工程

正广东南沙大桥正式通车4月2日12时,南沙大桥(虎门二桥)正式通车,与已通车的港珠澳跨海工程等在珠江口东西岸架起横向"黄金通道",共同撑起粤港澳大湾区的"主心骨"。据了解,南沙大桥坭洲水道桥建设过程创造了344天完成从先导索过江到钢箱梁吊装合龙、82天完成504根3043米主缆索股架设、70天完成176片钢箱梁吊装等一系列悬索桥施工纪录。在桥面铺装中,首创一次摊铺面积超2万平方     

广东黄茅海跨海通道将开建

正广东省交通运输厅1月23日表示,黄茅海跨海通道工程可行性研究报告已通过评审,该通道东连港珠澳大桥,西接广东省西部沿海高速通道。黄茅海跨海通道建成通车后,将与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥,建设中的虎门二桥、深中通道,以及正在筹建的莲花山过江通道等,共同组成粤港澳大湾区重要跨江通道,预计     

装配出来的虎门二桥

正11月20日,随着最后一段节段箱梁架设到位,连通广州与东莞的虎门二桥全线合龙贯通。虎门二桥设计全长12.891公里,是世界上跨径最长的钢箱梁悬索桥。作为粤港澳大湾区珠三角核心区内重要的过江通道,它包含了两座超千米悬索桥,建成后将有力地改善广州南部跨越珠江的交通状况,打破珠江口两岸只有一个通道的"瓶颈",有效缓解虎门大桥的通行压力。虎门二桥S3标主要施工内容包括大沙水道桥东塔、东锚、全线节段     

守望百年

1997年的6月9日注定是东莞历史上浓墨重彩的一天,规划建设了近十年的虎门大桥正式通车.事隔十年回头看,虎门大桥对于东莞来说,就像催化剂一般,助推虎门从历史名镇向经济强镇华丽转身.     

沧海横流大跨越--守望百年

1997年的6月9日注定是东莞历史上浓墨重彩的一天，规划建设了近十年的虎门大桥正式通车。事隔十年回头看．虎门大桥对于东莞来说，就像催化剂一般，助推虎门从历史名镇向经济强镇华丽转身。     

欢畅同道，“智”造大湾区新动脉

正粤港澳大湾区包括香港、澳门两个特别行政区以及广东省广州市、深圳市和佛山市等9个城市,GDP达10万亿元。经济发展,交通先行。南沙大桥的通车有力推动了大湾区高质量发展,目前,在南沙大桥上下游还正在规划建设多条重大过江通道,随着大湾区繁荣发展,未来过江车流量每天将达80～100万辆次。2019年     

南沙大桥 大湾区的大通道

正1839年,林则徐在广东虎门当众下令销烟,"若鸦片一日未绝,本大臣一日不回,誓与此事相始终",彰显着中华民族自强不息的伟大精神。2019年4月2日,一座世界级桥梁屹立在珠江口岸。回顾南沙大桥(原名"虎门二桥")S3标段建设的实录,感受这条粤港澳大湾区崭新大动脉的脉动。珠三角是我国人口聚集最多、创新能力最强、综合实力最强的三大区域之一,有全球影响力的先进制造业基地和现代服务业基地。但是在南沙大桥建成之前,珠江口的交通格局并未与此形成呼应,虎门大桥运输流量已经高度饱和,同时广深高速公路高峰车流量达到了12万辆,大大超过了设定流量。     

南沙大桥的“钢铁脊梁”

正早在参与南沙大桥建设前,中交二航局南沙大桥S3标段的建设团队(简称"建设团队"),就深知这座工程在粤港澳大湾区及珠三角交通版图上的重要地位:无论从技术难度、工程规模还是工程意义层面,这都是一座名副其实的超级工程。项目坚持党建引领,打造了一支强有力的建设团队,形成了南沙大桥上的钢铁脊梁。变挑战为机遇S3标段的建设项目部把学习贯彻党的十九大精神作为践行"两学一做"学习教育常态化、制度化的首要任务,以落     

一线

正粤港澳大湾区"一小时交通圈"呼之欲出随着港珠澳大桥全线贯通,进入通车前最后准备阶段,粤港澳大湾区协同发展的相关政策陆续出台。8月3日,国务院取消台港澳人员在内地就业许可事项;广东省推出了"便利湾区"18项举措,其中包括全省52所高校面向港澳招生,省发改委启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划(2020-2030     

虎门大桥珠江口上展雄姿

项目资料：虎门大桥飞架珠江口、连接虎门、番禺两地，是我国第一座大型悬索桥，当时被誉为“世界第一跨”，由广东省公路工程公司实施总承包，由广东虎门技术咨询有限公司实施监理，虎门大桥于1992年10月28日开工建设，1997年6月9日正式通车，1999年4月竣工验收，工程质量等级为优良。荣获国务院科技进步二等奖，第二届鲁天佑土木工程科技大奖、交通部科技“特等奖”、交通部优质工程一等奖。     

