轴承超精机床定心装置改进

1．存在问题及原因分析 瓦轴集团大连轴承制造厂，在深沟球轴承内圈沟道超精加工中，一直采用国产超精机床进行加工。由于国产超精机床主轴定心装置普遍采用固定式定心装置（图1），其工作原理是由液压系统供油，使固定式定心装置与轴承内圈内径之间产生油膜，轴承内圈在主轴的带动下，作高速旋转，在超精油石振荡磨削下，达到轴承内圈沟道超精加工的目的。经过一段时间的使用，发现采用这种加工方式会造成以下的缺陷及损失：①加工产品废品率高达1．6％～1．8％。②轴承内圈内径外观满足不了高等级轴承质量要求，制约了D、E级轴承的生产。③维修费用大。     

TV-400立式加工中心主轴系统的修理

TV-400型立式加工中心是日本森精机(MORI SEIKI)公司的产品，广泛用于摩托车发动机零件的加工。使用中，该加工中心主轴曾一度运转噪声较大，且加工产品精度不稳定。经检查：主轴锥孔径向跳动超差，对下轴承调整后，仍达不到要求。故判断主轴轴承有问题，决定拆检主轴系统。主轴的结构示意图如图1所示。拆检后发现主轴轴承内润滑脂干涸，轴承内滚道有磨损，决定同时将上下端轴承一起更换。     

轴承拉具

轴承拉具是拉卸圆锥滚子轴承的专用工具,由外箍5、卡箍4、小轴3、拉杆1(见附图)组成。卡箍加工后沿中心线锯开成两半;考虑到个别花键轴花键部分的外径相同于轴承内圈外径尺寸,因此,卡箍内孔应加工成花键套的形式,使卡箍抓轴承内圈更牢固些。     

轴承专用磨床改造

3MZ136A全自动球轴承内圈沟磨床是用于加工单列球轴承内圈沟道的专用机床,磨削孔径Φ10～60mm,磨削最大宽度35mm。为适应轴承市场产品需求,本着节约的原则,对该磨床进行了改造,使其能进行调心滚子轴承、调心球轴承、双沟球轴承     

电火花堆焊修复滚动轴承外圆配合尺寸

滚动轴承的外圆和轴承座配合间隙较小,经过几次拆装后,轴承座孔磨损,使配合间隙增大,俗称“跑外圈”。我厂有1台S7525螺纹磨床,高速砂轮轴的轴承座因多次拆装轴承,孔径加大0.03mm,磨削产品表面粗糙度为R_a=3.2μm(▽5),严重影响生产。为此,我们采用电火花强化机堆焊轴承外圆的方法,恢复外圆配合尺寸,取得了较好的效果。修复时,将要强化堆焊的轴承装入自制的简易工具(见图),夹在普通车床上,打12r/min的转速;用φ2×500mm的铜或铝废旧导线芯作电极,选用与加     

轴承的故障分析与修理

<正>轴承的故障一般分为:(1)轴承变色,主要原因是持续高温状态下运行、润滑不符合技术要求、轴承座孔和轴颈之间不同心、污物或杂质入侵轴承等;(2)轴承内圈和外圈出现裂纹,主要原因是轴承受到外部较大的冲击负荷、轴承本身的缺陷、轴承内、外圈与座孔的配合不良等;(3)轴承锈蚀,主要原因是轴承的密封装置失效;(4)轴承滚珠或     

偏心轴套车削加工的研究制造及测量

一、引言 洛阳LYC轴承有限公司工模具公司最近承接了一批印刷机上的零部件——偏心轴套的加工任务。这批零件外形特别特殊——偏心、薄壁、直径较大、外形不规则等，如图1和图2所示，一部分材料采用40Cr，一部分材料采用铸铁；热处理28～32HRC，精加工前进行时效处理；偏心4mm～11mm，偏心公差（0，-0.02）mm，偏心中心平行度要求0.01mm，表面粗糙度Ra0.8um。有一部分产品需两件热压后焊接为一体，结构复杂，主要尺寸无法采用磨削加工，只能用车削加工来完成。此产品由于外形不规则，且精度高，装夹方法和定位基准的选择至关重要。     

企业长廊

国内首条圆锥轴承车加工自动线在烟研制成功 国内第一条ZZX-01型圆锥轴承自动车加工线,在山东烟台富仕通机械制造有限公司(原烟台第二机床厂)研制成功,首批生产的两条自动线已于日前通过用户验收。该加工线是我国国内生产的第一条圆锥轴承车加工自动线,主要用于加工圆锥轴承套圈的内孔、外圆等。机床采用了3PLC和VFFF技术,把机电气液等多种技术有机地融为一体。其研制成功,填补了我国在轴承车加工生产中的空白,使富仕通公司的产品在技术含量上产生了质的飞跃。右图为ZZX-01型圆锥轴承自动车床。     

螺旋输送机尾部装置的改进

螺旋输送机的头节装置(止推轴承装置)和尾节装置(平轴承装置)一般采用滚动轴承。由于螺旋叶是通过中间轴连接在一起的,在设备运转中,其同轴度误差引起的振动加剧了止推轴承装置和平轴承装置损坏,特别是离驱动装置较远的平轴承装置(图1),其单列向心球轴承和尾轴极易磨损,更换频繁,且检修十分不便。     

轴承拆卸工具

图1所示为通孔中轴承内圈的拆卸工具,该工具由弹簧夹头1、外套螺母2、杆3和击块4组成。弹性夹头的外径可制成各种规格,以适应各种轴承使用。外套螺母2内和杆3上均制有螺纹。击块4能在螺杆3上滑动。