高速公路行车智能交通诱导终端的实现

为了提高高速公路的通行能力、优化交通流量、避免交通堵塞、减少交通事故、确保行车安全,高速公路需要有先进的监控系统和交通信息发布系统对其进行管理。智能交通诱导终端是均衡路网交通流量、缓解交通拥堵的重要途径。为此,本文对高速公路行车智能交通诱导终端的实现进行探析。     

江苏省高速公路联合调度指挥系统研究

<正>江苏省高速公路联网监控调度指挥系统是省联网营运管理中心三大支柱平台之一,完成联网高速公路动态运营信息的采集、传输及中心统一处理与分发,同时向江苏省委省政府、省交通运输厅、交通控股有限公司报告相关辅助决策信息。本文对高速联合调度指挥系统进行了研究,并设计了高速联合调度指挥系统的总体架构和相应的模块功能,对高速调度指挥系统升级提供有效依据。     

高速公路交通数据采集技术方案选择

交通动态数据采集是江苏省高速公路调度指挥系统的核心.本文通过采集技术的刚性条件、采集环境的弹性条件以及成本核算,对高速公路路网数据采集点检测技术进行筛选,并提出江苏省高速公路采集技术选择的工程实施方案.     

基于路网的高速公路交通调度指挥管理体制研究

本文从路网管理制度的角度介绍了路网调度管理的制度基础和改进过程,并结合管理学原理对高速公路路网调度管理工作需要注意的方面进行分析,为路网调度管理体制的构建提供方向指导.     

城市快速路和高速公路的联动诱导方案

随着高速公路网和快速路网交通监控系统完成建设并投入运行,上海市智能交通系统已经能够为驾驶员提供良好的交通信息服务。为了进一步提高路网信息服务水平,目前需要解决的是不同区域之间交通关联性与不同区域交通监控系统相对独立性之间的矛盾。本文通过对联动诱导现状的分析,得出在快速路和高速公路路网内的交通流特点,确定联动诱导需要实现的主要目标,并针对联动诱导目标提出信息发布内容手段策略以及信息互联共享的解决方案。     

浅谈基于三层构架的高速公路网监控应急指挥管理系统

目前,国内高速公路一般都在路段建设交通监控系统并编制应急预案,通过人工调度路政、牵引、养护等资源以应对突发事件的处置。随着路网规模的不断扩大,交通状况的日益复杂,这种传统的人工应急指挥的管理模式已逐渐暴露出效率低、可操作性差等问题。实现路网级的信息交换,信息实时共享,提高高速公路各类突发事件的应急指挥和协调能力已成为高速公路运营管理的当务之急。     

宿淮盐高速公路视频加密试点设计探析

强化公路网运行管理与服务,对提高公路网络化效率、服务公众便捷化出行、助推交通高质量发展具有十分重要的意义。为了满足路网管理需求,江苏交控在宿淮盐高速公路展开了视频加密试点项目,通过夯实外场设施,对路网视频监控进行加密,为江苏省数字赋能高质量发展提供坚实保障;通过建设监控平台,提升集团中心数据汇集和处理能力,提高协同处置能力,为一路三方联合指挥调度提供保障;通过开展自主可控的智能AI分析应用,实现停车、逆行、掉头、抛洒物、非法变线、违章停车、占用应急车道、施工养护、交通管制、交通环境检测、重要构造物安全防护监测等,大幅提高路段异常事件的自动化和智慧化监测能力,提升高速公路安全管理水平。     

基于视频车型识别的车型库平台

本文简要分析了高速公路交通安全管理现状,面对当前庞大的高速公路路网体系的安全管理压力,在智能交通技术飞速发展的环境下,提出了高速公路运营安全管理的提升方向和手段,对精确车辆识别在高速公路运营安全管理中的场景应用进行探讨。     

基于区域化管理的联网监控IP路由设计

重庆高速公路路网逐渐形成，若仍然按照过去一条路（含长大隧道及隧道群）一个管理单元的模式来运营管理，势必阻碍路网内不同路段之间、不同隧道（群）之间交通信息共享和综合管理协调，进而导致各自监控系统之间无法协同工作，无法实现跨路段的交通信息采集、处理、发布和交通指挥、调度，而高速公路网络一体化的交通监控正是路网形成后必须要探索、实现的重要管理需求，否则路网的各项效能将大大下降。     

基于GIS的高速公路监控与指挥调度系统设计

目前,全国各省的高速公路管理部门相继建成了多个业务系统,用于高速公路的监控与指挥调度,为高速公路日常管理工作提供了很大的便利,也保障了出行公众的人身财产安全。但是,伴随着大规模高速公路外场设施建设与应用系统的开发,路网监控及指挥调度流程并没有得到根本优化,海量的交通数据也未得     

移动调度 无限自由——华为GT800在高速公路通信网络的应用展望（2）

随着我国国民经济持续快速的发展,满足客货运量的增长,统一规划和建设具有足够服务能力的,覆盖全国的高速公路网络的必要性日益凸显出来.如何建设高速公路集固定通信网、移动通信网、数据通信网、视频通信网等多功能、全方位、立体化的信息化通信平台,面向ITS智能交通系统的全面发展需要,为高速公路信息化建设和规划部门提出了新的课题.本文就建设高速公路移动通信网,满足高速公路业务调度、紧急调度等需求提出了华为GT800数字集群系统解决方案,以供高速公路的相关人士参考.随着<国家高速公路网规划>的出台,未来我国高速公路将具备"以人为本"、"服务经济"、"综合运输"、"可持续发展"等显著特点,高速公路将对我国的经济建设、国防、自然灾害和突发事件的应对等社会综合方面具有重大的意义,将有力的促进我国的经济发展和国家现代化的目标实现.为更好的适应我国汽车化、城镇化、现代物流的快速发展,充分体现高速公路高效、便捷、安全、舒适、可持续的服务,对自然灾害、交通事故等突发性事件提供快速交通保障等特点,需建设高速公路专用移动调度通信系统,以实现交通管理部门与路上工作人员的信息交互.     

