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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
<正>在"交旅融合、共享发展"的今天,旅游公路如何更好地适应新时期、新形势的发展要求,更好地发挥对全域旅游的基础支撑作用,更好地满足对沿线产业开发、景区发展、扶贫攻坚的带动和促进作用,更好地满足出行者日益增长的相关需求,更好地实现可持续发展,成为建设者们迫切关注的问题,也成为亟待解决的难题。绿色公路、旅游公路与旅游风景道2016年7月以来,以交通运输部、国家旅游局为代表的各部委围绕"交通+旅游"相继出台了多个文件,里面反复提到了"绿色公路""旅游公路""旅游风景道"等概念。绿色公路强调的是按照系统论和周期成本思  相似文献   

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<正>为贯彻落实公路养护管理"更好地为公众服务"价值观,以及"畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领"十六字方针,进一步提高公路养护技术发展水平,促进养护新材料、新技术的应用,中国公路学会养护与管理分会定于11月16日至17日在江苏省南京市,召开"第三届全国  相似文献   

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好消息     
<正>部推进西藏及四省藏区公路加快发展11月3日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,听取关于《西藏自治区公路"十三五"发展规划》和《四省藏区公路"十三五"发展规划》研究编制工作的汇报,他强调,要突出公路交通利民惠民导向,结合实际,推进西藏和四省藏区公路交通发展。门头沟公路服务站免费服务公众出行国道109线是门头沟区重要的旅游黄金通道。北京市交通委路政局门头沟公路分局为了进一步扩展公众服务职能,改造完成了4处普通公路服务站,提供如停车休息、路况查询、便民药箱、公共厕所等11种免费公共服务,以更好地满足公  相似文献   

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预告     
正第二届中国旅游交通大会即将举办为推进旅游与交通的深度融合、协同促进旅游与交通发展转型升级,完善旅游交通网络设施,创新旅游交通产品,提升旅游交通服务品质,更好地适应经济社会发展和人民群众旅游需求新变化,中国公路学会与江苏省综合交通运输学会定于12月6日至7日在江苏苏州共同主办"第二届中国旅游交通大会"。联系电话:010-64288670/64288678/64288676"2018中国交通投融资年会"征集论文为了更好地发挥学术平台的作用,总结本年度交通投融资领域取得的创新成果及成功应用经验,交流国内外最新发展动态,促进行业健康发展及学术交流,中国公路学会将于2018年12月在广州召开"2018中国交通  相似文献   

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正福道,是人民出行的平安幸福之道,是郴州分公司打造的一张亮丽名片,更是品质服务的庄严承诺。近年来,为更好地服务经济社会发展和公众便捷出行,湖南省高速公路集团有限公司郴州分公司(以下简称"郴州分公司")运营管理工作厚积薄发、成果丰硕,使积淀下来的"同心同德、敢为人先"的企业精神,得到了凝练、推广和释放,  相似文献   

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正4月上旬,从南通市团市委传来消息:南通市公路处"铺路石服务队"首次被共青团南通市委授予"2011~2012年优秀志愿者服务集体"称号,公路职工朱海兵被评为"南通市优秀青年志愿者",公路处团委副书记仲海霞被评为"南通市优秀志愿服务青年工作者"。成立尚不足一年的"铺路石服务队"用实际行动践行着"俯首甘为铺路石"的志愿者精神,也得到了社会各界的广泛赞誉,而这些荣誉的取得  相似文献   

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大道为公,路畅胶东。烟台公路人坚信,只有以文化铸魂,以品牌立身,才能筑起人间正“道”,担负起一个地区走向繁荣的梦想和重托。  相似文献   

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正一道道环形坡道,就是保护司乘生命的安全长城,一块块标牌,就是抵御危险的坚强护盾。安保工程就是长山的"守护神",它消除了昔日急弯、陡坡等处形成的"鬼门关",使省道312线来安长山段成为服务群众出行的"平安路"。2016年11月11日凌晨3点,在安徽省滁州市来安县境内,一辆来自山东的半挂货车在省道312线来安长山段78公里弯道处发生侧翻事故,车上的货物散落一地,所幸驾驶员毫发未伤,见到来安公路分局执法人员时,驾驶员说的第一句话竟然是:"多谢公路安保工程救  相似文献   

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正远古先人在无终山种玉,使燕山南麓这片土地自古就有"玉田"之称。玉田县境内的京沈公路即现在的102国道,在漫长的历史长河中经历了车马大道、驰道、驿道以及"京沈御道"的演变。虽经修建,但这条长59.1公里的国道直到1973年才由石渣路面改建成9米或12米宽的水泥混凝土路面。1974年玉田县公安局首设交警队,1996年在县城南关十字路口处设岗楼1个、信号灯1处,来往车辆的行与止全靠执勤交警用  相似文献   

10.
台风来了     
正"8月19日凌晨,受第11号台风"尤特"影响,广西桂平市金田、紫荆、垌心等乡镇普降大暴雨,降雨集中于桂平紫荆镇,导致山洪暴发、山体滑坡。广西省道323线梧州至迁江二级公路桂平紫荆镇花蕾村附近24.9公里公路发生多处大面积塌方,多处路段受洪水淹浸、冲垮,路段多处交通中断,全线通信中断……据统计,全路出现塌方80多处,严重的有5处,其中4处为路基下边坡塌方,形成路基缺口,1处为连续泥石流塌方,451辆车及上千司乘人员滞留当地……"  相似文献   

