省际民族聚居区地方政府间横向合作与协调机制建设浅析

我国省际民族聚居区多数经济发展滞后,面对着区域经济一体化发展趋势以及地方政府面临的压力和挑战。要实现抱团发展,破解发展瓶颈以及地方政府横向合作的"中国困境",应从中央政府和地方政府成立"区域协调管理机构"、发起和鼓励成立跨区域行业组织、建立规范科学的地方政府官员绩效评价体系和行为约束机制、设立区域合作试验区几个方面加强省际民族聚居区地方政府间的横向合作与协调机制建设,进行资源整合,实现合作共赢。     

浅谈东北区域经济合作发展中的辐射效应

随着我国振兴东北战略实施以来,辐射效应在东北区域经济合作发展中已经凸显。实施东北振兴战略,应重视辐射效应在东北区域合作发展中的作用,发掘辐射效应在区域合作发展中的途径。实现优势互补,从而加快推进东北区域经济一体化的进程。     

京津冀经济圈可持续协同发展战略探讨

京津冀经济圈合作是中国统筹区域发展战略之一.京津冀经济圈为破解经济圈发展难题,创新、整合和协调各方资源,促进该区域整体发展提供了可能并初见成效.本文根据区域经济合作发展的经验规律,结合京津冀的特殊地理区位和各自区域发展状况,探讨建立"环境同治,区域合作,政策互利,信息共享"的可持续协同发展的京津翼经济圈的必要性.     

黄河三角洲区域经济协调与合作发展模式研究

黄河三角洲是我国最后一个亟待开发的大河三角洲,自然资源丰富,经济基础较好,开发前景广阔。统筹规划、加强区域经济协调与合作是区域发展的必经阶段,也是我国区域发展战略的客观要求。本文构建了黄河三角洲区域经济协调与合作发展模式:一是以政府为主导的区域梯度发展合作,将东营市以及滨州市分别作为区域的中心和次中心;二是以企业为主体的产业经济合作,通过计算区位商提出生态农业、高效工业、绿色文明旅游业三种产业区域合作。     

"泛珠三角"区域旅游合作发展策略研究

"泛珠三角"区域经济合作可以达到区域资源整合、优势互补的目的,并且能带动整个区域经济的迅速发展.各地方政府要转变角色,通过构建"泛珠三角"区域合作机制,营造良好的"泛珠三角"旅游服务环境,推进"泛珠三角"区域旅游行业的合作,制定区域旅游合作发展战略.     

丝路基金:“一带一路”建设的启动器

"一带一路"建设是我国顺应全球发展格局新变化,统筹国内国际两个大局,着眼长远培育我国国际竞争新优势的重大战略部署,是我国推进新一轮改革开放的重大平台,是我国推动的新型国际区域合作战略倡议。"一带一路"已经成为我国推动国内区域经济一体化和国际区域合作协调互动、为经济新常态寻求新动力的重大战略部     

新丝绸之路经济带区域合作运行机制研究

由于重要的地缘经济和政治影响,"新丝绸之路经济带"战略一经提出,便成为国际社会关注的焦点。"新丝绸之路经济带"战略的成功实施在于区域合作,有效的区域合作运行机制是区域合作实现的关键。本文以区域合作运行机制为研究对象,按照合作对象和合作关系的分类,将经济带区域合作运行机制分为区域双边合作运行机制和区域多边合作运行机制。其中,区域双边合作运行机制包括区域政府合作运行机制、区域企业合作运行机制、区域高校间合作运行机制和区域校企合作运行机制。区域多边合作运行机制则是指区域内多主体参与区域合作的运行机制。     

全面落实科学发展观实现兴宁又好又快发展

当前,广西的发展正面临着前所未有的、重大的历史机遇。国家西部大开发战略深入实施,中国—东盟自由贸易区加快建设,泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、"两廊一圈"经济合作、泛珠三角合作、西南合作等多区域合作展开和深化,为广西发展提供了难得的机遇和广阔的发展空间。首府南宁市是多区域合作地缘经济的核心城市,区位优势明显。兴宁区作为     

论21世纪海上丝绸之路合作机制的联动

与现有的国际和地区经济合作机制相比较,中国提出的"21世纪海上丝绸之路"合作倡议,不仅表现为高度的开放性,而且突出表现为合作领域、合作制度、合作目标的多样性与多重性。海上丝绸之路是当前中国实施协同性、创新性、积极防御型战略理念和行动方案的重要载体,其战略实施需要加强顶层设计和整体联动,推进区域交通运输、基础设施建设等层面的互联互通,推动政策、制度和规则层面的务实合作,降低区域交易成本,加强区域认同与战略捆绑,提升区域合作的战略效应与经济绩效,建构区域合作新格局与区域治理新机制。     

“以人为本”价值下区域协调发展战略的内涵与维度研究

党的十九大确立新时代中国特色社会主义思想,实施区域协调发展战略,具有丰富的理论内涵和鲜明的时代特征。本文从区域协调发展战略的现状描述与分析入手,基于"以人为本"的价值目标,释析了区域协调发展战略的基本认识和研究进路,围绕着"五位一体"、"三元互动"、"公平效率"三个维度阐明了区域协调发展战略的核心内容、内在关系和基本路径。     

