,笔者给出了提升我国物流业效率的建议.     

中国物流协调发展的探讨

从世界范围看,发达国家的物流业也较发达。在发达国家中,英法等国物流业起步早,发展较为成熟,日美等国的物流业现阶段还处于成长期,但物流业的增长方式己从高运量增长转向高营业收入增长,第三方物流发展迅速,企业普遍认同其作用并积极参与,物流业向社会化、一体化、全球化方向发展。现代物流业已成为推动国民经济发展的支柱性产业之一,现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术,越来越成为企业生存乃至国家发展的新的经济增长点,其发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。