服务失误及服务补救理论研究进展综述

本文认为,大规模定制生产模式旨在以大批量生产的成本和速度向客户提供个性化的产品。具有柔性和快速响应能力是面向大规模定制制造系统的主要特点,它要求必须以信息集成技术、先进的制造技术和管理技术为支撑,实现制造系统模块化、动态组合的布局方式、柔性物流系统、动态响应的控制结构并减少生产准备工作。文章提出,大规模定制企业在构建物流系统时,要紧紧围绕用户需求这个中心,以产品生产企业为核心,通过对物流、信息流和资金流的控制,从原材料采购开始到最终将产品送达用户,将供应商、制造企业、分销商、零售商、第三方物流和最终用户连接成一个链状网络机构。     

中小企业实施大规模定制生产方法及应用

在我国,大多数中小企业目前仍是以传统生产方式为主导,其在实施大规模定制生产中,信息获取及用户需求满足渠道欠缺,产品开发及柔性生产系统建设滞后。在全球经济一体化进程中,我国中小企业应对更为严峻的挑战,采用大规模定制生产的方法,应加强信息交流,提高设计效率,严控产品成本比,增加生产柔性,以此加快向大规模定制生产转变的步伐,进一步提升产品竞争力,实现生产方式的引进再创新。     

基于大规模定制下的企业柔性评价实证研究

随着消费者日益强化的个性化需求以及激烈的市场竞争,大规模定制正成为一种有效的生产模式。从企业组织系统方面研究柔性问题,对大规模定制企业柔性制造系统的柔性加以分析,在对其他柔性方面分析的基础上,建立企业系统柔性系统评价模型,该评价系统具有适用性。     

大规模定制生产方式及其竞争优势

以信息技术为代表的高技术的飞速发展,正在使大规模定制这种人们梦寐以求的生产组织方式成为现实。企业要实现向大规模定制生产方式的转变,必须从产品设计、零部件制造、装配、供应链以及销售服务等多个阶段和多个环节采用多种方法实现顾客的多样性需求和共性需求。在IT及相关技术的支持下,大规模定制生产方式将充分发挥大规模生产和定制生产各自独特的优势,为率先采用这种生产方式的企业赢得竞争优势。     

基于大规模定制的柔性设计

企业的竞争已从价格、质量和服务的竞争转向如何快速满足客户个性化需求的竞争转变。进行大规模定制生产的关键环节是实现设计的柔性化。模块化是大规模定制设计的基础,敏捷制造和并行工程理念为柔性设计的实现提供了保障。     

浅论低压电器行业推行大规模定制的必要性

大规模定制的目标是以大规模生产的成本和速度为顾客制造个性化的定制产品.本文分析在大规模定制逐渐兴起和低压电器行业自身不断发展的背景下,低压电器行业推行大规模定制生产模式的必要性.     

中国制造企业实施大规模定制生产模式探讨

随着生活水平的不断提高,人们已不再满足于同质化、标准化的产品,而是追求多样化和个性化的产品。文章认为,这种消费观念的转变,给中国制造业带来了严峻的挑战。全文在分析了大规模定制相关理论及中国制造企业目前状况的基础上,引出中国制造企业向大规模定制生产模式转变的问题。分析了针对中国制造企业面向大规模定制生产模式转变过程中可能出现的障碍和问题,并提出了几点针对之策。     

市场细分终极化和大规模定制营销

知识经济时代,客户追求差异化产品和服务的欲望越来越强,成本和质量已不再是制胜的关键因素,企业竞争的焦点集中在如何对越来越分散、日益扰动的市场做出灵活而快速的响应,更好地满足多样且定制化的客户需求。大规模定制是在信息时代为了适应新的市场环境而提出的一种新的生产范式,它试图以大规模生产的低成本和高效率,为单个或小批量客户定制任意数量的产品和服务,以无限的产品外部多样化满足每个客户的个性化需求,大规模定制有助于企业全面提高对市场需求变化的适应能力,是企业未来竞争战略的发展方向。     