浅谈高速公路IP语音调度系统技术

随着高速公路的建设和发展,公路运输管理已不仅仅局限于对本地的管理,更多的是对路段全程或路网全域的管理,出现了诸如“片区划分”、“一站多点”等管理新模式,要求通过内部对讲系统实现“管理中心一收费站一收费亭”的三级或多级调度。这样不仅系统架构复杂,而且传输线路往往也较长(从几百米至几十公里),传统的音频对讲系统无法满足运营管理的这种要求。针对上述问题,本文介绍在高速公路联网收费系统数据网络平台上运行的语音传输系统,即:“高速公路IP语音调度系统”。该系统已在浙江杭千高速公路工程中成功实施。     

高速公路CMS/CSLS系统的建模与设计

监控系统可以为行车安全提供动态保障。作为外场监控系统的重要组成部分一情报板／可变限速标志，为高速公路相关营运管理部门提供一种指挥调度的关键途径。同时，也作为高速公路交通指挥、信息发布的重要设备，情报板／可变限速标志能根据交通、天气情况及指挥调度部门的指令及时提示各种通告和相关信息，提示司机采取正确的选择和措施，从而有效地对交通流进行合理诱导，提高管辖路网的交通运输能力，为驾驶人员安全、快速地行车提供良好服务。     

光纤数字矩阵系统在高速公路的应用

随着高速公路的快速发展,高速公路机电系统在后期的运营管理中作用越来越突出,主要包括高速公路监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统等。高速公路机电系统各个子系统关系密不可分。通信系统是实现高速公路现代化管理必不可少的设施,它为道路管理部门及监控、收费等系统提供语音、数据传输信道,是为道路使用者提供事故报警的工具,也是高速公路正常运营不可缺少的部分。高速公路监控系统对高速公路收费站及路段实施交通流量和交通运行监视,对关键路段实施交通适时控制,缓解因突发事件及局部交通流量过大引起的拥挤和阻塞,保障高速公路安全、快速、舒适、畅通,从而维持整个路网的正常运行。     

重庆高速公路监控系统的设计与应用

随着重庆市高速公路的发展以及近、远期路网的逐渐形成,各路段交通工程的设计、建设等方面需按整体路网规划进行调整、改造及整合,以确保各路段交通工程设计及建设的协调、统一,实现路网的科学管理、便捷畅通、安全舒适,做到合理利用建设资金,发挥主骨架公路网的整体效益。     

基于Linux操作系统的可变情报板系统应用

随着我国高速公路信息化、智能化的快速发展,机电设备越来越广泛地应用于交通基础设施领域,尤其是在高速公路不断提高对司乘人员的服务上,可变情报板系统已成为公路建设中不可缺少的重要部分,在实时地显示交通信息、车辆行驶的诱导,灾害天气状况的发布以及其他信息的传播方面有着不可替代的优势,对实现智能化交通信息系统灵活、集中、统一调度和管理具有重大意义.     

ZIGBEE技术在公路监控中的应用研究

随着路网的扩大，如何使高速公路实现其“快捷、安全”的目标，如何向道路使用者提供更好的服务，构建“和谐交通”是高速公路管理者急需解决的问题。2008年我们经历了冰雪灾害，经历了汶川大地震后在公路建设过程中，都同步实施了公路监控系统，完成对公路的安全监控管理。但公路通车时间的增长，原来部分路段没有监控系统，可能因实际需求，需增加一定的监控内容，     

沟通在信息管理系统工程中的应用

山东省高速公路信息管理系统是将先进的信息技术、数据通讯技术、自动控制技术以及信息处理技术等有效的融合起来,集收费、监控、通信三网合一的高速公路信息管理系统。其中收费系统实现全省高速公路联网“一卡通”统一收费,并按路段合理准确结算。通信系统是山东省高速公路专用通信网的基础平台,既满足高速公路管理和运营的要求,又为交通专用通信网提供服务。监控系统对路网交通流数据进行采集和处理,及时涠控交通流状况．保证路网畅通。该系统在山东省高速公路路网内全方位发挥了实时、准确、高效、综合的智能控制和管理作用,实现了山东省高速公路管理的规范化、网络化、高效化和智能化。     

高速公路应急联动系统研究

我国高速公路建设发展迅速,前期建设的监控系统投资巨大,但收效甚微,主要表现在以下几点：一是由于前期路段建设各自管理,且路网不大,车流量未达到一定程度,社会大众和企业内部对此需求无关紧要,采用粗放的技术和管理手段基本能够解决问题：二是由于我国收费还贷的收费模式,决定了高速公路管理者的管理焦点集中在收费系统的稳定运行上,交通监控乃至智能交通的运行仍     

高速公路路桥公司指挥调度中心运行要则

交通指挥调度,是交通工程学方面的一门应用科学。它是研究如何依据国家交通法规,依托既有的高速公路路桥工程条件,科学、合理地利用各项管理资源,营造安全、高效的车辆通行秩序,从而使高速公路路桥交通的社会和经济效益最大化的一门学问。