郑州航空港区停车问题分析与对策

随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,我国机动车保有量呈现不断上升的趋势.在城市车多地少的大背景下,停车问题严重影响了居民的生活、工作甚至社会的发展,成为城市治理不可忽视的重要环节.笔者对郑州航空港经济综合试验区停车问题进行研究,以改善当地停车状况,并为新区停车治理提供参考.     

关于推进城市停车资源共享利用的思考

随着城镇化进程的不断加速,城市汽车保有量持续迅猛增长,停车供需矛盾日益尖锐。缓解城市停车难问题,既要加大停车设施建设力度,增加供给,也要通过停车共享、价格调节等措施盘活存量停车资源,提高停车资源利用率。本文以浙江省宁波市为例,探讨加快推进城市停车资源共享利用的必要性和对策。     

城市级智慧停车投资依据之停车需求普查要点及难点探讨

<正>城市级智慧停车是指某一城市全域范围内的城市停车业务，不仅包括停车场（楼）的规划建设，还包含全域智慧停车系统的搭建、运营与维护等。城市停车属于城市静态交通的重要组成部分，与市民交通出行息息相关，甚至关乎其城市市民生活的幸福感。经过多年的城镇化发展，我国一二线城市普遍面临停车难问题，加之生活智慧化和网络化的普及，致使城市级智慧停车的投资建设份额和利润亟需发掘。     

成都市旧居住区停车问题分析与对策

近年来,私家车的数量急剧增长,而城市居住区停车设施的规划和建设长期以来得不到重视,致使许多旧居住区出现了停车设施供应严重不足的局面,进而导致一系列问题：小汽车乱停乱放,占用了道路、绿地等居民活动的公共空间：车辆刮擦事故频发：汽车在小区内的行驶与停放带来了噪声和空气污染,干扰了居民的正常生活,甚至影响到邻里关系。因此,对于城市居住区来说,如何平衡小汽车迅速增长与小汽车进入家庭所带来的停车问题是当务之急。笔者着眼于1日居住区停车主要控制因素,有针对性地提出缓解对策,并选取成都市金茂苑居住区为具体实例进行分析,以期为解决城市旧居住区停车问题提供参考。     

中心城区公共停车场建设规划研究——以武汉市汉阳区为例

随着社会经济的发展,我国众多城市机动车保有量迅速增加,停车问题日益凸显.在武汉市"主城为核心,多中心,网络化,多节点"空间格局背景下,积极推动中心城区公共停车场建设规划,对破解城市"停车难"问题有重要意义.据2018年6月统计,武汉中心城区停车需求240万个,总供给停车泊位仅206.4万个,总缺口33.6万个,其中汉阳区停车缺口数量约为3.14万个.针对汉阳区停车缺口问题,加快停车场建设,加强智慧停车建设,通过科学规划、品质设计、多渠道建设、法制和政策保障等方式,实现停车供给结构日趋合理是非常有必要的.处理好停车设施的供需关系也是实现城市动态交通畅达运行的重要保障,对城市交通出行模式将产生深远影响.     

城市智慧停车云平台设计与实践

本文旨在解决城市停车难、大量经营性停车场空置率高,分散的停车管理系统信息孤岛严重,缺乏区域性统筹管控等问题。提出智慧停车云平台的建设思路和系统架构,重点阐述智慧停车云平台建设需要解决的基于高并发的分布式处理、智能分析研判及GIS可视化等关键性难题。结合建设实例,分析其建设效果和未来应用前景。     

中小城市公共停车设施布局规划研究

城市化发展与机动化发展关系密切,二者是决定城市停车设施需求和布局规划的主要因素。近年来,我国中小城市机动车拥有量快速增长,"停车难"问题日益凸现,因此有必要针对中小城市公共停车问题展开研究。停车设施是车辆出行的起点和终点,在城市经济社会发展、土地利用和综合交通规划中具有不可替代的地位。科学合理地进行城市停车设施规划,对引导城市用地合理布局、调     

破解“停车难”问题之思考

近年来,随着城市机动车保有量的持续增长,"停车难"已成为城市管理部门和市民群众普遍关心的民生问题,同时,停车管理也成为城市道路交通管理中的一大难点。目前四川省达州市主城区内共有各类停车场555个,停车泊位数11万个,其中,路内停车位6000余个。     

关于破解城市停车治理困境的建议

近年来,福建省厦门市机动车保有量快速增长,城市"停车难"问题突出,市民意见强烈,群众日益增长的停车需求和城市交通管理之间产生矛盾,违法停车成为政府及公安交管部门管理工作的痛点。以集美区为例,2019年,全区涉及停车的报警达8728起,涉及停车的投诉4695起。据调查,集美区停车需求约31万辆,全区现有各类停车泊位仅约17万个。     