面向大规模定制的设计成本控制

随着科技的进步和市场竞争的加剧,企业的产品成本结构发生了很大的变化,集中表现为生产制造成本在企业总费用中的比重呈下降趋势,而产品成本的60％-80％决定于设计阶段,因此在产品制造的上游控制成本是最具潜力的。尤其是对于大规模定制的企业来说,为了满足快速定制化和低成本的双重要求,需要并行的设计产品族和柔性的制造工艺,围绕模块化的结构、通用的零件、通用的模块、标准化的接口和标准的工艺进行敏捷的产品设计,有效的在设计阶段实施成本控     

模块化制造、顾客亲密度与企业大规模定制

在经济全球化不断深入发展的今天,科技水平在不断向前进步和发展,社会生产力水平不断提高,市场竞争愈加激烈,消费者的需求由单一变得较为多样。同时,企业外围的政治、社会环境等也发生了非常剧烈的变化,这些变化为市场需求带来了更多的不确定性,对企业的生存和发展提出了新的要求。企业为了提高其在市场中的竞争力,需要引进更加先进的生产技术和管理方法。模块化制造方式能够在满足消费者个性化、定制化需求的同时实现大规模生产。本文从大规模定制能力的角度出发,构建了模块化制造与大规模定制能力之间的关系模型,从产品模块化和工艺模块化两个方面来研究模块化制造对大规模定制能力的影响,同时,提出了顾客亲密度的调节作用。     

物流成本层次性分析与优化途径探析

本文认为,企业的物流成本可以划分为物流战略成本、物流经营成本和物流作业成本三个层次。物流战略成本发生在战略资源层次,是物流成本的起源;物流经营成本是在物流经营层面上发生的成本,它根据物流战略成本的目标和规划制定出具体的执行方案,并控制着物流作业成本的形成过程;物流作业成本是物流作业实际发生过程中的成本,是物流成本的最终凝结和转化。文章提出,物流成本的控制应该以战略成本为导向,以经营成本为核心,以作业成本为重点,通过不同层次的物流成本—价值分析,建立基于外部扩展供应链、贯穿于企业生产制造过程或顾客价值提供全过程的横向物流成本控制系统以及贯穿于物流战略资源层次、物流经营管理层次和物流作业层次的一体化通贯式的纵向成本控制体系。     

物流价格管理的范式研究

本文认为,物流企业之间的无序竞争导致物流价格与价值背离,物流市场价格失控,物流企业利润水平低下。因此,必须对物流价格管理的相关问题进行界定,明确物流价格管理对象的内涵,构建适合我国国情的物流价格管理体系,明确物流价格管理的主体、客体、目标、方式、手段及检查监督等内容,以规范物流企业的价格行为,建立科学、合理的物流市场价格体系,营造友好合作、公平竞争的市场氛围,确保物流产业的健康发展。     

智慧化升级的驱动因素及其对物流企业绩效的影响

从物流企业对内外部环境认知的视角,可以研究各种内外部驱动因素对企业智慧化升级和企业绩效的影响,在300家物流企业的实证调研数据基础上进行实证分析后,认为企业的内外部驱动因素对物流企业智慧化升级和企业绩效产生显著的积极作用,即物流企业内部驱动因素水平越高,或者感知外部驱动因素的强度越高,就越能够促进企业智慧化升级,提高企业绩效;物流企业智慧化升级能对企业绩效产生显著的积极作用;物流企业智慧化升级在内外部驱动因素和企业绩效之间存在部分中介效应,即物流企业可以通过智慧化升级协同整合内外部驱动因素,并将其转化为企业发展的动力,促进企业构建核心竞争力。物流企业应注重加强高管支持、组织因素和信息技术(IT)能力等内部驱动因素的建设,充分利用外部驱动因素对企业智慧化升级的引领作用,积极设计和实施智慧化升级战略,推动企业智慧化升级,提高企业绩效。政府应继续完善法律法规、监管体系、政策以及行业标准,规范和监管物流企业行为,确立物流市场准入门槛,建立公平有序的物流市场,借助市场机制来优化物流企业智慧化升级过程中的资源配置效率,充分发挥市场的供求机制、竞争机制及价格机制作用,引导和支持物流企业智慧化升级。     

"泛长三角"理念下安徽省物流的发展之路

"泛长三角"理念的提出给安徽省物流业带来了巨大的发展契机,同时也提出了严峻的挑战.安徽省物流业的发展对策应是:打破条块分割、整合物流资源、搞好物流规划、加快专业人才的培养和引进物流现代技术.     