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正"只要能让百姓家门口有条康庄大道,开山挖石我们在所不惜!"贵州省安顺公路管理局的公路建设者们在国道354线安顺紫云县至黔南州长顺县的改扩建工地上,发出了掷地有声的请战宣言。全局上下,秉承"矢志不渝推进路网升级畅通,锲而不舍服务公众便捷出行"的精神,高效高质地推进国道354线改扩建工程。提等改造刻不容缓根据贵州省公路局《贵州省普通国省干线公路建设品质工程行动计划》及贵州省交通运  相似文献   

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正甘肃省道214线全长144.72公里,将西部历史文化名城酒泉与位于巴丹吉林沙漠深处的中国酒泉卫星发射中心(又称"东风航天城")连接了起来。因为这条路通往举世瞩目的中国航天第一城,因此被人们称之为"航天公路"。近年来,甘肃省酒泉公路局金塔公路段以养护航天公路为依托,不断转变养护理念,创新管理方式,强化服务意识,彰显服务主题,在荒漠和戈壁上,打造了航天公路文化品牌。  相似文献   

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正5年来,武清公路牢固树立"更好地为公众服务"的理念,将精细化管理渗透到工作的各个环节,提高了公路养护的工作效率,取得了显著效果,武清公路迈入了养护管理的新阶段;精细化是理念,也是态度,从领导到基层,从宏观到微观,武清公路人精心策划、精心实施,用严谨的态度、专业的技术管养条条大路,提升了公路养护的质量;如今,便捷的交通网络极大地方便了群众的出行  相似文献   

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正2014年4月19日,位于贵州西南部望谟县油迈瑶族乡的美丽乡村路正式通车。这条公路全长5.67公里,工程造价360余万元。该村村委会决定把通村公路管养事宜纳入"村规民约",让所有受益群众都参与到爱路、护路中来,保障该条通村公路有效的使用寿命。同时规定村道两旁村民可采用自种自收,分别采用双排种树,在砍伐时分排砍伐,来进一步营造"一条大道、两路风景、三季有花、四季洁美"的"美丽乡村小康路"新环境。2014年5月21日上午,伴随着轰轰的挖掘机声音,位于贵州省从江县高增乡的美丽乡村公路正式开工建设。这条美丽乡村公路,全长26公里,预计投资1300多  相似文献   

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正近年来,山东省烟台市莱山公路管理局在"大道为公、路畅胶东"文化精神的指引下,独创"和乐人生、和美家庭、和谐公路"的"三和文化"理念,并且创造了一系列精品工程。不断梳理、丰富、整合文化积淀,深入研讨传统文化精髓与现代生活方式、行政管理、公路文明建设等方面联系,是一条独具特色的莱山公路工作之路。引导和乐人生,构建和美家庭  相似文献   

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正习近平同志指出:"社会和谐是中国特色社会主义的本质属性,所以必须团结一切可以团结的力量,最大限度增加和谐因素,增强社会创造活力,确保人民安居乐业、社会安定有序、国家长治久安。"公路部门承担着公路建设、养护与管理的使命,人民群众出行须臾不可离开。构建和谐公路,更好地服务社会大众,是公路行业人员的使命。  相似文献   

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正在安徽省,每走一条公路,似乎总能读出徽文化的深意。巢湖畔的"心路"、绩溪古村落中的"回乡路"、大别山里的扶贫路……公路记录着安徽的事物变迁、串联着安徽的人文风骨,还见证了安徽公路人的用心。那些畅通的大道、美观大方的桥梁、观景台、步行道与自然相伴,改变了人们的生活,路、景、人和谐共生的意象,不仅是徽文化的精髓之所在,还是安徽公路核心价值理念——"修路修身、养路养心"的完美体现。  相似文献   

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正山高水长何所惧,公路彩练舞三湘。近年来,湖南省公路系统全力建设"四好农村路",基本形成了以县道为骨架、乡道为支撑、村道为脉络的"四好农村路"网络体系,为农村特别是贫困地区带去了人气、财气。"要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。"湖南省各级公路部门认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神,推动省委、省政府相关工作  相似文献   

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正截至9月21日15时,浙江省温州市永嘉县共发生公路水毁塌方1777处(村道塌方1490处),公路中断66条,经济损失总共约18504.43万元。截至发稿时,在永嘉县公路管理局及社会各方努力下,已抢通公路53条,境内80%的公路已恢复畅通。2016年9月15日凌晨3时,第14号台风"莫兰蒂"登陆永嘉县。受"莫兰蒂"影响,境内大部分乡镇24小时内降雨量超过500毫升,多条公路出现  相似文献   

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正"黔道难,路悬千尺危崖处,横旦群山巅。"贵州是我国唯一一个没有平原的省份,境内普通国省干线公路依山而建、傍水而修,道路崎岖、九曲回肠。行驶在弯多、坡陡、路滑的公路上,不仅增加了驾驶的难度,而且存在着安全隐患。为改善普通干线公路的通行环境,提升公路服务质量和安全水平,贵州筑路大军不断艰难求索。由于自然和历史原因,公路提等升级前,贵州普通国省干线公路大多为三级公路,路面等级低、限速低、  相似文献   

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