外资逐鹿国内物流市场——本土物流业如何应对

进入WTO后,我国物流业迎来了空前的发展挑战与机遇,外资纷纷投入中国市场.面对外来物流企业的激烈竞争,国内物流业应如何在竞争中立于不败之地,并保持自己的竞争优势已成为一个值得关注的焦点,本文通过对我国物流和发达国家和地区物流的对比分析,找出我国物流业存在的问题,进而提出在与外资物流竞争中国内物流业应采取的措施.     

振兴物流业的重要杠杆——税收

税收政策是调整和振兴物流业最重要的政策杠杆,也是物流企业最为关心的政策问题.本文通过分析物流业税收政策存在的主要问题,重新审视我国现行的物流业相关税收政策,对改革税制和税收政策两方面提出促进我国物流业发展的合理化建议,以促进物流企业更好发展.     

德国现代物流业整体优化趋势及给我国的启示

德国物流业的发展在全世界名列前茅,反观我国,由于起步晚,受到种种客观原因的限制,物流业的发展还处于起步阶段.分析研究并借鉴物流发达国家的先进做法,对我国物流业的发展具有十分重要的意义.     

我国航空物流业发展策略研究

随着社会经济的不断发展,物流业越来越受到人们的重视.以高速安全而著称的航空物流业是物流业中的新兴行业,发展航空物流业将进一步促进我国经济的高速增长.本文从航空物流业的概念入手,分析了其国内外发展现状,并着重剖析了我国航空物流业存在的问题,并提出了对策建议.     

物流产业与区域经济发展耦合机理研究

物流业已由过去的末端行业上升为引导生产、促进消费的先导行业.为了保障社会经济的持续稳定发展,需要用科学发展的眼光,运用现代科学知识和先进技术来研究我国物流业与区域经济发展之间的相互关系,估计我国物流业未来的发展趋势,并提出相应对策和实施方案,以引导我国物流业与区域经济更好地协调发展.     

所有权结构、物流环境及我国物流业效率

本文利用2000-2008年我国30个省市的面板数据,对我国物流业效率进行了实证分析.研究发现,现阶段国有控股物流企业不利于我国物流效率提升,民营及外资物流企业能有效提升物流效率,物流业的所有权结构与物流环境密切相关,物流业人力资本和固定资产投资能有效提升我国物流效率.由于缺乏运输资源整合,现有各运输线路延伸对物流效率影响为负.基于以上结论,笔者给出了提升我国物流业效率的建议.     

流通成本构成比和物流成本控制策略浅析

随着社会的发展,我国的经济发展水平得到显著的提升,而在中国经济发展的过程中,物流业兴起,且在国民经济发展中占据重要的地位和作用.随着物流业的发展,其促进了我国流通业和与运输业的发展,当前世界经济全球化发展,有效的推动了物流业朝着国际化市场的方向发展.在计算机技术、网络技术等的应用下,现在物流业发展优势不断的提升,而物流业发展其组成部分有很多,且物流成本的控制是提高物流收益的关键,当前我国物流成本管理中,还存在着一些问题,影响着物流经济的发展.为此本文针对当前我国物流流通成本的构成比、现代物流成本控制中存在的问题进行分析,并针对这些问题,提出针对性的解决策略,促进我国物流经济和流通行业的发展.     

农产品第四方物流发展的理论借鉴

随着农业现代化步伐的加快,农产品市场在不断扩大,但仍存在很多问题待解决,部分原因是在于农产品物流业发展缓慢.第四方物流的出现在一定程度上是物流企业分工深化的结果,其出现必然促进我国农产品物流业的发展.根据第四方物流出现的必然性及对物流产业经营影响的分析,通过理论来借鉴相关模式并传递给农产品物流业,促进我国农产品物流业更好更快的发展.     

2012年我国物流业发展回顾与2013年展望

2012年,面对复杂多变的宏观经济环境,我国物流业总体运行放缓趋稳,稳中有进,各方面工作取得了新成绩。2013年,我国物流业发展面临稳中求进,开拓创新,转型发展的新任务。2012年我国物流业发展回顾2012年,我国物流业呈现出许多新变化和新特点。1.物流业总体运行放缓趋稳。2012年,我国国民经济出现回升势头。全年国内生产总值51.9万亿元,同比增长7.8%,到四季度结束了增速持     

集团化经营及物流的集团化

文章在对集团化经营的基本问题分析的基础上,结合我国当前物流行业发展中面临的具体情况,就物流业实施集团化经营所涉及的物流业集团化经营战略发展和物流业集团内部管理体制创新战略作出具体分析.     