改革大型项目经营管理机制 实现质量工期投资控制

虎门大桥位于广东省珠江三角洲中部，跨越珠江干流狮子洋出海航道，东引道在东莞虎门镇与广深高速公路相接；西引道与京珠高速公路广珠段相接，是珠江三角洲陆路交通的联系枢纽，也是沟通广东东西两翼公路网的咽喉要道。虎门大桥的建设从１９９２年初工程筹备开始，就大力探索大型项目建设经营管理机制这个课题，分析、研究国际上大型项目的管理模式，运用科学的管理手段，推行了一系列建设经营管理机制的改革。成功地对工程项目的三大指标———质量、工期、投资进行了有效的控制。虎门大桥工程质量１９９８年经交通部竣工验收评定为优良，…     

平安嘉绍

正7月19日,嘉绍跨江大桥将迎来六周岁的生日。嘉绍大桥通车六年来,累计双向通行车辆6000多万辆,为绍兴融入粤港澳大湾区、联通上海发挥了重要作用。六年来,嘉绍人致力于建设"平安大桥",为出行者筑起一道道安全屏障,也为大桥拉动当地经济做好保障。另外,嘉绍大桥建养期间的安全经验,也为国内跨海(江)大桥安全保障技术和管理措施的升级提供了优质范本。     

珠三角空运物流竞争激烈

去年4月,由香港空运货站与国内海关联合推出的"超级中国干线"在东莞虎门开通,这是该项目在珠三角地区的第五个节点,香港空运货站的直线收发点也在继广州、深圳之后,延伸到了东莞。面对香港机场在珠三角货运市场的主动出击,深圳机场有关负责人近日表示,要在提升自身软硬件的情况下,加速与老大哥的资源共享及业务联动。     

南沙港区海铁联运发展分析

一、南沙港区发展海铁联运的现实意义 近年来,国家陆续发布一系列相关政策,把发展海铁联运作为国家战略部署,明确大幅提高集装箱海铁联运比例是现阶段"交通强国"建设的重要工作之一.为满足南沙港区及临港工业发展,促进珠三角地区经济社会发展,完善广州港集疏运体系,南沙港铁路于2016年正式开工建设,预计2021年建成通车.南沙港铁路自广珠铁路鹤山南站引出,经顺德均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港站,线路全长约87.8公里(含南沙港至南分区车场),初期设计为Ⅰ级双线电气化货运铁路,全线动工后又应沿线地方政府要求增加了客运功能.     

追梦路上新期待——聚焦2019两会上的公路交通话题和议案

正春光明媚,百花吐蕊,2019年全国两会如期开幕,来自不同地区的全国人大代表和全国政协委员齐聚北京,积极为国家发展建言献策。在经济发展中起先行作用的交通运输领域相关内容,在政府工作报告中被多次提及。其中,公路交通运输事业的健康发展,更是汇聚了代表、委员们关切的目光。"粤港澳大湾区规划建设迈出实质性步伐,港珠澳大桥建成通车。""新建改建高速     

粤港澳大湾区传统渡口转型构想与可行性评估 ——以虎门渡口为例

改革开放以来,珠三角的轮渡事业在联系各地的经济、政策发展当中都有着重要的作用.但近年在"建桥撤渡"的大背景下,渡轮事业走上了下坡路,陷入停运的境地.粤港澳大湾区的建设和发展,为传统渡轮的转型再造提供了机遇和挑战.本文以广州市南沙区虎门渡口为例,从其区位以及战略定位出发,通过为虎门渡口的转型再造提供有效方案并进行可行性分...     

物流

普洛斯物流园落户广州南沙本刊讯作为全球最大的工业及物流基础设施提供商和服务商,普洛斯近日与广州南沙国际物流有限公司签订合作框架协议,双方将成立合资公司,共同开发广州南沙国际物流园区。     

深圳机场航空货运差异化发展研究

<正>目前,粤港澳大湾区（以下简称“大湾区”）已经成长为全球航空货邮吞吐量规模最大的市场,但不容忽视的是航空货运同质化竞争问题突出。作为大湾区三大枢纽机场之一的深圳机场,由于航空货运发展起步较晚,在航空货运方面的影响力不及香港和广州机场,因此深圳机场在大湾区机场群中如何实现错位竞争、差异化发展,形成后发优势,是值得深入研究探讨的话题。     

云茂高速“美”在何处

正6月11日,粤西山区居民期盼已久的云浮罗定至茂名信宜高速公路(以下简称"云茂高速")全线正式通车,结束了信宜市东部山区不通高速的历史,信宜至罗定的通行时间缩减至1个小时,从粤西山区到粤港澳大湾区、广西玉林均可节省1个小时。通车前,云茂高速被中国公路学会授予"最美绿色高速"称号,专家表示,"云茂高速注重生态环保和品质提升,将‘绿色理念’和高速公路建设相融合,这对高速公路行业推动绿色公路建设具有较大的借鉴和参考意义。"     

广州将建中国南方最大物流中心

不久前,《广州现代物流发展规划纲要》正式公布。按照规划,广州市将重点建设南沙、黄埔和广州空港等3个国际性物流园区,5～10年后,广州将建成中国南方最大的国际物流中心。 目前,这3个国际性枢纽型物流园区规划、建设工作已经展开。黄埔物流园区中的东部物流园已部分划定33.3公顷用地;南沙物流园区的调研、规划工作正在进行;广州空港物流园区已划出近66.6公顷,部分地铁的地下管道网和地基处理正在进行。