低碳经济环境与物流企业“绿化”

发展绿色物流既是环境可持续的要求,也是传统物流企业转型升级的必由之路。对正处于"绿化"阶段的物流企业来说,必须对低碳经济环境的绿色发展目标和现实差距有清晰的了解,以明确企业绿色发展定位,具体包括遏制全球气候变暖、发展低碳经济、促进节能减排、治理环境污染及企业社会责任等。绿色物流并不是一个全新的概念,而是一个更为全面的可持续发展物流概念。物流企业要在碳足迹核算认证的基础上,明确低碳经济约束条件,调整企业适应性发展战略,调动企业内外节能减排资源,绿化经营模式和管理流程。物流企业要积极融入供应链节能减排体系,提升绿色供应链资源整合能力,为客户提供绿色物流服务。     

外资进入中国物流业的影响

本文认为,中国物流市场存在着两张网络,一张是外资在物流业的网络,一张是中国本土企业的网络。中国物流企业在中国的网络里运作,外资物流企业在外资的物流网里运作,二者“井水不犯河水”。当我国从世界制造工厂转向世界消费市场之时,外资物流业将直接对决中国物流业。文章提出,我国政府要对物流业的外资进入问题进行深入研究,适时对政策进行相应的调整;加大对具有战略意义的沿海港口的控制力度;高度重视全球产业转移的趋势,提高中国物流产业参与国际分工的水平。     

发达国家现代物流发展的特点、经验及启示

本文认为,当前发达国家现代物流效率不断提高,第三方物流和循环物流发展迅速,企业物流组织模式朝供应链物流演进,配送中心、物流中心和物流园区发展较快,物流企业兼并重组推动全球物流扩张,物流安全体系建设受到重视。文章提出,发展我国现代物流,要适合我国国情和经济社会可持续发展的要求,加强对物流资源的整合,建设具有一定超前性的物流基础设施,积极引进和自主开发先进适用的物流技术,同时要形成有利于物流发展的综合政策体系。     

深化改革扩大开放推进中国现代物流的全面发展

近几年来,物流业成为我国经济发展的热点之一。加快建立现代物流体系,是当前及今后一段时期的重要任务。近期要重点推进全国统一物流市场的形成,打破行业、部门和地区分割,清理阻碍物流业发展的各种法规、规章和文件,减少或取消在物流企业登记注册、货运代理等方面的行政审批,完善物流企业的税收管理,整顿和规范物流市场秩序,简化通关程序,优化城市配送车辆交通管理。同时,要以市场为导向,以企业为主体,构建多层次、多类型的物流配送格局:一是加强连锁企业内部物流配送中心的建设和管理;二是整合物流资源,建设专业化、社会化的物流企业;三是支持生产资料分销企业完善服务功能;四是鼓励有条件的大型制造企业和商业企业投资发展专业物流公司和配送中心,或与第三方物流企业合资发展物流配送业务;五是加快物流标准化体系和统计指标体系建设;六是配合区域经济合作的进程,推进物流领域的国际合作。     

基于物流客户需求模式的物流客户满意策略

本文认为,营销的实质是追求客户满意。追求物流客户满意、提高物流客户价值、使物流客户达到一个较高的满意度水平是物流营销的实质和目标。物流客户的需求受多种因素的影响,通过对物流客户需求内在规律性的分析可以发现物流客户需求模式的客观性。物流客户的需求模式包括三个阶段的内容:其一是刺激部分,即物流需求的产生源自内在动机和外部激励;其二是混合思维过程,该过程受思维者各种客观条件的约束;其三是反应过程,即物流需求者经过思维之后作出对物流服务的各种要求。为根据物流客户需求的特殊性采取相应的物流营销策略,实现物流客户满意,现代物流企业应参与到客户需求产生和决策的过程之中,与客户零距离接触,真正体验并满足客户需求,提高客户忠诚度,最终实现客户满意。     

绿色物流的内涵、特征及其战略价值研究

绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。它具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。文章认为,绿色物流战略不仅对环境保护和经济可持续发展具有重要意义,还会给企业带来巨大的经济效益。