“营改增”对物流业企业的影响

物流业作为我国“营改增”税制改革的行业对象,在其“营改增”推行过程中出现了各种各样的问题.本文针对物流业一般纳税人企业在“营改增”中面临的部分问题进行了分析总结,并从我国物流业企业“营改增”推行的现状入手,主要对“营改增”给物流业企业在运行中目前造成的部分影响进行了剖析,以期为各物流业企业在今后的“营改增”推行中提供有益的启示.     

海峡西岸环三都澳区域现代物流业发展优劣势分析

环三都澳区域地处我国大陆黄金海岸线中段,具有独特的区位优势,是海峡西岸经济区最具发展后劲和潜力的新兴增长区域之一.然而,该区域现代物流业尚处于起步阶段,发展相对滞后,加快现代物流业发展显得尤为迫切.本文分析了环三都澳区域现代物流业发展面临的机遇与条件以及物流业发展存在的制约因素,期望有助于在政策层面上发挥优势,消除制约因素,加快推进环三都澳区域现代物流业发展.     

浅谈我国物流业的问题及解决方案

本文就目前我国物流业的发展状况,介绍了我国物流业存在的问题、并提出了解决方法.     

加入WTO后我国物流业面临的挑战和机遇

文章分析了加入WTO后对我国物流业的挑战和机遇 ,并论述了现代物流业对我国国民经济和社会发展的重要性。在此基础上 ,进一步提出了在我国加入WTO以后物流业应该采取的一些对策。     

浅析物流业对我国税收收入的贡献度

本文利用公开数据分析物流业税收增长率和税收贡献度,并根据我国社会物流总额的增速,指出物流业税收贡献度不断降低一方面是国家实施降税减费等税收优惠政策的结果,另一方面也表明我国物流业税收功能已经大大弱化,其发展遇到了瓶颈.     

物流业价格波及效应的国际比较

本文采用投入产出分析的价格—成本模型,利用WIOD数据库提供的中国、巴西、美国和日本2000-2014年投入产出表,计算物流业的价格效应波及系数,并对系数从大到小排列绘制价格波及效应曲线.结果表明:物流业价格调整对国民经济其他产业部门的影响大、波及面广.我国物流业正处于快速发展的阶段,且取得了显著的发展成果,与发达国家差距正在缩小,运输成本接近发达国家水平.当前,我国物流业虽并未形成低位势稳定平台,总体上也并未处于健康发展的轨道上,但发展势头良好,正在形成稳定的价格平台.未来一方面需要进行工业转型升级和产业结构调整,另一方面需要扩大物流企业的规模,发挥规模经济效应.同时,传统物流业需要向智慧物流转型升级,智能物流业转型升级,重点降低物流业的管理成本,提高服务质量,实现国民经济稳定健康发展.     

关于莱芜物流业发展的SWOT分析

随着我国经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流业作为发展最快的新兴产业,在国民经济中发挥着越来越重要的作用.通过对莱芜物流业发展的优势、劣势、机遇和挑战(SWOT)等问题的分析与探讨,提出加快莱芜物流业发展的对策建议,从而带动区域经济加快发展.     

中美物流业的产业关联效应动态比较分析

基于中美1997、2002、2007年投入产出表和相关指标,比较分析了两国物流业与制造业、其他服务业的产业关联关系及其在不同经济发展阶段的动态变化特征.结果表明,由于目前我国尚处于工业化中期,我国物流业的发展对制造业具有较强的中间依赖,而美国已进入服务经济社会,物流业逐渐与其母体制造业分离,对其他服务业的依赖更强,且两国物流业与其他服务业的融合对产业价值创造贡献均更大;影响产业发展的因素中,产业自身的作用均占据主导地位,但对中国来说,物流业与制造业之间的互动效应也较大,而美国其他服务业与物流业之间互动更为显著.     

试析我国现代物流业发展中存在的问题及其对策

物流是伴随着商品流通发展起来的。近几年来我国国内的“物流热”不断升温,物流业在国家规划中的地位不断上升,我国现代物流业的发展也成为各方关注的焦点。本文在这一背景下简要回顾了物流业在我国的发展历程,重点分析了我国现代物流业的发展现状及物流业发展中存在的诸多问题,并针对我国现代物流业的进一步发展提出了一些解决对策。     

我国低碳物流发展制约因素与实现路径分析

物流业是能源消耗大和温室气体排放较多的产业,物流业的低碳化是低碳经济发展的重要组成部分.在分析我国低碳物流发展现状的基础上提出了制约低碳物流发展的因素.以政策层面、行业层面、企业层面3个层面为基础,分析了我国低碳物流发展的路径,提出了相应的发展对策.