浅析南海邮轮产业发展的区域合作机制

邮轮产业作为海洋旅游经济发展的核心动力,其对区域经济发展的推动作用日益显著。海南省推动邮轮产业加快发展,对于"新海上丝绸之路"的建设,"一带一路"战略的实施,促进海岛经济持续健康的发展,扩大海南旅游影响力具有非常重大的意义。海南省与环南海国家有必要建立区域合作机制,进一步做大做强邮轮产业,文章针对建立该区域合作机制提出了相关构想。     

东北区域旅游合作现状分析与对策研究

东北区域旅游合作存在的问题,主要体现在整体协调机制欠缺,区域合作不够;我国现行的行政管理体制存在弊病,制约了东北区域旅游合作;产品结构不合理,市场竞争力不强;旅游人才缺乏以及存在严重的地方保护主义等方面。应建立跨区域协调机构,提高区域间旅游合作组织的自我协调能力;加强合作,整体营销;共同编制旅游合作规划;提高旅游业的管理和服务水平,创造优良的旅游软环境;加强区域合作,逐步实现无障碍旅游。     

东北区域旅游合作现状分析与对策研究

东北区域旅游合作存在的问题,主要体现在整体协调机制欠缺,区域合作不够;我国现行的行政管理体制存在弊病,制约了东北区域旅游合作;产品结构不合理,市场竞争力不强;旅游人才缺乏以及存在严重的地方保护主义等方面。应建立跨区域协调机构,提高区域间旅游合作组织的自我协调能力;加强合作,整体营销;共同编制旅游合作规划;提高旅游业的管理和服务水平,创造优良的旅游软环境;加强区域合作,逐步实现无障碍旅游。     

政府在地区间信息化建设合作中的作用

推进不同地区之间信息化合作是经济合作的重要组成部分。在区域信息化合作中有四个问题需要解决：第一，区域合作中国家的责任和作用，包括区域合作的基本政策；第二，信息化建设的管制模式；第三，区域信息化建设合作与经济合作的协调模式，特别是经济一体化条件下信息化合作的模式；第四，区域信息化合作的要点。     

CEPA背景下内地与港澳间应深化金融合作与协调

内地和港澳的区域合作不能停留在市场机会、促进港澳经济发展等层面，要深入发掘CEPA的潜力，特别是关注区域经济金融发展的协调性问题，从长期协调发展和大局观的高度来看待和进行深入的金融合作和协调。     

对南昌市旅游地理区划及其区域旅游合作的探析——谈对南昌市旅游发展总体规划(2008～2020)的看法

通过旅游地理区划可以找出区域旅游资源的优势,确定其市场定位与发展战略,发挥区域旅游的整体效应;通过区域合作,可以发挥市场机制和协调机制的双重作用,实现区域旅游经济之间的双赢;本文通过对南昌市的旅游地理区划及其合作的探讨,以期为南昌市制定旅游详细规划以及旅游业发展提供参考。     

将粤桂合作特别试验区改革创新进行到底

<正>粤桂合作特别试验区自2014年10月广东、广西两省区联合启动建设以来,始终按照国家战略要求,在粤桂两省区的大力支持和坚强领导下,坚持改革创新,以"合作"为纲贯穿发展脉络,凸显区域经济一体化发展;由"特别"催生区位制度优势,培育区域经济核心竞争力;从"试验"探路先行先试,为国家区域合作探索可复制可放大可示范的经验。一、肩负国家使命,践行深化改革,探索形成区域合作"粤桂方案"试验区自诞生之日起,就肩负着国家战略使命。在     

“一带一路”协同创新与区域创新绩效

"一带一路"战略含涉不同区域,旨在加强各个要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合,开展创新的区域合作,共同铸造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。"一带一路"是一条协同创新之路。本文对"一带一路"战略下的协同创新对相关区域要素的影响进行研究,认为"一带一路"协同创新促进了区域创新绩效的提升。     

“泛珠三角”区域旅游合作发展策略研究

“泛珠三角”区域经济合作可以达到区域资源整合、优势互补的目的,并且能带动整个区域经济的迅速发展。各地方政府要转变角色,通过构建“泛珠三角”区域合作机制,营造良好的“泛珠三角”旅游服务环境,推进“泛珠三角”区域旅游行业的合作,制定区域旅游合作发展战略。     

我国区域科技合作中的政府作用研究

本文从以下几个方面探讨我国区域科技合作中的政府作用：一是区域科技合作概述,说明了区域科技合作的含义、内容和特点：二是政府在区域合作中的作用．说明政府在区域科技合作中可以充分发挥引导、推动、服务和协调的作用;三是构建政府引导下的区域科技合作体系,从区域科技合作应坚持的基本原则和区域经济合作的具体思路这两个方面进行论述。