关于停车经营企业中财务管理问题的探讨

随着城市居民家庭轿车的迅猛增长,停车经营企业也呈现出供需两旺的势头。但不容忽视的是该行业企业财务管理并未随停车行业的发展而同步增长。面对停车经营企业的发展,摆在我们停车经营企业财务工作者面前的是如何适应停车行业的发展需要,做好停车经营企业财务管理工作,促进停车行业的发展,是一个新的课题。笔者针对停车经营企业财务管理中存在的问题,结合自己最近一段时间的调研情况提出了观点和看法,供同行参考。     

关于提高停车经营行业税收管理质效的探讨

随着城市居民家庭轿车的迅猛增长,停车经营企业也呈现出供需两旺的势头。但不容忽视的是该行业企业税收管理发展滞后的现象也越来越显现出来。面对停车经营企业的发展,摆在税务管理工作者面前的是如何适应停车行业的发展需要,做好停车经营企业税收管理工作,促进停车行业的发展。笔者针对停车经营企业税收管理中存在的问题,结合自己最近一段时间的调研情况提出了观点和看法,供同行参考。     

武汉市停车发展政策研究

本文针对武汉市停车供应现状、停车管理政策、管理体制等方面进行了较详细的分析,并通过相关分析剖析了武汉市停车现状存在问题,根据出现的问题给出了相应的管理、建设等方面的政策建议。     

关于改善达州市“停车难”问题的思考

随着机动车保有量的持续增长,“停车难”的问题已逐渐成为四川省达州市群众和政府普遍关心的民生问题。停车管理已经成为城市道路交通管理中的一大难点。本文从停车政策、停车引导和停车场建设等方面提出了适用于达州停车管理的可行性建议。     

从国外经验看城市中央商务区（CBD）的停车需求

解决停车规划及停车场建设问题,并制定保障其健康、稳定、持续发展的相关政策,是目前我国CBD交通建设的焦点。     

城市非建成区公共停车场规划理论与实践

<正>停车问题一直是阻碍城市高质量发展的一个重要因素，对居民生活的幸福指数影响较大，受到市民的高度关注。而公共停车场作为停车供应的一种形式，通常因为建设成本过高、收益有限等原因而推进困难，尤其是土地成本增加，拆迁建设费用提高的问题。另一方面，在规划过程中通常只明确地块的用地性质，但并不知道或者不确定所规划的地块到底要建成何种形式（如商业设施中是建成综合性商场、专业商场、高档、中低档等），因此，规划的公共停车场不一定能很好地服务于地块停车需求。     

地方“两会”上的“停车难”问题

2010年春节前夕，各地两会相继闭幕。关心城市交通问题的人从媒体关于地方两会的报道中，很容易读出这样的讯息：随着城市机动车的快速发展，停车问题在越来越多的城市被代表、委员关注，并通过他们被推到公众媒体的视野中。     

基于停车收费的停车外部成本内部化研究

停车难得问题在我国大城市愈来愈突出,停车的巨大外部成本已得到相关专家学者的一致认可和重视.正如英国高速公路与交通运输协会(IHT)在《停车政策与管理》一书中指出,惟有每个人都正确支付了其停车行为的真实成本,停车收费政策才能真正产生效益,进而有效解决城市交通拥堵.相对于停车收费政策的广泛使用,停车收费的相关研究并不多见,然而,停车收费政策在改变居民出行方式、缓解交通拥堵、降低交通碳排、调整城市形态等方面的重要作用越来越引起学者与管理者们的重视.     

常德：1万多个停车泊位方便市民停车

随着每年机动车数量的急剧增加,停车难成了城市交通管理的一大难题。湖南省常德市交警支队积极探索道路交通管理新机制,在非机动车道、人行道以及配建停车场和社会停车泊位等公共场所,施划一定数量的停车泊位。2009年,支队将社会停车泊位增加到13616个,配建停车场泊位增加到1946个,占路停车泊位增加到3566个,停车泊位总数增加到了19128个,有效地解决了停车难问题。     

泰兴交巡警重奖举报严重违法行为者

福建省南平市是个山城．人流、车流密集，在市区停车一直是一个“老大难”问题。交警每天纠正、处理的乱停车行为平均达120起。据了解．一些驾驶人并非有意违法停车．而是不知道附近哪里有停车场．应该把车停到什么地方。针对这种情况，南平市公安局交警支队延平区大队对市区的34处露天和地下停车场、临时停车点进行全面摸底、登记，印制了2000份“南平市区停车示意图”分发到市直各单位，并在执勤时向进城车辆发放。在做好停车场所说明、指引前提下．对违法停放的车辆，执勤民警处罚时，会将彩印的停车示意图交到驾驶人手中．或夹到车的挡风玻璃上．对驾驶人进行友情提示。这样以来．违法停车现象大为减少。     

北京市旅游景区（点）停车问题现状及解决方法

随着汽车进入家庭,“驾车游”、“郊区游”逐步成为生活时尚。旅游区(点)的人流、车流增加,使停车问题日益突出。北京市的各类旅游景区(点)较多,停车问题严重,特别是1999年实行“五一”、“十一”长假以来,假日旅游热导